Заебись советская техника-разобрал,помыл,собрал,поехал!

Пускач разбирается после того как его сниму с мотора. Там всего 4 гайки отвинтить и разбирай на верстаке. Разбирать его на тракторе - ИЗВРАЩЕНИЕ.

Красный скотч брайт оттирает нагар на ура без нанесения кого либо вреда хонингованному покрытию.

парни при нагреве метал расширяется и направляйка влетает в гнездо простым постукиванием вы супер смотрю вас с удовольствием

зазор в кольцах ПД меньше чем штифт в поршне не сделаешь+тепловой зазор,оттого когда в цилиндр кольцо ставишь и такой огромный зазор кажется.ВН1 это номинал первый вкладыши.Зазоры поршневых колец и поршней дизеля Д-240 Зазор между юбкой поршня и цилиндром, мм: Нормальный - 0,18...0,20 Допустимый - 0,26 Зазор в замке поршневых колец, мм: Нормальный - 0,40...0,80 Допустимый - 4,0 Зазор по высоте канавок поршня, мм: Компрессионых - 0,08…0,12 Маслосъемных - 0,05…0,09 Допустимый - 0,30 комплекты поршень палец и шатун) по весу подгоните до допусков,перевешайте их.

парни не мудрите возмите новые кольца старые уже сработали свое

Руки у вас золотые.!!! Продолжайте так же, очень жду новые видео про трактор, все серии ваши пересмотрел

стартер ставьте, нафиг этот пускач не нужен, выкинуть его надо)

Цилиндр элипсом видно же когда кольцо в цилиндр вставили

Очень интересно. Спасибо. Начинаю разбирать дедовский мтз50. Часто выручает морозильная камера...охлажденнная деталь садится лучше.

Юра, профи с 25летним стажем. Пособие, как нельзя делать!

Так вы уже ставьте старую прокладку ГБЦ,что уж там....

В обще желательно по менять полностью поршневую,как здесь уже написано масло будет точно жрать.Из моей практики замена колец на новые в старых гильзах на дизеле д-240 не чего не даёт,масло жрёт вёдрами .

Впускные коллектора надо падать воздух 4 атм. По очереди на каждый клапан и если пойдут бульбашки значит клапан не держит...

Вот норм видео , все подробно как вы и обещали ,в первых видео с Уралом , все ясно понятно видно что и как делать .... В следующем видео снимите салон трактора , мне просто интересно в каком там состояние , после такой стоянки !!!

Я ваш земляк. В витебской области, живу в г. Полоцке

Интересно было посмотреть. Кстати вопрос, зачем сделаны ямки или углубления в поршневых?

Правильно сказал Шкондин.(Двигателя внутреннего сгорания-это ужасная система).И они давно уже морально устарели давно пора их менять.

При такой чистке димексид будет эффективнее

канавки под кольца плохо проточены были. эх... токарь пролюбил!

на счет двухтактника: поршень шатайте в середине! там сразу все ясно будет!!!

Видите прорези в клапанах? ОНИ ДЛЯ ПРИТИРКИ КЛАПАНОВ КОЛОВОРОТОМ,

О:55 - Вкладыши будем менять, на них маркировка НВ 1. Если честно то маркировка НВ - 1 не попадалась. Зато попадались маркировки со знаками завода. Знак завода - ВН1 - вкладыш с антифрикционным сплавом АО6-1 первого номинального размера. Знак завода - БН1 - вкладыш с антифрикционным сплавом АО20-1 первого номинального размера. Вторая буква в маркировке вкладыша означает тип размера: Н - номинальный размер Р - ремонтный размер * * * * * * * Первая буква в маркировке вкладыша означает состав напыления: А - сплав АСМ (алюминий, сурьма, магний) Б - сплав АО20-1 (алюминий, олово, медь) В - сплав АО6-1 (алюминий, олово, медь) С - сплав АО10С2 (алюминий, олово, свинец, кремний, цинк, медь) К - сплав АМК (алюминий, медь, кремний) Л - сплав бронзовый (медь, свинец, олово)

Нутромер и микрометр вам в помощь .

Парни поршень замените на матацыклетные и кольца тоже юпаковские Ани подходят

а щупов нет?

что то парни мелочаться, ставьте всё новое . а эт не дело .

поршня в таз с водой, стирального порошка немного и на печку!

Белорус живучий 16 лет назад на нём работал хороший трактор

кольца новые подкиньте , не мудрите со старыми !

пускач то с изюминкой! как подогреватель еще работает! made in USSR! вот она техника, поменял вкладыши и кольца и попер зараза лучше прежнего!!!

Перед ремонтом вымыть- "не судьба"?

мерить зазор в замке поршневого кольца пускача бесполезное занятие. там зазор изначально ок 3,5...4 мм. из за штифта

перегретый!!! судя по эластичности колец!!!

не шнорхель, а шмырГалку.

Всегда было шнуром на белорусе на т 150 пускач заводился от аккумулятора

На горячую голову наверное было бы по легче снять втулки

Дим,можно видео снимать без матом, всё так и дети это слышать,если снимаете видео,так снимайте его без матов,просто не приятно слушать!!!

Зачем вам трактор?

Каналу быть!!!!!!!!

да старую прокладку гбц тоже не викидывайте.помойте её и наместо поставте .ото новые сейчас борохло делоют .

Покажите видео собрали мтз 50 или нет. И мотик урал.

извените с аккаунта супруги написал

"Русский иван" придумал. а ты что не словянин .

Да нагрей ты её лучше будет