Γελάνε κ οι πέτρες με αυτά που λες

Ευχαριστούμε αδερφέ 💪💪

Θα ανέβω κάποια στιγμή την άνοιξη δεν ξέρω πότε ακριβώς, να φέρω τα κεράσματα που χρωστάω και να κάνετε λίγα μαγικά ακόμη..! 😉

Αν μιλάτε για Denso εγκεφάλους όπου δεν διαβάζονται μέσω obd, τότε ναι, πρέπει να κάνετε ID μέσω ενός εργαλείου έμπιστου και όχι κάποιου κλώνου, και να αναζητήσετε το αρχείο online.

@@raceroms ακόμα και για bosch edc17 εγκεφάλους το autotuner κατεβάζει vr αρχείο, όπως πχ τον c64/c74. Γενικά εμπιστευόμαστε τα vr αρχεία ή προτιμότερο είναι να πάμε σε boot mode αναγνωση;

@@petrros987 οι edc17 γίνονται στον πάγκο real read χωρίς πολλές δυσκολίες. Το VR θέλει πάντα έλεγχο για να δούμε αν είναι εργοστασιακό η όχι. Γενικά είναι εμπιστοσύνης αν έχει ελεγχθεί πρώτα.

Κάντε μας ερωτήσεις και θα απαντήσουμε σε επόμενα βίντεο.

@@raceroms καλησπέρα και παλι... ευχαριστω για τη δινατότητα να μοιραστω μαζι σας τις σκεψεις μου και τους προβληματισμούς μου.. Audi Q5 2.0T.. Απο πολύ νωρίς μου ηρθε η επιθυμία της βελτίωσης. Τα έτοιμα προγράμματα που φλαράσεις και φευγεις δηλαδή, αυτα που ο κοσμος θεωρεί κονσέρβες ήταν της -ABT, MTM, REVO, GIAC, APR, UNITRONIC-. Ομολογουμένως δεν μπορουσα να αποφασίσω μιας και ειχα μπερδευτει αφου άκουγα και για πολλους Ελληνες προγραμματιστές με εντυπωσιακά αποτελέσματα. Γνωρισα λοιπον εναν συνεργατη-πελατη απο τη δουλεια ο οποιος ειχε επιλεξει μια εταιρεια απο τις αναγραφομενες, λεγοντας μου οτι απευθυνονται σε μεγαλες αγορες του εξωτερικού με δεκαδες φλασαρισματα καθημερινά και σε καμια περιπτωση δεν σβηνουν χαρτες (αν το λεω σωστα) τις ασφαλιστικές δικλειδες που αναβουν τα προειδοποιτικά λαμπακια check engine δηλαδή.. και στο εξωτερικό λογω του οτι οι ξενοι σχολιαζουν τα παντα μεσω διαδυκτιου, εταιρείες που δεν ειναι ενταξει με τις συνεργασίες τους τρωνε φοβερή δυσφήμηση. Η απόφαση πάρθηκε και το κοστος ηταν καπου 750 για μια απο τις παραπανω εταιρειες. με το stage1 έπαθα την πλακα της ζωής μου μεχρι τα 200 χιλιομετρα..Μετα κολλαγε οπως και πριν. Προχωραω σε stage2, με αλλαγή εξατμισης- καταλυτη, cooler, πολλαπλασιαστες, φιλτρο αερος, με οτι καλυτερο υπήρχε στην αγορα. Στις μεσαίες ισως να έχασα λιγο αλλα μετα τα 200 που δεν πηγαινε βημα, φανηκε να ξεμπαζωνει και ανεβαζε..(το κοστος εφτασε καπου τα 3.500 χιλ που δεν το λες και value for money εφορον ειδα διαφορα μετα τα 200 χιλιομετρα) Η κ04-064 ήταν μονοδρομος, για να ολοκληρωθεί το project. Οτι διαφορα ειδα ηταν μετα τις 4.000 στροφες οπου τα επισης αλλα 2.000 χιλιαρικα δεν ηταν value for money για αυτο που πηρα μετα τις 4.000 στροφες Φιλος ομως με Α4 1.8 που συμμετειχε σε ολα τα ανωτερω μαζι μου επελεξε προγραμμα για την Κ04-064 απο Ελληνα, το αυτοκινητο κρατηθηκε μια εβδομαδα για δοκιμες χαλαστηκαν καπου 150 ευρω βενζινη για τις δοκιμες , με εκπληκτικά αποτελεσματα.. Οτι πηρε τρελή δυναμη, που εγω δεν πηρα ειναι γεγονός μου ειπε μαλιστα οτι θυμηθηκε τη διαφορα απο μαμα σε stage 1.. Εγω τετοια διαφορα με την Κ4 δεν ειδα... ουτε καν.. !! με το stage 2 (για το 2λιτρο) υπόσχονται 270 αλογα ,με την κ04 335 αλογα.. 65 άλογα δεν κρυβονται..!! Ερωτηση : 1) Τα προειδοποιητικά λαμπακια του τα έσβησε ή ακομα υπαρχουν και θα αναψουν αν κατι δεν παει καλα..?? 2) Το μοτερ θα αντεξει ή θα κατηγορεί ο μηχανικός τον προγραμματιστή και ο προγραμματιστής τον μηχανικό αν κατι παει στραβα..?? 3) το πρόγραμμα του θεωρείτε καστομ ενω το δικό μου κονσέρβα..?? Αν ναι, γιατι μου ειπε αυτος που με φλάσαρε οτι η εταιρεια του εξωτερικού, γνωρίζει πως την χρονια που κυκλοφορησε το αμαξι μου υπηραν πολλες διαφορετικές εκδοσεις εγγεφαλων και μου βαζουν το λογισμικό για τον δικο μου εγγέφαλο. 4) Οταν ρωτησα τον προγραμματιστή (αυτον που με φλασαρε δηλαδή) εαν βαλει καποιος προγραμμα και στην πορεια αλλαξει cooler κλπ χρειάζεται update..?? Μου απαντησε οχι γιατι ο εγγεφαλος τσεκαρει θερμοκρασίες, αρα δεν βλεπει θερμικό σοκ και δεν κοβει τη δυναμη..(εστω κατι τετοιο μου ειπε) Παιδια δεν γραφω αλλα γιατι το εκανα σεντονι, απλα μου αρεσει παρα πολύ η βελτιωση , καταλαβα πως ειστε γνωστες και με πορώσατε... Καλη συνεχεια, ευχαριστω και παλι για τη δυνατοτητα που μου δωσατε...!!

