Lo que NADIE TE MUESTRA de los COCHES ELÉCTRICOS | Parte 2: Visito el Templo de Tesla

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2 ай бұрын

Si tienes interés en conocer la verdad sobre el funcionamiento de los coches eléctricos tienes que ver este video. Te aseguro que cuando lo termines vas a querer más!

Пікірлер: 633

@victric_ 2 ай бұрын

Poned en Google Maps "EV TALLER GRUPO FR, Beneixida" y encontraréis el taller. Si os interesa el kit os dejo el enlace de la web donde comprarlo evxplorer.com/products/pdu-001-evf-drive-unit-repair-kit-tesla-model-s

@Oscarcar1 2 ай бұрын

Pone parte 2 y creo que es la 1

@franciscofranco5563 2 ай бұрын

Vale mas la caja que el material..!!

@jorgeo4483 Ай бұрын

A mi no me veréis en la vida en una mierda eléctrica de estas.

@javierforero5015 Ай бұрын

Me parece un gran taller y buenas soluciones a problemas sin respuesta aparente por parte de los fabricantes. Personalmente no sabía de los problemas en rodamientos y suspensión posiblemente son autos muy pesados.

@pinkpanther1135 Ай бұрын

A ver, hablas en el video que una de las causas que deterioran los rodamientos de los motores es la velocidad de rotación, pregunto ¿No se puede poner una caja de cambio automática con tres velocidades o más? de esta manera se reducirían las velocidades de rotación, por consiguiente el desgaste de los rodamientos, también disminuiría el consumo de electricidad que a velocidades mayores su consumo es mayor debido a las altas revoluciones del motor y también aumentaría la autonomía. Tengo entendido que los motores eléctricos son muy potentes, ahora bien no tengo ni idea si una caja de velocidades es compatible con un motor eléctrico, personalmente imagino que sí es compatible, en este caso no se la razón por la cual no se pone una caja de velocidades. Gracias. Roberto.

@Oscarcar1 2 ай бұрын

Admiro mucho a Vicente, esta clase ha sido MAGISTRAL. Sin necesidad de shows ni las cosas raras q ahora están de moda hacer en redes.

@victric_ 2 ай бұрын

Tienes toda la razón Oscar. Sin hacer daño a nadie ni despotricar contra las marcas. Bsucando soluciones a los problemas para ayudar a la gente.

@HUMANOPENSANTE Ай бұрын

exactamente fue lo que en lo personal aprecié: nada de paja, directo al grano, no hacen circo, JAMAS EN LO QUE LLEVO DE CONOCER KZfaq habia visto una entrevista o video tan DIRECTO. antes de los diez segundos ya estaban hablando de lo que se tenia que hablar. DIOS LOS BENDIGA EN ESA LABOR.

@vicentematricardi3596 23 күн бұрын

Hermosa tecnología , no caben dudas , ese rotor de cobre puro , tremenda la inducción magnética ,eso si , un gran conocimiento pero materia prima que proviene seguramente del saqueo a países que históricamente han empobrecido , sin lugar a dudas es el lado oscuro de esta gente que vende una imagen de civilizados y esconden su lado depredador , humanamente son muy pobres ...

@DavidMM255 Ай бұрын

Da gusto encontrarse gente tan profesional como los de este taller. Enhorabuena por el vídeo y el trabajo detrás de él!

@jose98170 2 ай бұрын

👏👏👏👏👏Me alegra ver que hay profesionales que van mas alla de cambiar piezas y hacen posible reparar un coche sin gastar un dineral.

@franglez2751 2 ай бұрын

Me encanta oir como habla y se explica este hombre, claro y al nivel que lo pueda entender casi cualquiera.

@victric_ 2 ай бұрын

Ya te digo

@DavidHdez. 2 ай бұрын

Este señor se ve que sabe de lo que habla y también sabe muy bien los pasos de cómo vender sus productos. Enhorabuena, gente formada emprendedora y hablando desde el conocimiento, así da gusto puesto que esto cada vez es una excepción

@Meno-Sebastiano-Argenti 2 ай бұрын

8:39 Me gustó la manera de montar el cojinete. Profesionales, felicidades.

@repuestoswalter529 2 ай бұрын

Felicitaciones por la forma de explicar, muy clara, Saludos desde Argentina.

