Czy warto samemu zaprojektować sobie rower? Plusy i minusy stalowej szosy Karamba po roku jazdy

Рет қаралды 21,123

Жыл бұрын

Na początku tego sezonu na Bikeshow.cc rozpocząłem rowerowy temat, który ewoluował w zaskakującą dla mnie strone. Zakupiłem uszkodzoną ramę Specialized Allez Sprint żeby ponagrywać kilka odcinków o tym, czy, jak i za ile można naprawiać ramy z aluminium - jednak temat ten ewoluował w budowę zupełnie nowej, stalowej ramy w rzeszowskiej manufakturze Karamba.
Dzisiaj opowiem Wam o moich wrażeniach z eksploatacji tego roweru przez sezon. Plusy, minusy, jakość, geometria - czy coś w tym rowerze zrobiłbym inaczej?
Konfiguracja roweru:
Rama: Karamba, stal Columbus, rozmiar 56, geometria Specialized Allez Sprint 2021
Widelec: S-Works Carbon, sztywna oś
Napęd: Shimano Ultegra Di2
Hamulce: Shimano Ultegra
Korba: Shimano 105, blaty Absolute Black 52/36
Kokpit: Mostek Deda, kierownica PRO Vibe Aero
Sztyca: Chińczyk, 120 gramów
Siodło: Pro Falcon
Koła: Evanlite New Disc 30
Opony: Challenge Strada Open Tubular, TLR, 26C
Dętki: Pirelli SmarTube
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
..................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!

Пікірлер: 145

@bikeshowcc Жыл бұрын

🤜 Pomóż nam rozwijać ten projekt - zostaw łapkę w górę pod filmem! 🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/

@towy1749 Жыл бұрын

wszystkie rowery jakie miałem i mam zawsze składam sam z elementów i podzespołów jakie mi pasują, dlatego czuję z każdym pewien osobisty i sentymentalny łącznik. Nie wyobrażam sobie jazdy na fabrycznym rowerze i kupno takiego. jednym z rowerów jaki będę chciał złożyć, to będzie właśnie rower na ramie stalowej, robionej od podstaw. zbieram fundusze, doświadczenia, i wiem, że to będzie mój najukochańszy rower. ponadczasowy wygląd, połączenie klasyki z nowoczesnymi rozwiązaniami, daje ponadczasowy rower, który nie znudzi się nigdy.

@BIKE-PLUS Жыл бұрын

W pierwszych 20 s odpowiadasz na tytułowe pytanie 😁Wiadomo, własny projekt zawsze dobrze leży w sercu 🙂 Zakładając ,że ma widelec po specu i Evanlit-y stawiam na 8,6-8,9kg. 👏😉 Rower wgląda świetnie ❗❗

@DanielGregoryDanielson Жыл бұрын

No i to jest szosa łącząca tradycję z nowoczesnością!Piękny!Ponadczasowy! Oj marzy mi sie przełajówka na stalowej ramie !❤️ Czekam na kolejne takie materiały💪🏻👌🏻✌🏻

@KNURKonesur Жыл бұрын

"Dla wielu osób to jest dziwny i przestarzały" - dla mnie wygląda fantastycznie. Cokolwiek przywodzi na myśl klasyczne ostre koło to dla mnie ogromny plus i ponadczasowa elegancja. Tutaj z dodatkowym barankiem a nie prostą kierownicą, ciągle bardzo fajnie :)

@piotrus5552 Жыл бұрын

obczaj tytanowe konstrukcje, choćby mootsa

@dariusz3575 Жыл бұрын

Pozdrawiam serdecznie. Piękna zima za oknem ale wielu z nas już jeżdzi rowerem w wiosennym słońcu.

