Jak ja się cieszę, że jest odcinek o isie pierwszej generacji

Jako właściciel ISa 250 mogę powiedzieć tak... jest wolniejszy od tych wymienionych beemek, ale jestem pewien, że przeżyje każdą z nich. Samochód mam od 3 lat i nigdy mnie nie zawiódł. Przebieg też mam duży, ale na samochodzie nie robi to żadnego wrażenia. Co do wnętrza to mam bardzo podobne co na zdjęciu zawartym w filmie i mi tam się osobiście podoba - wszystko jest w zasięgu ręki i w intuicyjnych miejscach, a kamera cofania jest naprawdę wysokiej jakości i pokazuje nawet promień skrętu samochodu. Uważam, że jak na 2005 rok to samochód był bardzo dopracowany:) To tylko moja opinia, proszę nie zjedzcie mnie za to;)

Tak jak się spodziewałem, koleś będzie wychwalał teutońskie wynalazki. Jeżdże Is200 od 2018, mój ojciec miał e90 320i od 2016 do 2020. U mnie przez ten czas nawet raz nie zapalił się check engine, u ojca wymienialiśmy już wszystkie cewki, kompletnie niepotrzebny czujnik NoX za 2k, idiotycznie zaprojektowane koronki ABS, które pęcznieją przez brud i rdzę na półosi. Do tego cały czas wywala błąd termostatu. Dla mnie tyle wystarczy. Może i Lexus nie jest szybszy, ale wśród awaryjnych teutońskich kundli to jest perełka. Autor nie wiedział gdzie uszeregować ISa. IS jest dla kogoś kogo brzyzdzą pospolite na naszych drogach kałdi, szmelcedesy i Brot Mit Wursty i chce mieć bezproblemową eksploatację. Dodam jeszcze, że kolejnym autem jakie kupił ojciec jest oczywiście Lexus.

To jest materiał zrobiony w jak najlepszym stylu jaki tu był od początku i tekst o innej perspektywie👍👍👍👍

Ten 500 V8 to miazga. Popieram. Jestem za. 🙆‍♂️💪

Grzesiek super tematyka. Jestem ogromnym fanem IS'a. Dzięki za odcinek!

Świetnie się prowadzi, nie psuje się. Można się przyczepić tylko do przyspieszenia ale wystarczy kompresor. Mam i nie sprzedam szybko

O, wreszcie odcinek całościowo opisujący historię modelu i nie pocięty na atomy. Super.

Czy aby na pewno 2.5 V6 jest bez charakteru? Tam też grzebała przecież Yamaha. Po drugie silnik 3.5 też raczej nie jest nudny. Kiedyś codziennie puszczałem sobie dźwięk tego silnika na przelocie przed pójściem spać :D

Fajnie jakbyś zrobił odcinek o pierwszym dwu drzwiowym Lexusie jaki stworzyli. Lexus SC 300/400. Mam SC400 i SC430 i chętnie zobaczyłbym taki odcinek 😎

Wyjątkowo udana wstawka z reklamą. Aż obejrzałem całą ☺

Zapomniałeś wspomnieć przy IS200 o odmianie z kompresorem od bemani a szkoda🙁 po za tym wszystko fajnie zrobione 👍💪

"Tam gdzie w bmw miękko to w lexusie twardo". Mam lexa i nie zgodzę się. Owszem deska jest twarda jak kamień, ale raz że jest dobrze spasowana i nic nie trzeszczy, a dwa jej się najzwyczajniej w świecie nie dotyka więc w niczym to nie przeszkadza. Wszędzie gdzie użytkownik ma ko tak z samochodem siedząc podczas jezdy jest miękko. Poza tym materiał bardzo fajny

Gdy powiedziałeś "3 literki" po zdaniu że Lexus ma plan to tylko uśmiechnąłem się wiedząc co to haha

Nowe Lexusy ( tak jak firma matka) kładą nacisk na auta hybrydowe. IS 300h ma wiele elementów wspólnych z priusem ( ct200h to Prius w opakowaniu Lexusa) i biere to w ciemno. Niezniszczalne e-cvt ( w filmie jest błąd , ponieważ powiedział Pan o skrzyni CVT), baterie które mają super żywotność no i części - używany silnik kosztuje 1000-1500 PLN, używana skrzynia 1000-1500 PLN, wiele podzespołów które są z Toyoty. Wystarczy zmieniać olej w silniku co 10 000 km i jeździć bez awarii do momentu, aż auto nam się znudzi.

