У него опыта не менее, чем у лесовозов. Посмотрите его канал, он умеет водить разные военные грузовики и регулярно это делает.

KING MIX и поэтому ходом валит в канаву с болотистой почвой на дне👍

@@_zunchez_ там хоть ходом, хоть плавно - такое жидкое гамно краз продавит а любом случае Ему нужно было под углом заезжать. И то не факт. Вес у него играет против него.

@@user-qg9nl9kp9t тем не менее, умный и опытный водитель с одного взгляда смог бы понять, что эта машина тут не проедет. хотя, ради просмотров и лайков на ютубе они готовы и Тихий океан на нем форсировать....

@@ldmitriy22 стоит только посмотреть, КАК они на остальной технике ездят...

А что плохо смотрелся?Да и екскаваторщика потом долго искали!

@@user-oq6ow5su6l ну вроде как и не нашли .а сейчас поехали на север на бухлавозе.там топить будут.

@@user-tj7pu4pc2m Я смотрел на канале ленина,нашли!

Там вообще пиздец произошёл

@@user-oq6ow5su6l понятно.часть автовалера смотрел как искали.

Обслуживал электрогенератор,с Кразовским движком.Безотказный,в любых условиях,но,жрет,как не в себя.Ему,с его проходимостью,и мощьностью,как раз,на Севере,в эк тремале,и возить трубы,на буровые,больше то,никто,и несправиться.КамАз,на них,и построили,да и везде,

Именно пристёгивать, что бы не было как в анекдоте: "Сам всмятку, а тапки как новые". Иногда полезно открывать учебник физики и вспоминать о кинетической энергии. Сколько раз на бездорожье народ выбивал головой лобовое стекло - не сосчитать. Ну а что, скорость маленькая, бамперы силовые, всё сметём ударом!

и потом машину "людоедом" назвать..)))

и Лесорубов не надо . хахахахаха

После проезда Краза деревья не растут они лежат.

@@hilkovpv зато кора целёхонькая осталась,корозащитка спасает))

Приделай ещё пару мостов по середине моста краза, проходимость будет выше.

Дело говоришь. 👍

Один дельный совет

Надо ещё раз пробовать, по предлагаемому варианту👍

трос не перемотаеш не даст уголок .надо весь распустить и завести с верху. блокировка рычаг к верху а не вниз .

@@user-nh4gy2lw9k 🤔 если память не изменяет, в полу кузова был специально над лебедкой большой люк.

Не факт.... Скорее всего обратный клапан не рабочий... Давление в системе не держится..... У меня было такое несколько раз. Особенно показательно это в зимний период. С утра запускаешь и пока провернёт оборотов 5-6 давления в системе нет...

@Flash Back поменять 15 минут))))) Это всяко быстрее чем ждать и а потом все таки менять)) 238ой ЯМЗ, должен запускаться с первого оборота...

да, я тоже сразу обратил внимание- центрифугу не проверили. Хоть она и гудит после остановки движка, но все равно может быть очень сильно забита

@@user-np9rp6kl6e , и сразу должен работать четко без троения. А у вас походу где то не герметична топливная система, уходит соляра в бак и тнвд воздух подсасывает.

Да. Поддерживаю. Я также на кразевиче работал.

Не успеет научиться, покрасит и продаст.

@@user-wb9hz5tl6n 'эт точно, не успеет...

@@user-wb9hz5tl6n лучше бы Урал продал а на Кразе катался так то круче бы было)

Сам не ездил, знаю по воспоминаниям деда, который работал в братске на лесовозах. Там были наши кразы и японские камотсу. Так вот деда, когда он попадался пьяненьким пересаживали с камотсу на краз на месяцок. Так сказать в поучительных целях. У краза в разы тяжелее управление и намного хуже проходимость. Так что нет. Нахваливать врядли. На кразу не езда, а тяжелая работа.

Согласен!!!!

Мочат коры спецы🤣🤣🤣

берёза сказала спасибо за то что её с корозащитой по европейски завалили=))))))))

Ага, охеренная корозащита )))) свалили нахер дерево или аж два )) За экологию !!!! ))))) Корозащита наше все ))))

Берёзку вывернули с корнем, а почему не показали её. Кразоводы вредители природы. Лайк им ещё ставь.

