Come funziona la meccatronica, e come posso mantenerla "sana"?
Пікірлер: 145
@DAVESPORTCARS4 жыл бұрын
Sei una persona estremamente competente che spiega le cose con entusiasmo e in modo chiaro..una rarita..
@0101OSX4 жыл бұрын
magnifico 😍. l’ingegneria è qualcosa di fantastico! l’ho sempre detto e sempre lo dirò
@eleonora54314 жыл бұрын
Verissimo!!
@luigilambertucci55694 жыл бұрын
Bravo Emanuele. Sempre chiaro e sintetico nelle spiegazioni. Perché non fai anche una lezione sulle punterie idrauliche. 👍👍
@emilia54sp614 жыл бұрын
Una spiegazione veramente esauriente per un grande cambio, che ho avuto su una Golf R. Grazie.
@1986erry4 жыл бұрын
sulla mia Golf, DSG, 160.000 km, 8 anni e 300 e passa cavalli, era un gioiellino il cambio!
@caio-kk4ep4 жыл бұрын
Come sempre magnifico video aspetto con ansia e curiosità il video sul hho osidrogeno
@paolojoao99534 жыл бұрын
Grande cambio per velocità di innesto e tanto altro... ma troppo fragile e ww in quanto a richiami (vedi cambio olio da minerale a sintetico) zero al quoto!! Grande Ema👍👍👍🤙🤙
@herik634 жыл бұрын
L’ho avuto per qualche mese sulla mia Octavia berlina, era il primo che avevo e mi son trovato benissimo.
@therock86103 жыл бұрын
Il dsg 6 ( dq250) il miglior doppia frizione al mondo . È in circolazione dal 2003....duemilatre !!! Per rompere quel cambio, bisogna impegnarsi veramente tanto . Ne sono possessore , ad oggi , 260mila km , ed ho ancora le frizioni originali. Cambi olio ogni 50mila km . Il rovescio della medaglia , è che se dovesse rompersi , sono dolori allucinanti , molte volte il costo, supera il valore dell'auto ( come nel mio caso) . Poi il gruppo vag , mise in commercio il dsg7....un bagno di sangue epocale !!!!!
@babbopio4 жыл бұрын
Ho l'S-Tronic (è "uguale") , è una figata!
@danielebrunello33474 жыл бұрын
Si finché funziona.....
@flaviozanon88202 жыл бұрын
200.000 km meccatronica rotta. Esiste un'alternativa al ufficio ricambi originale?
@agacci14 жыл бұрын
come solito ottima spiegazione lavoro ben fatto sei sempre un grande emma!!!!!!
@lucadeiana55184 жыл бұрын
La meccatronica dei Dsg è molto delicata il 50% si rompono anche seguendo la manutenzione programmata.
@robertopanichi76043 жыл бұрын
ma che stai a dì
@lucadeiana55183 жыл бұрын
@@robertopanichi7604 si vede che non te ne intendi
@fabiozamboni2543 жыл бұрын
Si vede che sei stato sfortunato il mio capo con un Audi A6 432000 km e il cambio non ha mai avuto niente Non tutti sono sfortunati Ciao
@angelodigennaroadg3 жыл бұрын
Dipende come porti l' auto
@dimensione_Automobili4 жыл бұрын
Disastro di cambio... sulla mia precedente Golf TDI si è rotto a 13mila km (cambiato in garanzia) e poi a 70mila.... volevano 9mila euro ricondizionato. Sono tornato alle auto jappo, zero problemi.
