📺 Czemu Hercule Poirot nie mógłby już rozwiązać morderstwa w Wielkiej Brytanii (DziałSplaining

No video

📺 Czemu Hercule Poirot nie mógłby już rozwiązać morderstwa w Wielkiej Brytanii (DziałSplaining

Рет қаралды 19,390

Күн бұрын

Wielka Brytania 200 lat temu wymyśliła kolej i zrobiła z niej jedną z kluczowych części swojej tożsamości. Dlaczego więc w czasie, gdy ten środek transportu przechodzi renesans w innych krajach Europy, na Wyspach jest w stanie agonalnym?
Animacje: Maja Nowakowska / Brand Social Studio
Jeżeli podoba Ci się ten materiał, to możesz mnie też wesprzeć dobrowolną wpłatą w serwisie Patronite ➞ patronite.pl/d...

Пікірлер: 79

@Henelele 6 ай бұрын

Świetny wstęp i wpaniała klamra! Łączenie aktualności z popkulturą to strzał w dziesiątkę. Bardzo podoba mi się nowy format, chociaż muszę przyznać, że przy tak dopracowanym materiale trudniej jest się skupić niż na rozmowach albo solowych monologach, w których wszystko jest bardziej naturalne. Tutaj przyznaję, że łatwo jest się zdekoncentrować. Ale może to tylko mój problem. Tak czy tak - świetna robota.

@lia3133 6 ай бұрын

O czym ostatnio bym nie sluchała to się w UK sypie.... Budownictwo,elektryka, teraz kolej..😅

@povvsinoga 6 ай бұрын

No nie jest dobrze, sporo problemów do których nie są przyzwyczajeni.

@nukkuminen 6 ай бұрын

To wszystko konsekwencje wieloletnich zaniedbań i/lub krótkowzrocznych polityk, należało się tego spodziewać. Swoją, pomijając koszt, jako regularny użytkownik kolei w obu państwach nadal wolę kryzysową kolej brytyjską od niekryzysowej polskiej.

@adambrukarczyk 6 ай бұрын

@@nukkuminenZgoda co do pierwszej części komentarza ale z drugą już się nie zgodzę. Również korzystam z obu dość często i mam odczucie całkiem odwrotne. Kolej regionalna w Polsce jest już na całkiem fajnym poziomie. Jasne, że dużo jeszcze można i trzeba poprawić ale idzie ku lepszemu. Natomiast w Anglii jak widać w drugą stronę. Pozdrawiam

@nukkuminen 6 ай бұрын

@@adambrukarczyk To prawda, powinienem był uściślić, że mam na myśli głównie kolej dalekobieżną, bo z lokalną bywa tu bardzo nieciekawie, szczególnie na północy Anglii. Polsce na pewno pomógł fakt, że w organizację transportu są zaangażowane samorządy regionalne, które mają w tym żywotny interes.

@BanterRanterr 6 ай бұрын

Tacheryzm... bardzo popularny w elitach Polskich rynek zweryfikuje,małe państwo... a w tealu kapitalizqcja zysków i uspołecznianie strat i kosztów vide Thames water ,kolej,energetyka czy nieszczęsne dwa lotniskowce 🤷‍♂️😨

@monikalemanowicz5759 6 ай бұрын

To jest jest jakas magia, wrecz synchronizacja, Mieszkam w UK ponad 2 lata, uwielbiam opowiesci o detektywie Poirot i do pracy podrozuje pociagiem wlasnie teraz 😊,kiedys 3 razy w tygodniu obecnie 2 ze wzgledu na nieprzewidywalnosc rozkladu jazdy. Nie moge do tej pory wyjsc ze zdziwienia jak taka perla w koronie brytyjskiej jaka jest kolej mogla tak poszarzec, stracic swoj blask. Zaruje sobie ze kiedy napisze ksiazke o Monice ktora probowala jeździć brytyjska koleja, bo tych prob bylo I jest duzo I koncza sie roznie, np ewakuacja z pociagu po 4h ....po przejechaniu 1 stacji. Pozdrawiam serdecznie I zycze udanych podrozy ale moze nie brytyjska koleja ;)

@korova96 6 ай бұрын

Bardzo dobry odcinek! Podoba mi się większa (ale nie przesadna) ilość grafik, które pomagają sobir zwizualizować rzeczy.

