Sabitledim yorumunu çok detaylı. Teşekkür ederim

@@Crcone Eyvallah abim bilgilendirici videoların için asıl ben teşekkür ederim .

Hocam size zahmet kullandığınız boyanın verniğin astarın markası hakkında Bilgi ve nerden temin edebileceğimiz konusunda açıklama yaparsanız sevinirim. Bir sürü video izledim sizin boyanın hem kapatıcı özelliği hemde püskürtme özelliği çok hoşuma gitti. Bu konuda herkes için hızlı bi cevap verirseniz mutlu olurum.

Ben videoyu bodozlama ve bazı yerleri ilerleterek izledim sonra bazı yorumları okuyunca yurtdışında olduğunuzu farkettim. Dolayısıyla biz kullandığınız kalitede ne boya ne Astar nede vernik bulabiliriz...

Yanılıyorsunuz her sprey işe güzel sonuç alabilirsiniz. Ben marka kullanmıyorum boyacımdan doldurtuyorum. Önemli olan nasıl uygulayacağınız 👍

Zaten amaç buydu Yusuf’un yapacağı hatalar gelen sorulardı. Cevap olmuştur umarım

Eywallah 🤗

vernik sertleştiricili olmalı yoksa paran boşa gider normal vernikle sakın vernik atma yada verniği boyacıya attır..

🤗🤗🤗 eywallah

Biz teşekkür ederiz 🤗

Evet amacımız oydu en güzel anlatım uygulamalı anlatım 😁

Yarın geri kalanı yüklemeye çalışacağım bu hafta 3 video boya konusunu artık kapacağız

Eywallah 🤗🤗🤗🤗

Geçti bile yakında emekli edecek beni 👍😁

Çırak ustayı geçmezse sanat ölür :) elinize sağlık

@Mehmetcan Aygün tm

Eywallah güzel kardeşim Allah herkesin gönlüne göre versin 🙏

Eywallah Mustafa ama anlaşılır değilmiş halen çok soru geliyor 🤔

🤗🤗🤗

Taht zaten onun ben geçici bakıyorum 🤗🤗🤗

Teşekkür ediyor abisi

GeçmeZ ise bu meslek ölür Ferdi 🤗🤗🤗

🤗🤗🤗

Bizde sizi seviyoruz 🤗🤗🤗

Eline sağlık çok daha iyisini yapacağınızdan eminim. Sadece başarısızlık önümüzde engel olmasın yeter👍👍

Eywallah güzel kardeşim 🤗 primer astar boya demek.

Dolgu astar her zaman ihtiyaç neden? Çünkü zıkparalarkende ufak kılcal çizikler kalabilir o yüzden dolgu astar kullanmanızı öneririm. Kolay zımpara neden önemli sizi yormaz. Marka ve model veremiyorum çünkü bahsettiğiniz markaları kullanmadım tecrübem yok. Evet astarı istediğimiz kadar bekleyebilirsiniz ama işiniz hızlı olması için kuruduktan hemen sonra da işleme başlayabilirsiniz. Boyada erken kurur ama vernik işin aynı şeyi söyleyemem pasta cila için 2-3 gün beklemeni tavsiye eserim en son wax için 30-60 gün bekleyin. Kolay gelsin 👍

🤗🤗🤗

Kısmetse yarın bu videonun devamı gelecek boya aşaması

🤗🤗🤗

Kurumsal bir marka. Canada üretimi. Türkiye’de olduğunu sanmıyorum

İnşallah 🤗🤗🤗

Olucam merak etme:)

@@yusufcrcone2811 helal sana kardesim

Hayır olmaz. Çok fazla kalmadığı sürece. Çatlama ve soyulma sebebi altta çıkan macun değil. Macunun kalitesi ve kalınlığıdır

@@Crcone anladım teşekkür ederim.

Hayır plastik yüzeylerde pasta işe yaramaz aksine daha da kötü yapar beyazlatır. Onun yerine plastik parlatıcılarla finali yapmanız daha iyi olur.

@@Crcone Bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim. Plastik parlatıcı uygulamadan önce deforme olan yeri Cif (deterjan) ile ovalamamın herhangi bir olumsuz etkisi olur mu, ne dersiniz?

Olma hatta 1000 ve üzeri zımpara bile yapabilirsiniz

Videoda zımparasız yer yok. Önce zımpara vernik matlaşacak veya kalkacak daha sonra astar👍