@gigieinaudi244 жыл бұрын
Hybrid Tube Channel i jap lo usano sulle HyperCar se no usano convertitori o trasmissioni continue. I tedeschi anche sulla polo a tre cilindri puoi immaginare con quale qualità e quale affidabilità anzi ce l'hai detto
@gioeleurso66824 жыл бұрын
Io ho una touran 2.0 dsg 6rapporti 2007 ancora dopo 11-12 anni il camb va bene, non so cosa hanno fatto in questi DSG ultimamente
@gigieinaudi244 жыл бұрын
Gioele urso a volte durano poco e sovente vanno male. Ma ce ne sono a frizioni in bagno d’olio e a secco. Ma sono contento che vada bene il tuo non credo che tutti siano problematici
@gioeleurso66824 жыл бұрын
@@gigieinaudi24 a parere mio oltre il fatto che alcuni si rompono soli ( per meccatronica ) per me è anche come viene usato
@MrGianluca353 жыл бұрын
@@gioeleurso6682 il tuo è diverso non è robotizzato
@mariobianchi778711 ай бұрын
Ema! Anche se ti rivedo oggi, sei sempre attuale…. Salutami tutti da lassù
@tonizuga4 жыл бұрын
Bravo Emanuele, sempre chiaro. Certo, il cambio automatico in città è comodo ma, per gli "old school" nostalgici della doppietta, il meccanico su per le montagne è da "orgasmo"....😝😛😜🤣😂😅 Ma il GAS GAS, l'Honda ed il Suzukino che fine hanno fatto??? E la Smart???....... 😕😯😮
@giulioperozzo97094 жыл бұрын
Grande Ema, bravissimo a spiegare come sempre!😎
@EMAMotorsport4 жыл бұрын
Giulio Perozzo grazie 🙏
@ottone693 жыл бұрын
Non ho mai avuto un cambio automatico...Sarei tentato di prendere una Golf 7 TDI 2.0 DSG-7.Visti i tanti commenti negativi e le ristrette disponibilità economiche del momento mi sa che rimarrò sul vecchio caro cambio manuale...
@MASTERBIGSTRONG3 жыл бұрын
Ho una Polo 1.4 dsg a benzina 86 hp del 2013, sgrat sgrat, ora ha 108mila km e nessun problema neanche alle frizioni, secondo me dipende anche dalla coppia dei motori a gasolio, infatti quasi tutti quelli che si rompono sono dei tdi da 150 e passa cavalli...
@riccardopanoz84404 жыл бұрын
Ciao Ema! Bravo come sempre sulla mia ibiza Fr TSI dsg7 ho già rotto l'oggetto in questione!!!!2100€😆😆😆😆😆😆
@bobby____4564 жыл бұрын
La nuova ibiza? Quale motore il 1.5 o il 1.0?
@riccardopanoz84404 жыл бұрын
@@bobby____456 ciao no tranquillo 😁è un Ibiza Fr del 2010 ..col 1.4
@edoardozardoni18244 жыл бұрын
Ciao anch'io ho un ibiza fr dsg7 del 2010 ed ho il problema della seconda che a freddo è perfetta invece a caldo strappa, il passaggio dalle marce pari alle dispari sembra che sfrizioni, ho già fatto fare numerosi aggiornamenti ma niente , spero che sostituendo il pacco frizioni possa tornare a funzionare ottimamente. Ps la tua quanti km ha? Io sono a 100000
@riccardopanoz84404 жыл бұрын
@@edoardozardoni1824 ciao la mia ha 60.000km A caldo dopo una ventina d minuti d città (traffico)la frizione comincia a strappare in prima..ho visto che la TMG vende le frizioni in kevlar..la mia cmq è mappata Revo con scarico full milltek e intercooler maggiorato
@riccardopanoz84404 жыл бұрын
@@edoardozardoni1824 ah poi s'è rotta anke la pompa alta pressione della benzina intorno ai 40.000km..
@massimilianocolombelli22074 жыл бұрын
Che differenza c'è tra cambio DSG e EDC di renault ?
@vincenzo83174 жыл бұрын
Una volta tanto che apprezzo l'elettronica. Comunque w la doppietta ( da ragazzo avevo la 500).
@konigschumacher1174 жыл бұрын
Io ho 22 anni e circa 1 annetto fa portai la 500 di mio nonno del 66', fu una sensazione bellissima perché sei a tu per tu con la meccanica, niente aiuti. 😅
@vincenzo83174 жыл бұрын
@@konigschumacher117 ...potresti essere mio figlio vista la tua età....io ne ho avute di auto, ma quella rimarrà sempre la più amata.
@p.e.n.playerestremamentene88394 жыл бұрын
Ho imparato a guidare su una 500L del 1969 appena presa la patente. Mio padre troppo stanco per l'herpes zoster preso alle spalle tolse la sua vespa per una 500... Serviva per lo più a piccole faccende, niente di che... Però la ricordo sempre con tanto piacere
@antonioizzo11494 жыл бұрын
Grande Ema!!!... potresti fare qualcosa a riguardo al nuovo cambio zf Alfa Romeo?!!
