Eywallah 🤗🤗🤗

İnanıyorum ama herkes senin ile aynı düşüncede değil. 5 bin abone olduk sma halen 2 bin izlenmenin altında videolar var kanalda 😂

Yaptınız mı, boyayı?

Beni beğenmiyor artık 😂

​@@Crconekardeşim seni yeni keşfettim süper bilgiler aldım senden tamda arabayı ufak vurmuştum kendim yapıcam sadece sprey basmaktan parmak agrısından bahsetsin ben bir aparat gördüm sprey için sprey aparatı tabanca gibi basma yeri var bilgin varmı işe yararmı..

Çocuklar candır.Eywallah teşekkür ederim. Allah Tüm çocukları esirgesin

Yetişirse inşallah pazar günü yetişmezse diğer pazar inşallah

Evet oldu nihayet 😂

🤗🤗🤗

🤗🤗🤗

Sedefli boyayı tuturmak çok zor 3 kat önce beyaz sonra üstüne sim boya daha sonra vernik atmanız gerekir. renk farkı da verir lokal boyalar uğraştırır. Kabarık kalması normal değil. Alt zemini iyi ayarlamanız gerekir. Çizik veya yükseklik farkı kalmamalı. Beyaz astar boya kullanın sonra toslama şeklinde beyaz boya atın biraz bekleyin sonra sedef uygulayın yine tozlama şeklinde çok gazla sıkmayın. As daha bekletin kontrol edin sonra vernik ve yama tineri. Benim açımdan bile Anlatımı zordur. Tecrübe ister. Kolay gelsin

@@Crcone çok sağolun teşekkür ederim siz olsaydınız eminim yapardınız ama benim yapmam çok zor.

1.3 genelde pütür bırakmaz. Ama olsa ne kurur zımparalar düzeltirsin kolay gelsin

@@Crcone acemilik belki tam tabancayi temizleyememis yada boyayı karistiramamis olabilirim birdahaki denemede kusursuz olur diye umuyorum bakalım 😅

Denerim. Boya çatlağı varsa bunun kolay bir yöntemi yok. Komple kazımak için bir zımpara iki boya sökücü kullanman gerekir. Zımpara için 100-120-150-180-220 sıra ile çatlak kalmayana kadar uygula. Astarını sür 320-400-600-800 sıra ile uygula ama fazla bastırma yüzeysel astarı kaldırmadan ve su yardımı ile. Daha sonra boya işlemleri aynı. Boya sökücü kullanacaksan ki çok daha kolaydır zarar görmesini istemediğini yerleri bantla uygula yarım saat sonra boya kabarıp dökülecektir geri kalan kısımlar yine zımpara ile düzelt. Kolay gelsin

Hayır olmaz boya tutmaz eski boya matlaşmalı. 220-320 ile matlaştır eğer astar kullanmayacaksanız ki olabilir 400-600- 800 ile de zımparalayın ki atacağın boya daha pürüzsüz olsun. Kolay gelsin

@@Crcone abi üzerindeki boya zaten eski matlasmis ,bı kapıyı boyadim çok güzel durdu ama spreyden dolayı kapıda damlacık ve dalgalanma oldu bı kaç yerde , bunun için sizin videodaki gibi 2000 Lik zimparayla cozebilirmiyim sorunu , ve attığım boya parlak beyaz , tekrar vernik atmama gerek var mı , yanıt için çok teşekkür ederim eğer tutarsa boya 7 bin liralık işi 500 TL ye halletmiş olacam , sevgiler saygılar...

15 a 3000 rpm dewalt ve Bosch ikisinde aynı ama ses olarak Bosch öneririm

Çok büyük bir hasarı yoksa kullanabilirsin ama esnek parçalar üzerinde polyester çok sağlıklı sonuç vermez

Şimdi çekil listesi düzenliyordum tam sendeyken yazdın 95 numaran 🤗

@@Crcone ihtiyaç sahibine gider inseAllah

Kalın evet ama verniği kolay kaldırmak istiyorsan 150-220 sonra astar

😂😂😂😂 çok güldüm ona yaww

@@Crcone bende çok güldüm bekledi bekledi devam etti 😂😂

Teşekkür ederim. Sprey boyanızı iki dakika sallayın daha sonra uygulayın ama daha sonra tekrar çalkalamayın o zaman o kesik atımı yapar. Mikron değerlerini ölçecek şimdilik bir cihazım yok. Olduğu zaman ölçerim

