@@javierlara3215 Gracias por tu opinión amigo

Gracias Luis por tu comentario,,, recuerda que si tiene alguna duda por esta vía estaré ayudándote amigo,, saludos

@@refriasesoriajc1592 ❤

Excelente vídeo, saludos desde Venezuela. Ya suscrito y mi respectivo like. Gracias

Hola Yony tiempo sin saber de ti amigo,,, pronto voy a montar una guía de reparación de tarjetas de control de aire acondicionado split, voy a explicarlo por etapas,,, osea el primer vídeo que voy a montar va a ser la explicación de la etapa de control tanto de potencia como el sensor o efecto hall del motor fan o forzador,,,va a estar interesante y muy completo,, saludos amigo Yony

Gracias. Saludos camila por tu comentarios,, que dios te siga bendiciendo,,

Saludos espero te sirva la información

Saludos gracias por tu opinión 👍

Muy buena espertisia amigo,, debes extraer el motor y cambiar rodamiento,, precaución a la hora de extraerlo

Que Puedo hacer para que funcione normalmente?😢

Amigo saludos,, al cambiar un motor de este tipo o de la unidad condensadora debemos prever que sean de las misma RPM,, ósea,,, si el origina es de 950 RPM,,, el reemplazo debe ser del mismo RPM y en cuestión de watios debe ser igual o menor al original pero nunca colocar un motor que consuma por encima del consumo original,,, en el otro extremo el sistema impulsión de aire o blower debemos revisar si tiene grasa,,, podría estar rotando en seco y creando alta resistencia al eje del motor,,, también y lo más importante es que el motor en su pegatina tiene representado el valor del microfaradio que debe tener el capacitor que se encuentra en la tarjeta,,, posiblemente y es lo más probable que esté pasando es que el capacitor que está en la tarjeta no es de la misma capacidad con que el motor debería trabajar que en todo caso debes sacar el capacitor que tiene la tarjeta y comprar el original ósea,, del valor que viene impreso en la pegatina del compresor e instalarlo en la tarjeta habiendo removido en anterior, si este capacitor no tiene el valor con que el motor debería de trabajar se presenta dos condiciones,, calentamiento excesivo en el motor y baja rotación.

@@robertcastillo6266 Amigo saludos,, al cambiar un motor de este tipo o de la unidad condensadora debemos prever que sean de las misma RPM,, ósea,,, si el origina es de 950 RPM,,, el reemplazo debe ser del mismo RPM y en cuestión de watios debe ser igual o menor al original pero nunca colocar un motor que consuma por encima del consumo original,,, en el otro extremo el sistema impulsión de aire o blower debemos revisar si tiene grasa,,, podría estar rotando en seco y creando alta resistencia al eje del motor,,, también y lo más importante es que el motor en su pegatina tiene representado el valor del microfaradio que debe tener el capacitor que se encuentra en la tarjeta,,, posiblemente y es lo más probable que esté pasando es que el capacitor que está en la tarjeta no es de la misma capacidad con que el motor debería trabajar que en todo caso debes sacar el capacitor que tiene la tarjeta y comprar el original ósea,, del valor que viene impreso en la pegatina del compresor e instalarlo en la tarjeta habiendo removido en anterior, si este capacitor no tiene el valor con que el motor debería de trabajar se presenta dos condiciones,, calentamiento excesivo en el motor y baja rotación.

@@robertcastillo6266 Recuerda,, hay tres datos que debes tener en cuenta a la hora de cambiar este tipo de motor,, el primero es que el valor del capacitor de la targeta sea el mismo valor de la pegatina que viene con el motor,, los RPM deben ser el mismo que el motor anterior y los watios deben ser o igual o menor al motor anterior

Ok mi amigo gracias por su respuesta, el motor que coloque nuevo es de la misma capacidad. Incluso tiene los mismos mF , la única diferencia es que el nuevo que instale es de 14 W y el viejo es de 16W. Es la única diferencia profesor.​@@refriasesoriajc1592

Saludos amigo romulo,,, debes cambiar los rodamientos amigo,,,

@@refriasesoriajc1592 en realidad el motor ventilador gira libremente y no tiene ruidos extraños.

@@romulovillarroel5439 si el control de velocidad es con sensor halla debes hacerles una mediciones a ese sensor si esta llegando voltaje a la targeta desde el motor y si es con transistor triac debes cambiar el transistor

Grácias por tu comentario amigo..