@@koutsyiannis9571 δυστυχώς η ευτυχώς υπάρχουν προγράμματα και προγράμματα. Το θέμα σας όμως δεν είναι ερώτηση για βίντεο. Αν θέλετε να το δούμε και το αυτοκίνητο υπάρχει ακόμα, στείλτε μας email στην σελίδα να το εξετάσουμε λίγο.

Περίπου 7-10 ιππους

@@raceroms ευχαριστω πολυ

Καλέστε μας στο κατάστημα για να σας βρούμε λύση

Είναι πολύ μεγάλη η απάντηση όπου δεν μπορεί να απαντηθεί σε μήνυμα δυστυχώς, σας ευχαριστούμε.

Είναι ο ίδιος με τα 136 και τα 170, όποτε θα φτάσει κοντά στα 200

@@raceroms Ευχαριστώ πολύ

Όχι ακριβώς, και τα προγράμματα δεν γίνονται μέσω teamviewer. Αν έχετε κάνει μόνο αφαίρεση dpf/egr δεν θα έχει αλλάξει η ιπποδύναμη ούτε η ροπή σας. Σε περίπτωση που θέλετε να το ψάξετε, καλό θα είναι να μας καλέσετε να κλείσουμε ραντεβού και να το δούμε.

Ανάλογα το αυτοκίνητο και ανάλογα τον χρόνο που θα παρει, η τιμή δεν είναι standard.

Δουλεύαμε παλιά στην ΖΑΝΑΕ !

Μόνο κονσέρβες !