Sıcak suya koyun kullanmadan önce basınç artacağı için güzel kullanımı oluyor

Ama bazende gaz kaçmasına neden oluyor sıcak su o yüzden sallayarak ısıtmak daha sağlıklı. Veya en iyi ihtimalle ılık su

@@Crcone 🙏🙏🙏

Yanı renk uygulayacaksan astar kullanmayabilirsin. 👍

@@Crcone anladım ustam teşekkür ederim ben ozaman hatalı boyanan küçük kısmı 800 zımpara ile zımparalıyorum ve üzerine direk boya sıkıyorum doğru anlamışmıyım ilerde boyada atma yaşarmıyım benim korkum biraz bu

Verniği düzgün zımparalarsan bir sorun yaşatmaz. Sen 220 ile başla 800 e kadar git daha sonra boya işletme başla. 👍

220-320-400-600-800 sırası ile uygula sonra boyaya geç 👍

@@Crcone eyvallah krall

Tabiki

@@Crcone öncelikle teşekkür ederim abi. Aracımın arka sağ ve sol camurluk uç kısımları neredeyse her yıl boyatmama rağmen önce boya kabarıp sonra çürümeye başlıyor. Bende sizin videolarınızı ve anlatimlarinizi gördükten sonra kendim boyamaya karar verdim çok şükür elimden bu işler gelir. Benim isleyecegim yol olusan kabarciklari tornavida ile kaziyip macun sonra astar-boya-vernik ile tamamlamak mıdır? Ve hangi zimparalari kullanmam gerekir. Yanlış bir yol izlememek adina sordum tekrar çok teşekkür ederim Allah sizin gibi insanların bahtını acik etsin .

Pas ve çürük varsa kendini tekrarlaması normal. Sadece boya atmak sorunu çözmez. Öncelikle tüm pastan kurtulmanız gerekir. Eğer pas geniş bir alanda ise o bölgeler kesilip yeniden parça eklenmesi gerekir. Küçük noktalar değil ve metale tamamen işlememiş delmemiş ise, o bölgeleri zımparalayın sonra pas önleyici sürün. Sırasıyla fiber macun finiş macun ile doldurun düzeltin sonrasında astar boya boya işlemlerine geçin. Ama pas hiç kalmamalı yoksa seneye bir daha yaparsınız

@@Crcone metali delmemis. Anlattığınız şekilde bir bir uygulayacağım çok teşekkür ederim

@@recepivedik606 uygulama yapacağım yerler ufak ve uç kısımlar olduğundan en azından denerim diyorum olursa olur olmazsa zaten boyatmaya veriyorum hep yapabilirsem masraftan kurtulmuş olurum

Bunların hepsini anlattım zaten her videoda kullandığım zımparalarım etaplarını söyledim. Zımpara numarası finale geldikçe yükselmek zorunda daha pürüzsüzler bir iş çıkarmak için 👍

Beni beğenmiyor artık 😂

400 ile başlamak sizi yorar 220 ile başlasanız sonra devam etseniz daha kolay olur. Ama yorulmayı göze aldıysanız 400-800 de olur. Astara kadar inmek zorumda değilsiniz vernik kalksın matlaşsın yeter 👍

@@Crcone usta 220 çizmez mi ki?

Zaten ilk amaç çizmek ve kolay kaldırmak. Sonra 320 astar için yeterli. Ama 400 daha iyi zamanını harcayacaksan 👍

@@Crcone abi son soru, direk jel boya sökücü kullansam üstüne zımpara girsem daha iyi olmaz mı nasılsa astar atıcam en azından boya gider direk daha az yorucu?

Evet daha iyi olur ne kadar kolay kaldırsan o kadar iyi kolay gelsin

Cila Çek 👍

@@Crcone kalıcı bir çözüm olur mu hocam. İlgilendiğiniz için teşekkürler.