Wielki szacun dla Lexusa za 5.0 w nowej generacji, szkoda że w Europie go nie będzie :((

Temat lexusa mnie osobiście nie interesuje, ale obejrzałem całość i dałem łapkę w górę. W końcu to kawał dobrej roboty ;)

Przecież większość BMW to awaryjne samochody, a lexus jednak też jak przystało na segment premium jest świetnie wykonany.

Grzegorzu, skoro przy is I-gen tyle razy wspominałeś o wnętrzu, trzeba było być konsekwentny i wspomnieć przy II- gen ze Bmw 3 e90 nie zbliżyło się jakością wykończenia do ISa. Nie mówiąc już o wyposażeniu i niezawodności ( przez duże N ). Miałem e90, teraz posiadam IS250, wiec dokładnie wiem o czym piszę. Ponadto brak choćby słowa o łopatkach F1 które dają dużo frajdy i odnajdują się w temacie sportu w tym modelu. Lubię Twoje filmy ale akurat w tym za dużo o BMW a za mało o samym Lexusie który jako marka jest klasą samą w sobie. PS. a słowo o kompresorze w I gen to gdzie? :-) Z pozdrowieniami od fana Hondy i Lexusa :-)

Bmw ze 100k kilometrów to już silnik do wymiany i połowa osprzętu, natomiast Lexus dopiero się kończy docierać. Kto ma ten wie!!!

To jest bardzo dziwna sytuacja że na USA IS300 były w manualu a na Europę automaty ,powinno być odwrotnie :(

Gdyby nie to, że nie powiedziano o większości lepszych odmian tego auta i uczucia samej stronniczości prowadzącego to bardzo dobry film.

Zajebiaszczy odcinek :) No i właśnie można by się przyjrzeć bliżej temu problemowi, ze japonce właśnie te mocniejsze i najbardziej dopasione wersje z różnymi smaczkami zostawiają u siebie a nie wypuszczają na Europe czy inne rynki i tak jest już od lat.

Nie wiem czy kogoś by to interesowało, ale bardzo bym chciał zobaczyć twoje spojrzenie na BMW E38.... lub jeśli to mało to porównanie Lexus LS, W140, A8 D2 oraz właśnie E38 :)

Mam is300 SC z 2001. Nic się nie psuje, we wnętrzu nic nie trzeszczy ani nie skrzypi. Poza tym, zamszowa tapicerka naprawdę robi robotę. Wolę twardy, ale trwały plastik, niż mięciusi ale skrzypiący jak stary tapczan - w BMW e46, e90 to nic niezwykłego. Jedyne co mnie czeka to regeneracja skrzyni niestety - spowodowane jest to tym, że oleju nikt chyba nigdy przede mną nie zmieniał - lał się brokat przy wymianie.

No i tak można niedzielę rozpocząć :) Grzechu dziękujemy ! I nie przewijamy reklam ^^.

A może ten cały odcinek jest źle skonstruowany, może IS nigdy nie miał dorównywać serii 3 , może miał być od początku bardziej jak c klasa lub czymś pomiędzy ? A może nie miał nikomu dorównywać tylko to była wizja Japończyków na małego tylnonapędowego sedana ? :) Odcinek super , ale nie koniecznie się zgadzam :)

Super materiał bo wiele razy zastanawiałem się na czym polega fenomen lexusa

Akurat wróciłem z roboty to se obejrzę :)

Może LCM o Infiniti? 🤗

3.5 z Lexa niszczy kazde 3-3.5.l z niemiec jest pancerne

Pogadajmy o trwałości 😉

Ja piernicze jakie to jest super kiedy jest długie!!

Przy podawaniu informacji o 1 gen ISa, zapomnieliście o dwóch wersjach jeszcze. Z kompresorsami jedna z tych wersji to kompresor od Bemani. Powinno się o tym wspomnieć ale... Co ja tam wiem :D

Świetny materiał! Ciekawe podejście i sporo historii - lubię to! U mnie na kanale jest nieco mniej rozbudowany, ale zawsze ;-) test IS250 (II gen).