@Prowielkis 6 ай бұрын

Zajebisty odcinek. Propsuje też za wyświetlanie daty, jestem wzrokowcem i to mi pomaga

@BanterRanterr 6 ай бұрын

Jak wielbiciel kolei oraz nieszczęśnik na co dzień podróżujący do pracy brytyjskimi kolejami 😊BARDZO DZIĘKUJE ZA PANA PROGRAM, a ten odcinek jest świetny. Wynajmowanie taboru od prywatnych firm to też skandaliczny proceder. Pan ma wiedzy oraz doświadczeń, by obdzielić kilku ludzi, zawsze mnie to zadziwia w pozytywny sposób 😅.

@joannaj2952 6 ай бұрын

Świetny odcinek! Bardzo podobał mi się wstęp i płynne przejście do głównego tematu. Jedynie nieco żal że tak szybko się odcinek kończy, dobra robota! 😊

@MrDolina44 6 ай бұрын

Nowy format jest wprost genialny. Mam nadzieję, że nigdy nie skończą Ci się tematy.

@dorotakordyla481 6 ай бұрын

Świetny odcinek, doskonały pomysł na format. Dokładnie czegoś takiego szukałam. Krótki odcinek, ale nawiązujący do przeszłości, kultury, literatury i współczesnej sytuacji. Czekam na kolejne!

@mal35w 6 ай бұрын

Aleź wartko płynie ta opowieść. Gratuluję Panu i życzę wielu słuchaczy i oglądajacych na tym kanale ❤Pozdrawiam serdecznie

@Aristosek 6 ай бұрын

U brytoli: narzekanie, że podzielili kolej na 25 spółek. Tymczasem w PL: DRM 'psujący' pociągi, wcześniej podział PKP na kilkadziesiąt (powyżej 50?) spółek i spóleczek, a przy tłumach wsiadających do opóźnionych wiele godzin składów przez okno, plaskacz od ministry: ''sorry, taki mamy klimat' :)

@kinga8827 5 ай бұрын

Super zmiana formatu❤ poprzednio też mi się podobało ale niektóre tematy były dla mnie zbyt szczegółowe, albo za długie i brakowało czasu w ciągu dnia.

@Kasia.l. 6 ай бұрын

Bardzo oryginalne i ciekawe podejście do tematu. Super odcinek:)

@weronikakucia7521 6 ай бұрын

To był bardzo dobrze napisany odcinek^^

@martaz-b9176 4 ай бұрын

Komentarz taktyczny Dziękuję

@mateusz.dobrowolski 6 ай бұрын

doskonały spin!

@ryszardmichalina3361 6 ай бұрын

super się słucha

@aleksandrakomorowska3736 6 ай бұрын

Świetny odcinek!

@wiolettacaputa6129 6 ай бұрын

Dziękuję za kolejny ciekawy odcinek

@kvassinc 6 ай бұрын

Fenomenalny format!

@adamkowalczyk9021 6 ай бұрын

Bardzo ciekawe, dzięki! :)

@ConStaNtiN7194 6 ай бұрын

Genialny odcinek! Uwielbiam ten format

@aleksandrakoc1431 3 ай бұрын

Kolej jest bardzo droga, sklady czesto jak we wczesnych latach 2000 w Polsce albo gorzej. Pociągi wiecznie się spóźniają albo są odwoływane. Często lepiej wybrać samolot jeśli trzeba gdzieś się dostać na dalsze odległości.

@piotrula1399 6 ай бұрын

Bardzo ciekawy materiał, podobnie jak pozostałe z tej serii, ale muszę przyznać, że po obejrzeniu czuję jednak trochę niedosyt (może to przez przyzwyczajenie do znacznie dłuższych formatów na DZ które pełniej przedstawiały wybrane zagadnienie)

@klamar191 6 ай бұрын

Właśnie wczoraj wylądowałem na lotnisku Luton, standardowo uruchomiłem apke by kupić bilet kolejowy a tam kierunek Londyn skasowany... 2h na terminalu aż w końcu znaj9my po mnie przyjechał. Drogie bilety, ciagłe zawieszenia kursów itd. ... tragedia

@doctorproctor9484 5 ай бұрын

Stephenson Rocked zbudowano sto lat wcześniej, niż to podano w filmiku.

