いつも見てます！タコメーターの選定に時間がかかって、最終的にヒバリさんの動画が決めてで購入し、取付しました！ ありがとうございます♪

何時もためになる動画をありがとうございます。 私も先日、同じタコメーターを取付けたばかりです。 ステーの共締めに難儀し、ヘッドライトの中も大渋滞で無理矢理（入口のねじ山を舐めたのでタップ立て直し💦）組み立て、信号線は最初からサイドカバーを外したのでココは楽勝でした。 ただ信号線（黄線）が剥き出しで紫外線や擦れが心配になりスパイラル管を巻きました。

はじめまして！ 先週納車となり、このチャンネルに辿り着きました。 かっけぇ！ ハンターカブの動画、これから過去のも含めて全部見ますね！

先日は参考になるお話しを色々お聞かせいただきありがとうございました。 イイですねタコメーター！私はT-REV導入が今の目標です。

お疲れ様です。タコメーター良いですね♪やっぱり、チューニング車両にはタコメーターが必須ですね😉 私のJA44アニバーサリーも購入検討しようと思います😉

タコメーターを取り付けた状態で　フロントのキャリアは　取り付けできるでしょうか　わかれば教えて下さい

やっぱりタコメーターがないと寂しいですもんね〜💦アナログ世代はアナログメーターが好きです！※私も

相変わらず良いとこ突いたカスタム選択だと思います。 SP武川製は12000回転でフレームもメッキ加工なので 9000回転で黒フレームのVELONA製の方が断然CT125には合ってますね。 ただVELONA製の問題点としてSP武川製よりアクセルレスポンスが悪い傾向があります。 その場合に備えて同社から「パルスジェネレーター 92333」というのも発売されています。 もしレスポンスが気になるのであれば追加装着お薦めです('ω')

おはようございます。わたしは針がリニアに立ち上がる雰囲気が好きでアナログ派なのです。ギアポジがついているSP武川をつけました。オールインワンなのですが、年老いた目には小さくて見にくい項目もあります。セパレートが良かったかな。

針のタコメーターなのにハイテクなんですね！ XRにタコメーター装着したいのですが 何にしようかすごく悩んでます。

良いですね👍️ 次回はKOSOの空燃比計の取り付けを希望致します。