Amén. Mil gracias por la recomendación. Si, se han visto varios casos. Saludos y fuerte abrazo!!

@@motorlandsanantoniodelosal9908 LL L L L L L L LLll

Usted lo que está es templado que no le doblo válvula al saltar diente

Buenas tardes amigo si se rompe la correa de tiempo de Mitsubishi Lancer glx 1.6 dobla válvula porque a mí se me rompió y quisiera saber si se me doblaron las válvulas

Si dobla. Sin embargo siempre debes verificar antes de desarmar

Buena tardes amigo Victor, bienvenido a nuestro canal. muchas gracias por apoyarnos, comentar y suscribirse. Saludos y fuerte desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!!

Bienvenido a nuestro canal Sr Jean. Excelente, estamos para servir, gracias por comentar y por apoyarnos. Recuerde suscribirse. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!

Bienvenido a nuestro canal. Muchas gracias por comentar y por su apoyo. Recuerde suscribirse. Saludos y fuerte abrazo desde Motorland San Antonio de los Altos!!!!!

Gracias amigo y bienvenido a nuestro canal de YT. Saludos y fuerte abrazo a usted y a toda Panamá desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!

Gracias amigo 🙏🏻. Si te sirvió, entonces ya esté video cumplió su función. Recuerda suscribirte, saludos y fuerte abrazo!!!!

Bienvenido a nuestro canal Sr jairo. Gracias por comentar, apoyar y suscribirse. Saludos y fuerte abrazo desde Motorland San Antonio de los Altos!!!!!!!

Para servir amigo. Bienvenido a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland Dan Antonio de los Altos!!!

Ah ok! Jajajajajajajajaja. Bueno, saludos hermano!!!

Jejejeje Gracias por el apoyo 💪🏻💪🏻. Que bueno que te gustó

Hola Dayana, gracias por comentar y bienvenida a nuestro canal. En el video explico que el vehículo llegó con ese ruido y esa fue la razón por la que desarmé el tiempo. No conozco las prácticas en tu taller, pero en el mío, siempre se prenden los vehículos antes de armar sin problema alguno, por el contrario aquí nos llegan todos los cangrejos que son difíciles de resolver en otros talleres. Hace poco estuve por tu tierra, reparando un Aveo por una mala praxis. Si es de tu agrado, te invito a que dejes el número de contacto de tu taller por aquí, para que las personas de esa zona puedan comunicarse contigo y pedir tus servicios. Saludos y fuerte abrazo desde Motorland San Antonio de los altos!!!

💪🏻💪🏻

Ahhhh ok ok amigo Jaime. Bienvenido a nuestro canal de KZfaq. Preguntas por el piñón dónde va la correa de tiempo o por la polea del cigüeñal?

@@motorlandsanantoniodelosal9908 si esa misma

Ok ok. Amigo si ya quitaste el tornillo, necesitas algo que se llama extractor. Si pudiera te dejara una foto, pero por aquí no puedo. Sin embargo, pregúntale a cualquier mecánico o ve a la ferretería, quizás también en mercado libre lo consigas para que tengas una imagen de referencia. Es una pieza comúnmente de dos o tres patas, con un tornillo en el medio. Con las patas, se agarra desde atrás del damper y con el tornillo central, lo vas girando y poco a poco va a ir saliendo. El costo, no tengo idea que cuanto pueda costar. Espero haberte ayudado. Saludos y fuerte abrazo!!!!

Si dobla

Welcome to our chanel Mr Can. Thanks for watching, support and subscribe. Best regards from Motorland San Antonio de los Altos, Venezuela!!!!

Si pudiera ser una posibilidad. Pero mejor no gastes dinero hasta saber realmente lo que sucede. Hazle un diagnóstico de falla para saber qué pasa. Recuerda suscribirte. PD: si ya cambiaste el iac y persiste la falla del mínimo, ya por ahí te puede dar cuenta que obviamente esa no era la falla y que el iac que quitaste estaba bueno. Saludos y fuerte abrazo!!!

Buena noches, bienvenido a nuestro canal. Gracias por comentar, apoyar y suscribirse. Efectivamente amigo ese motor si dobla Valvulas. Pero la correa de tiempo ya estaba para cambio por kilometraje. Esa fue la causa del cambio, pero todavía funcionaba correctamente. Se aprovechó de hacer el trabajo ya que igual había que desarmar por el tema del ruido. No tenía nada que ver con el tema. Saludos y fuerte abrazo!!!

Si dobla válvulas

Buenas noches Sr Jesús, bienvenido a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar este canal. Déjame consultar el manual y te confirmo por este mismo medio, porque ahorita no recuerdo. Mañana te dejo otro mensaje con el torque de apriete. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de Los Altos!!!!!

