Cтоит ли брать Bmw 318 f30 c мотором B38? Давайте разбираться.

Рет қаралды 29,473

2 жыл бұрын

Рассказываю о надежности, динамике, комплектации, стоимости на вторичке BMW 3 серии в кузове F30 с мотором 1.5 литра B38.
Ссылка на наш инстаграм carseller__?igs...
Также посмотреть актуальный список автомобилей у меня в продаже можно в нашем профиле на авито: www.avito.ru/user/b85b3c7d191...

Пікірлер: 149

@user-ez5jz7wr5l 2 жыл бұрын

Все четенько 👌🏻👍🏻Приятно слушать

@player1GR 2 жыл бұрын

9:10 причем тут детонация, если речь про вибрацию) Если кто-то хочет узнать про мотор, гуглите "про мотор b38", там будет ссылка на мой пост на драйве, там все подробно написано

@elizavetaanisimova8629 2 жыл бұрын

Отличная тачка🔥

@jeepdreamaqua4803 2 жыл бұрын

Спасибо за новую информацию бро, не знал что есть 1.5 мотор, это наверно как 1.4 тсай у вага, я бы взял такую трёшку для города, это идеальная выбор! Удачи автору в творчестве!

@ramil810 9 ай бұрын

Речь!!! Которую редко услышишь сейчас! Приятно слушать!!!

@4aZZ_TulaEnduro 2 жыл бұрын

Видео сделано очень профессионально, рассказ интересный и не сбивчивый, Мишаня - красава!

@In90s 2 жыл бұрын

Все по делу, хороший обзор. Сам езжу на двухлитровом дизеле ф30, но все равно посмотрел с интересом. Не понял только зачем нужно было искать рычаг под капотом, если после открытия его из салона открывать его можно в любом месте))

@carseller4224 2 жыл бұрын

Привычка, дружище 😀😀😀

@coupdegrase Жыл бұрын

Могли бы мы списаться в телеграмме или где вам удобно?

@anderssvart3257 Жыл бұрын

Классный ролик, хорошая грамотная речь автора, отличный авто. Мечта.

@RuslanGiachgiaev 2 жыл бұрын

У меня БМВ 328i 2014 года выпуска. пробег 158 тыс км. цепь родная и не звенит,масло в коробке родное и нет вообще пинков и каких либо проблем. на дороге не уступает новым моделям. правда масло меняю только оригинал каждые 6-7 тыс км. Такой проблемы как масло жрёт вообще нет.

@artyomzolotoverkhov8468 Жыл бұрын

N13 - цепь за 160 растянулась до максимума, поэтому замена.

@autopodbor_life_cars4363 Жыл бұрын

нахуя ты оригу льешь? лей Shell это тоже, что льют в твою оригу, только дешевле на 20%

@user-nh9kh8xf6c 3 ай бұрын

Турбовая или атмосферник

@RuslanGiachgiaev 3 ай бұрын

турбовая @@user-nh9kh8xf6c

@yuriilevin8181 Жыл бұрын

А камера заднего вида у таких есть?

@sim8706 8 ай бұрын

👍👍👍

@ggmrussia9368 2 жыл бұрын

Я не понял расход какой???

@user-uv3oq6gl7d Жыл бұрын

Сиповатая ее можно? Без сильного уменьшения ресурса

@Pavell0007 9 күн бұрын

Какой расход в городе с пробками? (Москва)

@edmundengel8390 2 жыл бұрын

до апреля(WIKI ) или августа (другая информация ) 2015 у б38 были проблемы с упорным подшипником коленвала. Мотор стучал на холодную. Моторы BMW менял по гарантии или в лёхких случаях дорабатывал. Так что или покупать с 2016го или точно смотреть делали ли мотор и что.

@carseller4224 2 жыл бұрын

Бывают отрывные компании и редкие косяки у любого производителя, я брал ситуацию в общем и целом.