Вообще думаю даже далекому от техники человеку понятно что у такой длинной базы геометрическая проходимость плохая, в любом случае в такую канаву едут по диагонали.

На такой технике как КрАз болота штурмуют сходу,а не медленно,КрАз тяжёлый,потому и провалился и сел на мост.Ему не все топкие места по зубам,не глубокую грязь можно проехать но не болото,тут при входе в болото даже травля шин не поможет,он все равно сядет,вот по сугробам он ещё полезет.

Лиль,я тебя покатаю,хошь?)

@@Vladimirec33 А это кто как ездить умеет)

@@Temosha87 Конечно, вы абсолютно правы.

Согласен.

Так он вроде как без пробега, не?

Если бы они знали что это такое

Вовка Задорин так он новый че там чистить

Гавканье не от равномерности подачи топлива,это кулачковый регулятор оборотов,в нём причина,такая х-ня на всех ЯМЗ236,238

Рейку тоже может кидать из неравномерности

@@user-mh7yv7dn9nВсё верно регулятор как раз и связан механически с рейкой.Иногда стоит такой МАЗ-КРАЗ без водителя и гавкает типа на холостых работает,А равномерность подачи топлива зависит от регулировки плунжерной пары и на равномерность работы движка не влияет. Если только эта пара не заклинила.

Ещё и воздух сосет(((

ЯМЗгавкает у рукожопых водил которые масло не смотрят ни в муфте опережения ни в ТНВД.

Он не знает что это

Она слышно что крутится, просто не хватило времени, промою позже

Вся грязь из центрифуги,в свежее масло...

@@customtruck2403 колокол открути тот что рядом с фильтром масляным и посмотри на стенках колокола какой слой грязи на ней.

@@customtruck2403 так Вы из Горок оказывается!!!!!! А я смотрю, места до боли знакомые : элеватор, Нивищи, Паршино магазин!!! Я из Дрибина. Кстати : у нас в Бири ( деревня возле Бороденок) уже очень давно стоит такой-же лаптёжник, только сидельный тягачь - стоит, как недвижимость уже много лет!!!

Спасибо

Да, я слышал он даже в Англию поставлялся.

При забитом топливном фильтре движок тоже троит, как сволочь! Пишу,т.к.столкнулся лично... Кое-как приполз на базу,думал двиглу-хана,а механик ржёт :"Фильтр поменяй, балда"

Сергей Сафронов, может и в плунжерной паре дело,,,

Чтобы топливную настраивать, нужно сперва клапана отрегулировать. Мотор работает жёстковато: момент впрыска топлива ранний- чуть позднее нужно

@@dmitriynovikov9032 момент впрыска топлива ранний - нужно угол опережения выставить, затем выставить тнвд по метке. 2 оборота дизеля = 1 оборот тнвд, насколько я помню.

Это точно

Был в этой яме Урал. Бампером уперся в грунт и также остался как и Краз.

@@Athlon365 значит грунт мягкий, болото. Туда только на гтс можно, колесное любое утонет

@@ivanroslove3835 Прям уж любое?) Шерп тоже колесный, если что)

@@user-rl5wu3jl5n посмотрел. Интересный образец, но грузоподьемность маловата. Цена кусучая, можно на неё 10 кразов росрезервовских купить. Задумка супер, проходимость отпад. Но шнекоход советских времен покруче был и груза больше брал kzfaq.info/get/bejne/j9x2ft2Yq5vYaWg.html

ДЫК ЯМЗ-8

Ямз СССР

С этим не поспоришь !!!

@@user-gg7ss2et7d ну теперь у нас стявят форд и мерседес а у вас китайскую х*йню

@@iloverebeccachambers если тебе интересно то я лично был на презентации нового Камаза и что то я не увидил на нем ЯМЗ и ли мерседес) Краз с 2011 года началл использовать движки форд и мерс а Маз до сих пор ЯМЗ, но в 2015 году форд двигателя)

ААААААННН!

Думаешь с разгона прошел бы?

@@alekhaordonesa...belgatoy2359 Думаю внатяг с раскачкой залетел бы....там посмотри как жопа сразу села во время газования....

А если подкинуть в него тонн 5-7 и без раскачки бы этот овраг не заметил....

Думаю на скорости да и с грузом без переднего моста возможно проедет.

