kung hindi ako nagkakamali ang 2012 model honda hcf 2 na ang fluid nyan. para sure kung meron ka pa owners manual, table of content, tingnan mo kung anong page ang( Maintenance ) hanapin mo naman ang( transmission fluid ) nakalagay doon kung anong fluid ang recomended.

thinkcar

Unang dapat gawin pasalpakan ng scanner para malaman kung ano ang trouble code, para malaman kung saan ang nagka problema. Yung scanner na gagamitin yung kayang bumasa ng transmission module.

may video tayo paki search nalang sa mga video natin PAANO MAG TROUBLESHOOT NG DEFECTIVE NA OIL PRESSURE SWITCH

may nadedetect na nagma malfunction ang computer box mo kaya yan nag warning. ang pinakamaganda mong gawin ipa scan mo para sigurado, mahirap kasi pag trial in error sa ganyan, kung malapit ka lang sa akin, scan natin yan free,

nasubukan mo na ba reset sa battery, tanggalin negative terminal count 25 second tapos kabit uli, pag hindi nawala ipa scan mo talaga

Sir saan po ang loc nio..baka pwede mag pascan din

Check cvtf condition, level, pag OK PA scan baka may trouble code, pag wala trouble code e calibrate ECU, paghindi PA nadali stall test pag Hindi pa Dalhin na sa expert sa matic

Kung Hindi naman apektado ang takbo at ilaw lang ang nawawala. Maaring nagkakaroon ng loose contact sa inhibitor switch minsan nakukuha sa linis ng inhibitor switch.

kung nagflash D ipa scan mo muna

Ipa scan no muna para para malaman kung ano ang sensor no nagloloko.

Hanap ng mekaniko na may diagnostic scanner mapapamahal talaga pagpalit lang ng palit pyesa tapos mali pala diagnose.

Ang pinakamaganda PA scan mo makikita yan sa intermittent trouble code kung anong sensor ang nagloloko, kung wala naman mabasa na trouble code baka makuha pa sa palit ng cvtf na genuine, mag ingat sa pagbili ng cvtf marami ng peke sa mga auto supply, wag bibili ng sticker ang label

Salamat po sir

Ganyan din ang nangyayari sa honda fit 2000 model ko sir. Nag bblink ang D habang umaandar. Madalas pag paahon. Tpos ang ginagawa ko pinapatay ko din ang makina tapos pag buhay ulit wala na

Ipa scan muna para sure

ipa check muna inhibitor switch

Nag loose ang connector inayos lang para lumapat ng maigi.

@@dmecanicien7774 copy boss salamat

Silang cavite boss baka malapit ka lang pwede kitang daanan dyan

Subukan muna tanggalin Battery ng 20 minutes, tapos panoorin ang aking video kung paano mag calibrate ng cvt transmission ng honda.

It means problem in shift control system, related in valve body

ganun lang yan yung nakita mo. buksan yung drain plug, pag naubos na laman ibalik drain plug, higpitan. ilagay na ang cvtf ng tamang sukat.yun na tapos na.

kaya matagal pagtanggal ko ng drain plug maliit ang pangsahod ko ng langis. para hindi kumalat ang langis. kapag malapad pangsahod pwede buksan kaagad drain plug para mabilis madrain ang langis

Ano ba scanner ginamit hindi naka indicate ang sensor, pero yung 1885 drive pulley speed sensor, kung marunong ka mag check ng voltage pwede MA test ang wiring nyan.

Pero kung hindi marunong magsukat ng boltahe at Hindi Alam and sensor na yan mainam na patingnan sa marunon

Salamat po.pacheck ko nlng po sa mekaniko

@@dmecanicien7774 gnyan din po kz sira nung akin..nag bliblink yung D.taz hirap umabante pag bagong start,pero pag reverse ok nmn po.

pa scan sa obd scanner

Hanap may scanner na kaya bumasa ng ABS SRS at transmission, meron ako naka engkwentro dati nyan wheel sensor ng ABS naputol nangatngat ng daga dinugtong ko lang wire nawala lahat trouble code.

@@dmecanicien7774 sakin boss dami pinalitan pati solenoid bago, masakit na sa ulo at gastos di naman nawala issue. Diko alm kung pinerahan lang ako o ano.

@@kaed2103 nakatsamba ka ng hulahula mechanic, humanap ka ng mekanikong may scanner na kayang bumasa ng preno, airbag, at transmission para hindi ka magastusan ng malaki.

@@kaed2103 mga maling diagnose nakadali sayo kaya lumaki gastos

Cavite silang

pasaksakan ng OBD scanner

drive pulley speed sensor, maaring putol ang wire o sira mismo sensor. check kung may 5volt na lumalabas sa isang wire ng connector wire to body ground. pag meron check ang ground wire pag ok ang wire palit sensor

Yon nga sir Diba may connecter sa 3 na selenoids sa valve body walang 5 volts na Lumabas pero pag ginamitan ko NG test light nailaw naman tapus ung speed sensor my 5 voltage naman..