@danutaradomska168 6 ай бұрын

Do podanych przykładów z literatury mogę dodać jeszcze ten, znany wszystkim Carrollianom. "-Poproszę o bilety! - powiedział Konduktor wsuwając głowę przez okno. Po chwili wszyscy wyciągnęli bilety: były one mniej więcej tej samej wielkości co pasażerowie i zdawały się wypełniać cały przedział. -No więc! Pokaż bilet dziecko! - ciągnął Konduktor spoglądając gniewnie na Alicję." (tłum. Maciej Słomczyński) Jedno pole na szachownicy Alicji (w Krainie Czarów i Po drugiej stronie lustra) to scena w przedziale pociągu pełnego niesamowitych pasażerów.

5 ай бұрын

O tak, takich doskonale znanych przykładów jest oczywiście więcej, chociażby miś Paddington itd., ale chciałem żeby materiał był bardziej zwięzły, więc wymieniłem tylko pierwsze z brzegu. Dziękuję za cytat!

@bartoszwojcik7711 6 ай бұрын

Uszanowanko!

@jerzywalenta1793 6 ай бұрын

Bardzo fajnie się słucha tych opowieści. Aż zachciało mi się sięgnąć po Agatę Christie.

@Syrviuss 6 ай бұрын

Dobra to teraz równie poważny temat, co to za książki na półeczce (poza 1312 bo to widać :) ) skoro temat również dotyka książek, doskonały materiał

@jankosek5696 6 ай бұрын

Pociagi nie jeżdż z wyznaczonych torów. Nie zatrzymują sie na odpowiednich stacjach. Opoznienia są na porzadku dziennym. Ale w ostatnim roku zrobilem 12 kursów pociagami miedzy birmingham - walią za cały bilet zapłaciłem raz. Zawsze za opoznienia można poprosic o zwrot czesciowy bądź całkowity kosztów. O czym w polsce niema mowy.

5 ай бұрын

W Polsce też można wnioskować o zwrot, chociaż niestety nie pełnej sumy.

@patryktrela 6 ай бұрын

Czy tylko ja słyszę Margaret Faczer? :D

@paweljaguszewski9367 6 ай бұрын

Ja nie słyszę.

@kam88kub 6 ай бұрын

nie tylko, ja rowniez

5 ай бұрын

Ja też to słyszę.

@paweljaguszewski9367 5 ай бұрын

@ czy to znaczy, że tylko ja nie słyszę? 🤡

@Maciek888 6 ай бұрын

Lokomotywa Stephensona w 1829, nie 1929 (ale i tak chyba dla wszystkich to oczywiste)

5 ай бұрын

Tak jest, oczywiście głupie przejęzyczenie - dziękuję za zwrócenie uwagi!

@Hogarden77 6 ай бұрын

Można rozwiązać zagadkę morderstwa, ale rozwiązać morderstwa chyba się nie da...

5 ай бұрын

Oczywiście, racja. Ale musiałem skrócić tytuł, bo nie mieścił się w limicie znaków, a uznałem, że w tej formie i tak będzie zrozumiany. Pzdr

@humandisorder3962 6 ай бұрын

5:14 Co robi strajk kolejarzy na Isle of Wight?

@StanislawRogulski 6 ай бұрын

1:04 wciąż niepobity rekord prędkości dla lokomotyw *parowych*

5 ай бұрын

Tak jest.

