Fico feliz em ajudar!

W21

Quanto que ficou pra fazer essa trava?

O meu astra estou tomando coragem para fazer esse reparo , comprei as peças e quando fui ver paguei 5,00 nessa travinha ... Por causa de 5,00 a GM lasca com o proprietário

Opa mano quanto vc gastou pra concertar

Oi Welton. Obrigado meu amigo!

Obrigado amigo!

Oi Lisiomar. Obrigado!

Gustavo Ramero veja no meu canal, tem uns dois videos sobre carros GM

Oi Fábio Geraissati. Encosta ela toda, depois, volta meia volta e coloca a trava.

OK abraços

Fico feliz em ajudar!

O meu ta assim também

Oi Washington. Pode trocar sim, mas toma cuidado ao apertar pois a carcaça é de alumínio.

fih tem cambio rodando seco sem óleo nenhum, pode ficar relaxado que não quebra assim.

Oi Jaqueline. Pode ser o sincronizado das marchas. É um desgaste natural. No caso tem que fazer as substituições dos sincronizados e outros possíveis componentes gastos. A falta de óleo no cambio também provoca o mesmo efeito e acelera o desgaste. Espero ter ajudado!

Oi andre2509. Você pode apertar sim. Primeiro retire a trava e aperte até o final; Segundo SOLTE UMA VOLTA e coloque a trava novamente. Tem que soltar uma volta para não estourar o cambio quando ele estiver quente. Espero ter ajudado.

Oi Raí Cruz. Não precisa desmontar nada. Dá para ter acesso pelo capô ou por baixo do carro. Obrigado pelo comentário!

@RicardoLasco para o aperto é necessário tirar o semi eixo ?

Oi Rafael. Você pode trocar a caixa completa ou levar em uma retifica de cambio e retificar o cambio por completo. O problema é achar alguém de confiança para mexer no cambio. Se encontrar quem dá garantia é melhor trocar.

Oi Gilmar. Se já arrumou acredito que seja outra coisa. Verifica as buchas da bandeja. Um amigo meu tem um Fiesta que estava com o mesmo diagnostico (Dava uns socos quando acelerava). Se fosse o câmbio já teria quebrado tudo. Obrigado por comentar!

+Ricardo Lasco Boa tarde querido ainda não pq ninguém conseguiu achar o problema ( essa semana troquei o retentor da coroa do câmbio na caixa satélite ) mas não resolveu!! será que não pode ser embreagem pois quando piso na embreagem com ele enganado em movimento sinto esse mesmo tom?! mas vou pegar essa dica sua..

+Gilmar Bernardo Marques Boa noite amigo. Me ajude por favor. Estou com o mesmo problema que o seu. você conseguiu responder? Qual foi o diagnóstico?

Oi Ronilson. A Tulipa ela é encaixada no diferencial (quero dizer que ele é encaixada no conjunto interno da carcaça). A carcaça não influencia muito no caso. O correto seria desmontar o diferencial e verificar possível desgaste da caixa satélite e rolamentos. Quase 100% de certeza que exista algo lá. Espero ter ajudado! Boa Sorte!

@@RicardoLasco olá Ricardo muito obrigado pela explicação 👍

Oi Georlandio Santos. Tudo começa com um barulho que parece um ronco. Depois disso tudo vai piorando até travar tudo. Espero ter ajudado!

Oi Miriam Valentina. Dá para ver a chapinha abrindo o capô ou por baixo do carro no lado do motorista. Obrigado pelo comentário!

Jaciel denio blz meu caro vode vai ter sacar braço que vai homocinética e só puxar e tirar esta trava que ele mostra no vídeo e tirar com mão mesmo. Aproveita e troca os dois retentores que tem lá. Boa sorte no serviço

Carlos Santos. Obrigado amigo...mais para desrrosquear a tulipa, precisa de uma ferramenta específica ?

Jaciel denio bom dia ! Precisa não pois ela não pode ficar muito apertada e só bater com martelinho e alicate de leve que ela sai e tem anel de borracha nela .

* chave fenda né ( não alicate)

Oi Carlos. Não precisa colocar Militec. Só o óleo do cambio.

Ricardo Lasco ficou um pequeno vazamento na junta entre as tampa da caixa ( não a tampa do diferencial) este vazamento acho que onde tira a tampa Caixa para colocar embreagem acredito que lá tenha junta mas é bem provável que não colocaram ela pois não tem marca silicone e óleo fica pingando lá, queria abrir e colocar mas tenho medo de vir às engrenagens juntas e eu me perder. Tem alguma ideia para solucionar sem abrir?

Carlos Santos o meu tbm está vazando nesta junta que é na placa de rolamento , essa do vídeo. A primeira tampa lateral é da quinta macha. O mecânica me cobrou 350,00 só pra tirar esse vazamento e ele disse que não precisa tirar a caixa não. Mais tem uns macetes pra tirar esse conjunto tem que tirar o trambulador retirar a cebolinha da ré e acho que tem que tomar cuidado com a embreagem e não aciona _la pra não retirar o disco do centro.

Oque pode sair é a arruela da ré e o imã que tem na caixa.

