CplusE #64 - Rozmieszczenie ładunku

Рет қаралды 93,866

6 жыл бұрын

Sprawdź sklep cpluse.pl/, w którym znaleźć można sprzęt dla prawdziwych zawodowców. Kierowcom polecamy:
- Siatka zabezpieczająca ładunek - 0.9 x 1.3m - cpluse.pl/product/siatka-zabe...
- Drążek rozporowy aluminiowy. Długość: 1880-2852mm, kwadrat 35×35 - cpluse.pl/product/drazek-rozp...
- Ochraniacz kątowy MAX 195×155 - cpluse.pl/product/ochraniacz-...
- Pas zabezpieczający Tekson - 10m / 50mm / 5T z napinaczem Ergo 600 daN - cpluse.pl/product/pas-zabezpi...
PRZYDATNE LINKI
Strefa kierowcy: www.omega-pilzno.com.pl/kierowcy
Facebook: / cplusepl
Instagram: / cpluse.pl
Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
W kolejnym odcinku z serii o naczepach prowadzący przybliża podstawowe zagadnienia związane z zasadami rozmieszczenia ładunku w naczepie. Planowane są również odcinki dotyczące zabezpieczenia ładunku.
ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.
Jedziemy z tematem!

Пікірлер: 85

@CplusEOmegaPilznovideoblog Жыл бұрын

Pomóż nam się rozwijać! Zasubskrybuj CplusE i zostań z nami na dłużej: bit.ly/cpluseyt

@ukaszwdowiak2273 6 жыл бұрын

Twój kanał powinien być materiałem obowiązkowym podczas szkoleń okresowych.

@theghost8681 Жыл бұрын

Mimo, ze nie mam kwita na c, c+e , to wraz oglądam. Nie przeszedłem badań na ciężarówki. Trudno. Nie każdy się nadaje. Dla szoferów zawodowych szacunek.

@truckslovakia 6 жыл бұрын

SLOVAKIA...pozdro Adam ze Slowacji...ogladam twoje filmiky juz jakys czas.super praca i dobre materialy.preprszam za bledy w piszaniu ale Polski sie nauczilem tylko z You Tuba i dla mnie latwiej mówic jak pisacz...auta z waszej firmy censto spotykam na Slowacji w okolicach Presov i Kosice....serdecne pozdrawiam z miescowosci Bardejov i piateczka👊 SK-PL 💖💪 WIDZ ZE SLOWACJI

@CplusEOmegaPilznovideoblog 6 жыл бұрын

Ahoj! 😄 Bardzo cieszę się, że kanał ma widzów nie tylko w Polsce. Nic dziwnego, że spotykasz zestawy Omegi Pilzno u siebie, jeździmy po całej Europie🚚 A Twój język polski jest super! Prijmite naše bratské pozdravy 💖 💪 😆

@truckslovakia 6 жыл бұрын

CplusE Omega Pilzno videoblog dzieki bardzo Adam za odpiszanie.bardzo mi milo a csiesie sie na nastepne odcinky😎🙌

@MlecykTV 6 жыл бұрын

ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU. Ale z konkretnymi przykładami: papier w rolkach, zwoje blachy, skrzynki z butelkami itp. Z tymi ladunkami kierowcy mają często problem więc pokazanie tego w filmie byłoby wiedzą nie do przecenienia. Przy tym mozna by pokazac jak rozniescic prawidlowo np 10 stojacych bel papieru które ważą 24t a jak np 15bel papieru o wadze 24T. Do tego zabezpieczenie zwojów blachy bo niektorzy na płaską podłogę to ładują i zakladaja tylko 2 pasy jak na muldzie.... przydalby sie taki odcinek

@krzysztofgrau740 6 жыл бұрын

MlecykTV wole zavezpieczac stal niz wozic kartony, zwlaszca kiedy nie ma ich na calej naczepie.

