El GR86 de esta versión lleva 6.000€ de Circuit Pack dándole frenos y ruedas de circuito, muy superior a los otros dos. El GR86 en versión básica son 36.000€, casi 20.000 menos que los otros dos. Creo que se destaca poco esa diferencia de precio en esta comparación. Lo que da el Toyota por el precio que tiene es inigualable.

Precisamente una de las características principales del GR86 es que su motor es NA, dándole mayor facilidad de dosificacion de acelerdador en curva, quien busque ser el mas rapido en los semaforos este no es su coche, quien busque hilar fino en las curvas, este es su coche. Ponerle un turbo arruinaría la experiencia, lo haria mas critico y menos dosificable, ademas de lags. Además, para algo existe algo llamado caja de cambios.

vamos a comparar un melon vs un platano vs una manza, eh! eso sí.. todos son alimentos y sirven para comer, madre mía la "comparación"

GR 86

Pero el GR86 ya no se vende 😅

el sonido del GR86 que escuchas no es real, es un simulador que va conectado, si quieres desconectarlo se quita una pestaña bajo el salpicadero lateral derecho, pero bueno, si preparamos así las review, que pensamos que el sonido no gusta y estamos usando un simulador de sonido conectado.

No os mojais.El Typer R sin duda

Honda

Se sabe que no tienen ni idea de lo que tienen entre manos cuando dicen que el GR-86 necesita un turbo 😂😂

I really waited for this video. I thought that you will be able to compare their driving characteristics on the track, in the drag race, in the roll race. And in result? Subjective opinions, no drift, no track, no awd check, no digits. Sad :(

Sin duda me quedo con el Type R y luego el formentor

El SUV sobra en la comparativa.

No son los deportivos con precio rezonable....sería el Focus ST y el Hyundai i30N performance, bueno más razonable sería el i20n 😂😂😂

Pero que comparacion es esta,,,el honda civic type r es el mejor compacto deportivo del mundo,,,,

No se si es la editorial, no le quiero echar la culpa a los que tres presentadores, pero es verdad que ya no hay periodismo del motor como antes (ni de otro tipo) Decir que me quedo con el japonés , refiriéndose solo ha Toyota estando Honda también en la comparativa, pidiendo turbos a algo que han desarrollado precisamente así por algún motivo (modelos turbo encuentras a cientos) , que el gr86 no es práctico en sus plazas traseras ni para un niño de 5 años, cuando el mío se monta en el 911 y va encantado (no tiene nada que ver con la marca, sino espacio), bueno y metiendo un suv en la comparativa de deportivos… al final parece que los propios periodistas quieren que todos los fabricantes copien las mismas recetas y no se premia o aprecian diferentes enfoques a un concepto … Donde han quedado los 90s y 2000s 😢

El GR86 necesita un turbo igual que tú necesitas un poco más de ignorancia.

Solo veo un deportivo en esta comparativa.

La peor comparativa que he visto, lo especial del GR86 es que es N/A y que digais que uno de traccion transmite las misma sensaciones que uno de propulsion es para partirse

Type r

El único deportivo puro de los tres, es también el más cepo, cosas de la vida, coche para todo el CUPRA, compacto radical el civic

Si la comparativa es muy dispar. Evidentemente la elección del comprador debería estar enfocada a la necesidad de cada uno. Yo personalmente me quedaría con el Cupra, para mi sin duda, infinitamente mas versatil, ademas es un avión. Odio los Subs, pero el Formentor como tal dicta mucho de ser un Suv, es mas como un León. El Type R es una pasada, pero tampoco soy muy a fin de los cambios manuales y tampoco me hace falta tanta radicabilidad y con las prestaciones del GR86 te puedes liar un cigarro hasta que llega a 100kms 😅🤣 por su condición de admosferico, ademas de ser casi un 2 plazas. Eso si tanto el Honda como Toyota son coches que no se van a depreciar tanto, ya que son coches mas especiales y siempre estarán mas cotizados, de esto no tengo ninguna duda. Saludos.

El honda y el toyota sin duda el formentor es mas burgues

Pf yo reserve un gr86 pero sin duda el civic es criminal yo si tuviera el dinero lo hubiera reservado, lo que pasa que estamos hablando de casi el doble de precio asique es tonteria esta comparación la verdad.

que los asientos del GR86 no son confortables, solo lo puede decir una persona que ha estado medio día con el, por suerte han salido ya mas de 200 vídeos hablando "en profundidad" sobre el GR86 y que casualidad, todos, repito TODOS, dicen que los asientos son muy cómodos, incluso para viajes largos realizados.. pues eso, ahi el dato.

Vaya como ponen a mi gr86 …. Alucinante … como el culo … como si fuera una mierda de coche … alucino .. el gr86 es un coche con personalidad y esencia de la conducion , son para los amantes de los vehículos deportivo de verdad ! No lo Que hay ahora … en fin El que no conozca el coche y ve este vídeo se cree que el coche es una mierda … esto no tendría que ser ni publicado como describen al Gr86 …

Type R de aquí a Lima El GR86 peta. Hay un vídeo en el Ring con el dueño flipado ante la rotura

como puedes decir GR86 es que mejor sensaciones tiene,,,por dios de donde habeis salido

El honda pero de lejos. Decir que da más sensaciones el gr86… madre mia

como van a comparar 2 autos con turbo con uno sin turbo 😂 prestense uno que tenga super cargador para que hagan su videito.