Pruebas amigo. Los diagnósticos se hacen con pruebas. Prueba el ckp, prueba los cables que van desde el conector del ckp hasta la computadora y si aun así no hay nada extraño, lleva a probar la computadora. La revisiones de las computadoras no son caras. Probando esos 3 componentes deberías dar con el fallo en alguno de ellos. Saludos y fuerte abrazo!!

Hola amigo bienvenido a nuestro canal, gracias por comentar suscribirse y apoyar. Si dobla válvulas amigo y también es cierto que algunas partes son de aluminio. Saludos y fuerte abrazo!!!!

Hola Sra Johanna, bienvenida a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. No tengo datos de su vehículo, ni el año, no es tarea fácil intentar predecir lo que sucede de aquel lado. Si embargo, le dejó dos opciones. 1) Si su motor es exactamente igual al del video, hay una parte teórica en el video donde se explica a detalle lo que me pregunta y definitivamente llevaría ese separador o suplemento que usted llama arandela. 2) La segunda opción que le dejo, es el número de un técnico que vive en Maracaibo, el cual puede contactar e intentar resolver el problema con el. 3) Le dejó una última opción, podemos hacer una videollamada dónde veamos cuál es el motor y las respectivas piezas inherentes a su pregunta. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!

Buenas noches, si dobla válvulas.

Buenas noches amigo. Si dobla. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!! B

Bueno, ya sabes cómo es. 👍🏻

Hola Beatriz, bienvenida a nuestro canal. Gracias por comentar, apoyar y suscribirte a nuestro canal. Bueno a pirori no puedo ponerle precio a tu trabajo, incluso si eres de Venezuela y entre los diferentes estados los técnicos tienen diferentes precios. Otra cosa que debes tomar en cuenta es que fue lo hiciste: solo un cambio de kit de tiempo, hiciste un diagnóstico o también hiciste una reparación. Para que tengas una idea por estos lares, un cambio de kit de tiempo sencillo como en esos vehículos debe estar alrededor de los 70. Quizás más o quizás menos, sin contar alguna otra cosa o reparación. Esto es meramente informativo y de ningún modo estás obligada a cumplir con lo que aquí compartimos. Espero haberte orientado. Si alguna otra persona nos deja en la caja de comentarios su ubicación y cuánto cuesta allá, podremos tener una idea más amplia acerca del tema. Saludos y fuerte abrazo!!!!

Buenas tardes amigo bienvenido a nuestro canal. Como vio en el video en este caso tocó hacerlo como decimos por el bien de la ciencia. Pero esa parte del video la perdí y no la pude recuperar. Me gusta que mis videos queden lo más claros y transparentes posibles tomando las medidas pertinentes para que no suceda nada. Saludos y fuerte abrazo!!!

Hola amigo juan. Bienvenido a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. es muy sencillo. La marca del cigüeñal va hacia arriba y la derecha como si marcara en un reloj las 2 y va enfrentada con la marca que esta a la derecha justo al lado del sensor de cigüeñal. Las marcas de las levas las vas a enfrentar con las marcas superiores que están en la tapa plástica. Espero haberte ayudado, saludos y fuerte abrazo!!!!

Buena tardes amigo Carlos, bienvenido a nuestro canal. Muchas gracias por apoyarnos, comentar y suscribirse. En el minuto 07:00 del video hay una parte teórica donde se explica en detalle la pieza y su función. Espero haberle ayudado, Saludos y fuerte desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!!

Hola Moisés bienvenido a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. Revisa que el tornillo del tensor no esté aislado ósea, que apreté bien. Saludos y fuerte abrazo!!!!

Al cliente le vendieron la correa como original y el vendedor solo le dio 40 mil km de garantía, pero todos sabemos que una correa de 40 mil kilómetros, que al final debes cambiar antes de ese kilometraje no es original en Mitsubishi. Recuerda suscribirte. Saludos y fuerte abrazo!!

No puedo hacerte un diagnóstico desde aquí. Pero por lo qué explicas hay algo que está haciendo que la computadora entre en modo de emergencia, es lo que yo creo. En alguna parte debe haber algo que lo provoque. Desde un cable pelado hasta un IAC en corto. Empieza por hacer un escaneo para ver qué código arroja la computadora. Por último lleva la computadora a un banco de prueba para ver qué te dicen. Aunque parezca absurdo esos vehículos no molestan por nada. Normalmente si no es el iac, se daña la computadora, pero es una tontería lo que se avería. Sigue el paso a paso que te di y de último dejas la prueba de la computadora. Saludos y fuerte abrazo 💪🏻

Así es. Si puede ser

Hola buen día Srta Marlene, bienvenida a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. Tendría que revisar el manual para estar seguro 100% pero creo recordar que es así 109 dientes. Saludos y fuerte abrazo!!!

Ese síntoma lo pueden presentar por diferentes causas, en ese caso, hay que hacer un diagnostico para determinar cual es la causa específicamente en su vehículo. Saludos y fuerte abrazo!!!

