Na stronie S jest ale nie widziałem ani sztuki. Kaseta HG500 rzekomo. Sprawdzałem suwmiarką dystans między koronkami i jest identyczny jak w moim mtb 11rz. Papierowo niby się zgadza. Podejrzewam cichą integrację napędów Shimano (10 i 11 rzędowych). Dzięki za komentarz.

Ja używam łańcuchów shimano i wosk. Jeżdżę 3 rok i poza niechlujnym montażem, problemami z adapterem osi tylnej i marnym lakierem jest przyzwoicie. A w poprzedniej wersji trochę mogło być więcej miejsca na szerszą oponę.

W moim przypadku musiałem kombinować z zasięgiem. Skracanie mostka i przesuwanie siodła. W tabeli jest zakres wzrostu od 165cm co wydaje się absurdalne. Myślę że taka osoba nie ma szans wpasować się. Co do komfortu to nie mam uwag. Baza kół jest dość spora i w terenie prowadzi się ok.

Blisko granicy rozmiaru. Ja chyba bym próbował L choć to bardzo indywidualna sprawa. Między L i XL nie ma tak dużych różnic w tabelce jak między M i L, ale (i to tylko moje zdanie) korzystniej jest np. wydłużyć mostek niż go skracać.

Producent obręczy opisuje je jako tube więc raczej są słabe do mleka. Z tego co wiem to słabo się zamleczają. Jeden z powodów wymiany kół w moim egzemplarzu.

Przy Twoim wzroście jeśli planujesz jazdę bardziej turystyczną czyli wygodną to chyba bym szedł w 54. 52 będzie też ok jeśli lubisz bardziej agresywną pozycję (bardziej położoną). Zasięg w obu powinien być ok. Przy 52 warto sprawdzić czy sztyca nie będzie na styku długości a jako że 52 ma mostek 70mm to zawsze można odrobinkę to zmienić.

Zmieniłem z 70 na 50. Kupowałem kilka różnych firm w różnych długościach by móc poeksperymentować. To tanie modele.

Dobra uwaga. Brak podkładek (z tego co widzę). Jednak pomiar suwmiarką kasety mtb 11rz i tej 10rz w gravelu dał ten sam wynik szerokości pomiędzy koronkami.Na pewno masz 10 rzędów zaczynające się od koronki 10t? Pozdrawiam.

Linia moze byc dostosowana pod scenariusz. Na grawelu wiecej pomykasz na mniejszych przelozeniach i tam sie daje linie lancucha. Ja mam 1x12 i na dwóch najwiekszych hałasuje, ale jakbym na tym dużo jezdzic, to znaczy, ze kupiłem niewlascowy rower. Kolejna sprawa to dlugosc tylnego widelca, jak jest krotki to jest wiekszy problem z przekoszeniem.

ja mam Rometa Boreasa 2 w GRXie, też się zastanawiałem nad tym modelem co ty masz, bo był w podobnej cenie (oba w granicach 6 tysięcy w styczniu 2024), ale wybrałem boreasa ze względu na to, że bardziej podobał mi się zielony kolor, to że linki są prowadzone w ramie, a nie pod spodem jak w kellysie, oraz zadziałała na mnie nutka patriotyzmu. Tylko romet daje tragiczne siodła do boreasa (jakieś selle italia 143-145mm, twarde, bez kanału ulżeniowego i jego kształt był kolejnym gwoździem do trumny)- od samego patrzenia można dostać raka jąder i prostaty. Siodło w kellysie 30stce jest względnie spoko - przynajmniej w okolicznym sportano, na którym jeździłem (WTB volt). Poza tym z roweru jestem bardzo zadowolony, pełen GRX, chodzi wszystko bajecznie, tylko mostek musiałem wziąć krótszy bo chyba się nie nadaje jeszcze na takie leżenie na rowerze (mostek 90mm z kątem 7st w negatywie, albo Romet nie ogarnia geometrii, bo przy wzroście 183cm mam ramę 56cm, a na rowerze wręcz leżałem jak superman). Co do lakieru - od razu po zakupie go całego samodzielnie okleiłem, bo czytałem że się rysuje. Tak w ogóle - śmieszne jest to, że mój kolega ma rower cannondale za 11 koła i miał korbę i support chiński, piasty chyba też nie od shimano - to ja już wolę tańszy rower z lepszym osprzętem i mniej markowym napisem na ramie :)

Przejechałem się Cannondale. Fajnie jedzie ale wyposażenie do wymiany, a jeśli chce się rozsądną grupę na hydraulice, niestety trzeba właśnie wyłożyć te 10-12k. Uważam (jako szosowiec do niedawna) że na obecnie produkowanych gravelach leży się jak na wyciągu. Trochę kłóci się to z ogólnym pojęciem gravellingu. Jak testowałem Rondo Ruut to tego uczucia nie było a rower wręcz wydawał się krótki. Siodło Fizika z Aspre też do wymiany.

