Dans cette vidéo je vais changer mes disques et plaquettes de frein arrière sur cette Chevrolet Corvette C5.
Pour ce faire je vais déjà commencer par placer la voiture sur chandelles, c'est une première pour moi sur la Corvette. Je voulais lever les deux côtés en même temps. Cela m'a pris du temps pour savoir où poser les chandelles et poser tout ça tranquillement. (je passe le fait que mon cric ne tenait plus la charge, on le voit à 00:30 … obligé de le purger..)
Une fois les nouveaux freins installés, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu'à son durcicement. Cela va rapprocher les plaquettes du disque.
Sur les 100 premiers kilomètres adoptez un freinage doux, votre système de freinage est en rodage.
J'ai vu sur certains forums ou vidéos américaines qu'ils ouvraient le bocal de liquide de frein ou qu'ils en aspiraient un peu avant l'opération.
Il semblerait que de repousser les pistons pourrait faire déborder le liquide de frein du bocal.
Pensez à faire une purge du liquide de frein ensuite.
Pour cette opération j'ai utilisé comme outils :
- Clé à choc AEG
amzn.to/2YQiPM9
- Clé à cliquet avec tête pliable et extension :
Ce que j'adore avec cet outil c'est que l'extension permet en un clic de démultiplier sa force de serrage ou desserage,
et la tête inclinable permet de se mettre dans des positions où il devient possible de travailler !
Pour en savoir plus sur le produit :
amzn.to/2YQi45L
- Clé dynamométrique pour les forts serrages :
amzn.to/2yJWHII
- Clé dynamométrique pour les faibles serrages :
amzn.to/3dvLMB6
- Douilles de 21 / 19 / 15
- Clé plate de 16
- Tournevis plat
- Marteau
...
Mais j'ai aussi utilisé :
- Graisse cuivrée :
Parfaite pour que le nouveau disque ne colle pas lors de son futur démontage. C'est aussi utile entre le disque et la jante pour retirer facilement la roue. Il faut l'appliquer en fine couche, cela évite également la corosion.
amzn.to/3bok9bE
- Graisse au silicone :
Idéale pour la lubrification des colonettes d'étrier.
amzn.to/2STJZxN
- Graisse céramique :
Idéale pour les zones de frottement à forte température. J'en mets en fine couche sur les zones de contact entre les plaquettes et les supports de plaquette, l'extrémité du piston et sur la zone où s'appuie les plaquettes.
amzn.to/2Lgf8HB
- Nettoyant frein :
amzn.to/3fEMqOs
- Frein filet résistance moyenne bleu :
amzn.to/2WIhlku
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