@jerzyoppeln-bronikowski3372 Жыл бұрын

Dla mnie Janie ten rower to jest Twoje Opus Magnum (choć oczywiście życzę Ci masy innych wspaniałych projektów). Pomysł, wykonanie, efekt końcowy, 11/10. Ten rower jest zjawiskowy. A rower stalowy pare lat temu spowodował ze pokochałem kolarstwo, którego nigdy nie lubiłem. Oczywiście jest ze mną do dzisiaj i w zasadzie rowerowo mnie ukształtował ❤

@kaarlos55 Жыл бұрын

Świetny materiał Janku :) Obstawiałem 8,2 kg

@wojciechspankowski4537 Жыл бұрын

8,43 kg - to lekki! Super waga jak na stalową ramę i do tego hamulce tarczowe😀😀

@krzysieks859 Жыл бұрын

Naprawdę piękny rower. Bardzo dobrze że ma niższe stożki. Jedyne co mi się nie podoba to korba i przednia przerzutka :P. Widziałbym tutaj jeden blat i przekładnia w kole :)

@hosemorelas2439 Жыл бұрын

Sztos!

@custombikefactory Жыл бұрын

Świetne podsumowanie - jednym zdaniem taki rower jest tylko dla kogoś kto wie czego chce. Co do rozmiaru to niestety większość ludzi, nawet doświadczonych popełnia taki błąd. Przy mniejszej ramie wyżej wysunięta jest sztyca i dużo bardziej wtedy pracuje i amortyzuje a sama rama jest sztywniejsza i lepiej przekazuje siłę kolarza na napęd. Bardzo ładny projekt!

@jakubkuzaj3879 Жыл бұрын

jak dla mnie szerokie przestrzenie miedzy prostymi cienkimi rurami ramy idealnie wyglądają

@EverydayMaverick Жыл бұрын

Obstawiałem delikatnie pod 9 kg. Tak między 8,9 a 9 kg. Bardzo fajny projekt 👍. Trochę inny kolor bym wybrał, ale to kwestia indywidualna, podobnie jak stożek w kołach gdzie dałbym, a przynajmniej sprawdziłbym look z odrobinę większym, ale odrobinę, tak 35-40. Generalnie fajny rower 👍🙂

@annajuliaify Жыл бұрын

Ja kocham takie klasyki. Obecnie szukam ramy 58 aby zrobić czwarty rower. Może być do malowania, ale musi być prosta. Najlepsi spece od takich robót w Krakowie to według mnie Bike Garaż na Kościelnej obok Radia.

@Kiciol Жыл бұрын

Bardzo warto, bardzo drogo 😛

@piotrus5552 Жыл бұрын

Obstawiałem 8.7-8.9 wiec jestem zaskoczony.

@piotrr376 Жыл бұрын

Rower piękny!!!

@jestemkwita Жыл бұрын

Jakby co to biorę Stalleza w ciemno ❤

@krzysztoff.5444 Жыл бұрын

Fajnie zbudować rower pod siebie. Co mi się trochę nie podoba w tym rowerze to to że mimo że jest zbudowany z rurek columbusa wyszedł dość siermiężnie. Jak się na niego patrzy to ma się wrażenie jak by główka sterowa byłą za potężna do reszty. I mam wrażenie że rama jest dość wydłużona względem wysokości. Posiadam starego gianta pelotona stalowego i ten rower wygląda bardzo delikatnie względem twojego.Może to wynika z tego że lubię szosy retro bo wyglądają pięknie i tak kojarzą mi się szosy stalowe. Oczywiście to jest tylko moje zdanie i nie ma co brać sobie do serca. O osprzęcie nie ma co mówić bo jest sztos. Mimo to fajny projekt i uważam że rowery custom są naprawdę super. Moje rowery prócz ramy nie wiele mają wspólnego z oryginałem i satysfakcja zbudowania roweru pod siebie jest niezastąpiona.

@logerk7870 Жыл бұрын

Obstawiałem 8,8kg. Piękny rower, jest radość, że ma sią coś unikalnego swojego. Jeździłbym ;)

@KoolarzObwarzan Жыл бұрын

Z tym poczuciem smaku trzeba się urodzić i jeszcze ten warsztat przelania tego na YT - zazdroszczę i gratuluję. Mega robota. Piękna sprawa.