@@rvsfsh matlaşan boyanın kalıcı çözünü güzel bir ciladır. Evet kalıcı çözümdür iyi yapılırsa

Boya tozu oluyor ama yıkanınca çıkması kolay. Zaten spreyi uyguladığımız yerin etrafı kaplanıyor diğer yerlere çok az uçar ve temizlenir 👍

800 de yaptıysan tamamdır. Şimdi astara başlayabilirsin👍

@@Crcone Sorum şu, plastik grenaj beyaz renk. Ben 400 ve 800 ile sulu zımpara yaptığım da mavi lekeler çıkmaya başladı plastik astarı mavi galiba. Fazla mı girdim yoksa olması gereken de o mu, mavi çıkana kadar zımpara mı yapmalıym ?

Mavi değil gridir astar ise ama çok dert etme üzerindeki verniği aldıysan yeterli alttaki boyayı veya astarı kaldırmak zorunda değilsin. Güzel bir yüzey yakaladıysan diğer işlemlere geçebilirsin

@@Crcone Hocam düz boyaya vernik atılır mı ? Aldığım yer vernik vermedi buna vernik atılmaz dedi astar + boya atıcaksın dedi de. Verniksiz nası parlicak ki ? Dışında şu yazıyor: Akripol 2K Akrilik Düz renk Acrylic Topcoat - İBİS BEYAZI AUDI LY9C

O zaman vernikli boya almışsındır onlara atmana gerek yok ama atılmaz değil daha parlak istersen atılır👍

😂😂😂😂😂 yoğurt mu? bu. Keyfine bak bir şey olmaz. Kullanmadan iyi çalkala

@@Crcone 😁eyvallah abi o zaman aldığım yere gideyim kafasına atayım boyayı yaptım abi verniği attım mat kaldı boya şimdi baştan başlıycam kolay gelsin abi teşekkür ederim

Kesin emin değilim sma bir passat var sağ çamurluk lokal istiyor zamanı gelince ona başlarsam atacağım

Yeni parçaya neden macun çekiyorsun ?

İki ihtimal var bekle tam kurusu sonra pasta cildimle düzelir veya verniğin sorunlu 1000 zımpara sonra tekrar vernik atman gerekebilir

@@Crcone teşekkür ederim ustam

Eğer verniği parlak seçmediysen parlamaz. Normalde parlak vernik seçmişsen verniği artığın zaman parlar.

@@Crcone abi bunu bilmiyordum teşekkür ederim boyacıdan astar boya vernik birlikte aldım ona sorayım sagol. birde videoun birinde zımpara önemli demişssin onu iyice anladım ben tampona temizlik yapayım dedim düzgün zımpara yapılmamış yüzeye astar attım görülmeyen çizikler bile göründü bunun için makina ile yapıcam elle bayagı zor oluyor

@@Crcone abi zımpara makinası devirlimi olmalı normal düz çalışan titreşimli olmazmı dönemesi gerekirmi yada başka bir önerin olurmu rica etsem

Devirli olması iyidir zımpara numarası büyüdükçe ayarı büyütürsün. Düz makinede dikkat etmen gerekir. Düşük zımpara da hızlı çevirirsen özellikle köşelerde fazla alır bir daha macun yapmak zorunda kalabilirsiniz.

@@Crcone teşekkür ederim

Sedefler en gala ufak bir toz bırakır araç üzerinde zaten daha cilasını yapmadım

@@Crcone anladım kolay gelsin

Neyi nerde yapacağına bağlı. Su ile yaparsan zımpara daha pürüzsüz çıkar ve zıkparanın ömrü uzar. Ama ilk başta pütürleri görmek için kuru yapman gerekir ıslatırsan göremezsin

@@Crcone ön tampon boya atıcam sprey ile daha önce yapmadım ama Jant çok yaptım hep baştan beri sulu zımpara ile yaptım astar boya vernik attım tampon içinde sulu ile komple mi girip astar boya vernik atayım hasarlı yerlere mi sadece girip astar sonra komple boya vernik mi atayım

Komple zımparala, hasarlı yerleri daha iyi zımparala macunu Çek düzelt daha sonra diğer aşamalara geçersin

@@Crcone teşekkürler ustam 🙏😊 ellerinize sağlık

Damlatmayı sprey ucu yapıyordur toplama yapıyor. Benim spreylerde yapıyor özellikle kaput tavan gibi yatay yüzeyleri boyadığı zaman. Ben o yüzden her turda spreyin ucunu silerim ki akıtma yapmasın. Lokma takımları burda da pek ucuz sayılmaz kullandıklarımı 350 dolara aldım (Canada doları) ki daha kalitelileride var. Geçen ay bir tane autel 908 bt aldım arıza tespiti için şu an memnunum fakat bmw araçlar için yetersiz kalıyor. Öneriniz varmıdır ?