Ja może trochę zaskoczę, ale te trzy założenia poza dźwiękiem były lekko inne. Jeśli chodzi o reagowanie na gaz to dotyczyło to nie tylko gazu ale też układu kierowniczego oraz hamulców. Co do mocy to chodziło o "nieprzerwane uczucie przyspieszenia" co nawet Twoja angielska wersja mówi. Nie chodziło by była ogromna moc, ale żeby było uczucie ciągłego oddawania mocy(niemal linionwego). I fajnie im to wyszło sprzężając silnik z 8-biegowym automatem.

co do pierwszej generacji to warto wspomnieć o możliwości dołożenia kompresora a to z torsenem zaczyna robić robotę. Miałem okazję przejechać się właśnie takim chuliganem i nawet bez torsena leciał bokiem, no niestety szkoda że is500 będzie dostępny tylko w usa ale pamiętajmy że sprowadzić go nam nie zabronią a sprowadzić fabrycznie nowego też nam nie zabronią sprowadzać więc raczej nie będzie większego problemu z dostępnością tego is'a

Od 2 lat jestem posiadaczem ISa 3 generacji 2.5 v6 w pakiecie F Sport i jest to samochód który sprawił, że nie wyobrażam sobie przesiadki do innej marki. Jeśli jednak nowy IS nie trafi nigdy do Europy to będzie dramat 😒

Temat wałkowany tyle razy, lexus to nie bmw to marka dla innych ludzi ktoś kto kocha bmw nie kupi lexa bo to 2 inne marki i inne założenia. Lexusa trzeba poznać docenić jak to jest zbudowane nie rozumnie ludzi którzy po 10 min mają już zdanie że nie wolę bmw, to inne marki dla innych grup ludzi

2JZ to nie 3 literki :) semantyka... tak tylko się czepiam, bardzo fajny film. Pozdrawiam

Konkurentem? On tego niemieckiego złoma i króla polskich wsi rozgniata na kawałki pod każdym możliwym względem

Mam Is 200 od 6 lat, od 5 z kompressorem i w dodatku zagazowany:) Zrobione ponad 180tys km, mogę powiedzieć ze koszty eksploatacji są żadne, najwieksza usterka poza kompresorem (sam rzeźbiłem wszystko) to cewka, i nie było sytuacji żebym nie dojechał pod dom ! Minusy dla mnie to fotele z przodu i brak regulacji kierownicy przód-tył. Ale trzeba iść do przodu wiec na półce leży już turbo i będzie turbo-kompressor - można będzie konkurować z BMW^^

Czas zacząć na poważnie się uczyć japońskiego. Supōtina kyarakutā no kuruma o sagashimashou :D

Dla mnie Lexus wygrywa z BMW pod każdym względem :)

Super, to teraz bym poprosił podobny odcinek z marką Infiniti :)

Moja śliczna niunia gdzie do Beemki porównywać tatarak profesorchris powiedział to jak przesiąść się z traktora do samochodu

FAJNY ODCINEK JAK ZAWSZE....MOZE BY ZROBIC O LEXUSIE GS300 ??? ...BO PLANUJE KUPIC I NIE WIEM CZY TO DOBRY WYBOR CHOC CZUJE ZE TAK :P

No i gitara od razu jest co oglądać do kawy i śniadania 💪💪💪💪💪

Bardzo fajne zaskoczenie pod koniec ... Szkoda tylko ze no wlasnie, zyjemy na zielonej wyspie eh... Trzeba sie przeprowadzic :D

Fajnie że koto wreszcie zrobił odcinek o is200 i przybliżył mi plusy i minusy tego auta dodaj coś jeszcze o 1generaci isa. Ciekawi mnie ten model a polskich recenzji tego auta jest naprawdę mało

Świetne porównania mega dobre

Jak bardzo lubię Twój kanał, tak bardzo nie mogę wytrzymać tego jak patrzysz się poza oko kamery, prawdopodobnie czytasz tekst i nic w tym złego, po prostu brak kontaktu wzrokowego z kamerą psuje cały efekt oglądania Twojego filmu :/

Mialem E46 325Ci, plusy na strone bmw to wieksza moc i wyposazenie, przynajmniej w moim przypadku bmw bylo na fullu, a lexusa mam troche „drift spec”. Nie wroce juz do BMW, swietne auto, pomimo, ze bmw tez bardzo dobrze wspominam. Teraz tylko eaton i bedzie idealnie :-)