@javiergonzalez5135 13 күн бұрын

Veo mucha honestidad en este profesional. Da gusto ver que aún quedan.

@yessicasan9293 2 ай бұрын

Enhorabuena por este vídeo explicativo e informativo, sin parafernalias. Muy buen vídeo!!!☺️

@sergiocaudullo8162 Ай бұрын

Excelente video Vicente desde Bs As Argentina. no te guardaste nada y los kit re fabricados una excelente solución.

@BorisArmandoSerpaFernand-qn2iz 2 ай бұрын

Un saludo desde Cuba este señor es un profesional que se la sabe todas en este nuevo mundo de los coches eléctricos.

@nosferatu6171 Ай бұрын

Los coches de Cuba de los años 60 son mejores que Tesla

@JCC__BMX 2 ай бұрын

Los motores de un Prius de 3ª generación, es decir, con 15 años, giran hasta 17.000 rpm, lo que pasa es que los rodamientos de Tesla son de juguete, sólo hay que ver la proporción del rodamiento respecto al motor, por favor, vean cómo son los rodamientos de un transeje P410, si además pensamos la potencia de un motor y otro. No me extraña la fama de unos y otros. Éste señor se merece un pedestal por dar una solución a muchas personas. Me quito el sombrero. Por cierto, soy técnico electrónico desde hace 35 años. Hynix es coreana, yo también sustituyo NANDFLASH en las placas que reparo, muchas veces fallan las soldaduras, la ausencia de plomo las hace quebradizas con los continuos cambios de temperatura, otras veces la información se corrompe, o tienen bloques defectuosos, similar a cuando un disco duro tiene sectores defectuosos. Creo que una solución a los motores de Tesla es hacer unas carcasas que puedan albergar rodamientos más grandes, con más bolas y más grandes, así se reparte mejor el esfuerzo y las bolas giran a menor velocidad. Aunque creo que debería ser el fabricante quien lo haga, ya que son los que anuncian que su coche no necesita mantenimiento.😅

@alejandroperez5368 Ай бұрын

Qué te parecen esos condensadores electrolíticos en la electrónica del motor? Obsolescencia programada?

@alemao8392 23 күн бұрын

Todos copian de Tesla!

@JCC__BMX 23 күн бұрын

@@alemao8392 ¿Todos? Di un par de ejemplos.

@alemao8392 23 күн бұрын

@@JCC__BMX Tesla fue la primera marca a lanzar un coche bonito, potente y con gran autonomía, TODOS los eléctricos lanzados después de Tesla fueron fabricados por ingeniaría reversa, así que un par de ejemplo es poco, te digo todos después de Tesla son una copia de Tesla porque las fábricas compraron teslas para desmontarlos y fabricar sus coches eléctricos a partir de la tecnología implementada en Tesla.

@JCC__BMX 22 күн бұрын

@@alemao8392 pues dime por ejemplo qué BMW o Mercedes está copiando a Tesla

@cartagenero11 2 ай бұрын

Joe macho que espectáculo, no me pierdo la segunda parte, el Vicente este saber mucho😅

@victric_ 2 ай бұрын

Esta semana subiré el nuevo vídeo

@cqgasimov Ай бұрын

Saludos, entiendo sobre el tema eléctrico y electrónico me desenvuelvo en esa área, mientras que la mecánica de coches, digamos soy como aficionado, pero al ver en este vídeo lo que han logrado en el taller para asistir y reparar coches de este tipo, en verdad solo puedo decir: "ME QUITO EL SOMBRERO". Muchas felicitaciones y éxitos, espero que no tengan ningún problema con algún fabricantes de las marcas que reparan, Amén por ello. Felicitaciones por el canal Victric. Mis saludos desde Venezuela.

@TAXUAL2024 2 ай бұрын

Enhrobuena por el video y muchas gracias al técnico por tan buenas y sencillas explicaciones.

@victric_ 2 ай бұрын

Gracias a ti

@AlfredoMartinez-zf5zo 2 ай бұрын

Muy buen reportaje todos los coches deben tener mantenimiento y nuestros eléctricos también si no problema al canto...un saludo

@WMMG_EA7BES Ай бұрын

Me parece genial que el potencial inventor de nuestro país tenga éxito. Mucha suerte. Necesitamos ésto y mucho más.

