Buna seara domnule Iulian. A-ti enumerat cauzele deteriorarii tuturor motoarelor de motosapa din lume si aveti perfecta dreptate. Cred ca, in cazul de fata, este vorba doar de primele doua (depunerile acelea nu pareau a fi doar calamina ci mai degraba praf amestecat cu ulei absorbite in capul pistonului) Dupa ce am urmarit postarile dvs. am facut oarece schimbari asupra motosapei mele: fitrul de aer umed inlocuit cu unul model honda cu cartus (foarte eficient si usor de curatat) uleiul 15w-40 inlocuit cu ulei honda 10w-30 ("mersul" motorului s-a schimbat radical} anvelopele din nylon 4x8 inlocuite cu anvelope 4x10 din cauciuc Cam toate acestea si altele (reglaje, intretinere...) le-am invatat urmarind postarile dvs. si va multumesc ! Si acum... intrebarea! Care este "uleiul sintetic indicat pt aceste motoare" ?

@@marinescudan6327 10w30

SINTETIC 10W30 de la honda este pentru motociclete. Este compatibil cu o amarata de motosapa?

@@marinescudan6327 Nu conteaza daca este motocicleta , autoturism sau motosapa. Proiectantul unui motor (in cazul acesta tot Honda) stabileste tipul uleiului in functie de mai multi factori, cei mai importanti fiind cei de lucru ai motorului respectiv (turatie, temperatura, mod de racire, calitatea finisajelor interioare, mod de ungere etc.) În cazul Honda GX asta a iesit. Si, daca vrei sa spun mai mult, uleiurile 10w30 sunt considerate, în primul rand, uleiuri pentru utilaje agricole mici. Cand lucram la un mare dealer de utilaje agricole din SUA, toate uleiurile 10w30 pe care le comercializam purtau inscriptia "agro". Dar si Daewoo Tico, Suzuki Alto si Daihatsu Sirion, ca mini autovehicule, utilizeaza acelasi ulei. Faptul ca o mare gama de motociclete utilizeaza acest ulei superior ne spune ca regimul de lucru al motoarelor lor este asemanator celor de la utilajele de gradinarit. Daca la o motocicleta avem turatii inalte si racire cu lichid sau flux puternic de aer, datorat vitezei de deplasare, la un miniutilaj agricol avem turatii reduse dar o racire deficitara fapt ce duce, in ambele cazuri, la temperaturi de lucru ridicate, iar un ulei sintetic isi pastreaza bine proprietatile la aceste temperaturi.

Buna seara. Aveti perfecta dreptate, multumesc pentru explicatiile detaliate La urmatorul schimb de ulei o sa folosesc honda sintetic. Daca producatorul ( de fapt cel care ansambleza componentele uneltei ) recomanda un interval de service de 25 ore de functionare pentru un ulei total nepotrivit (15w40), banuiesc ca folosirea unui ulei cu calitati superioare va duce la marirea accetui interval. Aveti o parere in acest sens ? Anticipez intrebarea dvs. si va precizez ca este un utilaj putin folosit, pentru o suprafata mica de teren. De fapt o gradina de legume. Dar intentionez sa-i construiesco remorcuta pe masura "capacitatilor" sale. @@iulianmotocultoaresimotoar494

Bravo ție ,dar nu toată lumea știe să întrețină un utilaj . Respect pentru oamenii ca tine

Salut da rodajul se face în sarcină ușoară, în cazul de față merge cu frazele doar cu trei rânduri de cuțite, și să nu-l turația la maxim

@@CosticaOfficial Mulțumesc nea Costică dv.. sunteți pentru noi ca un profesor de la care avem mereu câte ceva de învățat. Multă sănătate și să ne trăiți mulți ani să avem de la cine învăța lucruri bune.