@@ttommy1970 no właśnie, ten cannon (topstone z tego co pamiętam, ale nie wiem która wersja) kosztowal 11300, a support, korba od FSA, piasty nie wiem, ale raczej nie Shimano, a reszta grupy Shimano grx, dziwne to trochę :) ale jak mawiają starożytni górale: jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o kasę

To mój pierwszy gravel ale nie pierwszy rower. Od lat zmieniam koła na takie jak uważam że będą mi służyć. Dzięki za życzenia i wzajemnie. Pozdrawiam i dzięki za komentarz.

40 fabrycznie choć dziś pojawiła się inna recenzja i tam podobno 38. Uważam że z tyłu spokojnie 42 wejdzie. Przód można obsadzić szerszą. Będę próbował zmieścić coś szerszego.

Dzięki za info. Zrobiłem tubeless. Na razie problemu nie widzę.

Dziwne te rozmiarówki. Ja mam boreasa 2 54 I to jest M :)

Dobry wybór?

Tam koła też efektu wow nie zrobią. Lakier jest chyba lepszy.

A CUBE Nuroad PRO??

rozważałem Cube nuroad. Jednak te egzemplarze, które widziałem były na hamulcach mechanicznych. To dla mnie nieakceptowalne.

W internecie od kilku dni jest druga recenzja (sponsorowana tym razem), w której rowerzysta - zdaje się - był w podobnym wzroście. Może to trochę pomoże.

Ja mam wzrostu 180 i mam ramę 54 L

I tak trzymać. Znam wielu jeżdżących na tych starszych eskerach.

Rower zamawiałem zdalnie i nie miałem możliwości porównać lakieru. Może tak być, że jest matowy choć opisy milczą na ten temat.

Właśnie zmieniłem na srebrno-czarny kmc x11 i nic nie ociera.

Nie sądzę by wyszło dużo taniej, a na pierwszego gravela patrzę jak na eksperyment. W przyszłości może złożę. Dzięki za komentarz.

@@ttommy1970 oj wyszło by, uwierz. Im droższy rower tym większa przebitka.

@@rafabehrendt3817 temat prześwietlałem, wiem że warto ale ja od początku chciałem stockowego gravela. Pewnie za jakiś czas pomyślę o karbonicie.

Są 2 drogi. Kupujesz tani i upgrade robisz albo kupujesz drogi i liczysz na to, że nic nie będziesz wymieniać. Myślę że aby nie wymieniać nic musiałbym wydać ok 15k pln. Dzięki za cenne uwagi. Pozdrower.

A nie myślałeś o jakimś używanym?? kzfaq.info/get/bejne/ermDnrp-kr-mXX0.htmlsi=gmuYm5iii1OPN1P-

Nie. Musiałby być ze znanych mi rąk.

Siodło i sztyca to sprawdzony przeze mnie duet Tosseek. Kierownica od Rometa oryginał. Owijka też. Tego nie zmieniałem. Jeśli dobrze pamiętam to dali owijkę Fizika.

@@ttommy1970 dziękuję, jestem przed decyzją wymiany tych elementów.

@@radosawem3215 proszę bardzo, na zdrowie. Tylko odradzam zakup sztycy z jarzmem w postaci tylko szpilek i blachy. Mega lekkie ale też mega nieodporne.

Uważam że sporo zostało. Rama z widelcem, kompletny napęd, kiera z owijką bo nawet owijka mi pasuje no i opony. Miewałem rowery gdzie do wymiany szło znacznie więcej.

Tossek

Co Cię w nim zawiodło?

@@ttommy1970 strasznie twardy rower, piętą uderzałem o tylny trójkąt. Geometia typowo sportowa(dla mnie za bardzo - rower bardziej treningowy niż wycieczkowy).