Hola amigo bienvenido a nuestro canal. Le puedo decir que es casi que normal en esos vehículos, que si no saben ajustar de manera correcta la correa quede sonando como si estuviera floja. Revise que sea la medida correcta y que coloque correctamente la correa nueva y que de paso, tenga las mismas características que la vieja. Si todo queda bien, no tiene por qué sonar. Espero haberle orientado. Saludos y fuerte abrazo!!!!

@@motorlandsanantoniodelosal9908 gracias por su respuesta muy amable de su parte la banda no suena solo que cuando aceleró no se escucha como se escuchaba antes como que acelera con un ruido diferente de como estaba tenía que quedar igual que cuando lo cambiaron con el mismo ruido o sin ruido al acelerar cierto?

Para servir amigo!!!Si el problema era la banda bien sea por desgaste o porque estaba floja, ya no debe de escuchar nada. Ningún tipo de ruido. Saludos!!!

@@motorlandsanantoniodelosal9908 me acabo de suscribir a su canal bueno le mandé cambiar la banda porque acabo de comprar el carro y el manual recomienda cambiar la banda del tiempo después de los 80,000 millas y ya tiene 160,000 y el que me lo vendió no lo había cambiado en si la banda no suena cuando lo tengo en neutral solo se escucha un poco diferente cuando aceleró pero creí que era normal

Amigo. Creo que debes tener una confusión pequeña. La banda que seguramente suena, no es la de tiempo, sino, la del alternador. Ahora si creo haber entendido lo que decías y creo haberme explicado mejor. Espero haberte ayudado. Cambia la banda del alternador y listo. Eso es todo

Hola amigo hay 2 cosas que debes revisar. La primera es en que escala estas trabajando, en pulgadas o en milímetros? Voy a asumir que me estas hablando en mm. Lo segundo que debes tomar en cuenta es que no es lo mismo 00.9mm que 0.09mm. Si tienes claro en que unidad de medida estas trabajando y sigues las tolerancias todo ira bien, porque no veo que tu medidas estén mal. Los calibradores puede tener medidas en pulgadas, en mm o en algunos casos en ambas medidas. Entonces no es lo mismo 0.09 pulgadas que 0.09mm. Mosca con eso. Saludos y fuerte abrazo!!!

@@motorlandsanantoniodelosal9908 creo que fue eso amigo lo d3l calibrador y entonces y 3ntonces las medidas siguen siendo las misma no se Di me explique bi3n

Si amigo 0.09 admisión y 0.17 escape. Trata de ser muy meticuloso. Si te pasas queda pisada y el carro te va a fallar y si la dejas muy floja aparte de sonar, también se quemará la válvula con el tiempo. Tomate tu tiempo y llénese de paciencia. Así te evitas problemas futuros. Saludos y fuerte abrazo!

@@motorlandsanantoniodelosal9908muchas gracias

Para servir amigo! 👍🏻

Hola marielys bienvenida a nuestro canal de YT. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. Lo normal es que si hay algún taquetes descargado, cuando el vehículo caliente deje de sonar. Si el taquete suena al calentar te quedan dos opciones: 1) Tienes problemas con el aceite, bien sea por la calidad del aceite, el aceite no es el adecuado, es de mala calidad, por un problema de lubricación o directamente la bomba de aceite tiene desgaste. 2) Los toquetea ya llegaron a su fin de vida útil. Espero haberte orientado. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!

Coincidía perfecta amigo. Intenté hacer el mejor ángulo posible para demostrarlo, pero si coincidía perfecta. Saludos y fuerte abrazo!!

El técnico debe proceder con una prueba de compresión y de fugas. Montas una correa y verificas esos pasos. Si después que se rompió la correa le dieron arranque al vehículo no hay nada que hacer. Ahora si no le dieron arranque cuando se apagó, es posible que no se doblen las Valvulas. Si se doblaron las Valvulas, debes bajar la cámara de compresión y mandar a cambiar las Valvulas en la rectificadora

Otra cosa, si la llevas a la rectificadora, pide que le hagan una evaluación general a la cámara. Eso incluye: Valvulas, asiento de válvulas, guías, gomas etc. debes considerar que si tiene mucho kilometraje el motor, la situación con el desgaste de los anillos de los pistones se puede complicar. Recomiendo busques un buen taller, porque en lugar de solucionar con eficiencia, te puede traer bastantes dolores de cabeza. Saludos y fuerte abrazo!!!

Ok amigo el carro iba rodando y se apagó y se hizo el intento de prender una sola vez pero no sé siguió intentando más y muchas gracias por la información y sigan así subiendo video para que muchas gente sepa lo que puede pasar cuando ocurre esas cosas los felicito

Gracias amigo. Para servir!!

Hola bienvenido a nuestro canal. No debe tener juego. Debe entrar ajustado. Saludos y fuerte abrazo!!!!