@@user-zo4sb4yh2u Хода это хорошо....если конец болота в пределах видимости....при большой длине препятствия с ходов ой как глубоко сесть можно...лучше лишний раз так не развлекаться.....а потихонечку, внатяжечку, взад-вперед, взад-вперед, не давая колесам буксовать...в идеале вообще без газа, пусть машина сама на 1-2 на холостых ползет, если возможность есть....

На телефоне ригнтон такой стоит?😁 стоишь такой в магазине на кассе, а из кармана краз завелся😂😂

@@user-tw8uk4ey1l 😅😂🤣👍👍👍

Чтобы КрАЗ в кармане завёлся нужно чтобы во втором кармане был сабвуфер. Никакой телефон не сможет передать всю полноту этого рокочущего баса, увы...))

И, может прошляпил, но всё жду, когда дудки услышу. У бати КрАЗ знатно трубил! Любил побаловаться...))

@@shivayam-00001 меломаны блин 😂😂👍

Правда что лаптежник тянет 100 тонн.? И может ли оно до 90 разогнаться?

@@alekhaordonesa...belgatoy2359 100 тонн тянет и 200, смотря по какому покрытию. Самолёт АН "Руслан" из ангара вывозит. До 90 Краз 255 не разгонится, числа передаточные не позволяют, но на 256, слышал, есть скоростная раздаточная коробка с которой 80-90 км/ч бегают. Это скорее очень большая редкость, т.к. Краз предназначен для больших строек с движением по коротким плечам.

@@drinkins5806 просто друг в армии служил когда, был водителем на 255 безовозе, 80 говорит шел по трассе, больше запрещено было, еще с одним общался лесовозником, говорит до 90 разгонялся, и это говорит очень страшно

Ну вот и без меня почти на все ответили. По поводу скорости, а по поводу скорости на 255-ом наверно я промолчу, ведь все равно найдутся люди, которые не поверят и изойдут на .... овно,потому что так в книжке написано. Да есть диаметр колёс, есть рередаточные числа мостов раздаток и коробки, но никто при этом не учитывает максимальные обороты ЯМЗ238, при которых сохраняется крутящий момент (к стати в этой же книжке и написано). Был у мемя неприятный спор с человеком как раз я и сказал про скорость, кем только не обозвали. Представляете: было например событие и вы участник того события а до крутых телефонов с камерами и ютьюбом ещё надо было прожить 30 лет ну и само собой остались только воспоминания которые не всегда являются убедительным фактом для незнакомого человека. Так мой аппанент начал с диаметра колёс, передаточных чисел... (в попытке рассчитать кол. во оборотов двигателя ведь тахометра на машине нет) короче результата я от оппонента не получил до сих пор и остался стоять весь им "опплеванный" а он где-то растворился в интернете. Так что друзья рекорды рекордами воспоминание это не факт, поэтому лучше промолчать. К томуже тнвд в условиях мастерской можно накрутить либо в большую либо в меньшую сторону. Пример тому гоночные МТЗ со штатным мотором. Конечно на Кразе "лететь" не то что страшно, а не комфортно чувствуешь себя как в дробилке для щебня (шумоизоляции никакой). Страшно окружающим, ведь почти на всех 255-х кразах передние колеса виляют от того, что резинакриво села на диски. Представляете вид из встречной легковухи когда на тебя прёт такой великан и приветливо влияет лаптями. Этот дисбаланс чувствуется и в кабине, но он проходит с набором или с падением скорости, но когда он есть кажется что он крыльями даже машет :)))). К стати у меня у батьки на 258-м было относительно тихо - пол и стенка моторного отделения была положена листовым войлоком 2см и печка камазовская была всунута в надежде на тепло (мотор то почти не греется) А какой звук при начале и в движении на задней передачи - мощща, а при переходе с 4 на 5ю чувствуешь радость машины "ну типа наконец-то ты её воткнул". Да и первая передача.... ну её почти никогда не использовали даже гружеными ну если только крутой подъем. А забыл про дребезжащий рыччаг ручник, чтоб не дребезжал олевали на него рукавицу.

@@user-ul1pf7fh1c приятно со знающим человеком общаться, я вот планирую себе 255го, но в последующем перевести его на двускатную резину

И дилетанта соответственно.

