*Like !!!* Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México

Excelente, espero tus próximos videos

Veo todos tu videos muy bueno.. Te felicito tengo un aveo 2008.. Con 80 mil kilómetros... Al 100

Saludos escelente video muy bueno y explicativo.

amigo de mucho sirve sus vídeos pero haga uno d cambio del retén del cigueñal del aveo

amigo me encantan tus videos porque me han servido muuucho pero te sugiero que hagas otro video del cambio de correa de tiempo del avo pero completa sin cortes y como haces los videos ahorita en este video veo que usas una mano para grabar y otra para trabajar pero los de ahora veo que alguien te graba

Tengo entendido que primero el puntero movíl se tiene que alinear con la muesca. Luego girar el cigueñal 2 vueltas para repartir la tensión y checar que no obstruida nada.. Posteriormente aflojar ligeramente la bomba y ahora si alinear los dos punteros en forma de flechas.. Eso lo dise en el boletín de instalación de Gates.. Saludos desde Reynosa México

excelente video amigo, tengo una duda, para ajustar los tornillos de las poleas de la barra de levas usted movio hacia la derecha un poco el cigueñal para que no golperan las valvulas con los pistones? estoy en lo correcto o no.

Muy buen video colega .Yo tengo taller de mantenimiento preventivo automotriz y el temo del agua en el sistema de enfriamiento es malisimo si vieras como vienen corroídos .les hago limpieza con la máquina de limpieza cambio el depósito del refrigerante y les pongo 50 por ciento de refrigerante y muy importante el otro 50 por ciento de aditivo a base de etilenglicol para no haya cavitación .Bueno colega un abrazo

drenas el anticongelante con la mangera del radiador que esta a la vista verdad

Buenas tardes amigo, excelentes los videos. en que pare de caracas te encuentras? para cuando tenga que cambiarle la correa mi aveo llevartelo a ti. Saludos

una pregunta el torque para la polea del cigüeñal y de los engranes del árbol de levas cual seria? saludos

como purgas el anticongelante

necesito un video de frenos

buen vídeo sólo le faltó el cómo aflojar y apretar las poleas superiores y cuando se tensa la bomba se q es difícil grabar pero esos pasos faltaron

amigo donde consigo la herramienta para cuadrar los piñones de las levas gracias

Amigo tengo una duda y seria muy bueno que explicaras mas detalladamente la tensión de la correa, me refiero como es el procedimiento correcto para la alineación de las puntas y tensión. tengo entendido q se apreta hacia la derecha por la bomba de agua hasta alinear las puntas despues apretas los tornillos de la bomba le das dos vueltas al motor aflojas los tornillos de la bomba le das hacia la izquierda a la bomba apretas los tornillos a 10nm y listo, es asi el procedimiento?

Como aflojas los tornillos del los árboles de levas no vi que bloquearas asiendo contra.. Lo que dise él manual es que hay que retirar la tapa de los árboles de levas para meter una llave pero no vi que quitarás la tapa..

madre mia..como se hacen bolas con las preguntas que hacen algunos.....al tensar la correa no se afloja la bomba de nuevo...y se le da dos vueltas para verificar que estén alineados los punteros y no haya interferencia, eso es todo,.

Lo unico malo es que colocaste la correa en sentido de giro incorrecto. Saludos