Cześć. Zamiast kłócić się kontynuować inwestycję. Jest ona ważna i potrzebna. Pozdrawiam 😊

To była jedna z ważniejszych decyzji. Odpielismy się od cyca rasiji. (z małej celowo) Chylę czoło przed ekipa, która stworzyła to cudo. Krzysztof, lubię Cię słuchać. Pozdrawiam serdecznie 👍

Dziękuję Krzysztofie za piękny reportaż z drogi żeglowej między Bałtykiem - port Elbląg. Przypomnienie historii, etapu rozpoczęcia budowy przekopu Mierzei, technicznych danych o kanale, śluzie, to dobra myśl! 👍🌹BRAWO! Pozdrawiam serdecznie Ludwik. 🇵🇱✌️🇵🇱✌️🇵🇱✌️🇵🇱🌞🌞🌞🌞👍☘️☘️☘️

Superinwestycja! (celowo napisałem razem, bo tak się pisze - super z rzeczownikami i przymiotnikami.) Nie tylko turystycznie, ale i transportowo i wojskowo istotna. Oby tylko wreszcie udało się ten port wybudować w Elblągu mimo zaperzenia tamtejszych władz.

Ja Panu odpowiem na pytanie zawarte na początku materiału czy 100 metrowe statki będą przepływać przez przekop i zawijać do portu w Elblągu? Zależy to od mieszkańców tego miasta, więc też chyba od Pana?

Witam Krzysiu. Super reportaż przypomnienie historii raz krótko o całej budowie przekopu. Niestety na chwilę obecną w 90% jest to jednak atrakcją turystyczna ale miejmy nadzieję że to się zmieni. Pozdrawiam

Pamiętam jak połowa mówiła ,że tego przekopu nie zrobią a wyszlo jak wyszło myślę że to dobra inwestycja dla nas bo jednak już dawno był taki plan jak sam mówisz w materiale 👌 Jak zwykle ciekawie i rzeczowo opowiadasz miło się ogląda. Pozdrawionka 🤝👏

Z tym Batorym to mnie zaskoczyłeś, ciekawostki, pozdrowionka

Sprawa jest prosta. Władze w Elblągu nie będą szły na rękę Rządowi w tej sprawie, bo to może mu dać dodatkowe punkty a opozycji wyrwie argument z łap, że to zmarnowane pieniądze i "przekop dla kajaków" , a to, że ludzie i Polska na tym tracą, to już ich nie interesuje.

Szczęść Boże Krzysiu-duże ukłony i Pozdrawiam

Historia i mega opis.....dzięki wielkie.....pozdrowionka serdeczne dla Ciebie Krzyśku 🤗☕️🤗

Dużo ciekawych informacji i fajne widoki )) Miłego dnia Krzysztof👍👍👍

Wspaniala inwestycja na setki lat .Trzeba jeszcze pogonic kacykow z Elblaga ,ktorzy jak wszyscy PO-wcy dzialaja na szkodePolski.

Pozdrawiam serdecznie Krzysztofie, jeszcze nie skończony drugi etap, wybory, rok 2023 zakończenie prac drugiego etapu. Rok 2024 będzie rozwiązanie problemu portu Elbląg? Atrakcja turystyczna będzie, rozwój portu ruszy z kopyta 2024r.🇵🇱✌️🇵🇱✌️🇵🇱

Witaj. Jak dla mnie podałeś bardzo ważną informację, jak wyglądało głosowanie w sejmie nad tą inwestycją. Wynika z tego że nawet większośc tych, którzy potem przedstawiali się jako przeciwnicy tej inwestycji, tak naprwadę głosowali za. Za : 401 Przeciw : 9 Wstrzymało się : 18. Przyznam że pierwszy raz słyszę tą informację, a uważam że jest ona bardzo ważna. Ps. Bardzo ciekawy materiał na temat przekou Mierzei Wiślanej. Pozdrawiam

Cześć Krzysztof 👋do 17.00 🕔 Pozdrawiam Ciebie i wszystkich oczekujących 😀

Dziękuję za rys,historyczny,oraz za szczegoly inwestycji,pozdrawiam. 🤝😊👍

Pognamy tuskopatoli z Elblaga dokonczymy droge wodna i port a za 2 lata beda plywac prawdziwe statki Pozdrawiam serdecznie Elblazanin z Zulaw

Pozdrawiam.