@@khulitsdelapaz9559 drive pulley speed sensor ang may problema doon lang mag focus . kung may power ang ang wire. mag eras trouble code muna pag na erase ang code at hindi bumalik maaring nagmalfunction lang

@@dmecanicien7774 deleted pero bumabalik ang issue kc is pag Cold sya di mag engaged ung drive nya pero reverse OK pero pag mainit na sya 15 mins OK naman...

@@khulitsdelapaz9559 kapag bumabalik ang trouble code yan ang indikasyon na may problema talaga ang itinuturo na trouble maaring sa sensor mismo o sa circuit

Check ang drive pulley speed sensor nasa gilid ng transmission sa likod ng radiator fan.

Palitan po ba ito sir?

@@Supremo0420 e check muna kung may 5v sa wire

PA scan no muna ng scanner na nakakabasa ng transmission. para malaman kung sa sensor o sa mechanical na ang problema

Maganda nyan pasaksakan mo ng ibang scanner para sa accurate na basa, walang trouble code ang honda na P1887

Same tyo blinking d rin, kada umaga ganyan problema ko basta malamig makina at mgforward din cya tapos ng stop, tpos ini off ko ung susi.an then turn on again nawawala cya, tapos pag drive d mg blink naman then off then after 5 minutes nawawala then 2loy 2loy na paglarga ng sasakyan.. problema lang nya basta nakatambay at malamig makina at tranamission

p1885 ung error code sa akin..

@@jrizblog1985 P1885 check ang speed sensor sa gilid ng transmission kulay itim sa ilalim ng lower radiator hose

@@dmecanicien7774 ano po prob nyan boss? Lose po ba cya o marumi? Tama ka boss speed sensor , cvt pulley solenoid po paps..

kung napanood mo yung video pause sa pictorial diagram. ang tawag kasi ng iba dyan transmission range switch, yung iba naman inhibitor switch. nakalagay sa ibabaw ng transaxle. sa pagkaka alam ko dalawa lang ang pinaglag yan ng honda nyan. yung isa sa ibabaw yung isa naman sa likod sa dulo ng transaxle may cover na lata.

Ah OK sir Salamat

@@mayirenemendoza9503 pa share na rin sa mga friend natin para marami pa tayo matulungan. sa abot ng ating makakaya

nung nagbiblink yung D, 20 kph nalang ang ang takbo kahit sagad na ang accelerator, LIMP MODE ang tawag doon

hindi normal ang automatic transmission pag hindi nag engage ang gear kahit malamig, ipa scan mo muna, pag no trouble code ang lumabas sa scanner posible sa mechanical, o hydraulic na ang problema

kung lampas na ng 40K km ang tinatakbo mo simula ng nagpalit ka ng ATF o CVTF, magpalit ka na muna ng ATF kung conventional transmission CVTF kung CVT transmission, every 40K km na takbo dapat pinapalitan ang ATF

1885 din lumabas sakin boss. Kakapalit ko lang cvtf boss wala pa 5k natatakbo. Honda city 04 sakin

@@pilbeyn2433 marunong ka ba gumamit ng digital multi tester? kung marunong ka bunutin mo connector pulley speed sensor kulay itim na sensor nasa ilalaim ng air cleaner sa gilid ng transmission bandang gitna. ON mo ignition switch sukatin mo boltahe sa wire ng sensor, tatlong wire yan, hanapin mo kulay yellow na may green tracer bandang gilid, dapat may 5 volt. tapos yung gitna kulay pula may blue tracer 5 volt din. pagmay power yung dalawa malaki posibilidad sira pullley speed sensor mo. update mo ako pag nagawa mo na yan

Paki indicate yung car at year model, medyo may pagkakaiba kasi

@@dmecanicien7774 2003 honda city idsi, nagbblink dn po kc D tpos s scan ay P1887 code, dpo alm kng speed sensor input o tcc switch dw

@@arishperlado1332 speed sensor input yan wala na toque converter ang 2003 city. Check yung nasa gilid ng transmission na input signal sensor

@@dmecanicien7774 alin po sa gilid sir ung kulay itim po b

@@arishperlado1332 yung kulay itim yung isa nyan nasa ibabaw

P1886 transmission driven pulley sensor, malaki ang posibilidad na sensor ang sira, pero pwede rin sa wiring may putol o corroded. kailangan ng marunong sa electrical at alam ang proseso ng pagtesting ng wiring.

@@dmecanicien7774 problema sir yung ibang mechanic tamad mag troubleshoot. gusto bili agad ng pyesa at salpak. trial and error e

@@ronaldcaling127 may proseso kasi ng pag testing nyan hindi lahat ng mekaniko alam Kung paano magtesting nyan, yung marunong sa matic talaga nakakaalam nyan. Kung marunong ka gumamit ng multi tester pwede kits mai guide