@damianwilk8806 6 жыл бұрын

Kolejny świetny filmik, krótko, zwięźle i na temat 🙂

@marcinwsx 6 жыл бұрын

dzięki za ten odcinek, jak jest możliwość to rozwińcie ten temat jeszcze bardziej

@driver1pl 6 жыл бұрын

To może poprosimy o metody zabezpieczania zgodnie z prawem: wysokich big bagów z materiałem sypkim np. granulatem oraz odzieży używanej w workach foliowych wypełnionej po dach. Wszystko zgodnie z prawem.

@krzysztofgrau740 6 жыл бұрын

driver1pl w polsce nic nie okresla sposobu zabezpieczenia. Wg prawa yowar ma byc tak zabezpieczony aby nie stwarzal zagrpzenia, a towar sypki ma byc w szczeln3j skrzyni przyrytej plandeka. To tyle jesli chodzi o polske. W niemczech bigbagi wystarczy spinac przez deski.

@tankisty1485 6 жыл бұрын

Fajny i przydatny odcinek, a co ważne przedstawiony w interesujący sposób jak wszystkie Twoje filmy ;)

@CplusEOmegaPilznovideoblog 6 жыл бұрын

Miło czytać :) Dzięki i pozdrawiam.

@Dominikchmiel 6 жыл бұрын

Jeedziemy z tematem ! 😊 Długo wyczekiwany, ale przydatny odcinek, Pozdro ! 😉

@CplusEOmegaPilznovideoblog 6 жыл бұрын

Również pozdrawiam! :)

@damianokrasa1940 6 жыл бұрын

Super kanał. Super facet. Dobrze tłumaczy. Jeżdżę dopiero dwa lata i ten kanal praktycznie wszystkiego mnie nauczył.

@CplusEOmegaPilznovideoblog 6 жыл бұрын

Cieszę się, że kanał CplusE może być pomocny :) Szerokości!

@jurekogorek3665 6 жыл бұрын

Czekałem na tą serię dzieki pozdrawiam

@MackUSA 6 жыл бұрын

Bardzo ciekawy temat...czekam na drugą część tego odcinka. Szerokości

@profiltymczasowy1454 4 ай бұрын

Jak coś nie wiem to tu wbijam!!! Dzięki

@sawekleszczynski384 6 жыл бұрын

Konkretny film,bez zbędnych słów.Pozdrawiam Sławek.

@CplusEOmegaPilznovideoblog 6 жыл бұрын

Tak to już jest na CplusE :) Pozdrowienia!

@stanislawkazimir6465 4 жыл бұрын

zbedne to niby jakie?

@solaris362 6 жыл бұрын

Bardzo dobry temat.

@CplusEOmegaPilznovideoblog 6 жыл бұрын

Wywołany przez widzów :)

@damianshaggy3332 6 жыл бұрын

Jak zawsze spoko! tylko szkoda ze tak krótko :/ pozdrawiam !

@dejwdawidowicz9250 6 жыл бұрын

Dziękuję! ❤😊

@CplusEOmegaPilznovideoblog 6 жыл бұрын

Proszę bardzo :)

@filipeq346 6 жыл бұрын

Jedziemy!!

@baryla60564 5 жыл бұрын

Odcinek już trochę ma, ale przydało by się więcej o rozmieszczaniu ładunku. Myślę że to jeden z tych tematów na którym najłatwiej się wyłożyć

@nikolastaszewska3427 6 жыл бұрын

czekam na następne filmy :-)

@andreaelemento 6 жыл бұрын

Teoria i papiery swoje a życie pokazuje swoje, tak od 4:26 na wózku widłowym 😜

@nikolastaszewska3427 6 жыл бұрын

ciekawy kanał juz leci łapka :-)

@CplusEOmegaPilznovideoblog 6 жыл бұрын

Dzięki :)

@marcinpinek8142 6 жыл бұрын

Witam, mnie interesuje rozmieszczenie ładunku w postaci skrzynek masa ok 25 t ile porzeczek, listew, i jak wysoko to załadować żeby było stabilne

@dominikrajca678 6 жыл бұрын

Jak co niedziela pożyteczny odcinek

@CplusEOmegaPilznovideoblog 6 жыл бұрын

Staram się pracować systematycznie :) Pozdrowienia!