@Leshik0007 Жыл бұрын

Отъездил 130тыс. на b38. Кроме пары детских болячек, как у всех B, ни одной поломки. Согласен абсолютно со всем сказанным! Большинство хейтеров являются реально "диванными экспертами" и ничего не знают про этот мотор. Отличный обзор!

@user-vs4zj6de4u Жыл бұрын

Привет. Какие болячки "детские" У этих моторов, а то у меня чек вылез на бедную смесь, но машина вообще не троит, обороты не скачут, не пердит и тд. Хз что делать

@Leshik0007 Жыл бұрын

@@user-vs4zj6de4u не сталкивался с таким. Чек за все время однажды только у меня вылазил, виной был клапан вентиляции топливного бака. Это как раз одна из болячек всех B моторов.

@user-hs9ln6ny9y 6 ай бұрын

Как насчёт турбины?😂

@Leshik0007 6 ай бұрын

@@user-hs9ln6ny9y проблем нет. Уже 140т. Да и в целом не встречал проблем по ней, кроме пары случаев из интернета. Да и там не в турбине дело было, а в трещине корпуса. И как я понял у владельцев чипа. У того же например ВАГ 1.4т куда чаще проблемы по ней, но ничего, ездят все.

@jericoexx6463 3 ай бұрын

@@user-vs4zj6de4uклапан вентиляции топливного бака вероятнее всего, сам поменял на 92 тысячах

@mokshin_the_pianorganist Ай бұрын

Ого, я так удивлён! Слышу профессионала своего дела! Как жаль, что не раскрченный канал. Похоже, людям нравится смотреть пускающих слюни блохеров, а не профессиональных менеджеров, которые рассказывают реальные практические вещи! Спасибо!!!

@IlyaSM1982 2 жыл бұрын

Все по делу. Кроме одного замечания: детонация 3 цилиндрового двигателя. Детонация тут вообще не причём. То, о чем ты говоришь - называется уравновешенность. В силу своих конструктивных особенностей трёх цилиндровый двигатель более уравновешенный, чем четырёхцилиндровый. У него всего один балансирный вал. У четырёхцилиндрового - 2 балансирных вала. Самый уравновешенный двигатель - рядный 6 ц. и V образный 12 ц.

@tony_gga 2 жыл бұрын

Когда услышал, подумал совсем куку. Детон- это тупо сказав взрыв твс. Посмеялся.....

@superbars6236 2 жыл бұрын

И за сколько сейчас такую можно взять, без окрасов и пробегом до 100т.км?

@Adelfox95 2 жыл бұрын

от 1.8 лямов, если 2 хоза, без покрасов, реальный пробег до 100 тысяч. Сейчас ищу себе такую как раз.

@user-wi9kg3rk9x 2 жыл бұрын

За 1740000 взял месяц назад,30 тыс,один хозяин

@hankmydu Жыл бұрын

@@Adelfox95 получилось купить?

@dostavka_yandex 3 ай бұрын

2500ляма

@SafronovSVL 2 ай бұрын

Купил 04.03 в японии с пробегом 48. Но вот жду и боюсь что она не едет. Детон говорите??? Придется шить карты значит?

@Gendarme. 2 ай бұрын

Едет она до сотни около 9 секунд до сотни, что на уровне 2.0 атмосферного движка, но зато какая рулежка, а какой внешний вид. Автомобиль идеален для городского пользования, Соляриса и Киа риа, а также Октавии таксистские тебе точно на дороге не конкуренты. Расскажи от своих впечатлениях обязательно после того как заберешь автомобиль.

@SafronovSVL 2 ай бұрын

@@Gendarme. доров. Я ранее на хонде цыаик ек гонял 2л 190нм на короткой коробке колах и стабах) крайние годаина тойоте прогресс 3 л. Отпишусь Но думаю стэйж 1 точно надо будет

@Gendarme. 2 ай бұрын

@@SafronovSVL через кого себе заказывал с Японии? Ну а Прежде чем делать чип, надо бы поизучать опыт других, как влияет, что может вылезти, все-таки и без того достаточно сильно теплонагруженный двигатель придется нагружать еще.