İzleyince bende güldüm 😂😂😂

🤗🤗🤗

Plastik sabunlu suyla fırçalanır. Kuruduğunda temizlik tineri geçilir. 180-360 arası zımpara geçilir. Tamir yerleri 120 bile olabilir ama sonrasında tamir bölgeleri yine 220 civarı zımpara ister. Yani 220 yapabiliriz. 400 den yukarı çıkılırsa astarın bir amacı olmaz. 400 kurtarılabilir bir değerdir. Düz renk boyalar üstüne 2-3 kat ile çizikleri kapatabilir. Onun haricinde astar, parçanın boyanabilmeye hazır olduğunu onaylar. Kesin tertemiz bir yüzey olduğu inancı verir. Bazı plastikler boya atınca kabarabiliyorlar. Yüzey temizliği onayı bu yüzden gerekli. Metalik boyadaki %50,%70 arası girilen tiner direk plastiğe uygulanırsa plastiği etkileyebilir. Bu yüzden ilk kat yoğun atılmaz. Astarda %20,%25 sertleştirici olur.%50 katılırsa çok sertleşir. Bu seferde tinerle silinmeye dayanımı fazla olur. Yani üstüne atılan boya ile sadece iyi çizikler varsa tutunabilir. Yani astar ve boya maddesi birleşemez. Astarı dolgun atmak gerekir. Üstünde toz gelmeyecek şekilde atmak gerekir. Astar tozu gelirse bir plastiğin üstüne ve o bölgeye ilk astarı atacaksanız.(yani ortam havalandırması kötü ise) oraya yapışması azalır. Astar için 30 dk geçmeden peş peşe dolgun katlar atılabilir. Örnek 80 zımpara izi zor kapanır. Bu işlemi yaparken 2 kat dolgun atılır. Astar işi bittiyse parça 1-3 gün arası bekler. Ne kadar beklerse o kadar iyi zımparalanır. Tek renk boyalar 600 zımparalanır. Metalikler önce 600-sonra 800 yapsanız iyi olur.600 ün amacı zemini düzlemeyi kolaylaştırır. 800 ise 600 ün bıraktığı çiziklerini giderir. İlk önce 800 yapsaydınız çok uzun sürerdi. Boya atılır 15-20 dk beklenir. Parmak dışı ile kontrol edilir. Her kat arası toz ve küçük tüyler alınır. Böylece mumlu bezin aldığı tüy altındaki astar rengi gözükmez. Aynı tüyün üstüne de tüy gelmesin bir zahmet. Vernik öncesi mumlu bez ile tekrar silebilirsiniz. Vernikten önce boyayı biraz daha bekletin (20+10=30 dk). Verniğe %50 sertleştirici girin. Ben şahsen verniğe %10 kadarda tiner giriyorum. Verniği bir kerede değil. Parçayı kafanızda bölün.(Ön, arka, Yan, Yan üst, Orta alt gibi). bölge tamamen parlatana kadar atın. atarken zemin pürüzlü zemin haline gelecek. Aynı yere atacaksınız. Dalgalı bir vernik göreceksiniz. Parçaya değişik açılardan bakın. Dalgalı zemine 5-10 saniye süre verin. O sürede düz olduğunu gözlemleyin. Değişen zemine bir daha püskürtmemeye çalışın. Akma riski olabilir. Havadan gelen sıvı vernik tozları veya spray' in ,tabancanın kenarından gelenler akıntı yaptırmaz. Parça 3-4 gün sonra verniğe daha önceden yükselti bırakan tozları 2000 sulu zımpara ile alın.(Zımparayı sadece yükseltilere dokundurun).Tozlar bittikten sonra.2500-3000 ile tüm noktaları zımparalayın. 1500 kullananlar bile var ama portakallı gölgelere, biraz ustalık istiyor.

🤗🤗🤗 hoşgeldin

Zımparalardan sonra astarın gittiği yerleri tekrar astar ile doldurmaya gerek var mı?

Evet gerek var eğer metal yüzey ise.ama dolgu astar ve 800 zımparaya kadar geldiysek çok açıklık yoksa gerek yok.

Eğer çok fazla bir kalkma yoksa sorun değil. Astarı sımpsralarken fazla bastırmamak gerekiyor üst pütür alınması yeterli. Çok fazla ise tekrar rötuş yapın derim 👍

@@Crcone sizinki gibi bazı yerlerde var sadece diline emeğinize sağlık

Astar boyadan boyaya değişir yeterli sıcaklıkta 5 dakikada zımpara gelen var 3 saat sonrada. Yani kullanıcı buna karara verecek 👍

Marka ile ilgili bir fikrim yok ama en sonki videoda nasıl yapılmadı gerektiğimi snlatmiştim. Önce zımpara sonra astar daha sonra boya ve vernik işlemleri

🤗🤗🤗

Sadece güneş yanığı ise boyaya gerek yok. Eğer çok derin değilse 1500-2000 zımpara ile su ile zımparala kontrol et eğer azalıyorsa 3-4-5 zımparalar daha sonra pasta cila sorunun çözülür. Eğer boyaman gerekiyorsa da üst katmanı 220-320-400-600-800 zımparala sonra direk boyaya ve vermeğe geçebilirsin astar atmadan da olur ama tavsiyem astar atılsa daha iyi olur 👍

@@Crcone Teşekkürler sağolasın usta

Eywallah. 392 gr standar sprey kutuları. (120 tl oldumu. Ben bu videoyu çektiğim zamanlarda 25-35 tl’di. 4-5 kat zamlanmış ) araba boyası olduğuna dikkat edin. 15 kutu metalik renklerde yeterli. Düz beyaz boya bira daha az gider ortalama 10-12 tane. Yinede fazla al kullanmadığını geri iade et. Kolay gelsin