@waltergaiani85034 жыл бұрын
Ciao Ema. Ho 3 amici che possiedono una golf con cambio dsg. uno in 110 mila km 3 frizioni di cui 2 in garanzia e alla fine ha cambiato auto .. gli altri 2 che hanno relativamente pochi km 50 mila circa mi dicono che inizia a strappare... Allora mi domando... E' davvero così fantastico questo cambio dsg???? p.s. tutti e 3 hanno il motore 1.4 120cv....
@luigiderossi29014 жыл бұрын
Ciao Ema ti apprezzo per la chiarezza delle tue spiegazioni, ma un povero automobilista che sgancia fior di € per acquistare un' auto col cambio automatico alla fine si trova con un bidone. Ho acquistato una Audi A1 35, pagata cara per quello che da, con la quale in alcuni mesi ho percorso 1600(milleseicento km). Da subito l'auto ha presentatp problemi al cambio (s-tronic)e cioe' rumori metallici, nelle cambiate da 3 alla 2 e da 1 in 2. Anche le piccole asperità della strada a volte producono rumori metallici, come se alcune parti non fossero ben assemblate.Ho interpellato il rivenditore ma arrampicandosi sugli specchi ha cercato di darmi spiegazioni che ovviamente non mi hanno risolto il problema. E' possibile che l'audi pur conoscendo il problema di questo cambio di xxrda,continui a montarlo sulle sue auto, facendo dannare poi noi poveri stupidi acquirenti? Cosa mi consigli? Grazie
@darthvaderitasidius455010 ай бұрын
Com'è andata?
@luigiderossi2901Күн бұрын
@@darthvaderitasidius4550 hanno sostituito la frizione senza risolvere il problema) . Ciao Ema 🌹
@p.e.n.playerestremamentene88394 жыл бұрын
Si ema ma sono così sofisticate che un danno anche stupido diventa una tragedia. Alla fine l'esperienza e la sensibilità possono rendere sempre più favorevole un normalissimo cambio manuale, oppure fare come toyota e renderli più semplici con i cvt
@fear88bis4 жыл бұрын
Grande come sempre. Potresti fare un video sul zf8 bmw?
@devidfurlan1764 жыл бұрын
In poche parole un gran casino!
@danielebrunello33473 жыл бұрын
S-tronic Audi o dsg VW sempre la stessa minestra grande cambio automatico finché và……. poi devi mettere in preventivo un bel 3.000/3.500 x cambiare le frizioni meccatronica e volano biomassa….io tra poco ci sarò dentro ma al manuale non ci torno….. P.S. sono a quasi 200.000 km.
@renesis24 жыл бұрын
Io ho un edc e Renault dice che non ha bisogno di manutenzione. Secondo te sarebbe meglio fare della pulizia del cambio?
@fabriziocovelli16984 жыл бұрын
Buona sera Ema come sempre ottima spiegazione.... volevo dirti questo discorso vale anche per quel maledettissimo s tronic ?
@francesco56734 жыл бұрын
Si ok ogni tuo video ha un argomento interessante e non lascia mai dubbi... Ma quando avremo aggiornamenti sul sistema HHO?😂
@mattia93794 жыл бұрын
Può capitare che gli aggiornamenti diminuiscano la durata per via dell'obsolescenza programmata cosicché da fornire altro lavoro?
@girolamopisano13334 жыл бұрын
Sono uno sviluppatore... per esperienza ho visto di tutto, quindi si, non etico, ma sicuramente fattibile e probabile
@Monta924 жыл бұрын
Sono pienamente d'accordo con Girolamo Pisano, anche io ne ho viste di cose non etiche👍
@fusconifabio4 жыл бұрын
Ciao Emma vorrei sapere la differenza tra dsg con frizione a secco e bagno in olio, vantaggi e svantaggi e manutenzione, grazie.
@denissalviato72614 жыл бұрын
Il DSG con le frizioni a secco ha 7 marce ed è l'evoluzione di quello con le frizioni a bagno d'olio (che ne ha 6) e che penso abbia proprio sostituito. A differenza del 6 marce non ha bisogno di manutenzioni (così dice WV)
@poddy6104 жыл бұрын
Bello. Come tutti. Ecco come faccio a sapere se il mio è l'ultimo sw disponibile?