Ehh kurde poprzez Unie utwierdzam się tylko w tym że trzeba trzymać swoje stare samochody. Takie czasy cóż zrobić 🙄 Odcinek sztosik 💪

Świetny film ale dlaczego w opisie jest "rozdziały dodać czas"

5:45 FE nie A-FE nie mylić z silnikiem toyoty 4A-FE który posiadam :D tak wszystko super powiedziane ;D

O Mój kochany Lexus IS, posiadam go już 6 rok, i nie oddałbym za żadne skarby ❤️

Zabrakło w nim wersji z 2JZ GTE, czyli 330 koni i dużego momentu obrotowego które mogłyby konkurować z BMW m3 i Mercedesem C55. Turbo daje tą przewagę że pozwala zbliżyć się momentem do dużego V8 Mercedesa. Taka bardziej komfortowa alternatywa dla BMW i oszczędniejsza oraz tańsza dla mercedesa

I tak czy siak brał bym is 1gen bardzej niż te do bólu popularne bmw e46 które jest nudne i poprawne niczym passat

Za ten materiał daję od razu hurtem 100 kciuków w górę 😍 DZIĘKI

Halo a wersja z kompresorem????? BMW to padło gdzie z każdego zakrętu musi wyjść bokiem bo wpadnie do rowu gdzie is już ten zakręt objedzie i będzie na następnym bez straty czasu. Dlaczego nie jest wspomniane o wersji TTE czy wersji TTE bemani który były lepsze od zwyczajnej wersji. Dlaczego nie było nic wspomniane o wersji IS430 która była prototypem? Tak dużo pytań a zero odpowiedzi

Nie zgodzę się, że IS300h jest samochodem pozbawionym charakteru. Dzięki tej wyjącej ( nie do końca prawda) skrzyni, ze świateł odjeżdża, zanim reszta samochodów w ogóle zareaguje. Prowadzi się fantastycznie, w trybie Sport potrafi naprawdę poprawić humor. Moja żona się śmieje, że ten samochód to tak naprawdę dwa auta w jednym. Potrafi być bardzo ekologiczną taksówką, albo może stać się bardzo zwinnym połykaczem zakrętów. Wszystko zależy od nastroju. Do tego jest absolutnie bezawaryjny. BMW potrafi takie rzeczy?

26:43 to chyba jakiś pstryczek w nos dla M3 😁

Mam wrażenie że autor nigdy nie jeździł automatem. Ja z przyczyn zdrowotnych musiałem kupić automat i nigdy nawet jakbym mógł to bym do manuala nie wrócił a jeszcze 3 lata temu też pisałem wszędzie automat dla dziadków itp :) Poza tym przy mocy isf uważam że automat to zdecydowanie lepsza opcja. Kolejna sprawa pamiętajmy że to jednak automat z Lexusa więc jest przede wszystkim pancerny a z bmw to wiadomo na lawecie może jeździć ale po drodze to już strach :)

2 generacja miała również wersję lxsport z szerszymi oponami poszerzonymi nadkolami i innym zawieszeniem Sam posiadam takiego z silnikiem 3.5 V6

Fajna reklama Carvertikal. Powinni wam za nią dopłacić. Nie za długo i praktycznie... nawet jeśli tak nie było.

300h ma 223 km jak doda się moc silników. Ja mam 200t po liftingu czyli is 300 i jestem mega zadowolony. Połączenie przewagi komfortu z możliwością dynamicznej jazdy jest w sam raz. Zawieszenie jak na tą klasę auta bardzo komfortowe ale i sztywne przez co jazda to sama przyjemność. Moc prawie 250 km jest co najmniej wystarczająca. Pozdro

Generalnie wszystkie is to bardzo fajne samochody. Największy problem z nimi to mały wybór silników. Jeśli już któraś generacja ma akurat taki motor jaki by mi pasował, to tu gdzie mieszkam, w Niemczech, jest tego na rynku wtórnym śladowa ilość. W zakładanym budżecie, minimalnym roczniku i 6 garach w benzynie, może wygrać tylko bmw. Jak przy wymianie auta na młodsze trafie na odpowiedniego Lexa, to super, ale najprawdopodobniej, będzie to kolejne BMW i też super :) A może Alfa? Właściwie tu już wybór się kończy.