@StanislawRogulski 6 ай бұрын

moj ulubiony yourtuber

@piotrpienko7074 6 ай бұрын

Ciekawe czy są jakieś statystyki, które pokazują o ile spadł współczynnik morderstw przez te strajki🙈

@Duszka108 6 ай бұрын

Fajne

@lukasz.kaszuba 5 ай бұрын

Smutne

@msadurski 5 ай бұрын

E, odnoszę wrażenie, że Pan sporo tu pokręcił, przynajmniej w jednym miejscu. Po pierwsze, w Blackwall Tunnel korki zdarzają się często. Po drugie - teraz, od stycznia 2024 był on w weekendy zamykany z powodu prac remontowych. A po trzecie i najważniejsze - The Blackwall Tunnel to tunel drogowy, a nie kolejowy.

5 ай бұрын

Nie namieszałem. Nigdzie nie twierdzę, że tunel jest kolejowy (chociaż faktycznie powinienem wyjaśnić, że drogowy, żeby nie było niedomówień, zwłaszcza dla osób gorzej znających Londyn), mówię też, że do zapchania doszło we wtorek, a nie w weekend - korki owszem, zdarzają się regularnie, ale całkowite zablokowanie o tak wczesnej godzinie było wyłącznie efektem tego, jak wiele osób z powodu strajku postanowiło tego dnia dojechać do pracy samochodem, informowały o tym lokalne media. Pzdr

@msadurski 5 ай бұрын

@ A, ok. Teraz jestem skłonny się zgodzić (choć kilka razy zdarzyło mi się przejeżdżać ten tunel w warunkach takich, że trudno byłoby powiedzieć, czy to był jeszcze korek, czy już całkowite zablokowanie). Nie zrozumiałam, że to taki skrót myślowy był.

@adamwieczorek2145 Ай бұрын

Zrób może historię lotnictwa

@SnowWhiteArches 6 ай бұрын

Jak to jest, ze ten kanał porusza tak dobrze wiele różnych tematów i ma tak wiele odcinków jednocześnie tak mało subow?

@jomozdzynska4910 6 ай бұрын

Bo do tej pory były podcasty a te wygodniej np. na Spotify

@marcinbanik9424 6 ай бұрын

Można prosić o źródła informacji o kolejach?

@martynak3933 6 ай бұрын

❤

@Maervyn 6 ай бұрын

Niestety w Polsce też rozbicie PKP na setkę pomniejszych spółek nie przyniosło sukcesów. Mamy osobne firmy zajmujące się stanem torów, inne od sprzątania wagonów i budynków, inne od napraw, inne od wszystkiego. Jednocześnie nie są to spółki prywatne, a wciąż państwowe. Rozrost administracji, większą liczba wysokich stanowisk, brak koordynacji i zaburzona komunikacja. Patologia.

@janinalula8746 6 ай бұрын

Fantastycznie ze mozna powiazac Agate CHristie Poirota z bardzo wspolczesnymi problemami kolei brytyjskiej-moze to juz tak jest ze my ludzie lubimy rozwalic to co kiedys bylo dobre ...

@ggnagognagoma2462 6 ай бұрын

sprywatyzowali . A jak co do setek firm należy to do nikogo

@janmateusz964 6 ай бұрын

Aż się przypomina skecz pythonów o rozkładach jazdy :D kzfaq.info/get/bejne/gLqGd7KpmJuqfps.htmlsi=G1mWtbjRaWjZ0XBy

@user-mr2kz5qd7z 6 ай бұрын

Fajny materiał, ale RAKIETA to chyba 1829, a nie 1929 ;-)

5 ай бұрын

Tak jest, oczywiście głupie przejęzyczenie - dziękuję za zwrócenie uwagi!

@nataszakura1432 4 ай бұрын

O masz, czyli gorzej niż u nas? 😂

@msb4000 6 ай бұрын

Jest jedna przyczyna beznadziei brytyjskiej kolei: zaczyna się na "P", a kończy na "rywatyzacja".

@mmimmol 6 ай бұрын

Rocket to raczej 1829 rok...

5 ай бұрын

Tak jest, oczywiście głupie przejęzyczenie - dziękuję za zwrócenie uwagi!

@jacekpietrzak445 5 ай бұрын

@ I nie jest to pierwszy parowóz. Zasłynął wygraniem wyścigu - konkursu na obsługę linii Liverpool - Manchester. Przed Rocket istniały już inne lokomotywy. Nie było ich co prawda wiele.