@SafronovSVL 2 ай бұрын

@@Gendarme. Вес через владельца организации которая занимается аукционами Азии ГлобалТрейд Роман Р - Бывший коллега. Про тепла нагруженность знаю - но не нашел нигде универсальный таблетки как с этим бороться. Про болячки тоже почитал которые возникают при тюнинге

@Gendarme. 2 ай бұрын

@@SafronovSVL ну что ж, желаю дождаться автомобиля и остаться довольным, а чип дело времени )

@BakS138 2 жыл бұрын

Езжу на 318i пробег 140т. Ни каких проблем. Абсолютно доволен.

@Alex-mi8cw 2 жыл бұрын

Какой бензин льёте? Какое масло?

@BakS138 2 жыл бұрын

95, Shell 5/30 ECT C3, периодичность 10тыс.

@Sergikzas 2 жыл бұрын

@@BakS138 цепь и клапан вентиляции картерных газов меняли?

@BakS138 2 жыл бұрын

@@Sergikzas нет. Ни каких предпосылок для этого

@Sergikzas 2 жыл бұрын

@@BakS138 летом на холодную обороты не плавают?

@fetullakh Жыл бұрын

Все замечательно рассказал👍Я недавно взял такую только вот вопрос по поводу бензина! Там на люке бензобака написано 95 заправит!!!

@dostavka_yandex 3 ай бұрын

@user-dp8hc3co1v 2 жыл бұрын

Привет, с пробега 135

@user-sp8yp3xw5r 19 күн бұрын

N13 это не самый неудачный мотор. Есть куда более неудачные за всю историю. Он просто беспонтовый. Вам может показаться, что он легко тюнится особо не лазия в мотор, но это только потому, что он задушен программно+по экологии и так далее. Весомый аргумент только низкий налог и ниже страховка. Ну а в остальном N13B16 хоть рядная четверка, а обслуживании и ремонте будет обходиться чуточку дешевле чем N62B44! Нормальные бензиновые рядные четверки, если не рассматривать совсем старые древние, то начались только с b48.

@perpendicularcinema 2 ай бұрын

Не детонация, а вибрация - характерная черта 3 циллиндров

@user-me9uv5cc1x Жыл бұрын

А как на трассе она?

@Leshik0007 Жыл бұрын

Бодрее, чем любой 2л атмосферник. Обогнать 80% потока вполне хватает. Максималка около 220 разгоняется.

@dostavka_yandex 3 ай бұрын

Супер

@user-eb4nl5yh4l Жыл бұрын

Дополню Ваш рассказ про двигатель. Немцы всегда увеличивают детонацию на трёхцилиндровых двигателях, для того, чтобы уменьшить компрессию в прокладке головки блока цилиндров между пятой и шестой передачами в АКПП и, тем самым, облегчить процесс обслуживания системы кондиционирования воздуха в салоне автомобиля (если вдруг кто спросит).

@besedinskiy 5 ай бұрын

Тонко😂

@ramil810 9 ай бұрын

Аа да б38🎉

@user-iu6vc3gc2k 3 ай бұрын

7:15 говорил что бмв 3 серии видал перевидывал...............ездил на них до усрачки..............но открывая капот... ишеш рычежок.............которого в оприории нет )))..

@alexandrzop6689 8 ай бұрын

Детонация м вибрация разные вещи...

@user-jc6ii7wl2p 2 жыл бұрын

Касаемо б38. Есть периодическая проблема с турбинами, причём на ранних пробегах 70-100 тысяч. С середины 17 турбину доработали. Это я вам как владелец 318 говорю :). А звук мне кстати нравится-рычит как-то по взрослому, злей чем двушку и тем более дизелей. В целом машина с этим мотором ездит неожиданно достойно достойно-пересел на не со Шкоды 1.4-150 ожидал худшего. Да не ракета, но вполне достаточно. Кроме того экономичный. По Москве с пробками средний 9,5 что для зп и акп с динамикой 9 до сотки очень даже гуд. Главный бич 318 это бомжкомпоектация. Бмв в бомже выглядит печально. Но мне повезло попалась наборная немка со спортсаланом, энтри2, камерой и тд. Причём это завод а не допил. Но таких машин мало. В основном пакетные в базе.