Szczęść Boże. Drogi na lądzie czy wodne są niezbędne więc co tu dużo mówić.

A czy coś wiadomo na temat zaawansowania budowy wspomnianej pogłębiarki? Termin realizacji, może jakieś zdjęcia aktualnego stanu.

Dzień dobry Panie Krzysztofie, jak zawsze pełna profeska, tylko żal gardło ściska na tę niemoc, byle ciul się położy i Rejtana udaje, jeszcze nadzieja w wyborach, może coś się zmieni i popchnie do przodu tę inwestycję. Wszystkiego najlepszego i wytrwałości dla Pana Krzysztofie.❤❤❤

Śmieszni są ci,którzy już teraz twierdzą ,że kanał jest tylko atrakcją turystyczną i wyrzuceniem milionów zł w "błoto". A czym może być obecnie,jak dopiero od września nastąpi pogłębianie toru wodnego na rzece Elbląg.... Niestety, dochodzi do tego POstawa władz Elbląga,dla których interesem nie jest dobro mieszkańców,a własny partykularny interes i ich POlitycznych sPOnsorów .

Dużo informacji, świetny materiał!!!!

ważne że jest przekop a co ludzie mówią to ich problem ważne że Rosja nie będzie dyktowała gdzie pływają statki

To będzie sonda ,czy też własna analiza? Pozdrawiam serdecznie.

Wspaniałe ujęcia i przypomnienie historii 👏👏🤗🍀

Cudeñko !!! .... żeby tak cała Polska fungowała i wyglądała

Myślę Krzysiu, że póki nie będzie pogłębiona rzeka i wyremontowany Port w Elblągu, to będą korzystać z rzeki Elbląg jedynie jednostki o małym zanurzeniu, kutry, jachty, barki, itp. Kanał Żeglugowy na pewno nie będzie nadawał się dla kajaków, nie wyobrażam sobie płynącego kajaka po morzu do Gdańska, jest to zbyt ryzykowne przedsięwzięcie dla kajakarzy. Dziękuję Krzysiu za kolejny super reportaż, tym razem o ogólnych informacjach o Kanale Żeglugowym, Wyspie Estyjskiej i rzece Elbląg. Przygotowałeś świetny materiał i jak zwykle z dużą ilością ciekawych informacji oraz pięknych widoków na kanał, wyspę i rzekę. Jestem tego samego zdania co i Ty Krzysiu, jeśli chodzi o dalsze prace na rzece i w Elblągu, niestety, nasi politycy uwielbiają kłótnie między sobą, gorzej jak przekupki na targu, najgorsze jest to, że sieją niezgodę wśród ludzi, przez co atmosfera w kraju jest coraz mniej ciekawa. Pozdrawiam Ciebie Krzysiu i Twoją rodzinę serdecznie z całego serducha i życzę Tobie samych sukcesów w życiu prywatnym i zawodowym. Życzę Ci również, by dron zawsze wracał do Ciebie z dobrym materiałem oraz dobrym stanie. Miłego i udanego dnia oraz powodzenia Krzysztofie. 👍👍👍🎥👌👌❤🌹🌹🌹🌹🌹❤🎶🤗🥰🤗👋😀

Niestety na razie to będzie tylko atrakcja turystyczna. Dzięki za ciekawe informacje kolego Krzysztofie. Pozdrawiamy serdecznie 😀.

Według mnie ta przeprawa jest potrzebna, choć z punktu widzenia mnie jako wędkarza, wolałbym aby zostało po staremu. Jednak dla Elbląga jest to ważne, jak i dla Nowakowa już nie będą mieszkańcy z trwogą patrzeć na silny północny wiatr w obawie przed cofką. Jest też teoria spiskowa- obawiam się, że ta drogą będą wywożone nasze złoża tytanu i dlatego powstał ten projekt. Patrząc na wiele decyzji obecnego sejmu ( nowe prawo geologiczne i górnicze ) jest to bardzo prawdopodobne. Pozdrawiam Krzysztofie.

