Me lo recomiendas para meterlo por campo ?

@@carlosariascamunez2302 para campo obviamente no...lo destrozas...si no te preocupa, es sorprendente por dónde se puede meter, pero no sin dañarlo, por lo demás es como tener un compacto deportivo pero pudiendo pillar pistas sin rascar bajos, y nieve toda la que quieras, con un neumático de invierno, lo metes por cualquier sitio..

Tengo uno de 2021 con casi 40mil kilómetros, y perfecto de momento, y eso que lo llevo bajado...si te interesa uno, mira el restyling, tiene mejores tapizados, insonorizado y va mejor armado todo el interior, ya que es un modelo ya veterano, y está exento de fallos de juventud... también viene más equipado..en general es un buen coche en acabados, mejor que un VW Golf equivalente

El mío lleva 75.000 y perfecto

Retirada por orden de la marca en todos los 2.0 tsi. Mal anclaje, riesgo de que se mueva y arda con el calor del turbo. Se supone que se han rediseñado y se están empezando a reponer. Pero a cuentagotas.

@@pokest225 la tapa de motor que da problemas es la que viene sin ningun logotipo que monta el golf 8 gti por ejemplo

@@marcusvalinagarcia2268 y también este coche. Al ser restyling lleva la evolución de motor como el golf y el león.

Estando todos a la espera que la repongan …. Pero casi qie mejor sin ella

En nuestro caso si, pero en la tapa te indica que recomendable 98 y mínimo 95 octanos, por lo que se puede echar 95 octanos

@@loading_cars muchas gracias

Yo suelo echar 95 y por ahora fenomenal. Muy de vez en cuando echo alguna llenada de 98. Apenas noto diferencias

​@@josemanuelpais6722para dar los 300cv necesita 98, si no está por debajo del rendimiento que ofrece el motor...y encima haces trabajar el sensor de picado de biela, y las bujías te durarán menos, moverse con 95 sin ningún problema, pero no es óptimo para el coche, por eso el fabricante recomienda 98

@@ChrisR90 Gracias. Me preocupa menos que no de los 300 CV que el riesgo de fallos mecánicos

🥇

¿Quieres un aplauso?

Y último.

​@@Cobo86patético González, te han puesto fino 😂😂😂😂🤡🤡🤡

Lo es lo normal, pero se le pueden sacar 600km por depósito, lo normal es entre 450-550 si haces mucha ciudad menos...yo le e sacado 615km a un depósito en autopista, y me marcaba la reserva ya con 50km..sin pasar de 130 y con el control de crucero adaptativo, 2.0tsi Gen4 de última generación... pero el mismo viaje a 150/160 le sacas 500 dando gracias, lo cual compensa porque yendo bastante más rápido, no es mucho más gaston haciendo 115km menos por depósito, pero vas a 150-160 en lugar de 120-130.. a 160 va a 2800 rpm en 7°...ideal para viajar rápido y con buen confort acústico

Igual puedes hacer 600 km pero es muy difícil. El coche te invita a ir alegre

Correcto. Pastillas que asoman pronto remaches y destrozan los discos.

El problema no son los frenos brembo, son las pastillas Audi … si las cambias por unas brembo o de otra marca sin problema

1 Pieza de desgaste por eso No se hacen cargo... 2 No es común que te duren eso so pena que fueses 1 de los perjudicados del el problema que ha tenido CuPra con los Frenos Brembo que yo no me comí con suerte... No son nada malos quitando el problema... a mí los discos me ha durado 105 mil km ... y las pastillas de 35 a 40 mil km el juego delantero... y para nada llendo lento..😊si tuviéramos la opcion de pillarlo con cambio manual aún durarían más .. los automáticos secuenciales (todos.. y no solo Cupra digo todos..) gastan mucha más pastilla discos.. Puesto que Dsg etc etc.. No tiene la retención de embrague de los coches manuales... chupan mas pastillas x desgracia... Pero vamos tambien hay muchas cosas que habría que reventarles el culo a la casa oficial... Pero mientras mucha gente otorgue y no hagamos lío seguirán dando largas aveces incluso con razón del cliente... ellos siempre ganan y así también ahorran gasto en todo según qué Conce... =hablo de cuando hay que hacer revisiones y cambiar aceites... No se en México.. Aquí en España habría que reventarles... cambiar el Aceite de la caja de cambios sin cambiar el filtro por ejemplo o dejarte desde coche nuevo con el mismo aceite de la caja durante 120 mil km es 1 puto sacrilegio.. Los Aceites se degradan con el tiempo pero tambien con el uso sin límite de km es para darles 💣💩💩🔥🔥🔥🙈 ... Pero la mayoría lo consentimos...🤦🏽 o tragamos en fin y luego contra menos sepas mejor asi podrán hacer lo que quieran y perderá 1 mismo... Pero bueno por lo de más Cochazooo... son 168 mil km ya que llevo con el mío desde 0.. y Ningún Problema 😋.. Para los que dicen que las Dsg se Joden... jajaa se pueden joder pero tambien pueden durar mucho☺️😋

😂😂😂😂 ah bueno.