Que MOTOR es , y supongo que le diste los torques especificos para la tapa de la biela, posiblemente el cigüeñal ya tenía desgaste.

Si quieres mándame un vídeo del RUIDO que hace a mi número para apoyarte a diagnosticar +522831117766

@@MecanicoelAmigo le di los torques espesificos, el cigüeñal no estaba rallado, sin embargo se veian unas quemaduras, puse metales y anillos nuevos, todo como lo dice en el manual :(

Pues la verdad también batallé al bajar el puro cárter sin quitar la tapa de distribución,te recomiendo que quites la tapa de distribución(de la cadena) para que salga más fácil es que cuando lo destapes te vas a encontrar con un balanceador que no permite quitar la tapa de de las bielas y aparte de eso el balanceador lleva cadena y va sincronizado con todos los de más engranes. El silicón despegalo poco a poco con una navaja con mucha paciencia. cómo es de aluminio se puede romper.

Suscribete 😊

La cadena de la bomba va en cualquier posición luego? Q hay q sacar tapa de distribución y sacar engranaje de bomba aceite y después bomba y seguido Carter así sería? Y otra q solución le dio a ese del video se salvó cambiando metales o tubo q sacar motor afuera y rectificar cigueñal?

@@ivand8486 pues se r comienda desarmarlo por completo y mandarlo a la rectificar el cigüeñal

Lo más seguro es que descuidaron el nivel de aceite, eso pasa cuando los motores consumen aceite y se queda muy bajo el nivel de aceite y también podría se r que la bomba de aceite ya tenía desgaste pero pues igual puede ser que en el último cambio de aceite le hayan echado aceite muy grueso .

Te recomiendo que se le haga el servicio de alineación de las bancadas o chumaceras.

De un TIDA.

Depende del desgaste, si es poquito se le puede cambiar los puros metales