@EMAMotorsport4 жыл бұрын
Andrea Podestà diagnosi 😉
@NANDO3CAFFE3 жыл бұрын
La mia golf 5 del 2008 ha il DSG il motore è un TDI 2.0 da 170 cv ho percorso 93.000 km. e chiedo se dovrei far fare l'aggiornamento alla meccatronica del cambio, aggiungo che ho sostituito l'olio a 60.000 km. . Grazie !
@arnaldomaccarini4723 жыл бұрын
Nella Smart ed a altre vetture, ho Sentito dire che un ingegnere con il computer può inseririrsi nalla presa sotto il cruscotto agendo nella centralina per modificare la Potenza del motore aumentando gli HP. Verrà modificata anche la centralina del cambio?. È consigliabile farsela fare? Grazie per la sua competente.
@marcellomazzola96544 жыл бұрын
Per parcondicio dovresti fare un video col tct alfa 😆
@Hicham-cj9bi4 жыл бұрын
Salve o una passat b8 o notato quando accendo alla macchina. Comincio a cambiare il cambio si blocca mezzo R faccio fatica passare la leva in N o D secondo voi cosa si tratta??? Grazie
@TheSkugnizz3 жыл бұрын
Si può passare da mono a doppia ?nel cambio automatico..
@rodolfomonesi31853 жыл бұрын
Sulla mia A1 a volte il DSG non prende la D o la R in fase di avvio, lampeggia la lettera sul display e il motore prende giri ma la macchina non si muove. Basta un colpetto sulla leva e va. Poi tutto regolare. Nessuna anomalia dal check fatto all Audi. Per favore da cosa può dipendere ?. Grazie.
@rosarioblanco60894 жыл бұрын
Bello tutto. Ma il suzuki o che fine a fatto
@EMAMotorsport4 жыл бұрын
Rosario Blanco 😫😫😫😫 hai altra domanda?
@marcogiocarolli23933 жыл бұрын
Domanda stupida: ma sull'S-Tronic va fatto il lavaggio del cambio, sì o no? Il mio meccanico mi ha detto che non serve perché è a doppia frizione e non a convertitore epicicloidale. Basta solo il puro e semplice cambio dell'olio.
@579tommy4 жыл бұрын
Si tutto chiaro, ma quanto durano sti cambi, 4 o 5 anni o piu?
@brunoavram89124 жыл бұрын
Qualcuno con il dsg 7 marce a secco? Rumorini in cambiata nelle prime 3 marce?
@francescocinefra67023 жыл бұрын
io su seat leon tgi 2017 con 75.000 km. fatto presente al capo meccanico di concessionaria seat e mi ha detto che è norma le rumore di innesto marce. spero
@drivingthebeast91013 жыл бұрын
Ciao Emanuele, ottima spiegazione in questo video. Ti volevo domandare qualcosa, ho un Audi Q5 della 2017 con 12900 km e in questi giorni o visto che l auto quando si trova in 4 marcha e io premo l acceleratore per arrivare nella 5 marcha il frizione slitta cho e devi deve arrivare in 2500-3000 giri per cambiare la marcha. e normale questo?
@vladutbuta46262 жыл бұрын
Ciao romeo che ai fatto lai agiustata? Cuanto ai spento
@drivingthebeast91012 жыл бұрын
@@vladutbuta4626 Ciao Vladut, no infatti ho visto che questi tipi di cambi sono troppo sensibili e dippende come guidi...Ho sempre avvuto cambio automatico normale, ma la doppia frezione e completamente qualcos altro
@vladutbuta46262 жыл бұрын
@@drivingthebeast9101 allora no lai agiustato piu? Cuanto ti costava agiustarlo?
@drivingthebeast91012 жыл бұрын
@@vladutbuta4626 No non ha avvuto dei problemi, e un normale comportamento del DSG, dippende come guidi 👍
@krcrider44474 жыл бұрын
S tronic una scheggia, quando va... Dopo 20k km l'audi a4 di mio padre si dimentica la retromarcia, lasciandolo fermo al parcheggio del bar... Preferisco ancora il manuale
@Stephen-bg8gh4 жыл бұрын
Bel video però Emma vogliamo vedere il williamssssss
@lucatube22602 жыл бұрын
Salve, gentilmente io ho un cambio doppia frizione a secco EDC, mi dicono che non necessita di manutenzione, è vero?