@victric_ Ай бұрын

Eso es, necesitamos mas emprendedores y no mas trabajadores al servicio de los gobernantes...

@nelpuig 2 ай бұрын

Bua, que pasada de vídeo, muchas gracias Victric

@victric_ 2 ай бұрын

Me alegra mucho que os guste! Sabía que os iba a interesar. Y espérate a los siguientes 😉

@jesuscarrillogonzalez756 2 ай бұрын

Video muy aclarador. Muchas gracias. Es el formato ideal para aprender. La electrónica me llama mucho la atención. Pero la desconozco totalmente. Un saludo

@victric_ 2 ай бұрын

A mi me pasa igual. Por eso me encanta hacer vídeos con gente como vicente

@lasconi1971 2 ай бұрын

Felicidades por el vídeo y felicidades al señor del taller 😊

@victric_ 2 ай бұрын

👍

@JoseLopez-xo1ch 2 ай бұрын

Joder tio menuda alegria me has dado. Ese problema de rodamientos los tienen algunos hyundai y en la casa te cobran un dineral. Con este video vas a ayudar a mucha gente, ya te lo digo yo.😜😜👏👏.

@victric_ 2 ай бұрын

Me alegro!

@harryengelsperaltaperalta5711 Ай бұрын

Son eléctricos también???

@maikikgb Ай бұрын

@@harryengelsperaltaperalta5711el Kona, Ioniq tienen esos problemas

@deltajohnny 2 ай бұрын

👏👏👏👏👏👏👏 Se me había despistado el vídeo en el que pides que hagamos preguntas, pero lo que ha explicado ha sido súper interesante! Creo que es el video más informativo en relación a reparación de vehículos eléctricos que he visto hasta ahora 😁😁😁😁 Esperamos el siguiente vídeo, y si el señor está dispuesto, por mi parte sería una maravilla que le hicieses alguna visita adicional para saber más 👍👍👍😍😍😍 Menuda gozada tener talleres así para poder llevar a cabo mantenimiento y reparaciones de los vehículos eléctricos. A ver si hay suerte y poco a poco se van extendiendo por toda España 👍👍

@JoseLopez-xo1ch 2 ай бұрын

Eso es lo que necesitamos 👏👏😜😜

@victric_ 2 ай бұрын

Pues con lo que grave tengo para unos 3 vídeos más. Hablando de las averías, de las soldaduras, etc es una máquina vicente. Se come con patatas al payasete de la tele

@JoseLopez-xo1ch 2 ай бұрын

@@victric_ pues ya estás tardando 🤣🤣😜😜

@deltajohnny 2 ай бұрын

@@victric_ 😂😂😂😂 Vicente for President! 👏👏👏👏 Dile que se alimente bien, no fume ni beba y se ejercite de forma regular, poniendo poca sal a las comidas, para tener siempre buena salud, porque desde luego que hacen falta mecánicos tan competentes como él! 😁😁😁

@JoseAntonioMedranoSala 2 ай бұрын

Enhorabuena Victric, te lo estás currando much y te ha salido con este video

@victric_ 2 ай бұрын

Gracias José!

@choqui2 Ай бұрын

Me encanta la capacidad técnica y didáctica de este señor. Un 10

@ferranization Ай бұрын

He alucinado con el trabajo que podéis hacer con los chips. Gran trabajo.

@pedrogimenezibanez9633 2 ай бұрын

El salto de electrones genera erosión, la misma erosión que se utiliza para hacer las cavidades en un molde de acero

@lacuentadevideos 20 күн бұрын

si se llama electroerosion, aunque creo que para mi entender, sin animo de contradecir , sino de aprender, digo qu entiendo que la electroerosion, con alta tension, salto de una chispa ( plasma en tecnico) genera calor microconcentrado que provoca la erosion de particulas mas bien grandes, en cambio en un rodamiento aca dentro de un campo disperso leve , se generan corrientes parasitas en los metales conductores, y alguna microcorriente de un midrovoltaje casi imposible de medir,, aca no se generaria calor, la unica masa transferida seria la de los electrones, bueno podria seguir y seguir, pregunto porque no hacen motores mas lentos?

