Cupra Formentor PHEV 2024 - Primer contacto

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Cupra Formentor PHEV 2024 - Primer contacto | Daniel Chavarría

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Күн бұрын

Estuve tras el volante de la CUPRA Formentor PHEV 2024 en el evento de lanzamiento para México!
Te cuento lo que nos ofrece, lo bueno, lo malo y el posicionamiento en nuestro mercado como primer contacto!
Quieres conocerla? Acompáñame! 😃🚗💨
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Пікірлер: 54

@EVOALTIMASKY 8 ай бұрын

Eres el que más contenido sube últimamente felicidades por mantenernos actualizados

@danchavarrias 7 ай бұрын

Gracias por el comentario!!

@jlanderos81 8 ай бұрын

Me gustaria tener más información sobre el sistema eléctrico en general, vida util de las baterías, algun paquete cupra care, garantias en piezas, costos de mantenimiento, la guia de carga enchufable es para cualquier contacto de las terminales ya existentes, cuenta con un convertidor de carga doméstico. Estaria padre adrentrarse un poco mas en los detalles de su lado eléctrico. Sin duda el precio es realmente atractivo, cuento con un formentor y ha sido una experiencia únicas.

@loreglez8582 8 ай бұрын

Me gustó, me gustó mucho está versión. Creo que por todo lo anteriormente expuesto si me la compraría. Las cosas que "debería tener", son minucias, quizá la más notable es la ausencia de una llanta para emergencias. Gracias Daniel.

@cesarpavon4236 8 ай бұрын

Hola! hay que decirlo completo, con el paso del tiempo NO llegan a presentar ruiditos y crujiditos... es una certeza, y son ruidos y crujidos en toda la palabra. Creo que es algo que SEAT / CUPRA debe mejorar y mas cuando estos vehiculos tienen suspensiones rigidas y en nuestras calles se acelera este proceso sin dejar del lado los niveles de precios. Y lo digo porque tengo uno y con 30,000KM ya tiene bastantes. Daniel, has estado subiendo mucho contenido y se agradece que en la medida que se puede vas cubriendo el especto casi completo del mercado. PD ahora si me gusto que fuera prueba de aceleración! y no dijeras que la esencia es para oirlo ajajaja un abrazo.

@christianfierro5393 8 ай бұрын

Yo tengo una cupra ateca... muchísimos ruidos, uno muy molesto del volante, pero tengo que notar qué en la agencia se lo arreglaron, no se que le hicieron y me dijeron que lo insonorizaron, usualmente le suena la cajuela 😂, no me quejo es lo que es

@jesusreyes3115 8 ай бұрын

Si cargas las baterías dices que puede llegar hasta 55 km de distancia, pero hasta que velocidad lo.puede lograr sin que entre el motor a gasolina? Puedes configurar el coche para que sea 100 % eléctrico o en cuanto pistas el acelerador a fondo activa el motor a gasolina? Saludos

@MikeGuty 8 ай бұрын

Está el MG HSe que también es enchufable, también queda como comparativa no? 🤔

@ernestoserratos968 8 ай бұрын

Hola Daniel saludos desde Pachuca de Soto Hidalgo 😀🖐️

@adl6907 8 ай бұрын

Estos si me gustan... Carrazos 👍👍👍

@ingonesimocortesleon1545 8 ай бұрын

Quiero una yaaa.!! Mi próximo vehículo

@0sue 8 ай бұрын

esta o la XC40 del 2019 que también es hybrid enchufable? :)

@danteblink 8 ай бұрын

Qué diferencias de equipamiento trae respecto a la Formentor VZ?

@jaimebarrera361 8 ай бұрын

La VZ es más potente, tiene tracción integral en las 4 ruedas. En Europa este modelo la VZ híbrida, ya que en interior y exterior es casi igual

@ph9alkalinewatermexico625 8 ай бұрын

¡UY QUE OFERTÓN!

@franciscomartinez2993 8 ай бұрын

Llegara el vz5???

@pedrobernal2841 8 ай бұрын

Los otros modelos d la marca igual llegarán PHEV???

@Darknamek 8 ай бұрын

Ijole estoy entre este o el vz, cuál recomienda mi estimado?

@danchavarrias 8 ай бұрын

Tiene más sentido financiero este, no paga tenencia, ISAN, verificación, menos gasolina, etc

@isaiaszaragoza3340 4 ай бұрын

No hay cargadores públicos compatibles en México, requiere un tipo 2 que es europeo, saben si se puede usar un adaptador?

@danchavarrias 4 ай бұрын

No es un full eléctrico para que sea un tema de importancia, en ciudad tendrás un gran ahorro cargando en casa, en autopista el motor de combustible y los frenos regenerativos para aprovechar el sistema híbrido

@jesuseugenio7908 8 ай бұрын

Yo tengo la seat tarraco con los mismos faros y adivinen que? Esos faros se crackean muy rápido, se funden los leds pasando la garantía, lo blanco se hace amarillo, y cada faro vale 40 mil pesos en agencia, así que si quieres ponerle cariño extra después de 3 años pues es bien auto. Pero la calidad de Seat no es muy buena ni siendo el auto más caro aaa se me olvidaba todos los autos de grupo VW tienen un problema de ruido en calles con empedrados o vías de tren o baches le suena la caja como carro viejo y en la agencia dirán es un ruido normal no es de falla. 😂