@kamiluch1990 6 жыл бұрын

Może jakiś odcinek o certyfikacie EN 12642 XL ? :) pozdrawiam

@MajorKP18 6 жыл бұрын

Gdzie można znaleźć takie wykresy jak na filmie?

@janbogdanowicz4352 6 жыл бұрын

Co gdy wieziemy deski z tartaku i ważne jest jego dobre rozmieszczenie . ładunek jest niesymetryczny i znamy tylko masę ogólną np. 22 - 24 tony. [dzięki za odcinek] ;)

@marcinelsanescobar9656 6 жыл бұрын

Dlatego właśnie w liście przewozowym/CMR-ce masz pole zatytułowane: Uwagi i zastrzeżenia przewoźnika. Przysługuje Ci prawo do sporządzenia notatki, iż rozmieściłeś towar zgodnie z zaleceniami załadowcy, zdając się na jego wiedzę w zakresie masy załadowanego towaru. Niby nic, ale już jest to jakiś ślad, który pozwala się (Tobie, firmie przewozowej) w jakikolwiek sposób bronić, w przypadku negatywnego wyniku kontroli. W razie braku uwag, kontrolujący może przypuszczać, iż wiedziałeś co i w jaki sposób ładować, że towar został na Twoje polecenie załadowany i to Ty odpowiadasz w głównej mierze. Masz wątpliwości - załadowca nie chce przeładować: możesz nie wyjeżdżać z załadunku, możesz zamieścić notatkę. Możliwości jest wiele. Ale jak zawsze każdy jest mądry w stylu: a co ty tam napisałeś, inni wożą i nie mają z tym problemu. Pamiętaj - na drodze, w transporcie musisz chronić swoje "cztery litery", a nie jakiegoś domorosłego filozofa z wózka widłowego, który po 8h pracy idzie do domu i ma w nosie, co z Tobą, towarem będzie się działo na drodze. Taka prawda.

@janbogdanowicz4352 6 жыл бұрын

Marcin El San Escobar Dzięki za odpowiedz . Zaczynam dopiero przygode i ten kanal mi bardzo pomaga

@WiolettaMi 2 жыл бұрын

Jak rozmieścić na naczepie 24palety każda o wadze 1t w takim zestawie jak przedstawiałeś lub naczepie typu chłodnia/izoterma by nie przekraczać dopuszczalnych nacisków na poszczególne osie??

@adampietek6583 6 жыл бұрын

Bardzo fajny program jak bym mógł prosić o nagranie odcinka z auto transportem jak załadować Lore

@nazwiskoimie614 6 жыл бұрын

Podpisując CMR niemam możliwości oceny towaru na paletach tzn.czy w górnej części palety są imadła a w dolnej okulary bhp czyli siłą zeczy to wysyłający odpowiada przed sądem (pas przezucony i co więcej możesz? )

@krzysiek8728 4 жыл бұрын

Ok a jak jest z naczepami wywrotkami. Liczy sie masa calkowita 40t czy tez jest rozlozenie towRu chodzby szczerze niema ak.

@kamilgsj21 6 жыл бұрын

Jak zabezpieczac przy uzyciu łańcuchów ? Powiedz wiecej o podkladkach antyposlizgowych, narożnikach plastikowych i innych przedmiotach używanych do zabezpieczania ladunku.

@CplusEOmegaPilznovideoblog 6 жыл бұрын

Bez poruszenia tych kwestii się nie obejdzie :) Pozdrowienia!

@kamilgsj21 6 жыл бұрын

CplusE Omega Pilzno videoblog Warto pokazac jak załadować samochody na naczepy typu "LOHR", silosy, beczki, wywrotki itp. Bylo by to świetne dopełnienie informacji na tym kanale.

@klewandowski4311 Жыл бұрын

Cześć a jak to będzie wyglądać w załadunku przy 24t ile załadować do 2 belki żeby było dobrze ?