Perdón ,quise decir la turbina y no tubería ❤

Gerardo Sánchez desde,RD

si el sistema no recibe un voltaje efectivo no va a mandar a prender el sistema,,, y va a generar una falla de voltaje deficiente (error en display o lumínico a través de un led),, ya que así no va a permitir encender el compresor y menos el ventilador de la unidad evaporadora,,,

Hola amigo mauro,,, debes cambiar el capacitor ya que esta desvalorizado y en caso de que siga la falla debes probar el sensor hall,,, aqui te dejo un video de como probarlo,, kzfaq.info/get/bejne/i6mpgNmYuLfIfmQ.html

@@refriasesoriajc1592 ok, gracias por su atención ya cambie el capacitor y el rele del compresor y le coloque el fan motor con sensor halla y me presenta la falla de que gira lento e intermitente el motor es de 220vca, capacitor 1.5 micro a 450 vac pero me presenta esa falla. Saludos hermano

Saludos,, debes hacerle mantenimiento al motor fan primeramente,, si el motor fan es con sensor Hall podría ser que este sucio el sensor,,, o primeramente medirle el voltaje o RPM que salen del sensor hacia la tarjeta,,, en todo caso está actividad debe realizarla alguien que sepa de electrónica en cuestión de tarjetas de Aire,, limpia el sensor y luego conectas y opera el equipo si no se soluciona se debe probar el sistema de control de esa etapa

Hola Mauro,,, mi consejo es que reemplaces el ventilador ya que ese tipo de reparaciones a la larga tienden a generar errores en el sistema,,, Saludos amigo

@@refriasesoriajc1592 Gracias profe, pero en algunos casos los clientes no cuentan con los recursos para comprar motor nuevo y el motor esta casi nuevo y valió la pena repararlo

@@maurojosequintero331 Saludos amigo,,

saludos chamichoa,,, primeramente debes revisar que el control remoto esta en buen estado de comunicación con la consola del evaporador,,, revisar las baterías del control remoto que tengan el limite de carga adecuada,,, probar configurando otros parámetros como swing que es la rotación del abanico,,, desconectar el equipo del suministro de voltaje y dejarlo unos 15 minutos y luego conectar el equipo suministrando el voltaje requerido,,, si la falla persiste habría que revisar ciertos dispositivos de la tarjeta el cual están relacionados al cambio de velocidad del motor fan,,, si tiene sensor halll debe revisarse este dispositivo, si este fuera el caso la revisión debe hacerla un técnico especializado en dicha rama,,

Saludos amigo,, hay una manera de engañar al sistema por sensor halla pero hay que ir probando a qué RPM trabaja intercambiando algunos dispositivos electrónicos que se fábrica para la simulación de la señal de RPM del sensor Hall,, porque si no das con los RPM que debe leer el programa va a generar una falla y te va a marcar una señal de error,, entonces podrías utilizar un procedimiento de instalación directa que explico en este vídeo que podría servirte,, kzfaq.info/get/bejne/qsBnf6aIzL-XgqM.htmlsi=3FPKFwwj3e7vvqFA

@@refriasesoriajc1592 muchas gracias por tu ayuda, para engañar la sonda de temperatura ambiente que al máximo llega a 32grados debería poner una resistencia en serie para que llegue a unos 45/50grados? Muchas gracias

El sensor Hall debes cambiarlo primeramente probarlo,, aquí te envío un vídeo como fabricar un probador kzfaq.info/get/bejne/i6mpgNmYuLfIfmQ.html

Tambien hay que tener en cuenta que cuando se reemplaza un capacitor,, este debe ser del mismo valor que el del motor

Saludos Javier, este video pudiera ayudarte amigo,,, kzfaq.info/get/bejne/Z7N-nNGfvL7cqmg.html

@@refriasesoriajc1592 usted repara tarjeta cambia capacitór? Yo estoy en caracas

Saludos javier,,, no vivo en caracas amigo

Debes revisar primeramente el capacitor de Marcha del motor,,

@@refriasesoriajc1592 ya revisado y sigue igual 🤔

@@user-gs2oj6eg5u El motor es con sensor Hall,,?? Si es afirmativo debes ver un tutorial de como revisar el sensor Hall,, si no es con sensor halla,, debes revisar el triac en la tarjeta de control electrónico,, posiblemente está dañado