@darthvaderitasidius455010 ай бұрын
Lo vorrei sapere anch'io se il dsg (a secco) ha bisogno di cambiare l'olio, quello ad olio sicuramente si. Purtroppo Ema è mancato😢
@MrGianluca353 жыл бұрын
Questo è il cambio più difettoso mai creato al mondo... sta sempre rotta la meccatronica....le frizioni fanno rumore di ferraglia....e vw se ne sbatte dei difetti...non consiglio neanche al peggior nemico di acquistare un auto con questo cambio
@fabiolobianco63674 жыл бұрын
Si certo...come no....come io ben so.........! Come io ben sto sta cippa...minchia bordello 😂😂😂
@rosariaiannone4774 жыл бұрын
Ema stiamo aspettando il video sull hho
@gielle302 жыл бұрын
Quanto ci mancherai 😪😪
@AndrewK9974 жыл бұрын
Ema scusami se chiedo, ma pensi che sia preoccupante se una macchina consuma 1kg di olio ogni 2 settimane? 😂
@alessandrodavanzo61864 жыл бұрын
Si
@AndrewK9974 жыл бұрын
Magari, no è una Dacia con impianto a gpl per questo ho chiesto
@OscarDabbagno4 жыл бұрын
Beh se ogni 2 settimane fai 10.000km non è un problema 😁
@2ruotemania4 жыл бұрын
Hai il motore 2 tempi 🤣🤣 scherzi a parte, ci sono delle motorizzazioni che consumano olio motore già da nuove. È una caratteristica. Vedi motori 1.4/1.6 benzina gruppo psa, vedi twin air fiat, vedi boxer diesel subaru, vedi tfsi gruppo vw ecc
@gabrieledegliesposti53304 жыл бұрын
la mia panda T.A. natural power quasi 330.000 km cambio l'olio ogni 20.000 (anziche 30.000) e non devo nemmeno rabboccare va poco sotto il minimo (dal minimo al max ci sta 1/2kg d'olio)
@PR1809633 жыл бұрын
Mah, tutto molto bello, finché funziona perfettamente, altrimenti fai un mutuo con il centro l'assistenza.....
@mello27564 жыл бұрын
Ho un motore di una panda 1000 fire del 93 velocità massima 140kh Il motore.... più di 800.000 km Manutenzione ragazzi...
@danielebrunello33473 жыл бұрын
Cosa c’entra col cambio automatico??
@pali8854 жыл бұрын
Tutto benissimo...... Però .......Dio salvi il cambio manuale
@eleonora54314 жыл бұрын
Più che Dio saranno gli antiquari, il futuro è l'automatico. Su alcuni segmenti di macchine il manuale non è più contemplato, preistorico ormai
@simodena Жыл бұрын
35mila km ed ho già problemi ottimo...
@lucafarag17644 жыл бұрын
Per me il cambio manuale non si batte 😎😎😎
@renatomazzoleni41243 жыл бұрын
Solo a sentire la sigla dsg mi viene il voltastomaco. Non si commercializza un simile prodotto.
@expandable48674 жыл бұрын
Mi viene in mente la Volkswagen😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@ayrtom14434 жыл бұрын
Il dsg è più delicato di un sadev da gara
@marcoscal984 жыл бұрын
C’è anche il DSG a secco...senza olio
@dna5concert4 жыл бұрын
Le frizioni sono a secco. Ma la meccatronica ha sempre l'olio
@marcoscal984 жыл бұрын
@@dna5concert ok grazie...ho detto una cagata allora
@massimiliano70374 жыл бұрын
Attenzione!!! La doppia frizione è pericolosa.
@MarioRossi-no7hs4 жыл бұрын
Tutto bello ma manuale tutta la vita. Ciò che non c'è non si rompe.