@@Crcone Motip marka akrilik arabanın renk koduna göre hazırlananlar şu anda internetten 119₺'ye satılıyor. Yine motip marka 500 ml gri akrilik astar (beyazını bulamadım, sıfır yedek parçalar da çoğunlukla bu renk astar ile geliyor.) 85₺ civarında ve motip marka kristal parlak 500 ml akrilik vernik 100 - 120₺ arası. Bunlar internet satış fiyatları, direkt satıcıdan alınca nasıl olur bilmiyorum ama çok fark olacağını zannetmiyorum. Şu ana kadar bulabildiğim en iyi marka motip ancak tecrübeye dayalı daha iyi marka öneren olursa onu da alabilirim. Gösterdiğiniz şekilde sertleştiricisi içinde olan vernik bulamadım, kuruması için biraz fazla bekleyeceğiz sanırım. Aracımın daha önceden sol ön kapı sacı değiştirilmiş, sıvı yalıtımını ve astarlamasını iyi yapamamışlar bu nedenle çürüyor. Yaklaşık 3 yıl önce bu kapıyı komple zımparalayıp macunladıktan sonra astarlamadan boyamıştım ve vernik te yapmamıştım. Sarı olduğundan ve kaporta-boyası çok düzgün olmadığından önemsememiştim açıkçası. Şu anda gösterdiğiniz kurumuş göl görüntüsü mevcut. Şansıma yakın zamanda bu kapıya park halinden geri geri hareket eden bir araç beni görmeyerek çarptı ve kapı sacı düzelmeyecek halde. Karşı tarafın sigortasından karşılanarak değiştirilecek. Bu kapı sacını orijinal rengine boyatarak değiştirip kalanı kendim boyamayı planlıyorum. Renk değiştirirken zımpara ile sarıyı komple kaldırmak zor olacağından hafif soldurup macunlanacak yerleri sadece saca kadar zımparaladıktan sonra üzerinden macun ve astar çekerek boyamayı planlıyorum bu nedenle özellikle astarın iyi kapatıcı olması gerek sanıyorum. Bu arada 2 yıl önce ortalama 7,5 - 8 ₺ bandında seyreden usd/try şu anda 19.25₺ ve giderek artıyor. Herşey de buna paralel hatta kimi zaman daha fazla pahalanıyor doğal olarak. Paylaştığınız kıymetli bilgiler için tekrar çok teşekkür ederim.

@@Crcone Bu arada ustaya bırakıp komple boyatmaya kalkarsam sarıyı komple silip boyayın dediğimde 50.000₺ istiyorlar, soldurup boyamaya 30.000₺ istiyorlar. Bunlar bulabildiğim minimum fiyatlar.

Eğer çok fazla açıldıysa rötüş astar atılır fazla değilse boyada kapatabilir ama tavsiyem tam kapanması 👍

Fırın boya evet çok daha iyi ve evet üfleme yerine ışık sistemi daha kuru ve sorunsuz oluyor. Ama evinde garajında yapacakların öyle bir şansı yok zaman ve ısı ayarını iyi yapıp bir gün beklemek gerekiyor ve hatta bazen daha fazla

@@Crcone anladim ustam sagolasin yaptiginiz titiz calisma firin boyayi aratmaz😃👍👏👏

Hayır Tarsus’ta bu işlerle hiç uğraşmadım. Kanada’ya geldiğim günden beridir hiç tamirciye para vermedim.

Eywallah 🤗🤗🤗

İkiside var ama kullanmayacağım 😁

O şu anda cam bekliyor camcıda. Gelsin Onu da düzeltecez. Öyle bırakamam

Beyaz lokal boya yapmak için uygun bir renk. Macundan sonra yine astar boya vernik. Metalik boya değilse boyadan sonra yama tineri sonrasında vernik. En sonda güzel bir cila işlem tamam. Ama lokal biraz profesyonellik ister dikkatli olman dileğiyle 👍

Aynı sorun buradakilerde de var. Onun için yatay yüzeylere genelde dolu sprey ile başlarım azaldıkça kenarlara geçerim sonra tekrar dolu olan ile devam ederim. Birde yatay yüzeylerde sprey ucuna ve parmağının konumuna dikkat etmen gerekir yoksa damlacıklar oluşturur bu da işinin ilerlemesini yavaşlatır extra işler çıkarabilir. Kolay gelsin

Tüm yorumları görüyorum. Senin soru faklı olduğu için cevap veriyorum. Cevap1 siyah renkte astarın rengi önemli değil çünkü çok iyi kapatır. Yinede tavsiyem gri. Neden? uyguladığın siyah boyanın ne kadar kapattığını daha iyi görmen için. Cevap2, mat bir yüzey elde etmek için mat boya ve mat vernik kullanman gerekir. Bazen sadece mat vernik kullanman da yeterli gelebilir. Kolay gelsin

@@Crcone teşekkür ederim )