Aleksey Vladimirovich так у них задача не выехать и не ехать. У них задача засадить любую технику . Причём в чем прикол, не понятно!!!

Хоть с газом хоть без всё равно он сел бы там.

@@user-pn7di4uf8t Нет, они его газом зарыли

Лучше на маз 537 для начала

@@Humman135 537 это седельный тягач. Зачем?

@@alexacykas8681 просто он ахрененный! Покучерявше краза будет, но и жрет как 2 краза конечно

Ураган же вроде 7310 ?

И наконец покорить эту канаву!!!

Спасибо, за поддержку и понимание, я сам несколько раз давал заднюю глядя на этого монстра, но потом понял что для канала и для моих подписчиков я должен купить этого монстра, спасибо вам

Да, с футорками и гайками это точно секс, вспоминаю своего ГАЗ-53 в далёком 95ом только права получил.

@@user-us9nx6qv3i на Урале 375 так же футорки убивали все здоровье))

@@redneck4356 " Огненный ключ" помогал, автоген.

@@redneck4356 пиздиш косой , зимой не пашут . Где ты там на урале - 375 футорки нашел ?

@@user-wb1kz5ry5b точно перепутал с зилом, на урале там шпильки тоже ничего хорошего перегруз и лопались они.

Спасибо

Перемотать мешает подрамник кузова, но есть возможность протянуть трос вперёд, тогда намотка норм

Запасовка на барабане не даст закрутить трос наоборот

Пусть на газ 53 катается, ето твоя логика?

От одного только вида из кабины на ходу начинают ныть позвонки.

Скажу тебе так: на любой машине нельзя пустым по бездорожью ездить 😉

@@Yukki_Sairence с чего бы это? Лаптёжник очень мягкая машина. А обычный дорожник да, немного тряский, но как-то особого дискомфорта не замечал. Хотя я люблю любые машины, может просто не обращаю внимания на всякие мелочи. Но где мне явно не понравилось, так это на обычном Газоне - сиденье неудобное и под мой раст не отрегулировать. Спину я себе хорошо подпортил, когда на нём работал.

@@motoyarik72 не знаю, я описал именно свои ощущения - кабина, ритмичная тряска, вот это всё. 131-й зил, например, ужасен на асфальте, поэтому и вспоминается с содроганием.

@@Yukki_Sairence за рулём я на 131 не ездил, разве-что у отца на коленях :) Но машина была новая и всё было в кайф. Довольно далеко с ним ездил и как-то не уставал особо.

Он вначале ролика единицу закачал и сказал об этом. Такое впечатление что я один этот момент видел. Как видео смотрите?

@@user-sg8sv5xg1l сходи посри

@@user-sg8sv5xg1l это ты прав

Это ты прав

@@user-ty1cx5px3q и не надо пониженную включать

@@user-sg8sv5xg1l ты на своем диване уже там проезжал ?

Ходом он бы там до сих пор сидел )

@@MrPistolet24 ходом он бы и толком увязнуть не успел бы проскочил бы и делов то 10метров разгона и полная подача

Вокруг гаража у людей куры не несутся😂

Птицы дохнут вместе с деревьям

У меня один раз колесо на 255 бахнуло через поле с ёлок снег упал !

😁😀😂

@@user-rb2zb5kd9r 😂😂👍

в смысле чем ? архаизмом своим, дубовостью, громоздкостью и тд. это как каминный молоток в 20 веке.

@@Evgeniy_Petrov ну так эти машины были полезными в своё время. но их время ушло. И они ушли вслед за ним. Теперь машины комфортные, мягкие, удобные, с гидроуселителями руля, руль можно одним пальцем вращать. Вообще, есть канал - Кузница тест драйвов. Там было много видео про различные грузовики СССР. Почти у всех машин руль крутится ну очень сложно и работа на них тяжелый труд.

@@next_warrior908 даже в своё время были машины получше, те же татры и магирусы.

@@Evgeniy_Petrov старались делать своё. К сожалению тогда идеология не позволяла делать удобно и комфортно. Ну и ресурсы были ограничены. Плюс вечная гонка вооружений.

@Barakabama король автомобилей это водила. :)

у солдата друг - лопата, не предаст она солдата!)

Супер!!!

Это точно.

Щ