@andreslopezmartinez1011 2 ай бұрын

Que bueno el vídeo... Esperando a la siguiente parte

@antoniollorcatorres4239 2 ай бұрын

Muy buen reportaje👏👏👏👏👏

@victric_ 2 ай бұрын

Muchas gracias!

@reparacionespropietariostesla 2 ай бұрын

Gracias por mostrar la visita al Taller FR, uno de los grandes de nuestro país 👏👏👏 Así da gusto tener un coche eléctrico. Saludos!

@victric_ 2 ай бұрын

A la orden!

@enriquemoraleszubizarreta1760 2 ай бұрын

A tener en cuenta.

@iTor Ай бұрын

Qué maravilla escuchar tanto conocimiento expuesto de una manera tan elocuente y pedagógica. Si tuviera este taller cerca y un coche eléctrico no me lo pensaba ni medio segundo. Gracias.

@victric_ Ай бұрын

Mil gracias!

@angelluistoledocarpintero3066 Ай бұрын

Muchas Gracias por poder aprender !!

@julito23 2 ай бұрын

Habia oido hablar de grupo fr. Deberías hacer un video sobre mantenimientos y lo que hacen ellos si les llevas el vehiculo. Yo soy de Barcelona y acabaré yendo a verlos sólo para eso.

@carmelonold1090 Ай бұрын

Bravo por este profesional, sabe de lo que habla 👏👏👏

@victric_ Ай бұрын

gracias Carmelo

@joelvalle1233 Ай бұрын

La evolución ¡En pleno desarrollo! Diría, Charles Darwin; no queda más que adaptarse. Excelente vídeo 🎉

@AlfredoRoa-vu6co Ай бұрын

En hora buena señores técnicos, da gusto escuchar gente seria honrada en estos temas tan nuevos que por desgracia muchos abusan, muchas gracias por vuestra dosis de humildad y entrega de información de forma gratuita y amena, os deseamos lo mejor en vuestra gran empresa. Saludos cordiales .

@victric_ Ай бұрын

Muchas gracias Alfredo

@llavero5 2 ай бұрын

3:39 No, la virtud de las bolas cerámicas es que pueden fabricarse más lisas que las de acero para producir menos rozamiento, no porque pesen menos. Buen video y gran iniciativa del taller con los rodamientos

@victric_ 2 ай бұрын

Ni idea, pero seguro que Vicente sabe lo que dice

@llavero5 2 ай бұрын

@@victric_ Desde luego, y muy interesante todo lo que ha dicho, pero hasta el más sabio desconoce algo muy popular. Se que a ti no te gusta la mecánica pero una búsqueda en google de 20 segundos te confirmará diferencias entre rodamientos con bolas de acero y bolas cerámicas. Rodamientos hay en muchas cosas que necesitamos que giren, por ejemplo en una bicicleta para girar el manillar, girar los platos, girar los pedales y girar las ruedas, todo va con rodamientos que son esos aros con bolas dentro, las bolas giran y se tocan unas con otras, eso produce un rozamiento y resistencia, que en el caso de una bici son irrelevantes, pero en un motor que gira a 10.000rpm ese rozamiento se multiplica miles de veces, y para reducirlo se utilizan bolas de material cerámico porque microscópicamente son más lisas y duras y provocan menos pérdidas por rozamiento.

@jymmy8312 2 ай бұрын

Fabricar una esfera con acero es tan fácil como hacerlo con cerámica, eso es trivial. La ventaja de la cerámica es que no se dilata como el acero a altas temperaturas, lo que quiere decir que no va a apretar el rodamiento ofreciendo más resistencia. Además, en rodamientos grandes el menor peso también es una gran ventaja.

@RicardoBrion 2 ай бұрын

La gran virtud para rodamientos de motores, es que aíslan eléctricamente, ya que la inducción generada por los motores provoca corrientes que circulan por el rodamiento de bolas, y si estas son metálicas, las puede degradar.

@llavero5 2 ай бұрын

@@jymmy8312 Una cosa es una esfera al ojo humano, y otra microscópicamente, la porosidad/rugosidad del acero que las bolas cerámicas (Nitruro de Silicio) no tienen. Lo de la dilatación no lo sé, pero si las pistas de acero se dilatan también no se aprietan. El peso de las bolas no creo que tenga ninguna relevancia.