Czyli to nie rower jest słaby tylko nie dopasowana geometria do stylu jazdy, rower twardy jak to w alu, po zamleczeniu kół i zmianie sztycy na karbon sytuacja zmienia się na plus. Zahaczanie piątą (u mnie lewą) występuje faktycznie gdy jeżdżę bez wpinania w bloki. Gdy mam spd stopa jest bardziej stabilna i nic nie obija się. Faktycznie do turystyki ten rower niekoniecznie będzie najlepszym wyborem a raczej (jak w moim przypadku) dla kogoś kto z szosy chce przesiąść się na gravel. Tym niemniej uwaga słuszna. Pozdrawiam

@@ttommy1970 tylko jak ja go kupowałem to dużo osób w tym na kanałach typowo związanych z romet reklamowany był nawet jako rower wycieczkowy. I teraz co najlepsze: sprzedałem rower na grx i z sztywnymi osiami i zgadnij co kupiłem:-) Marin Four corners bez sztywnych osi na sorce szosowej. I jaki wniosek: najlepszy gravel jaki miałem do tej pory :-)

Być może kupiłeś starą wersję ramy, gdzie faktycznie była niedoróba w postaci tylnych widełek dziwnie rozchodzących się. Rama na obecny sezon jest pozbawiona tego mankamentu, a nogą można zaczepić o tylne widełki w każdej normalnej ramie. U mnie w szosie corratec nie raz zaczepiłem (niezauważalnie, ale widzę to po otarciu na ramie), a w gravelu jeszcze mi się nie zdarzyło.

Trzeba brać pod uwagę to, że nie wszystkich modernizacji uniknie się w tym droższym. A konkurencja w karbonie chyba tylko z Chin.

@@ttommy1970 Romet do Aspre skąd bierzesz ramy ? Kupili ramy z Chin i nie są to ramy do gravela :( miałem ten rower i strasznie źle wspominam - te spawy jakby po pijaku ktoś spawał - cały czas coś trzeszczało masakra - już Merida 100 razy lepsza

Eskera robi Kross. Nie wiem jaki miałeś rower. Wiem że ten spawy ma dość fajne.

Zapraszam. Sprawdzimy Twoją kondycję. Pozdrawiam.

dzięki za komentarz

Z kołami zgodzę, piastami też. Uznaję to za część wymienną. Preferuję DT Swiss a w tych pieniądzach to nieosiągalne. Co do siodła i owijki to w Romecie Fizik. Owijka ok, siodło dla mnie dramat. Co do bębenka to po pierwszej dłuższej jeździe pojawił się pierwszy luz na tym Shimano. Zdemontowane i jak w filmie powiedziałem - do zapomnienia. Tylko DT. Grx 800 nie potrzebuję. Jako że korbę potrzebuję 2 blaty, to 10rz z tyłu spoko. Wymiana kółek na porządniejsze i grx400 działa jak trzeba. W Unibike nie podoba mi się suport PressFit. Nie każdy potrafi precyzyjnie zbudować mufę. Kiedyś raz miałem na Pressficie szosę i zero problemów. Na 1 komplecie przelatane ponad 25 tys km ale jak się źle trafi to nie do uratowania, chyba że suportem Ninja.

Ten Geos wygląda jak trzonek od siekiery :-) A rower musi się podobać. Ten geos, to jakie ma koła i piasty? Zdaje się, że też niezły szit. Jak ktoś jeździ dużo, to idzie głównie w DT. Jeśli chodzi o piasty na kulkach, to jak ktoś lubi sobie serwisować maszynę, to spokojnie co sezon czyszczenie i smarowanie i jest ok, kręcą się ekstra.

​@@krzysztofblazejewski3479Piasty są shimano i zapewne te koła nie rozkręca się po sezonie i pozostałe komponenty nie są do wymiany na strzala.Nie wiem mi ten na sezon 2024 podoba się a że ma jeden kolor to już kwestia gustu a o tym się nie dyskutuje kolego.

Najważniejsze by się podobał i pasował wymiarowo.

Dzięki za komentrz, ale dobrze napisałeś: myślę że... Na stronie producenta figuruje ale od dnia premiery nie widziałem ani egzemplarza 48. Rozmiar widmo. Co jakiś czas monitoruję stronę, ale myślę że do końca sezonu tego rozmiaru nie będzie. A jeśli widziałeś gdzieś to wrzuć linka. Pozdrawiam.