Excelente video..

El diámetro de los discos tanto delanteros como traseros es diferente. En Cupra 300 son 340 delanteros y 312 traseros. El puente trasero es diferente también. A partir de 245 CV (Mismo motor que el Golf GTI) hablamos de prestaciones de auténtico deportivo. Lo demás es marketing.

Tampoco has hablado del tipo de frenos como las pinzas

No son muchas las diferencias :( , los asientos son manuales y no electrónicos , para ser un carro de más de 500mil ese tipo de cosas si importa, el techo es manual hasta que te topas con el vidrio :( la verdad si queda a deber con detalles de ese tipo para el precio que tiene, si me desilusiono por detalles como ese…

Deberían regresar el color rojo pasión original. le daba mas deportividad

Otra más: Las tomas de aire en parrilla (frente) en 300 hp son funcionales (reales) y en 190 son simuladas (aparentes)

Pero no has dicho la medida de los neumáticos de ambas versiones

Ya es un hecho que trae punto ciego?

No trae sensor de punto ciego

Sabe cuales son las diferencias mecánicas que hace que uno tenga 300hp y otro 190hp?

Que Adas tienen ambos ?

PRIMERO DANOS EL PRECIO, DE AMBOS, Y DESPUES LO MUESTRAS PARA SABER SI LE ENTRAMOS AL CUPRA

El Cupra 190 no vale la pena el precio por el motor de 190hp

hay quienes *creen* que llevan el mismo motor con una *tueneada* diferente

Muy caro para las pocas amenidades que ofrecen, por esos precios hay carros con mejor tecnología; lo único que justifica medianamente el precio es el motor.