@yeisramirez8998 2 ай бұрын

Gracias por esa información.saludes desde Colombia.

@victric_ 2 ай бұрын

Un saludo!

@henkiepda 2 ай бұрын

Vicente de diez este video!!saludos

@HIPERcruiser 2 ай бұрын

Felicidades por vuestro éxito. Muy buena entrevista.

@victric_ 2 ай бұрын

Muchísimas gracias!

@albertoleon2874 Ай бұрын

Este tipo es un crak de la mecánica lo felicito por su iniciativa

@APlusAutoRepairTires 25 күн бұрын

Gracias por compartir !! Tu video fue muy facil de comprender y ejecutar .

@victric_ 24 күн бұрын

Gracias, saludos

@BorisArmandoSerpaFernand-qn2iz 2 ай бұрын

En este mundo de los coches eléctricos todavía hay que simplificar más los circuitos electrónicos y hacerlos más duraderos.

@kordorkordor3181 Ай бұрын

Felicitaciones x su didáctica charla,tengo 55 años y carnet desde los 18, cambio de coche cada 5 años .o 100.000 km siempre he tenido coche de combustión y de gasolina para los 10 años de carnet que me quedan seguiré con los coches de combustión interna,un cordial saludo

@victric_ Ай бұрын

Gracias

@ToniMartinez-ow9cv 11 күн бұрын

Quizás habria que hacer vehiculos mas eficientes (electricos o de gasolina/diesel)menos potencia menos problemas.

@ciloshe 2 ай бұрын

Buen video, pero sería muy interesante saber precios de este tipo de reparaciones. Si son precios asumibles o más caro que los de combustión.

@victric_ 2 ай бұрын

Pues un motor nuevo te cuesta unos 5.000€. Repararlo unos 400€

@lasaventurasdelosponce Ай бұрын

en verdad les va a servir de masiado a los demas y sobre todo que asta van a enseñar como repararlos que gran bendision yo no tengo eléctrico pero me yama la atención saludos y un fuerte abraso desde el paso tx usa bendiciones

@SantiagoMunoz-kc2tz 2 ай бұрын

Parece que sabe lo que se trae entre manos, enhorabuena

@victric_ 2 ай бұрын

Gracias

@henrryalexanderdejesusreye9892 Ай бұрын

Un verdadero taller completo, excelente!!!...

@victric_ Ай бұрын

Muchas gracias!

@josepaulino8805 Ай бұрын

Parabéns ótimo trabalho bem detalhado muito bom

@javipamp 25 күн бұрын

Muy buena teórica y geniales soluciones. ¡A seguir así!

@victric_ 24 күн бұрын

Gracias

@kimtrabal8691 Ай бұрын

Estoy en el minuto 6:39, he parado un momento para felicitar la iniciativa, la capacidad de comunicar de este caballero y agradecer el video en general . Sigo con el video...

@victric_ Ай бұрын

Muchas gracias 👏

@leonardogandarinho4921 Ай бұрын

muy buen video, exelente las explicaciones detalladas, muchas gracias!

@victric_ Ай бұрын

Gracias a ti!

@MiquelAAlbertus 22 күн бұрын

No hacemos un coche entero Tesla porque no queremos. Menudo pedazo de kit que habéis hecho. Impresionante.

@gamodi58 Ай бұрын

excelente la forma generosa de transmitir lo que sabe. Gracias

@victric_ Ай бұрын

👍

@angelzavalalopez8143 24 күн бұрын

Gracias por compartir su conocimiento!

@victric_ 24 күн бұрын

A ti por comentar Angel 👍

@pablofigueroa9489 7 күн бұрын

Pero es que Vicente se ha convertido en mi héroe... Qué clase la que ha impartido... Vicente para presidente..!

@deltacompeticion 2 ай бұрын

Me alegra de ver gente que piensa con la cabeza y es emprendedora para facilitar las cosas.

@Rubilomar 29 күн бұрын

Excelente Video informativo! Un saludo desde Puerto Rico! Gracias por compartir tanto conocimiento, bendiciones!

@victric_ 24 күн бұрын

Gracias!

@arturomartinez5269 2 ай бұрын

Muy interesante... enhorabuena por el trabajo

@victric_ 2 ай бұрын

Gracias!