Witaj 😊😊😊

👍👍👍

Czy wiemy jacy armatorzy byliby zainteresowani transportem towarów? Z jakich portów i jakie towary byłyby transportowane do i z Elbląga? Czy mielibyśmy do czynienia z kabotażem między portami polskimi czy też w obrębie Bałtyku (Dania, Szwecja, Finlandia, Litwa Łotwa, Estonia)?

Powiem Ci Krzysiek, że źle by się stało, gdyby ta droga nie spełniła oczekiwań. Dzięki za ciekawy materiał i rys historyczny. Pozdrawiam, tradycyjnie wspieram 👍i życzę spokojnej nocy 😀

Czekamy na wiatr historii " od Morza 2024r. na wiosnę " Jak zwykli ludzie zagłosują to szlak trawi nadzwyczajnych. I będzie dobrze.😀. Pozdrawiam Panie Krzysiu😀. Coś się dzieje -- ostatni wywiad pana Dzidka z mieszkańcem Elbląga. 😁

Nie tylko atrakcją , ale potrzeba niezależności od Rosji ! .

Na inwestycję wydano 4mld PLN, sukces odtrąbiono rok temu - ile ton towaru przeprawiono od tego czasu? 9:05 "Wciąż trwa chaos" - doskonałe podsumowanie sposobu planowania i zarządzania nie tylko tą, ale i wszystkimi inwestycjami obecnej władzy.

😀

Poczekajmy, zobaczymy.

Z parametrów kanału żeglugowego wynika że port w Elblągu ma szansę stać się dużym portem rzecznym a nie pełnomorskim więc odpowiadając na pytanie zawarte w tytule tego filmu to jednak głównie atrakcja turystyczna.

10:05 Niestety dopięcie inwestycji nic nie da, stąd sztucznie wzbudzane problemy na linii rząd-samorząd. PiS nie chce dokończenia, bo bezsens tej inwestycji stanie się kłującym w oczy faktem - żadne komercyjne transporty do Elbląga nie będą płynąć. Poniżej analiza bazująca na danych z oficjalnych stron portów Elbląg oraz Gdańsk: Załóżmy, że do Białegostoku (optymalny kierunek dla Elbląga) trzeba dostarczyć 30 000 ton węgla na zimę. Analiza logistyki użycia przeprawy na Mierzei do transportu towarów: 1. Żaden sensowny ekonomicznie (kilkadziesiąt tysięcy GT), pełnomorski statek transportowy nie przejdzie przez Mierzeję i kanał do Elbląga (zanurzenie minimum 6m) 2. Statek, przyjmijmy dla przykładu przeciętny masowiec z węglem 30 000 GT, popłynie do Gdańska (najbliższy port przeładunkowy przyjmujący takie statki) 3. W Gdańsku węgiel zostanie przeładowany na 30 barek płaskodennych po 1000 GT każda 4. Załadunek jednej barki 1000 GT przy absolutnie idealnych warunkach zajmie 2h (podejście, cumowanie, załadunek, odejście) 5. 30-ta barka ruszy w drogę 60h od rozpoczęcia rozładunku (30*2h=60h) 6. Czas rejsu barki do Kanału to 4h (40km z prędkością właściwą dla barek czyli 10km/h), 0.5h na przeprawę (wiem, jestem optymistą), 2h podróży do Elbląga (20km 10km/h), podejście, cumowanie, rozładunek 2h - ostatnia barka zostanie rozładowana w Elblągu po 68.5h. Ostatni pociąg ruszy w drogę po TRZECH DOBACH od rozpoczęcia rozładunku w Gdańsku. Scenariusz alternatywny - rozładunek w Gdańsku 1. Statek przypływa do Gdańska 2. Zamiast na barki, węgiel trafia na pociągi 3. Załadunek na 520m pociąg (2700 ton, maksymalny dopuszczalny w Polsce) trwa 1h20m (wydajność gdańskiego Pirs Rudowy: 2000t/h) 4. Pociągi mogą podjeżdżać jeden za drugim, załadunek odbywa się właściwie bez przerw 5. CAŁY ładunek jest w drodze w 15h od rozpoczęcia rozładunku, a po 18h ostatni pociąg mija Elbląg - 50 godzin wcześniej, niż w scenariuszu z rozładunkiem w Elblągu !! 6. Brak ryzyk związanych z dodatkowym rejsem, z często niebezpieczną pogodą na Zalewie, utknięciem na na mieliźnie, obróceniu barki w poprzek kanału (częste na zalewie białe szkwały) etc. Nie potrafię oszacować jakie będą koszty rejsu 30 barek i dodatkowego przeładunku na owe barki. Nie potrafię też wymyślić, dlaczego jakiś armator miałby wybrać opcję z dodatkowymi kosztami i ryzykami (Elbląg) skoro port Gdańsk ma działającą infrastrukturę (własna bocznica kolejowa, pobliska ekspresówka) i wolne moce przerobowe - w dodatku jest to port o największej dynamice rozbudowy w EUROPIE. Może jest w tym wszystkim logika wyższego rzędu, jednak ja jej nie dostrzegam i całą inwestycję oceniam jako totalną porażkę (decyzja polityczna, wbrew fundamentalnej logice plus robienie idiotów z części społeczeństwa bezkrytycznie ufającej PiS) . Jak to kiedyś powiedział rzecznik PiS Radosław Fogiel: "nie zatrudniamy niezależnych ekspertów, bo jak zatrudnialiśmy, to nie chcieli realizować naszego programu". bezprawnik.pl/mierni-ale-wierni/