Ricardo é isso mesmo é está placa mesmo, uma vez fui em rapaz que mexe com caixa e falei do problema ele me disse que era porque o nível do óleo estava alto e que vazava mesmo que quando chegasse no nível ideal pararia de vazar realmente parou, mas a caixa começou a fazer barulho estranho ao acelerar o mecânico me disse que era falta óleo que havia danificado a coroa e pinhão aí vendo este seu vídeo e alguns outros resolvi eu mesmo abrir e olhar se não era uma folga na coroa para minha surpresa não havia uma gota de óleo na caixa. Aí tive que completar o barulho sumiu mas terei que sanar este vazamento para não ficar comprando óleo para completar e fora sujeira que faz pois quando está andando com carro espalha óleo para todo lado debaixo carro.

Oi Ricardo. Tira ela fora. Existe uma peça entre o virabrequim e a roda fônica que na maioria dos casos dá problema. Verifique se a peça e a roda fônica estão ok, substitua e aperte muito bem. Espero ter ajudado!

Games world, se VC tem uma máquina de furar , uma serra e uma pequena lima, VC mesmo faz uma.

Oi HookPower. Acredito que o cambio não seja o seu caso (Acredito que o mecânico seja bom). Cada homocinética possui dois rolamentos homocinéticos um próximo ao cambio e outro próxima a roda. Seria melhor ter trocado todos os rolamentos, pois se um já estava ruim os outro já estão apresentando folgas. Espero ter ajudado!

Falei com ele hj disse que e normal mesmo do carro vou trocar a homocinética lado cambio lado motorista e ver se para caso pare volto e te falo.... Deu um b.o essa semana nele entrou óleo de câmbio dentro do painel de instrumentos já viu isso por aí ?

Oi @@leeOoliveira100 . Nunca vi isso nem faço ideia de como o óleo chegou no painel.

Rubens Brasil na porca ele mostrou, esse porca fica do lado da roda do motorista, é só sequir o eixo que vai na roda , que vc vai ver essa porca com a travinha

Oi Rubens. A chapinha fica no lado externo esquerdo do câmbio. Obrigado por comentar!

Oi Falipe. Verifica os pneus, pois eles podem causar esse efeito e verifica as rodas, se elas estiverem empenadas também vibra muito. Faz um teste pega duas (ou as quatro) rodas completas com um amigo e coloca no seu carro para ver. Isso já dá para encontrar o problema.

Coloca os peneu de trás pra frente. Da uma verificada no semieixo também.

Oi Diego. Você pode apertar sim. Primeiro retire a trava e aperte até o final; Segundo SOLTE UMA VOLTA e coloque a trava novamente. Tem que soltar uma volta para não estourar o cambio quando ele estiver quente. Espero ter ajudado.

Ajudou e muito obrigado

Oi Douglas. Não pode apertar tudo. Se você apertou tudo volta uma volta da porca. Para não estourar o diferencial. A folga que você comentou é normal tem que ter para não quebrar. Quero dizer tem que ter um pouco de folga caso seja muita é melhor ver se existe algum desgaste nas peças. Obrigado por comentar!

Oi Renato. Acredito que é possível, mas a falta de espaço pode complicar um pouco.

Oi Vinicius Alves. Se o seu carro engata bem e não escapa a marcha, talvez não seja o cambio. Junta homocinética quando está gasta costuma fazer barulho em situações de maior esforço. Faça um teste: manobre o seu carro esterçando tudo indo para frente e para traz se fizer um barulho parecendo estalos, então o problema é a junta homocinética. Fora isso pode ser rolamentos desgastados. O correto é ir eliminando as hipótese. Espero ter ajudado!

@@RicardoLasco meu câmbio não tem nada disso, ta perfeito agora quando passo em buracos tbm o barulho tbm acontece sabe de alguma coisa arranhando tipo coisa solta sabe

@@viniciusalves6747 Eu acho que o cambio do seu carro está tudo ok. Verifique os rolamentos das rodas dianteiras. É só erguer o carro e rodar a roda com a mão se fizer uns barulhos eles estão ruins. Aproveitando que o carro está erguido verifique se a pinça está solta e verifique a bandeja e o morcego. Para verificar a bandeja e o morcego você deixa o carro erguido e engatado, empurre a roda para frente e para traz se ela se mover facilmente vai ter que trocar a bandeja e o morcego (eles trabalham em conjunto). Espero ter ajudado!

Oi. Sim!

Oi Maxuel. Ajustar o diferencial ajuda um pouco, mas não resolve tudo. Se as homocinéticas estiverem muito gastas terão que ser substituídas. Agora, um pouco de folga é normal. Disco de embreagem quando está quase quebrando dá uns sintomas parecidos. Espero ter ajudado!

@@RicardoLasco Obrigado pela dica vou fazer o aperto pra ver se melhora a folga e pouca

Oi Marcio. O câmbio ruim de engatar pode ser o tramulador ruim (é o problema mais comum). Pode ser também o sincronizado e até falta de óleo. Espero ter ajudado!

@@RicardoLasco o amigão este carro já gastei tanto e nada o já troquei ilhame d trianbulador,já troquei as buchas laterais d gaiola e tbm a gaiola, embreagem e nada tem hora q engata normal e tem hora q fica ruim d engada acho que é regulagem mas os mecânicos d minha cidade só fez eu gasta eo problema continua

Oi Marcio batista. Faz o seguinte. Troca o óleo do câmbio, mas coloca o olé original da GM. O que pode estar acontecendo é pelo fato do óleo que está no câmbio ser mais grosso. Se o câmbio está 100%. Pode ser isso. Não cai na conversa de colocar outro óleo tem que ser o original GM para o câmbio. Esse olé é um pouco mais fino e lubrifica melhor. Espero ter ajudado!