@robertocatuara4496 Ай бұрын

Muy bien Vicente. Mucha suerte en su emprendimiento. También muy el periodista.

@Frantouareg 2 ай бұрын

Pues resulta que The Doctor no es el unicornio...😮

@VMRuiz-uq9qp 2 ай бұрын

The Doctor es un pedante que saber sabe pero es muuuy cansino escucharle se cree que ha inventado el taller de los talleres Tesla y como dice este mecanico de Valencia deben empezar a existir cada vez mas mecanicos electricos y el quiere ayudar. Muy buen video

@bestbuildpc 21 күн бұрын

Me subscribi, en 5 minutos aprendi lo q lleva 1 libro de 500 paginas. Impresionante.

@coatlicuedavilamonroy Ай бұрын

13:59 que miedo estar sentado en una bomba de tiempo, excelente video. Me hace confiar mucho más en uno de combustión.

@santiagoecheverri5743 Ай бұрын

Esta sentado es en una silla eléctrica!!!!

@rodrigoaraya3992 17 күн бұрын

además que vas a evitar el que te estén observando y controlando siempre.

@deviliban 6 күн бұрын

Estar encima de 60litros de gasolina no te da miedo, verdad?

@santiagoecheverri5743 6 күн бұрын

@@deviliban ese sistema, los motores a gasolina, llevan más de 100 años de uso y abuso. No, no me da miedo de eso. Son pocos los casos en que estos sufran de una combustión espontánea, cosa que si se ha dado en unas tecnologías nuevas.

@coatlicuedavilamonroy 4 күн бұрын

@@deviliban creo no has visto como se encienden las baterías verdad? E incluso explotan. El caso del tanque de gas, difícilmente se prenden ahora que comparas 60 litros con el arsenal de baterías. Es más batería que auto

@juanlu5620 2 ай бұрын

Un mecánico de 10 y no un friki flipao como el famoso compañero!!!

@victric_ 2 ай бұрын

😉

@raulalegrias4825 Ай бұрын

Qué maestro Qué claridad de instrucion

@olyvertwist07 2 ай бұрын

El bajo mantenimiento decian que era su fuerte ... Cuando te toca mantenimiento te costara casi igual que un auto nuevo , bienvenidos a la realidad ...😢

@alexisespinosanchez1155 2 ай бұрын

Y ahora empiezan las COLAS por las pesimas infraestructuras . Ayer vi un video donde mas de 10 Tesla esperando para recargar jajajaa. españa no esta preparada para el coche electrico

@PatoJMA Ай бұрын

@@alexisespinosanchez1155 Ni España ni ningún país. Esto es una locura. De modo que cuando vas a una gasolinera a llenar el depósito en un par de minutos y te encuentras una cola de un par de coches, ya te cagas en todo.... Ahora, como te encuentres a alguien cargando su coche eléctrico, te vas a tener que esperar más de media hora. ¡Ah! Y hay que tener en cuenta que las cargas rápidas acortan mucha la vida de las baterías. El coche eléctrico pequeño está muy bien para quien viva en un pueblo, tenga un garaje con cargador, haga pocos kilómetros (al pueblo de al lado,como mucho), salga a trabajar por la noche y pueda cargar las baterías durante el día con placas solares. Bueno, en la ciudad, también hay el empresario que tiene un coche de combustión para fines de semana y vacaciones en el parking y un coche eléctrico par ir a la empresa y cargarlo en el parking de la empresa, a coste de la empresa. Para el resto de la gente, el coche eléctrico no sirve.

@TINOHENRIQUEZ Ай бұрын

Gracias x tu video es muy bueno .grado 33

@JOPuig1 21 күн бұрын

Muy buena info, la verdad que el tema de los coches eléctricos es una forma de vender porque las marcas ya se les acabó la creatividad, dicho de otra forma es una "estafa" es imposible que toda la gente llegue a tener enchufes por toda la calle y la red eléctrica llegue a colapsar, además de que es mas fácil y barato hacer un coche eléctrico que 1 de combustión. El futuro será con hidrogeno.

@dolomitasjuega 21 күн бұрын

Exitos en el proyecto para el, que maravilla la gente proactiva!