......dla obecnej wladzy w Polsce .....jak zreszta wszystko co nosilo znamiona poprzedniej wladzy PiSu.......obrasta administracyjnym konfliktem.

Co za pomysł budynki mają przypominać statek , czy to przedszkole ?

Żeby to była atrakcja to trzeba jeszcze sporo zainwestować w infrastrukturę. Na razie to jest goły beton bez żadnego znaczenia i pożytku. Nawet żeglarze omijają Przekop i wolą płynąć dookoła przez Szkarpawę niż tym posranym Przekopem gdzie każdy ci robi łaskę.

Fenicjanie wiedzieli ,Polacy nie wiedzą. Ruscy i Niemcy im tego nie powiedzą .

0k

Przekop , z którego kajakarze tylko raz skorzystali ...... przeciągnęli kajaki górą, po suchym, zabrakło dobrej woli i zrozumienia.....

Film Pana Krzysztofa zawsze pełen prawdy i troski. Moim zdaniem inwestycja zamknie się w 3-4 miliardach, a uwzględniając na ten 2025 to będzie według wartości pieniądza 4-5 miliardów złotych. Dobrze by było coś odzyskać. Moja propozycja obowiązkowe wycieczki dzieci młodzieży autokarowo-promowem, zestaw Lego przekop, wszystkie zakłady łącznie z jednoosobowymi mają obowiązek wycieczki lub wniesienia ekwiwalentu 500 na zatrudnionego. Dla emetytów 14+ w postaci wycieczki. P.S.Jedyna nadzieja w tej oczyszczonej wodzie i tej militarnej potędze. Nadzieja umiera ostatnia A tym co robić, niech się zajmią przekopowi optymiści. Każdy optymista przekopowy wczasy przekopowe.

Po co ?................................

Wrogowie Polski- zewnętrzni i wewnętrzni- zacierają ręce! Ukłony

Atrakcja turystyczna za 2miliardy złotych. A dlaczego nie 😂

Taka to "atrakcja turystyczna", że można popatrzeć sobie ze usypanej górki na miliony metrów sześciennych wylanego betonu. I od czasu do czasu pływające po nim żaglówki...

Smętnie wygląda ten martwy przekop. I co? Ileż to nasłuchaliśmy się absurdalnych wizji, jakie to kolosalne znaczenie ma ta budowa dla gospodarki. Że te wizje są absurdalne też można gdzieś tam czasami było usłyszeć od znawców ale takich najlepiej uciszyć, wyśmiać, pogonić. Parę razy oglądałem te sprawnie zrobione filmiki propagandowe, bo jakże inaczej je odbierać. Miliardy poszły w błoto, no może trafniej w muł, ciężkie miliony (???) pójdą corocznie na utrzymanie tego propagandowego-politycznego tworu. Z naszych kieszeni pójdą, dodam, jeśli ktoś nie zdaje sobie sprawy.

Another interesting video, Have a great day👍😊