Do działania systemu Car-Net "Security & Service" (nazywanego tutaj SOS), karta jest już wbudowana w samochód, nie jest potrzebna dodatkowa aktywna karta.

z A5 jak już :D. Ale samochodem dla ludu nie można konkurować z samochodami premium.

tak, ma od tego system o nazwie Traffic Jam Assist :)

Zgadzamy się, że CC to jedno z najlepszych aut VW.

Szanowny Kamilu, jest to Volkswagen Arteon w wersji R-line, mamy nadzieje że podoba Ci się w takim samym stopniu jak nam.

Jacek Kopeć chodzi mi o tego czerwonego umiem czytać :P

Scirocco ;-)

Jesteśmy otwarci na krytykę. Proszę o konkretne przykłady.

Jak można mówić o sportowości samochodu powołując się na game silników (taką samą ma Passat, dodatkowo przez co, że jest lżejszy - jest szybszy); wyglądem zewnętrznym można się zachwycić - prawda, natomiast środek to Arteono-Passat z pakietem R-line (miejsca jest więcej, ale jak podkreślaliście wielokrotnie "samochód sportowy"/ "jazda samemu" więc o aspektach ze strony bardziej rodzinnej mówić nie będę - w tym przypadku również blado wypada porównanie do A7 - dla kogoś kto jeździ sam wystarczy A5, które przy tej samej cenie będzie równie dobrze wyposażone jak i szybsze) . Dalsza część prezentacji to tłumaczenie jak działają systemy (kamery ku zaskoczeniu pokazują obraz :o - a kierujący, tester patrzy tylko w ekran i nic poza tym, dobrze, że zrobiliście cięcie w filmie, bo przez to patrzenie chyba by inne testówki na placu ucierpiały). Samochód w trybie zawieszenia sportowym trzyma się drogi w zakrętach, to co w trybie komfortowym już nie skręca? Tak samo tempomat adaptacyjny, fakt - najnowszy system korzystając z informacji z NAWIGACJI potrafi dohamować przed zakrętem, ale jak każdy system potrafi się czasem pogubić (przyśpieszyć w złym momencie lub na odwrót) - a wskazanie na przykład sarny - to już śmiech na sali. Jeździłem wszystkimi nowymi modelami VW jak i porównywalnymi modelami Audi w dłuższych trasach (niż tylko wkoło salonu dealera i z powrotem) więc co nieco wiem i mogę na ich temat podyskutować.

Szanowny Tomku, skąd w Tobie tyle złości?

Szanowny Jarku, nie wszystkie pokrętła są od ogrzewania ;-)

Szanowny Arku, TDI jest produkowane ;-) ,dziękuje za filmik, bierzemy pod uwagę wszystkie opinie również te negatywne.

Zostanie lub jest wstrzymane nie na zawsze źle się wyraziłem mają kłopoty z check engine. Negatywna opinia tak bo auto puszczone na rynek całkowicie nie sprawdzone liczne bolączki , a wystarczyło dopracować i rok poczekać .

Szanowny Krzysztofie, dziękuje za Twoją opinię. Samochód nie musi bronić się znaczkiem, wystarczy że będzie bronić się parametrami na drodze. Są ludzie którym potrzebny jest znaczek dla podbudowania własnego EGO, inni docenią walory i wrażenia jakie daje samochód zza kierownicy. Linia auta poczucie stylu, innowacyjność rozwiązania oraz dyskretnej elegancji. Wśród klientów zainteresowanych Arteonem słyszymy odniesienia do takich marek jak BMW, Mercedes gdyż są to klienci którzy mieli już do czynienia z markami premium. Zapraszamy Cię gorąco do jazdy testowej abyś miał szanse osobiście się o tym przekonać.

Jeździłem Arteonem i bardzo mi się podoba. Powiem szczerze, że rozważam jego zakup właśnie dlatego jak wygląda , co oferuje, jak jest wykonany. Nie znam przypadku w historii motoryzacji, żeby marka popularna weszła do segmentu premium tylko poprzez doskonałą jakość swojego produktu. Zresztą VW już próbował bezskutecznie wejść do segmentu premium chociażby modelem PHAETON który był o niebo bardziej spektakularny od Arteona a jednak się nie udało. Marka zbyt bardzo się kojarzy z Passatem i Golfem. Jedynie co sensownie można byłoby zrobić to stworzyć nową markę - jak Toyota - Lexusa, Nissan - Infiniti czy Honda - Acurę. Klient Premium nie musi znaczkiem podbudowywać swego Ego, on po prostu nie kojarzy marki Volkswagen z produktem premium i tego nie zmieni powtarzana jak mantra przez sprzedawców fraza : Tym modelem wkraczamy do segmetu premium!!!.

@@4724kris VW ma marki premium oraz luksusowe - AUDI , PORCHE , BENTLEY , LAMBORGHINI... :)