saludos amigo chilo excelente domingo y muy buen inicio de semana. saludos cordiales

que tal amigo esteban muchas gracias por visitar el canal. saludos cordiales hasta el itsmo donde esta el bonito estado de oaxaca.

buenos dias amigo claudio igualmente amigo bendiciones y exitos a tu persona y proyectos. saludos cordiales

Gracias! AMIGO SALUDOS CORDIALES

que tal amigo no le pasa nada si les agregas agua. una cosa es el tipo rodado y otra el lastre te explico, todos los tractores tienen una relacion de peso - potencia - distancia entre ejes. la relacion peso potencia es aproximadamente de 38 a 41 kg x hp. de tal manera que el lastre es tanto solido como liquido por lo que una falta de peso o exceso de peso le perjudica. en el caso de las llantas la diferencia en el desempeño bueno o malo son las libras de presión. asi como el ancho de trocha para trabajos de rastreo o tabloneo se recomienda abrir mas trocha para mejor estabilidad. en resumen amigo yo si le agregaría el 75% de agua a las llantas traseras con 18 lbs de presión y 50% de agua con 20 lbs de presion como máximo. recuerda checar cada semana las libras en frio (antes de mover el tractor) con un hidrogage es mas certero que un gage la recomendación es tomar 3 medidas y promediar para sacar las libras adecuadas. saludos cordiales amgo

@@RICARDOOBREGONhmx Muchas gracias por su respuesta Ricardo, con eso tengo para tomar la decisión , muchas de estas cosas nadie las explica y nosotros como productores no sabemos todo , por eso es tan importante lo que ud hace, felicidades por su trabajo

que tal julio buen dia amigo el JX110 de 110 hp con una excelente reserva de torque y sus 12 cambios lo hacen muy versatil y practico si es FWD yo le pondria una de 26 discos de 24" de diametro y una separacion a 9" x 1/4 . si es basico una de 24 discos con las mismas caracteristicas. el subsuleo de 3 puntas en ambos casos solo que el basico trabajaria a un poco menos de profundidad. los consumos son variables dependiendo del terreno, la asmn, topografia. ahi te sugiero amigo consultes a tu distribuidor local de CASEIH quien te puede dar mas detalles respecto a los consumos de diesel en la region que produces pues la conoce mejor que yo saludos cordiales amigo julio....www.caseih.com/mexico/es-mx/localizador-de-distribuidores

que tal francisco no debe ser mayor de 18 libras de presión amigo. consiguete un hidrogage para que te de mejor y mas precisa lectura. tomas 3 muestras sumas y divides entre tres para que saques un promedio y en función de ello calibres la presión de aire. la checada es enfrió amigo. antes de rodar el tractor x la mañana. se debe checar cada semana... saludos cordiales

@@RICARDOOBREGONhmx disculpa un hidrogage donde lo pudiera conseguir ya que he preguntado y solo encuentro los normales amigo, yo estoy por acá en mazatlan, saludos

@@Franciscolopez-br1tz que tal amigo francisco buenas noches yo lo conseguí con el distribuidor DASSA ellos tienen sucursales en guamúchil, Guasave, los Mochis ahí lo puede pedir y ellos se lo pueden enviar por paquetería a Mazatlán. saludos cordiales amigo. aquí le dejo el numero de una de las sucursales. Distribuidora Agrícola de Sinaloa S.A. de C.V. Boulevard Juan Millán y Carretera Lateral México 15 Zona Industrial 81000 - Guasave, Sinaloa Teléfono: (687) 872-2386, 872-2986 Fax: (687) 872-3770

que tal amigo juan a las llantas traseras se les agrega el 75% de agua con 18 libras de aire. las delanteras sin son doble tracion el 50% de agua con 20 libras de aire. los fabricantes de llantas en la misma cara de la llanta indica si es radial. si se tiene duda consultar al vendedor para confirmar que sean radiales. saludos hasta las islas canarias amigo

@@RICARDOOBREGONhmx muchas gracias por la información...la verdad es que es muy útil....muchas cosas que usted refleja no las sabemos...cada día se aprende....saludos

CON MUCHO GUSTO AMIGO COMPARTIMOS INFORMACIÓN DE VALOR....SALUDOS

buenas tardes ramses un exceso de agua tampoco es bueno ya que genera mas consumo de diésel. la relación peso potencia es de 37 a 41 kg x hp si sale de esos limites se generan perdidas de combustible, asi mismo tambien compactan de mas. y en alfalfa donde se requiere trafico mensual para cortar-empacar y recoger el daño es mayor. lo que evita un patinaje o salto en exceso es la presión de aire de las llantas asi como el estado físico de las mismas. en una ocacion lastramos hasta el 100% las llantas de un tractor de mas de 280 hp y seguia saltando. la solucion fue calibrar las libras de presion de aire. saludos cordiales

Estimado Ramses, atienda lo que le dice Ricardo porque es lo correcto. De esta manera como ud trabaja, está forzando el tren de fuerza, gastando mas combustible, compactando mas el suelo, desgastando mas las llantas y siendo menos eficiente. Cuando se encara el problema desde un punto de vista netamente economico y sin tener en cuenta el aspecto tecnico, se consigue una falsa economía. Desde hace ya unos años vemos en las expociciones de maquinaria en el mundo, llantas radiales en todos los equipos, eso es por algo. Le envío un gran saludo desde Uruguay.