6 lat mam IS350 i żadnej awarii. Wydaje się spokojny bo jest wolnossący, a daj mu powyżej 4000 obr/ min. Przyśpieszenie do 100 km/h to ok 4.8s. Spalanie w mieście (Łódź) 15l/100 km. Trasa 8l/100 km drogi wojewódzkie z wyprzedzaniem prawie wszystkich. 10l/100 km autostrada 160 km/h 335i e90 znajomego szło z Lexusem łeb w łeb, zależy jak złapały trakcję, bo obie tył napęd. Golf R trochę szybszy, ze względu na przyczepność i napęd na 4 koła.

W końcu !!!

zawsze Lexus IS na ulicy mnie rajcuje

21:56 W IS MK3 każda wersja silnikowa w wyposażeniu F Sport ma adaptacyjne zawieszenie

Wpadłem na pomysł i dołożyłem do tego isa kompresor od mercedesa eaton m62. Auto mam 5 lat, teraz to dopiero jedzie :) niestety auto ma juz swoje lata i dodatkowe 100KM odbiło się już na sprzęgle, wydechu itp. a końca prac coś nie widać. Ale różnica między serią a doładowaniem mechanicznym to jest przepaść. Co ciekawe kompresor w każdym momencie można wyłączyć i i jedzie jak wolnossący, tyle tylko ze ma dużo mniej mocy niz w serii ze względu na opory w dolocie.

Z Twojego linku właśnie skorzystam kupując MOJĄ UKOCHANĄ CZYLI E36 318IS! ☺️🙊

Grzesiu przed 7:15 ja już wiedziałem o 2JZ-GE 😏🙊😋

Świetna robota Panowie!!

IS200 z 2003 - kupiony 10 lat temu, oprócz części eksploatacyjnych i zrobienia progów rok temu absolutnie zerowe koszta. Pali za dużo na to co prezentuje, muł od dołu, prowadzi się bardzo przyjemnie (nie tak "miesiscie" czy precyzyjnie jak 330i kolegi ale jest po prostu przyjemne), plastiki owszem są ale nie ma absolutnie żadnych trzasków czy stuków w kabinie, fabryczna szpera daje ogrom frajdy, minimalna utrata wartości. Bardzo polecam i następny samochód (nie wiem kiedy bo ten samochód nie chce się psuć) to będzie 2gen

Jak zwykle dobra robota

Akurat to odcinek o jdm II jak powiedziałeś amg to jakoś skojarzyło mi się z Mitsubishi 😅😅

Nowe M3 to pewnie będzie miało 3 cylindry i 3 turbiny żeby było przynajmniej po jednej na cylinder :p

IS200 Sportcross, mój pierwszy Lexus ❤️ IS250 był tak jak to opisałeś, bardziej nudny. Chociaż ja bym go określił jako bardziej cywilizowany😁. IS300h to... hmm, ekologiczne, w miarę żwawe,z lepszym zawieszeniem ale nuuudnee do bólu auto. Nie zmienia to faktu, że Lexus ma jednak to czego nie ma "święta trójca"- oszałamiającą bezawaryjność. Myślę, że ta kwestia mogła by być tematem na któryś z twoich nieszablonowych filmów. Pozdro z południa Francji 😁🌞🤟

A może odcinek o innym samuraja q50 🤗 myśle ze nie docenione auto

Wreszcie mogę to napisać Świetna robota chłopaki, tylko więcej takich materiałów! :D

9:10 A po drugie: jeżeli chcesz rywalizować z Mercedesem, to musisz mierzyć w AMG. Ja psychofanem nie jestem, ale obiektywnie IS z automatem to nie miał do AMG podejścia.

Z lexusa is300 mam fotele skóra/alkantara w pełnej elektryce w audi 80 b3. Tył spasował prawie jak ulał a z przodem było wiecej roboty.