@manuelguevara1437 8 ай бұрын

Todo por servir se acaba y acaba por no servir

@antoniobeltar6811 7 ай бұрын

Daniel, cuál te quedas o crees es mejor opción.. Cupra Formentor PHEV vs Alfa Romeo Tonale PHEV

@robertoperezgonzalez9390 8 ай бұрын

Hola daniel crees que un audi a1 sportback adrenaline KM 0 por 23000€ es una buena compra? gracias

@ezequielmacareno1191 8 ай бұрын

No soy Daniel pero por ser Sportback (que ya tiene el equipo y accesorios necesario) esta muy bien por 23K

@robertoperezgonzalez9390 7 ай бұрын

Gracias!!@@ezequielmacareno1191

@daftzero9767 8 ай бұрын

quisiera esperar esperemos cuando acabe mi credito actual pueda moverme a un cupra pehv como el cupra leon 150 etsi

@lrobertomorgador1889 8 ай бұрын

Con la versión PHEV la Formentor deja de ser sonaja?

@manuelguevara1437 8 ай бұрын

Nunca he tenido ese problema

@yakko84rf 8 ай бұрын

lástima que el armado sea malo, los plásticos crujen y suenan como sonajas...lo digo teniendo 6 meses con una versión VZ.

@christianfierro5393 8 ай бұрын

Yo un año con una ateca y si... parece sonaja

@jcarlosmarques1787 7 ай бұрын

Los Cupra son seat súper maquillados y potenciados. Sinceramente no creo que tenga sentido pagar el dinero que piden por ellos. Por no decir que se van a pasar de moda enseguida, como pasa con todos los vehículos con exceso de tunning. Y si, el formentor también es seat. Un saludo!

@danchavarrias 7 ай бұрын

El Porsche 911 nació como un vochito súper maquillado y potenciado. Esta es una analogía 😅. Y no, mi estimado, el Formentor es el primer vehículo que desarrolló CUPRA de forma independiente a SEAT. Saludos y excelente 2024 😃😃

@ruaaugusta3288 8 ай бұрын

Averías y defectos de fabricación son comunes. INFÓRMENSE bien antes de tener que lamentar.

@betobolas 8 ай бұрын

Lamentablemente algo que no te dicen de los carros híbridos enchufables es que la batería promete 3mil ciclos de carga pero la realidad es que solo da máximo 1500 ciclos de carga y si tú quisieras usar la camioneta en modo 100% eléctrico solamente te duraria la batería máximo 100mil km.

@javierzavalamichel7909 8 ай бұрын

Órale que dato tan interesante de ser cierto pues muchas gracias por la información y que mal que no den esa información es prácticamente un robo 👊😎

@dynotruck7094 8 ай бұрын

Duda, cuáles son tus fuentes para mencionar que dura 100mil km la batería?

@betobolas 8 ай бұрын

@@dynotruck7094 datos del fabricante y estadísticos , las baterías de mejor calidad de hoy en día duran entre mil y 2mil ciclos de carga y si cada ciclo de carga te da 50km en el mejor de los casos pues es pura aritmetrica. Por eso un eléctrico al 100% es mejor inversión pues si cada carga te da de menos 300km significa que la batería te va a durar de menos 300mil km

@danchavarrias 8 ай бұрын

Betobolas, las mejores baterías las tiene BYD y ofrecen más de 5,000 ciclos de carga. Cargando diario (lo cual no sería una realidad para autos con más de 400 km de autonomía) terminarían su vida útil en 14 años.

@betobolas 8 ай бұрын

@@danchavarrias una cosa es lo que ofrecen y otra la realidad, así como ofrecen 420km de autonomía y solo dan 380 km también sucede con los ciclos de carga. Cuando lleguen las baterías de estado semisolido, que teóricamente ofrecen 15mil ciclos de carga entonces si te creo que un híbrido enchufable podría ser una buena solución a la falta de infraestructura electrica. Y te lo digo yo que soy ingeniero y leo y me documento muchísimo de el tema de los electricos, no soy un detractor de hecho uso mucho scooter eléctrico que por cierto según el fabricante su batería debería durar mil ciclos de carga, y la primera batería solo me duró 200ciclos. Y por cierto estoy por comprar un BYD dolphin, pero sinceramente es muy iluso pensar que la batería actual me dure 5 mil ciclos de carga. Si así fuera la garantía no sería por solo 100mil km que son aproximadamente 300ciclos de carga . Y por cierto hablando de híbridos enchufables, existe otro problema y es que cuando los usas todo el tiempo en modo eléctrico el motor de combustión sufre una degradación exponencial, esto debido a que solo arranca cuando se exige al máximo la potencia y no hay que ser un genio para saber que en ese momento el motor de combustión posiblemente no tenga la mejor lubricación para esa tarea lo que a futuro puede ocasionar que el motor de combustión se rompa antes de los 150mil km

@adolfoherrerac1044 16 күн бұрын

Es comparable con BYD SONG plus y afrece más por menos dinero.....

@vaquitos79 8 ай бұрын

Los autos que no tienen llanta de refacción, generalmente te dan neumáticos run flat y este no. Se te poncha o rompe y ya valiste!!

@oswaldotorre6047 6 ай бұрын

Lo que haces por unos pesos! Hay cientos de quejas de ensamble, componentes eléctricos, testigos, check engine... No me quiero imaginar el riesgo de este híbrido, la cantidad de fallas que va a tener. Nada más vean cuánta genre está vendiendo la 2022 y 2023 ...