@@raulcalcagno3200buenos días excelente comentario amigo raul muy preciso y claro gracias por la aportación. saludos hasta Uruguay....

@@raulcalcagno3200 pues nunca he abierto mi tractor para nada, tiene desde el 2006 y no echa humo ni es gaston de diésel, le pegamos un arado de 4 discos kymbal y va rebanando queso, trabajando 8 horas diarias gasto alrededor de 50 litros de diésel arropando en tercera a plena carga, y ni se diga de cortar pastura o echar bordos porque ni gasta los 20 litros diarios., tengo que admitir que desde que lo compramos los servicios de motor y completos los a echo un especialista de la New holland y me han felicitado por lo mucho que duran nuestros tractores, actualmente cuento con 4 tractores 6610 básicos y un poderosisimo 7810 que acabamos de comprar doble tracción con una rastra de 28 discos international pesada!! si los 6610 hacen garras el arado de 4 discos con mas razón el 7810 parece que voy barbechando mantequilla, ese tractor lo sentamos 50 horas en el arrope y gasta alrededor de 65 litros diaros de diésel un poco masque el 6610 pero el avance es mas rápido aunque vaya en la misma velocidad en tercera!!! saludos hasta uruguay!!! arriba NEW HOLLAND!! ERES NUESTRO CAMPO DE ACCIÓN!!! NO LOS CAMBIO POR NADA MENOS POR ESOS VERDES ITALIANOS QUE SON DESECHABLES

ES CORRECTO AL IGUAL QUE LA LLANTA RADIAL AMIGO ALEJANDRO LE ENVIO SALUDOS CORDIALES

QUE TAL AMIGO BRIAN BUENAS NOCHES LA MARCA PIRELLI ES PARA MI LA MEJOR LLANTA AGRICOLA QUE EXISTE INCLUSO MEJOR QUE LAS MICHELLIN. EL GAJO R2 SIGNIFICA QUE ES UN GAJO ALTO MAS DISEÑADO PARA TERRENOS LODOSOS, DONDE LA HUMEDAD DEL SUELO ES MAS COMUN. LE RECOMIENDO BUSQUE UNA R1 SI SU TERRENO NO CUMPLE ESAS CARACTERISTICAS DE SOBRE HUMEDAD. LE ENVIO SALUDOS CORDIALES MI AMIGO Bryan

@@RICARDOOBREGONhmx Muy bien Don Ricardo gracias por su respuesta igualmente le mando saludos

en algunas familias ya las traemos de linea amigo en otras aun no. pero la llanta radial bien calibrada tambien realiza un gran trabajo. saludos cordiales

buenas tardes moises no todos, en mexico algunos ya vienen de origen con llantas radiales. en el caso de new holland loa serie TD3 & TDF Que son narrow de 55 a 90 hp ya las tienen al igual que la serie T6000 DE 155 a 210 hp asi como la serie T8 de 255 hasta 380 hp. los utilitarios la mayoria de las marcas manejan convencionales. recuerda la llanta convencional no es mala es una buena opcion que con las libras adecuadas te da buen resultado. la llanta radial es plus. y son un poco mas caras. pero la inversion vale la pena saludos

Y no cree que sería mejor que las implementarán en todas las gamas? O cree que sea más un tema más de económia saludos!!!

@@moisessanchez116 es un tema de muchas cosas. como le digo la llanta convencional no es mala ni tampoco es bueno satanizarla. tan es asi que la mayoría de las marcas fabricantes de neumaticos manejan esas dos opciones radiales y convencionales. que están disponibles para todo tipo de bolsillos saludos

buenas noches mi amigo no al contrario le dan mas estabilidad y agarre, tracción. desde luego no solo es lastrado también es presión de aire adecuada amigo para que los rodados trabajen en forma adecuada, existen algunas marcas de neumáticos radiales que recomiendan no lastrar pero lo que yo e visto es que sin agua no trabajan bien los tractores aunque sean las llantas radiales. algunas veces los compensan con contrapesos solidos pero eso incrementa el valor del equipo. le envió saludos cordiales amigo sidonio

@@RICARDOOBREGONhmx buenas tardes amigo las llantas Agri Max si las recomienda

@@efrenalfaroespinosa6733 que tal amigo Efrén buenas noches esa marca de llantas no la conozco amigo pero le recomiendo. que cuando compre una llanta se cerciore del origen (pais), cuantas capas tiene, que tipo es si es radial o convencional, el plan de garantía y soporte así como la medida adecuada a su equipo. le recomiendo siempre las compre con un distribuidor de llantas autorizado y con prestigio en su region le envió saludos cordiales amigo Efrén

@@RICARDOOBREGONhmx muchas gracias saludos

BUEN DIA AMIGO LAS LLANTAS RADIALES TIENEN MUCHO TIEMPO USANDOSE, SOLO QUE AHORA SE ESTA GENERALIZANDO MAS SU USO SALUDOS MI AMIGO ALEJANDRO

buenas tardes juan no manejo precios amigo pero con cualquier distribuidor new holland te pueden dar la información requerida. a qui te dejo la liga de internet de nuestros distribuidores en mexico y el mundo para que ubiques uno cercano a tu localidad saludos cordiales....agriculture.newholland.com/nar/es-mx/quienes-somos/compra-y-servicios/listo-para-comprar/buscar-un-concesionario

Gracias

como 18mil pesos