@oscarv4526 Ай бұрын

Hola. Tengo un Polestar 2 MY23 cada cuanto deberia de mirar / revisar / cambiar los rodamientos? trabajais con / para modelos polestar?

@rsr6117 22 күн бұрын

Genial, mis respetos, en lugar de cambiar modulos, piezas enteras solo reparar lo que se malogro, esto si me interesa.

@karlocabrera8130 18 күн бұрын

Excelente, soluciones🙌🙌

@victric_ 17 күн бұрын

Gracias por comentar

@joseandresyuri2838 Ай бұрын

Gracias por la valiosa, didáctica información. Tremendo profesional

@victric_ Ай бұрын

Gracias a ti Jose

@rafaelreina4859 28 күн бұрын

MUY PROFESIONAL

@julioalcantara1831 19 күн бұрын

Que excelente el vídeo

@Bianchi77 Ай бұрын

Creative video, thanks :)

@RodrigoEspinoza-gi1cy Ай бұрын

Yo como mecánico y electromecánico Chileno sólo le instalaría una escobilla deslisnte al eje rotor para descargar los electrones a masa, y yá!., greetings from Chillán Old City 🇨🇱😜

@waltervaldivia2399 Ай бұрын

Excelente vídeo y excelente explicación la del maestro en este tema, me veré los otros vídeos del canal. Por cierto, se ha ganado un suscriptor más con tan buen vídeo. Bendiciones 👍🙏

@victric_ 29 күн бұрын

Gracias Walter!

@mauriciogarciagarza9436 22 күн бұрын

⚠️Joder, que bueno es este tío.. Qué facilidad de explicar lo complejo.

@juanfernandocardonaosorio114 Ай бұрын

Totalmente "LIKE 👍", y quiero seguir viendo mas

@victric_ Ай бұрын

Gracias! Has visto los otros vídeos de la serie?

@jcruizc Ай бұрын

Excelente video, muchas gracias por compartir esos conocimientos. Ser´pa que hay algún sitio web que tenga los manuales de esos carros??

@victric_ Ай бұрын

Gracias. Manuales?? Eso muy pocos lo tienen

@domingodeanda233 Ай бұрын

Gracias Mr. Chingon

@derringer22 Ай бұрын

Los que amamos los coches de combustion,somos reacios,a este cambio.Pero me alegro de que resuelvan,problemas para la durabilidad y calidad de estos eléctricos

@josecarlosaraujogodinez9123 Ай бұрын

Orale, que bueno que son innovadores, saludos

@albertozambrano8157 2 ай бұрын

excelente video!

@victric_ 2 ай бұрын

Gracias!

@puntoavitv Ай бұрын

Excelente

@Beneremps 2 ай бұрын

Interesante hagan un vídeo montando los cojinetes 😮

@MANUELDAVALOS1 Ай бұрын

Por todo esto que explicas la gente es reacea a comprar coches eléctricos. Buen video.

@edwincuevas3817 Ай бұрын

y en el plan de mantenimiento cada cuantos kilómetros recorridos recomiendan cambiar los rodamientos y retenes?

@jvilarrubi 2 ай бұрын

Toda la vida se le han cambiado rodamientos a los motores eléctricos, lo que no es normal es que no los vendan...

@lokyblack3379 Ай бұрын

Gracias por la info, el desarrollo de kit de reparacion y la formacion, como mecanico de gasolina y diesel, pensabamos que no darian problemas los electricos pero parece que la realidad es completamente diferente dan muchisimos problemas, sin contar con el mantenimiento preventivo eso significa para nosotros 💲💲💲💲💲💲💲💲💲

@mdanieltaquichiri611 18 күн бұрын

Puro ingenio 🎉

@raulolivares6426 Ай бұрын

Excelente solución

@raymundogarcia-pg8ik 25 күн бұрын

Muy importante para mi desde cdmx

@victric_ 24 күн бұрын

Saludos!!

@andresgilsov8325 Ай бұрын

Saludos! Hay kit de recambio para byd dolphin?

@productcheck Ай бұрын

muy bueno. Tengo bici eléctrica y el motor dura 14.000 millas. Ya cambié 3 motores. cuestan $400 dólares. El de la compañía Juiced es de Bafang cuesta $500 pero viene con llanta, rueda y disco de freno nuevo incluido.