merci c'est gentil :)

exactement :)

Et les scooters qui représentent la majorité des deux roues ? Pis rien que pour s'assurer d'acheter une moto d'occasion en bon état, ça vaut le coup à mon avis.

ta moto est en bon état mais c'est pas le cas de tout le monde je pense

@@mric308 oui comme tu dis juste avant la vente pas réguliérement comme en bagnole

@@mric308 Le contrôle technique ne s'appliquera pas aux 50cc, c'est à partir de 125cc. Le contrôle technique ne vérifiera pas si les révisions ont été faites ou non. Il vaut mieux apprendre à contrôler et s'intéresser soit même à la moto que l'on achète plutôt que de s'en remettre aveuglément à un petit papier qui ne renseigne pas grand chose.

t'a trouver qui c'est? :p

@@CyrilGSR Didier Super

Bien vu 😁

je sais bien :) mais vous avez quand même de sacré cratéres lol

Tu rigole . 30 ans que je livre mes clients en belgique.. j'y casse mes remorques . C'est les citoyens belges qui sont en bon état... d'esprit.

@@marcuspetrucci8145 il faut bien faire avec et être positif (lol)👍

y'en a qui ne savent pas ce que c'est une révision même en moto ^^

Hey le problème si j'organise une balade et qu'on se retrouve à 20 c'est chaud pour rouler ^^ mais viens en pv sur insta on peut se caler ça :)

à voir ... merci :D ça change un peu ^^

C'est exactement à quoi je m'attends ..

merci, je suis passer vers chez toi cette aprém ;)

@@CyrilGSR sur la voie rapide en arrivant à oyonnax tu aurais pas vue une Honda cb 1100

@@theo_z650 pas fait attention pourquoi?

@@CyrilGSR il me semble t avoir vue car la Honda c était moi et mon père

@@theo_z650 possible alors , on était 4 motos

après je comprend que le bruit peut être pénible pour les habitants, même si je suis motard ça m'énerve quand ça viens taper des wheel juste en bas de chez moi

c'est pour ça que je dit que je suis pour SI c'est fait intelligemment, sinon... ^^ Apprenez à prononcer

pour l'instant ça ne m'inquiéte pas plus que ça dans le sens ou depuis que j'ai le permis ça nous pend au nez et toujours rien , puis quand ça sera obligatoire faudra s'y plier donc je verrais à ce moment ^^

👏 bravo

après c'est surtout avant de vendre leur idée

et la route qui descend du pont de lyon est balaise aussi ^^ après c'est ton choix de rouler comme ça mais c'est vrai que pour une vente c'est cool si le futur proprio à un truc nickel

@@CyrilGSR J'ai mon SMC depuis 2012. Il me va très bien pour aller au taf, me balader et aller à la Bresse. Je me suis fais tamponne avec, je compte plus le nombre de fois ou je suis aller au tas, J'en suis à mon deuxième moteur suite à une casse, ... Il a ses mauvais côté et son petit historique mais perso je pense pas le vendre un jour ! :)

oui l'objectif visiblement c'est uniquement en cas de vente ( va y avoir un paquet de bécane qui vont rester dans des garages ^^)

@@CyrilGSR La c'est pareil, autoriser le CT juste pour la revente est la porte ouverte à un contrôle périodique.

@@CyrilGSR non je ne crois pas les moto en général son accès bien entretenu par les bon motard, cela permettra d'évité que de personne mal intentionné essaye de revendre des bécanes avec des vis caché.

@@GsrDeep95 c ton avis, perso je pense qu'il vaut mieux lâché un peut de laisse et faire un bon compromis plutôt que de batailler et ne rien obtenir du tout, sur tout qu'il n'y a aucune loi qui européenne qui oblige la France à mettre en place le CT se n'ai qu'aujourd'hui qu'une recommandation de l'Europe.