Salut, bine punctat . Presiunea pe rotile de la motocultor de la 1,5 bar - 2 bar . In cazul meu eu de la rotile standard de 500/12 folosesc următoarele : 600/12 . 700/12 toate cu profil agricol . Firme petlas ,okza . In cazul motorului defectat o dată a umblat la reglajul luni de a crescut turația in motor . Producătorul spune maxim 3600 turați . A crezut că dacă mărește turația merge tare . Acuma ulei trebuie respectat ce spune producătorul . Eu la motor două tipuri de ulei am folosit . Rotakt 15w40 și ulei honda 10w30 . Schimbul îl fac minim 3 ori pe an . Va salut și așteptăm următoarele video a dvs . Nu știu să le desfac dar le întrețin și merg bine . Cel m-ai vechi e din 2016 și încă merge bine . Ce mă deranjează e am schimbat aproximativ în luna mai uleiul la motor și acum in octombrie și era negru . Din cauza uzurii . Dăr merge . Va salut și urmăresc cu plăcere canalul dvs .

Și cutiea de viteze de la ce sa dezmembrat?suportul unde vine motorul prins de la ce sa rupt?

@@CosticaOfficial Fincà materialu este de proastà calitate uitàte si tu la un lucru mai de calitate cà poate fi cìt de vechi dar nu se ìntìmplà asa ceva 👍🇮🇹🇷🇴

Vilbrochen*

"Fara pic de joc" nu se poate la niciun motor. Inginerii au o materie la facultate "Tolerante si ajustaje". E o intreaga stiinta a "jocurilor", dar niciodata acestea nu lipsesc. Am avea asa numitul "ajustaj cu strangere" si, pentru un arbore motor, asta nu e permis. Asta se foloseste la imbinarile fixe, nu la cele cu alunecare. Oricum, arborele nu avea nimic, motorul este reparat si utilizat la maxim, aproape zilnic, cu acelasi arbore si acelasi cilindru. S-au schimbat, biela, pistonul, segmentii si chiulasa.

Salut cositoare trepidează și cu discul sau nu mai cu mosorul

Mosorul sete capul unde vine pus firul de cosit

Doar cu autocatul îmi trepideaza rău când accelerez la maxim dacă nu accelerez nu mai trepideaza... Nu am încercat cu discul o sa încerc.... Cei drept autocatul îl am de când am cumpărat cositoare adică de 8 ani....

@@mihaioprescu4668 trebuie înlocuit cu unul nou

Corect Din fericire. Dar asta este mai greșește omul

Salut! Eu nu folosesc ulei în filtru. Și n-am probleme deloc.

1,5 -2 bari

Salut sigur că da. Am clip cum așa ceva

@@CosticaOfficial puteti sa mi puneti link sau macar cum se num clipul ca nu l gasesc

kzfaq.info/get/bejne/p6mFhriHrs3TmoU.htmlsi=ssd7p6l6OzfeQ-fr

Salut trebuie văzut mai întâi ce model de segmenti are motorul sunt două feluri de segmenti groși și subțiri

Gjc

Salut prima dată schimbă bujia

Buna dimineata am o motopompa loncin bujia e neagra si ulei sa inegrit in 2 zile

Da filtrul este foarte murdar

Salut! Să verifice filtru de aer sa nu fie murdar ori îmbibat de ulei. Cât despre presiunea din roți eu am doar 0,5 bari, roțile sunt de matiz pe 13. De ce am doar 0,5 bari pentru o aderență mai bună

@@CosticaOfficial vă mulțumesc

Salut lipsa uleiul și turații mari la motor

@@CosticaOfficial Salut vreau să te întreb dacă ași pune o fulie la motoru de la motosapa de 7 cp cu 1.50 cm circoferință mai mare ca ca cea originală ar afecta cu motoru vreau să mă refer să aibă mai multă goană viteză Casă nu umblu la reglaj că distrung motoru

@@lepardavasile2899 Na afectează cu nimic motorul

@@CosticaOfficial Mulțumesc mult o seară bună sunteți un exemplu dați foarte multe sfaturi și idei la oameni Doamne ajută Și sărbători fericite 🍖🍖🍗🍷🍷

Salut! Uzură la cilindru ori Uzură la ghidajele de la tachiți și ajunge ulei în esapament

Ce pot sa fac la tachiti

@cornelghenea9084 am să fac un clip duminică și vă explic ce trebuie verificat și făcut.