@2ruotemania4 жыл бұрын
Borghi Borghi mi hai letto nel pensiero. Non comprerei mai una macchina con il cambio automatico o sequenziale. Quando si rompono, sono veramente tanti tanti soldi
@MarioRossi-no7hs4 жыл бұрын
@@2ruotemania oltretutto è anche inutile in un auto di serie Un conto sono le competizioni dove conta anche il decimo di secondo ma in strada L'importante è divertirsi e col cambio manuale ci si diverte di più non importa arrivare un secondo in ritardo
@eleonora54314 жыл бұрын
Ma certo, se si può continuare a lavare i panni nel fiume anziché in lavatrice perché no, ci si diverte di più: peccato perché le leve e i pedali paleolitici si avviano a scomparire....✌l'avanguardia e la tecnologia
@MarioRossi-no7hs4 жыл бұрын
@@eleonora5431 si per chi non li sa usare meglio che li abbandona.
@eleonora54314 жыл бұрын
@@MarioRossi-no7hs quindi anche i piloti F1 non li sanno usare....visto che non esiste il.manuale su quelle macchine🤣🤣
@stevenice14854 жыл бұрын
Tutti a scrivere meglio il manuale... ma l’avete provato l’automatico? O parlate solo per dare aria alla... tastiera? 🤣🤣🤣
@dannyfiorot4 жыл бұрын
Da amante del manuale 6 marce ti quoto Steven, da quando ho il DSG ma manco morto torno al manuale... se hai voglia ti fai la corsetta e cambi con le palette in un lampo... se non hai voglia di smadonnare col cambio è una favola lo stesso perché ormai le centraline sono molto efficaci nella gestione delle cambiate. Comunque 60.000 km su una CLA AMG mai un problema e mai un tentenno neanche in giorni freddi. Una favola...
@tiz9884 жыл бұрын
Quelli che vogliono il manuale lo fanno per risparmiare! Non hanno la minima idea di quanti vantaggi ha il dsg....e se si rompe? Si ripara cazzo!
@stevenice14854 жыл бұрын
Tiziano Sonego esatto cazzo! 😊
@gigieinaudi244 жыл бұрын
Steven ICE l'idea c'è manca la qualità costruttiva e la affidabilità come sempre per i tedeschi
@stevenice14854 жыл бұрын
gigi einaudi ah giusto... i tedeschi non hanno qualità costruttiva... lo sanno tutti! 🤣🤣🤣
@lgi_13164 жыл бұрын
Non lo puoi approfindire? Sembra fatto per i bimbi 🤣 🤣 🤣 🤣
@Luca773414 жыл бұрын
Cambio manuale tutta la vita!
@coortedellalegioneromana24434 жыл бұрын
il cambio automatico fu inventato da un italiano nel 1931, lo propose alla fiat e non lo accettò, per cui venne venduto agli americani che proposero la prima auto col cambio automatico a 3 marce nel 1934, poi negli anni 80 inserirono altre marce, per cui ,non mi pare che le auto americane con cambio automatico tipo anni 60 e 70 avessero tutta sta tecnologia del cavolo. eppure quelle auto le vedi ancora oggi con centinaia di migliaia di km andare come niente. ora invece tutto deve essere gestito da sensori, centraline ecc... che alla fine daranno sempre problemi, perche ciò che sta rovinando le auto aumentandone i costi di acquisto, manutenzione e riparazione sono queste trappole chiamate elettroniche che non ci servono a niente se non farci sborsare centinaia se non migliaia di euro. eppure la semplicita sarebbe l'eccellenza sempre e i tutto, per cui a voi case automobilistiche e pseudo ingegneri da supermercato,ridateci carburatori da pulire con pennello e benzina e rimangiatevi gli iniettori common rail, basta dpf ed egr, basta turbo, si puo avere potenza anche con aspirati, basta cento spie che suonano, ridateci il freno a mano meccanico, chi se ne frega delle luci automatiche, basta accenderle manualmente, e cosi i tergicristalli automatici il freno automatico, e tante altre cose inutili, e al govenro ridteci la benzina e il diesel per quello che costa veramente, 50 centesimi il litro
@eleonora54314 жыл бұрын
Poverino: è per gente come te che non saremo mai al passo col progresso Mi spiace molto ma sei tu che ti devi adeguare, perché il manuale si avvia a diventare preistoria, se non lo è già. Potrai sempre correre da qualche concessionario-antiquario ad accattarti gli ultimi scampoli dei fumiganti motori endotermici con leve e pedali. Non sia mai la tecnologia! Per carità!!!