@carseller4224 2 жыл бұрын

Привет! Касаемо турбин у меня информация что поломки скорее исключение, чем правило (общался с дилером на этот счёт). Комплектация у 1.5 моторов всегда лучше чем бомж 2.0 потому что бомж 2.0 это Россия а все 1.5 немки. Во всех есть двухзонный климат, электроскладывание зеркал, подогрев руля и ещё несколько приятных плюшек которых нет в базе 2.0

@user-jc6ii7wl2p 2 жыл бұрын

@@carseller4224 это хорошо :) среди бмвшнмков бытует мнение что турбина там чуть ли не расходник. По поводу комплектации да это не совсем печальная СЕ но тоже бомж. Подогрев руля на се тоже кстати есть.

@user-dw7id2qm7h Жыл бұрын

@@user-jc6ii7wl2p все верно прямо сейчас у меня такая проблема с турбиной ,итог машина в сервисе ,нервы ,поиски ,пробег 83

@user-jc6ii7wl2p Жыл бұрын

@@user-dw7id2qm7h как решили? Бу турбина или новый Китай?

@user-dw7id2qm7h Жыл бұрын

@@user-jc6ii7wl2p восстановленная такая же с трещиной,гарантий нет на сколько хватит ,продавец пол года дал гарантии !

@user-cu9ne2re4q Жыл бұрын

1,5-2л на 100км? 🤨

@andrewnik1718 3 ай бұрын

Тоже не понял.

@Gendarme. 2 ай бұрын

Это он про расход масла

@Sanchezpanchez Ай бұрын

Это он про экономию в сравнении с 2 литровым.

@user-bx6bx5ec4z Жыл бұрын

Следующая бмв будет с мотором 1.1

@soulkni Жыл бұрын

Детонация у трехцилиндрового мотора??? Можно говорить только о вибрации! Дальше можно не смотреть...

@rinat7027 5 ай бұрын

Главная проблема с треснувшей турбиной и коллектором не озвучена...

@FormatDrive 2 ай бұрын

Трескается после чипа или с завода по умолчанию?)))

@user-cp1sp3zo9g 2 ай бұрын

@@FormatDriveу меня без чипа треснула

@bmw8538 6 ай бұрын

А М52В28 получше поёт и пхнёт😁

@verizonx Жыл бұрын

Говорят что проблема с турбиной, появляется трещена и уходит антифриз

@user-fn6ez4yu2p 10 ай бұрын

Замена турбины дорогая?

@dostavka_yandex 3 ай бұрын

Еьанат который не умеет пользоваться

@valerijramzes1605 2 жыл бұрын

Странно. Как Вы представляете в рекламе авто с грязным двигателем ??? Нонсенс какой то. Мой двигатель никто не видит и, тем не менее, он абсолютно чистый.

@carseller4224 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Машины на продаже все, что снимаем на обзоре. Помоешь мотор - клиенты скажут что замывали тест и запотевания. Такая уж у нас политика, ничего не замываем. И клиентам это нравится в основном :)

@user-jw2iu4xb1c 2 жыл бұрын

Слишком много слова «мотор»

@Roman-rn4xz Жыл бұрын

Мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор и ещё 1000 раз слово мотор!👀😆🤣👍👏🤦‍♂️

@user-um9zz8op6q Жыл бұрын

N13 180к пробег, полет нормальный, зря гоните на него.

@Gegel Жыл бұрын

Круто! У самого уже 102.000 пока цепь не портачит. На каком пробеге менял цепь? Коробас без проблем?