@michakonig941 6 жыл бұрын

Starzy kierowcy mówią "24 tony - 9 ton do środkowej kłónicy, reszta z tyłu"

@adriankostu7328 6 жыл бұрын

Jak zabezpieczyć big-bag np z nawozem? Nie jest na paletach, obojętne ilu pasów się użyje i jak mocno się naciagnie to po kilku zakrętach są luźne

@krzysztofgrau740 6 жыл бұрын

adrian kostu w niemvzech nakazuja wiazac przez deski. Sciagasz deski ze szmaty i kladziesz na bigbagu. Dociagasz na maxa raz, puszczasz klamrr i ciagniesz drugi raz.

@DjLeXonOfficial 6 жыл бұрын

Mam pytanko odnośnie opisów wydruku z tachografu. Załóżmy, że przegiąłem czas jazdy o 15 minut ponieważ nie mogłem znaleźć miejsca postoju, robię wydruk i teraz w jakim języku go opisuje jeśli jeżdżę międzynarodowo? Może być po polsku czy raczej tylko angielski wchodzi w grę?

@marcinelsanescobar9656 6 жыл бұрын

Opis wydruku powinien być w jednym z języków Unii Europejskiej. Jako, że Polska jest w UE opisujesz po polsku. Tylko w nagłówku odpowiedni paragraf, żeby każdy wiedział na jaką podstawę prawną się powołujesz.

@xxx-gp2sx 5 жыл бұрын

Taka ciekawostka , w UK limit zestawu to 44t, wiele razy się zdarzyło że towar był źle załadowany. Towar 26T na całości 45feet kontenerze. Tył kontenera szoruje o nadkola. Pierwszy lepszy łuk i auto nie skręca, chwila nieuwagi i wypada z drogi lub co gorsza wywala się na bok. Kierowca posiada plombę nie ma wglądu do ładunku a CMR nie zawiera informacji o sposobie załadowania i nacisku na osie , kto co sprawdza ? Dzień jak co dzień w UK. Pozdrawiam ;)

@Denis-ww6vt 6 жыл бұрын

Wszystko fajnie, ale wózkowy w tle chyba o jedną paletę za dużo zabrał :D

@solaris362 6 жыл бұрын

Czas to pieniądz :)

@martin99121 6 жыл бұрын

Kolegę operatora lekko poniosła fantazja :D

@andreaelemento 6 жыл бұрын

No dokładnie o tym samym pomyślałem, z jednej strony mowa o bezpieczeństwie itp a życie wychodzi z za plecami mówcy hahaha

@Dave-kp3yw 6 жыл бұрын

Maksymalny nacisk na osi skrętnej to 7,5tony!! ;)

@truckslovakia 6 жыл бұрын

SLOVAKIA....siemanko Adam 🙋.mam taky pomysl moze dobry dla ciebie i dla widzow na kanale C plus E.mozes zrobic na przyklad odcinek jak sie prawidlowo cofa z naczepom i jak z przyczepom pod rampe albo do hali....jaka jest róznica.albo na przyklad jak poprawnie prawidlowo ciagnik zatankowac...ile sie zrobi km jak sie pojawi swiatelko niskiego poziomu dizla...to taky moj pomysl jak rozwijac bardzo fajny kanal C plus E.....pozdrowienka ze SLOWACJI....SK+PL 💖👍👊

@leosss3298 6 жыл бұрын

Ja bym chciał sie dowiedzieć jak zabezpieczyć towar np. Gdy wieziemy ( spedycja blisko majonezu) jedna paleta taka druga inna trzecia to ciężko powiedziec co, czwarta to karton na palecie który jest do połowy pusty, a jak zepniesz pasami to sie uszkodzi. Praktycznie każdy kto przyjedzie na rozladunek ma towar powywracany, albo uszkodzony, a srednio dwóch kierowców w ciagu tygodnia dostaje mandat za nieprawidłowe zabezpieczenie towaru... jak walczyc z takimi spedycjami? Oni nie patrzą na to gdzie jest srodek ciężkości, tylko na kolejność wyładunku. Na solówkach na pożądku dziennym, ale na naczepe jak ładują to tak samo, tyle, ze mniej zrzutów i ładunki rzadko 11 ton przekraczają. Pozdrawiam serdecznie!

