Cambio Eaton FSO2405 da s10

Reposição de algumas coisas basicas sim, filtros(tirando o de ar), algumas buchas, motor(tirando turbina e bomba), cambio e embreagem não, amortecedores e suspensão trazeira, não consegue nada dependendo do anos(as ultimas sairam com freio a disco e molas espirais, ai a mitsubishi não tem nada)

@@aneneve666 entendi amigo... Muito obrigado pelo feedback... A razão diz que não, mas o coração KKkKkkk... Abraço, que você seja muito feliz com bruta...

@@BRUH-xj3jv kkkkk exato, é só um brinquedo não ten nada de racional, mas muiiiito divertido, não tem estrada que vc não consiga andar com o pé no fundo, suspensão fantastica, muito estável, diferencial trazeiro blocante, então os drift na terra viram uma delicia, inclusive bloca segurando o que ajuda na entrada, não esquenta, coisa que é problema nas l200 normais com motpr 4d56, ela só precisava ter uns 100 cv a mais ai sim ficaria de respeito

Brinquedo sensacional, muito divertido pra brincar, não tem estrada ou buraco que limite a velocidade dela, passa varado em qualquer lombada ou faixa elevada de pedestres, faz curva como um subaru wrx, o motor poderia ser mais forte, ar condicionado parece um frigorifico. A minha paguei um pouco mais de 40, por ter macacos hidraulicos/ar condicionado e a condição tava muito boa, mas resumindo, é um dos brinquedos mais divertidos que ja andei kkk

ola boa noite, pior que não vou conseguir te responder, só andei com essa, ela tem freio a disco na traseira também, ficou muito show, mas não tenho comparar com a de feixe pois nunca andei com uma.

@@aneneve666 entendi, obrigado pelo Feedback. Estou me programando para comprar um brinquedo próprio para velocidade na terra, e estou em uma séria dúvida entre essas L200RS e as TR4R, que também eram preparadas de fábrica pela Mitsubishi. Já teve experiência com TR4R e sabe me dizer como elas se comparam em termos de dinâmica e resistência com as L200RS? Tenho a impressão de serem menos capazes em pisos irregulares porém mais ágeis em curvas, devido ao peso bem mais baixo.

Procura @adrianoturbo no instagram, manda um direct por la, ja te respondo

É esse mesmo? Não encontrei no insta

É muito simples, consiste de um radiador brasado de aluminio com vaso de expansão, mesma bomba de agua, o radiador é muito maior que o original, ja subi serra de estrada de terra por mais de 30 minutos com pé no fundo e não superaqueceu, muito eficiente, o intercooler deve ser umas 5 vezes maior que o original, ai tbem ajuda bastante a arrefecer o ar e manter o motor mais frio

@@aneneve666 apenas isso ? Tem válvula termostastica normal ou é sem ?

@@LucasFariaPB tem valvula sim, 76 ° celcius, muito importante ter.

Tem sim, uma série especial de 60 unidades numeradas, mesmo motor, cambio e suspensão, só que é mais civilizada. Abs.

Muito grato pelo interesse, mas essa vou aproveitar por mais um tempo, grande abraço.