Szczerze jako posiadacz dwóch generacji lexusa IS muszę przyznać ze materiał jest strasznie stronniczy. Bardzo okrojony w informacje i wprowadzający w błąd widza. Mianowicie na Europę były wersje pierwszej generacji z kompresorem właśnie a ten „ mułowaty” automat wcale jak na tamte czasy taki nie był. Zaś druga generacja zwłaszcza z silnikiem 350 potrafiła w serii dorównać takim samochodom jak 335i bądź c klasie oraz audi nie wspominając już o tym jakie te samochody są trwałe i komfortowe. Warto podkreślić że wersja cabrio byłą naprawdę majstersztykiem, chociażby przez zaprojektowanie dachu gdzie w ofercie innych marek nawet premium często dachy są "szmaciane" Ktoś kto nie zaznał tego na własnej skórze będzie właśnie wmawiał innym tak jak i ty to uczyniłeś w tym materiale ze Lexus to taka klucha a to zupełnie nie prawda. Polecam ci się przejechać chociażby wersja IS 350 zobaczyć jak pracują tam zegary. Wyposażenie jakie już 2 generacja oferowała wchodząc na rynek w tamtym okresie i dopiero wypowiadać się w internecie. Lubię ten kanał ale patrząc np na robotę Roberta z povagowani to jeszcze długa droga. Trzecia generacja zaś swoimi zegarami w wersji f sport daje nam namiastkę posiadania lexusa LFA co tez jest bardzo fajnym dodatkiem i wyróżnia ten samochód na tle konkurencji. Ps jeszcze nigdy nie komentowałem filmiku na yt rozpisując się w ten sposób, ani też nie chcę być funboyem jednej marki ale wydaje mi się że lexus ma znacznie więcej do zaoferowania i daję mnóstwo frajdy z jazdy.

U nas w tych czasach w zasadzie żadnych fajnych autek nowych w sprzedaży już nie ma... Same Niemieckie gówna zostały, a reszta producentów się wycofała i wcale się nie dziwie... Też wolał bym się wycofać z danego rynku zamiast oferować jakieś eco gówno... Tak więc większość marek już powiedziała, że albo V8 albo nic. No i nic nie ma :D Teraz to się kupuje BMW - MERCEDES z przednim napędem żeby było bezpieczniej xD i kosiarką pod maską ^^...

Bardzo dobry film!

kiedy będą nowe kubki? bo n filmie już masz któryś z kolei :) ja też chce bo jeden mam, ten pierwotny

Wg mnie Lexus pod pewnymi względami które zostały nie powiedziane jest lepsze niż BMW.Samochód dla klientów z podobnymi oczekiwaniami odnosnie osiagów jak klienci BMW,ale nie chcących być utożsamianym z lataniem bokiem gdzie sie da (także na znakach drogowych drzewach i gangsterką).Fakt 3,0 z automatem i plastikiem (który nie kojarzy sie z luksusem jak nazwa marki) to troche kicha.Chociaż wersja 2.0 jest calkiem calkiem tylko ,że dostepność na rynku mała (więc trudniej będzie znależć dobrej jakości zamienniki cześci w przyzwoitej cenie).Ciekaw jestem ,które warsztaty mechaniczne podejmowały sie dopasowania innej ,ręcznej skrzyni biegów do wersji 3.0. Można trochę było dać porównan kosztów eksploatacji.BMW fajne,ale wiele z nich jest "zajeżdżonych" ,natomiast Lexusy raczej nie aż w takim odsetku.

Wreszcie coś innego nie tylko te samochody rajdowe i rajdowe i rajdowe.

Czemu pominołeś is 200 kompressor w pierwszej generacji? Wiem że mało tego było, ale czasem się pojawiają w ogłoszeniach.

Czyli wychodzi na to że jak w końcu ma szansę wygrać to i jak w jakiś stopniu przegra (brak sprzedaży w Europie).

Kolego Wszystko fajnie ale ciekawe czy ty jeździłeś Lexusem pierwszej generacji??? I bmka e46 samo zawieszenie Lexusa zjada bmke w każdym calu i jeżeli chodzi o jazdę i kulturę pracy silnika to jak dla mnie bmka jest zmieciona pod dywan

Na to czekałem

Kto uwielbia lexus is to daje lajka

Jak trwoga to do Yamahy.

To po zachwycie BMW e90 proponuje wpisac n52(?) na yt i zachwycic sie ta technologia po latach

Pozycja za kierownicą w tym aucie (1gen) to jest lipa straszna jeśli ktoś jest wyższy od karła

fajne, dzieki !