@bellmondo281 4 жыл бұрын

Jak z czytac tachograf czytnikiem vod wtransporczie zakladowym

@kubabaszczak3456 6 жыл бұрын

A co gdy jest tamdem

@Postremus1989 6 жыл бұрын

Ciągle zestaw z naczepą ( co prawda CplusE jak sama nazwa wnosi) ale może zrobisz jakiś odcinek o solówkach? Gdzie rozmieszczenie towaru jest całkiem inne, gdzie na przodzie znajdują się same resory (np. w 12 tonowej solówce) , w niektórych materiałach mówisz o zaślepieniu przewodu hamulcowego ( wysunięcie śruby od siłownika) aby dojechać do warsztatu, bazy na krótkim dystansie, a w solówce gdzie jest tylko np. jedna oś z tyłu?

@alcatrazep 6 жыл бұрын

Niestety ale czasami bywa tak, że kolejność rozładunków zaczyna się nie od końca a od przodu naczepy. Co to znaczy? Niedociążona oś napędowa, ładunek może polecieć do przodu. Oj ci spedytorzy.. Gdzie mają te głowy?

@yazz5313 6 жыл бұрын

alcatrazep Spedytorzy mają to w dupie.

@Majro932 2 жыл бұрын

Ładuje palety i niestety nie mam pojęcia ile ważą i jak załadować TIRa

@krzysztofgrau740 6 жыл бұрын

Czyli wychodzi mniej lib wiecej to co robi wielu kierowcow. Do polowy naczepy max 10t zaleznie od liczby posiadanych osi i pojemnosci bakow.

@nazwiskoimie614 6 жыл бұрын

od 28.02.2018 to wysyłający towar ma poinformować jak lub zabiezpieczyć towar I TYLE W TEMACIE nieuczmy dziadostwa

@hubertpaleciak1359 6 жыл бұрын

Ciekawe te poradniki, ale Omega Pilzno to ja nie szanuję

@marekszafoni3745 4 жыл бұрын

Dlaczego nie kierowca musi zamocować ładunek? kzfaq.info/get/bejne/hbh9Zc9e0tm5p4E.html

@mateuszkos5054 6 жыл бұрын

Kolejną chłodnię

@CplusEOmegaPilznovideoblog 6 жыл бұрын

O chłodni opowiem na pewno :) Może nawet niebawem. Pozdrawiam!

@marcinelsanescobar9656 6 жыл бұрын

Panie Adamie - po pierwsze - ciągnik siodłowy z naczepą jest pojazdem członowym, a nie zespołem pojazdów. Po drugie - nośność osi kierowanej to 8,0 t (w tym konkretnym przypadku może być nawet i mniej, bo 7,1t), a nie jak Pan twierdzi 10t. Proszę o odrobinę rzetelności i profesjonalizmu w publikowaniu filmów.

@CryptTM 6 жыл бұрын

Marcin El San Escobar Nie do końca. U mnie w 106 przednia pa pusto ma jakieś 7t. Po załadunku od 8 do 9,5t przy 24t. Więc chyba wie, co mówi :)

@marcinelsanescobar9656 6 жыл бұрын

A jaką nośność ma ta oś? Kierujesz się wskazaniami komputera, czy ważyłeś, sprawdzałeś naciski? U mnie w FH 460, z 2011 r, nośność osi kierowanej ma 7,1t, a jeździ pod cysterną. Z tego co wiem, to w "omegowskich" Volvach nie ma osi o nośności większej jak 8,0t...

@stanislawkazimir6465 4 жыл бұрын

Szkoda, że głębsze analizy uznano za zbędne

@cipapenis2004 6 жыл бұрын

10t Max do drogiej konicy i reszta dalej

@zabsterek124 6 жыл бұрын

a np, mam szyby do przewiezenia, na dwoch stojakach z przodu mam 6 sztuk 12 ton, i na tyle auta rowniez 12 ton 6 sztuk, jak rozmiescic taki ladunek zeby nie przeciazyc osi napedowej, czy tutaj bedzie dzialac rownowaga?

@marcinelsanescobar9656 6 жыл бұрын

Jeśli już to kłonicy, a nie "konicy"...