@@andrerayman6740 Pas tout à fait, c'est une directive de l'U.E qui peut-être refusé par les états membres s'ils apportent la preuve que des mesures ont été prise en faveur de la sécurité routière. Pour l'instant la France est plutôt contre. Comme je l'ai déjà dit, autoriser un CT léger même juste pour une revente est la porte ouverte à un contrôle plus strict et périodique. on l'a bien vu avec l'automobile ou au fils de années il est devenu de plus en plus strict jusqu'à en devenir absurde sur certains points. De plus à l'auto-école on apprend à vérifier ses organes de sécurité ( état des pneus, des plaquettes de freins, vérifier son éclairage, son niveau de liquide de frein etc... ). La plupart des motards savent le faire eux-même ou ils connaissent un pote pour le faire et au pire il reste toujours le concess car ils ne sont pas bête, ils le savent qu'une moto mal entretenue cela se paye cash par une chute, voilà pourquoi dans la très grande globalité les motos sont bien entretenues.

on verra c'est flou pour l'instant

Tout dépend de ce qui est toléré, si les clignotants d'origine sont obligatoires par exemple la c'est moche mais si comme je le dit un disque de frein en moins pour l'esthétique ... La ce sera recalée

alors pour info t'aura le droit de personnaliser t'as moto , genre selle ou deco moto, mais des que ca touche éclairage ou autre , la norme CE devra être sur le paquet en allemagne c est la norme ABE , dont les pieces wish passeront pas, les échappement pareil, si numero de serie ton pot d échappement est homologué avec chicane , sans chicane non, levier de frein en allemagne il vérifier si il y a un numero de serie(j ai des lsl conçu en allemagne et produit en chine est le mec du ct a rien di , ici en suede il ont on rien a tapé, il regarde juste l'état de la moto, l'échappement si c est homologué si c est pas l originale , ( pour ca il te faut le certificat d homologation , donc dispo selon la marque ), pareil pour les moto avec les clignotant gouttes , ceux qui sont plus proche du feu avant ou meme arriere, ( apres certain model de certaine marque de moto c est integré donc la je saurai pas répondre, mais normalement les clignotant devront être séparé du feu arrière ( j ai un cb1000r et j'avais un feu arrière avec clignotant et c'est pas homologue du tout , pareil j'avais les clignotant avant coller au feu avant , j ai du les retirer aussi , car la distance avec le feu avant pas au normes). si t as d autre question j ai l avantage d être dans un pays ou le ct est en place, j ai vecu en Allemagne et le ct est la bas aussi , non les motos personnalisées tu en vois partout , et elle sont legales , car c est fait proprement , les cafe racer ca sera pareil et c est la meme chose , il y a plein de 500gse cb500 , et er5 customisé en café racer un peu partout, et elle sont legal, c est juste temps que tu modifie pas le châssis ( frame ) principal ca passe , et si tu le fait , fait le proprement , un pour toi et deux pour que ce soit joli.

A force de la voir avec le radar a bord et y'a toujours des gendarmes dedans ^^

La moto est vachement devenu utilitaire pour gagner du temps et les café racer c'est très beau mais niveau sécurité c'est pas ça Perso j'ai plus grand chose d'origine non plus mais si c'est fait intelligemment y'a pas de soucis

D’ailleurs je la dirais à chaque trou de mes routes de jean Michel bitume 🥲

n'est ce pas ^^

Un contrôle technique des dirigeants serait plus approprié 😀 ils st dégénérés

@@alantmenov6617 on est pas la pour parler politique mais moto ;) chacun son opinion :)

@@CyrilGSR c'est bien ça le problème vous vous occupez pas de la politique mais celle-ci s'occupe de vous 😀

Je suis sûrement un Kéké mon pot fait des flammes mais je roule rarement la nuit ou sinon en sous régime comme ça j'embete personne 😁

@@CyrilGSR le problème , c'est qu'une minorité font pas comme vous et se foute bien de la quiétude de la population. Tout ce qu'ils veulent c'est être vu pour gonfler leur ego et se donner un sentiment de virilité. Résultat, tous les motards vont payer à cause de ces abrutis

@@carlblanchette5793 le bruit c'est une chose mais il y a des motos poubelle aussi , tout le monde ne s'intéresse pas a sa moto 🤷🏻‍♂️

ça fait des années que ça nous pend au nez

Faux. C'est une directive qui peut-être refusé par les états membres s'ils apportent la preuve que des mesures ont été prise afin en faveur de la sécurité routière.

En votant pour un candit du "Frexit" on pourra en échapper.

je sais bien mais c'est en pour parler y'a rien de fait encore je verrais bien d'ici la :)

si mais avec chicane

@@Darkness-acr-x et encore , niveau pollution ...

@@CyrilGSR no ca passera sans souci, c est pas contrôler la pollution ici , mais je te dirai ça d ici peu je passe mon ct d ici quelque mois sur my cb1000r