Domnu Mihai m-ai făcut atat de curios cu vw in general încât următoarea mașina va fi un vw.Cel mai probabil un Passat ,Touaregul nu mi l-as putea permite.Iar in ziua in care voi intra in posesia lui,următoarea etapa va fi sa îl filmam pentru canalul Dvs.
@BDSonderKlassen2 күн бұрын
Asa am facut si eu, am intrat in lumea VW printr-un Passat B7, nicio problema nu am avut in afara de o baterie schimbata si bateriile de la chei epuizate.
@stefanchiru6614Күн бұрын
Dar un vw intretinut!!!!!!
@danieljack87892 күн бұрын
Salutare de la...mare! Sustin testul cu termometrul sa vedeti diferenta de temperatura intre masina alba si cea neagra in soare! Acelasi model de masina! Diferenta este de aprox 12°! Alegeti masini albe daca locuiti in zone foarte fierbinti vara!
@user-ng1ie8gs6r2 күн бұрын
Albe sunt pînă'n 50°C la Soare ,iar cele negre în jur de 72°C ...probat de mine!
@AndrewTate-nf2id2 күн бұрын
Doamne,am condus azi e61 530xd. Trage frumos nebuna, e pufoasa fata de un seria 3.
@ionutgeanta9496Күн бұрын
👍👌
@leonardpasoi37142 күн бұрын
Orice mașină ce o intretii corect spre maxim costa. Distributia pe OM costa dublu față de o altă marca. Asta da diferența dintre a avea o mașină funcțională oricând, si a avea surprize neplăcute. Dacă tragi linie, fata de același model cu întreținere ieftină, să ți se rupă distribuția fara sa depaseasca anii sau km, si costurile suplimentare, am avut dreptate. Sunt adeptul primului proprietar al mașinii, ai șanse mari să câștigi, liniște. Cred că nu există mașină să fie utilă pentru toate nevoile. La mers in oraș, e ok o clasă mică, la distanta mare, un touring, clasa medie -mare, pentru job, o scară, scule un Caddy, acum nimeni nu spune probleme intalnite la masini noi pe fiabilitate.
@user-ng1ie8gs6r2 күн бұрын
Adevărat! Prim proprietar este de preferat.
@alinnechitacj2 күн бұрын
Dar Mihai toți bișnițarii de mașini le pregătesc și cer mult pe ele să nu fie cele mai lesne , după achiziția Touareg-ului începe distracția care costă ..
@alinnechitacj2 күн бұрын
Un Tuareg de 4.2 TDI putea tracta peste 4 tone
@MironAndrei-qe6dl2 күн бұрын
Legat de sfatul sa nu cumperi cel mai ieftin Touareg, e unul alb la 14 mii acum, din 2016 si 140000km :) Cand sa i-l sun, la o prima intrebare de bun simt, mi-a si inchis telefonul in nas ... Mesajul e clar, merita cumparat.
@AutoMasterChefByMihaiPopescuКүн бұрын
Nu e greșeala lui ci a ta. Prețul unei mașini corecte din 2016 e 20000 euro, dacă suni la una de 14000.....asta se întâmplă
@MironAndrei-qe6dlКүн бұрын
Total de acord.
@druidZZZe2 күн бұрын
TouaREGEEEEE
@Darius_._5242 күн бұрын
Când mai filmezi cu ăla care stă în spate nu îi da microfon că vocea lui strică toată filmarea
@pascuionut86552 күн бұрын
Am facut overlanding cu roti de 20 si AT-uri de la General Grabber cu range rover sport si n.am avut nicio problema , nici in namol, nici pe pietre
@alexalexandru50282 күн бұрын
35:55, domnul Mihai, ne poti spune cate Touareguri au ajuns la -60 grade?
@Catalin-Viasu2 күн бұрын
Suficiente, au ajuns. Asa se testează modelul. Vrei sa fii răutăcios si nu iti iese?
@alexalexandru50282 күн бұрын
@@Catalin-Viasu Pe youtube avem un exemplu concret, cu motor diesel cu AdBlue...
@bogdanradu38052 күн бұрын
😂😂😂 Ce panarama esti, cu dusterul tau Tu de cate ori ai ajuns la - 60 de grade a? Ai uitat ce modificari a avut rahatul ala de masina care a ajuns la - 60°?? (incalzitoare etc) Tu traiesti cu impresia ca un tuareg nu ar ajunge? Ba deci in tara noastra e prin de idioti, tu esti dovada vie de ce ne merge noua asa in tara se prost, daca tu ca barbat comentezi asa ceva...
@alexalexandru50282 күн бұрын
Noroc cu ăștia ca tine care merg cu TDI ca altfel arătăm ca India. Urmăritorii acestui canal sunt efectiv blocați pe Touareg și Passat, logic ca diesel, alta motorizare nu exista... A făcut Mihai observația ca a ajuns un Touareg la Nordcapp, daca cauți puțin pe KZfaq poți vedea ca Ovidiu Pop a ajuns în același loc cu un Golf 2 și un Audi 80,niște mașini de 40 de ani... e dezvoltat tare Touaregul...
@alexalexandru50282 күн бұрын
Și aviz domnului de mai devreme, în faza de proiectare, mașinile sunt testate la temperaturi foarte diferite, de la -40 grade pana la +45. E o realizare sa ajungi in Siberia la -60 grade cu un sistem AdBlue. Chiar sunt curios câte mașini sunt în stare sa facă asta cu asemenea sisteme.