@Denis__Ka Жыл бұрын

@@Gegel цепь нужно проверять ближе к 150. А коробас у них у всех одинаковый 8-ступенчатый ZF

@soan86 Жыл бұрын

У мотора есть один серьёзный недостаток! Трескается выпускной коллектор! Туда давит антифриз, плавится катализатор! Деталь совмещена с турбиной! Замена только целиком. Цена сейчас 200+ Коллекторы отстреливают почти у всех в диапазоне пробега 60-120. Вот и думайте.

@Leshik0007 Жыл бұрын

Чушь какую то гонишь. 2 случая на 500 машин это не серьёзный недостаток.

@dostavka_yandex 3 ай бұрын

Ебобо

@user-cp1sp3zo9g 2 ай бұрын

Давно уже меняет только коллектор на чугун, только не везде

@zjablikav 4 ай бұрын

Масло то вытекло прям во время съёмок ролика! )))

@sosavto999 3 ай бұрын

Кондесат с кондиционера )

@HomeStudioKoliona 2 жыл бұрын

Б38 это позорище для бмв кто их берет? Наверно очень "умные люди" Статистика ремонта мотора маленькая из за его редкости. Из всей линейки самое днище из моторов.

@Leshik0007 Жыл бұрын

Днище у тебя в голове. Умные люди Бмв берут не для драга. Особенно в городе.

@dostavka_yandex 3 ай бұрын

Ты сам днарь на метро ездишь

@bmw8538 6 ай бұрын

БМВ это 6 котлов 8 и 12🔥🔥🔥🔥

@user-du4ly8zg3j Жыл бұрын

А почему никого не смущает задержка в 2 секунды после нажатия газа? У самого б38, у знакомого катался - одна фигня. Очень тугой и вялый мотор! Даже на всяких Кретах и Поло в каршеринге непривычно, они прям резко подрывают по сравнению с б38. У меня на 105,000 треснул поршень в 3 цилиндре. На 107,000 стала перегреваться. Суммарно за последние 3 месяца ездил на машине недели 2. Остальное время в сервисе. А на мотор N13 не гоните) На чипе на 220 лс этот мотор у меня до 150.000 без проблем бегал. Жрал масло и бегал))) Моё мнение: N13 - более или менее нормальный мотор, а b38 - вялая хрень.

@alex_andrito Жыл бұрын

N13 соовсем ненадежный мотор. B38 очень хорошо шьется на stage1. Причем он надежнее гораздо

@hubi16 Жыл бұрын

Кто хочет "отрываться", тот не покупает трёхцилиндровые моторы. ИМХО

@Leshik0007 Жыл бұрын

Видимо ездишь в комфорте, эко, либо что то неисправно. Если с мотором и акпп порядок, отзывается он мгновенно

@user-rj1ui7vc6p Жыл бұрын

Да о чём ты, Б38 считается легендарным и надёжным мотором.

@panicattack_ 2 күн бұрын

В задержке виноват доисторический автомат, а не двигатель. Хотите без задержки, берите Audi с коробками DSG

@weltbuerger1 Жыл бұрын

3 цилиндра- выброшеные деньги! До 2021 года выпуска включительно☝️

@hubi16 Жыл бұрын

Скажите это владельцам bmw i8.🤭

@user-lm1qw6sm7y 2 ай бұрын

Человек вообще не понимает ничего в автомобилях

@user-qs6qd2ms3t Жыл бұрын

Авно

@dostavka_yandex 3 ай бұрын

Ты

@user-hs9ln6ny9y 6 ай бұрын

Как насчет турбины?😂

@Denis__Ka Жыл бұрын

а чем плох н13? Че за бред??? Гораздо выносливее чем б38. Н13 из 116 легко можно перепрошить в 118 и будет 170 л.с. Болячек - может процентов на 10 больше чем у других. у б38 тоже куча недочетов, почитайте форумы. да, за основу н13 взят еп6 от ПСА, но БМВ там многое переделало и доработало