Bună seara. Nu avem atelier, pur și simplu este doar denumirea canalului. Ceia ce fac o fac din pasiune pentru motoare.

@@CosticaOfficial am înțeles, cum as putea sa va trimit și eu o drujba chinezeasca sa mi-o reparații și mie ?

Salut mai bine cumperi tot motorul

Mulțumesc de sfat am sa trag motorul pe dreapta un timp nu e pierdere și o să achiziționeze un rotakt 15 CP benzina la care sigur nu o sa mai umblu la culbutori Ideea a fost că eu evident am umblat din cauza senzorului de ulei se oprea motoru eu in loc sa schimb uleiul sau sa adaug am umblat la culbutori și da aia e mulțumesc mult!

Salut! A-ți încercat fără bujie să vedeți dacă puteți trage de demaror? Cam greu de dat un răspuns concret unde anume să fie defectul fără o examinarea a motosapei!

Neața colegu,o să încerc astăzi fără bujie, mulțumesc frumos pentru ajutor.Nu am mult de lucru cu el ,undeva la 10 ,15 ari de pimint doar de frezat, dar întâi ar cu tractorul, dau cu discu cu tractoru și apoi dau cu motocultoru, deci nu il muncesc sa,l...rup...nu am muncit mai mult de 7,8 ore cu el,și asta în decurs de 1 an.

Salut problema este la culbutori trebuie reglați

Sânt reglați la lera. nu nie clar cu punctele de la distribuție.puse pinioanele la punct supapa de admisie incepe să deschidă și în acel moment da rateu în carburator.daca decalez cu trei dinți de pinion supapa e închisă... indiferent ce i-aș face zmunceste sfoara foarte puternic

Să aibă legătură cu decompresorul???

Am observat că m-ai sânt persoane care au această problemă la motosapă și nu găsesc un răspuns.am răscolit tot KZfaq și nu găsesc o explicație clară la un motor așa simplu.

La cât ați reglat culbutori

Salut! Am clipuri cum se poate măsura, uzura la segmenti. Și cum se pot înlocui

@@CosticaOfficial l-am vazut, la fel se face si la cele de ulei?

Da

@@CosticaOfficial multumesc, Seara buna!

Mulțumesc asemenea!

Nu știu dacă o fost umblat la motor, și suportul unde vine motorul este rupt cutiea de viteze este praf și ea

Am și eu una adusă la reparat are lanțul rupt în cutia de viteze pinioanele uzate am găsit alt lanț de la alta motosapă sa îi schimb zaua motorul este făcut varză

@@sorinspatarelu1185 Așa vine și la mine foarte multe utilaje umblate la ele și mai și zice că n-am umblat

Pai ăsta este adevărul 😂😂

Salut județul Vaslui

@@CosticaOfficial eu sut din Botoșani Stefanest

​@@florinagrigoroaie4315toţi suntem aproape 😅 eu Trușești😅

nu conteaza benzina dati banii de pomana pe benzina mai scumpa

Salut

@@CosticaOfficial zi frumoasă

Și cutiea de viteze este praf și suportul unde vine motorul este rupt. Pur și simplu nu-mi dau seama ce sa întâmplat .

Primul motor după motosapa asta tot la fel biela ruptă piston spart cilindru praf

@@CosticaOfficial da ce a vrut să facă cu el ?sa îl facă avion? Eu unu nu îl mai făceam poate ca ii iei ieftin.de tot vine cu ele asa distruse la tn,asta mi se pare ca este cam bătaie de joc fata de tn și de ei. Sănătate

@@iliegheorghe1851 habar nu are să-l folosească. Acuma și-a cumpărat motosapă nouă. Dar întrebarea este cât îl ține și asta.

@@iliegheorghe1851 n-am ce săi mai fac la motosapa asat este totul distrus