@@Crcone arıza tesbit cihazınız dan beklentiniz nedir. Eğer arıza okuyup yağ sıfırlama yapıyım onun dışında partikül rejenarsyonu ve bazı basit adaptasyonları yapmak isterseniz launch x431 pro 5 serisi veya 1 adet thinkdiag işinizi görür. Fakat arabaya uzun kodlama yapmak isterseniz ecu kodlama buna dahil ısta (bmw nin Orjinal cihazını almanızı öneririm) Yalnız ecu kodlama yaparken voltaj sabitleme cihazınız olmak durumunda. Aksi halde aracın üniteleri çöker ve araba çalışmaz. Bunun dışında orta bir cihaz thinktool pros tavsiye ederim. Güzel cihaz yardımcı olurum sıkıştığınız noktada.

Bendeki cihaz anahtar yapıyor kodları okuyor siliyor yönlendiriyor güzel bir alet benim gibi amatörler için daha da profesyonel olmaya karar verirsek sizden tavsiyeler alacağım. BMW için alternatif arıyorum

Bir Parçayı söküp boyacıda okutmanız gerekebilir. Makinenin verdiği sonuçlardaki renkleri aracınızın parçası ile karşılaştırır en yakın sonucu alabilirsiniz. 612 Volvo rengi ve bordo rengi gibi.

@@Crcone tamam teşekkürler

Hüseyin Çınar ve race car

Evet olduk darısı 20 bine 🤗🤗🤗

Vermikte 800 zımpara çık fazla akma tortu çoksa bile en düşük 1500 veya 2000 kullanman gerekirdi sonrasında 3-4-5 bin

@@Crcone verdikten önce boyanın üstüne attım abi evet fazla oldu

Aklımda bir başka arabada kople anlatacağım

@@Crcone çok mutlu olurum abi

@@emirtugbayrak8641 onun işin 3 saatlik video gerekir hızlandırsak bile

@@Crcone sıkıntı yok abi istersen 5 saat tek bölüm yqp

Böle böle izlerim

Bilmiyorum yakın zamanda bakarız

Evet çok az fark normal ama bu çok fazla sırıtıyordu. Bir ton daha açık olsaydı dert etmezdim. Ama bu çok fazlaydı

Türkiyedekiler farklımı oluyor bakacağım internetten

Şimdi baktım Türkiye’de halen 2018 kasaları satılıyor. Bunlar yeni modeller

@@Crcone zaten en son bize geliyor 😂😂

Fark eden birşey yok gazla aksesuar olmadığı için sökmeye gerek görmedim ama ön tamponu söktük çok detay vardı

@@Crcone kolay gelsin abi

Nerde benim araçta mı?

@@Crcone evet 18:37 sisin altında 2 cm genisligin de

😂😂😂 dikkatli adamları seviyorum . Ama akıntı değil pütürleme oda vernikde normal kuruduktan sonra kaybolur ve cila zamanı yapılan zımpara ile gider

@@Crcone anladım abi sen daha iyi bilirsin tabi ki dikkatimi çekti yazmak istedim sadece 😊

Güzel dikkat beğendim ve şuda gerçektir ben daha iyi bilmem 👍

Aboooow kopresörüm var ama yerim yok 😁

Bir kere yazmışsın. Sorun var cevaplar mısın demişsin ama ortada soru yok?

@@Crcone abi eyvallah diğer videoların altinada yazdım ondan .abi ben adana dan yazıyorum sorum şu= kaputu boyadım verniğini attim fakat renk kirmızi olduğundan sanırim ince kaldi o an görunmedi sonradan alttaki kısim kısım astar görunuyor ben bunu nasıl telafi edebilirim komple yeni attıgım boyayi tekrar sıyırmak istemiyorum yani 1 kat daha boya atmam gerekiyor ama sadece verniği boyaya zarar vermeden nasıl siyırıp bir kat daha boya atacam ve tekrar üstune vernik