@KoolarzObwarzan Жыл бұрын

Obstawiałem 8,5kg. WOW.

@bodlewi8033 Жыл бұрын

Pozdrawiam serdecznie.Nadal bawię się w kosztowne składanie na stalowej ramię .Nie znam odpowiedzi co jest lepsze. Super komentarz do ramy.

@user-tt1sc1si4l Жыл бұрын

Hania Obstawiałam 8,2kg. Cały czas mam w głowie rower zbudowany dla siebie,mimo że, dobrze jeździło /jeździ mi się na takich zakupionych w sklepach.

@karolzuk3456 Жыл бұрын

Może budową roweru od podstaw tego bym nie nazwał, ale z fabrycznego Rondo HVRT AL została mi rama, widelec i sztyca. Inspiracje zaczerpnięte od Janka. Projekt powstawał w trudnych czasach lockdownu, czas gonił i trzeba było iść na kompromisy. Jest fun i satysfakcja, pot i łzy raczej nie pozwolą mi szybko sprzedać Rondla 🤪 Prędzej wleci nowa szosa aero.

@smyksmyk Жыл бұрын

Świetny rower. Jeździłbym.

@piotrmejger8952 Жыл бұрын

Gdyby nie kierownica to byłbym zachwycony, ale to moja opinia Odcinek super 🙂

@wojciechspankowski4537 Жыл бұрын

Rower pewnie waży 8,5-9,0 kg - tak obstawiam. A poza tym - naprawdę ciekawy projekt; może nie wygląda to jak współczesne aluminiowe/karbonowe konstrukcje, ale ma swój urok - taki klasyczny wygląd - to mi się podoba😄Do tego ciekawa kolorystyka - szara rama uzupełniona o gradientowy żółto-czerwony widelec oraz napisy korespondujące z widelcem - absolutnie nie powiedziałbym, że to nudne😄😄😄

@marcingajownik2139 Жыл бұрын

Miałem focusa izalco 8.8 ale go sprzedałem. Wróciłem do mojej stalowej roski i jak Ty ją poprzerabiałem. Nowy osprzęt nowe karbonowe koła. Nie dość że wygląda świetnie to jest bardzo wygodna.

@Pablo_Coach Жыл бұрын

To jeszcze obręcze stalowe sobie załóż skoro to takie super, a karbon taki zly

@marcingajownik2139 Жыл бұрын

@@Pablo_Coach ja nie napisalem ze karbon jest zły... czytaj post ze zrozumieniem.

@Pablo_Coach Жыл бұрын

@@marcingajownik2139 Ok

@Pablo_Coach Жыл бұрын

To teraz czas na rower z bambusa:) A tak na serio to fajnie jak byś z rok polatał na Aurum Magma.

@paweprzybylski6115 Жыл бұрын

Aktualnie oczekuję na zamówioną ramę od LOKABIKES single speed. Pojeździłem dłuższy czas na singlu przerobionym ze starej szosy, jazda na tego typu rowerze daje dużą frajdę.

@23ftunder Жыл бұрын

Świetny rower! Fakt, że wizualnie mniejszy rozmiar pewnie lepiej by się prezentował, ale i tak jest bardzo dobrze. Osobiście jednak wrzuciłbym trochę wyższy stożek 😎 Wagę obstawiałem 8,4-8,5, ale nie wiem czy nie mówiłeś o tym na innym filmie 🙂

@witoldciso6640 Жыл бұрын

8,43 kg?? 😮 Szacunek👌 Obstawiałem 9,2 kg, co uznałbym za dobry wynik. Marzy mi się zmontowanie roweru z celowo wybranej ramy, napędu i kół. Nie musi być karbon, raczej Alu, ale na kołach karbonowych z piastami DT Swiss, z wreszcie hydraulicznymi tarczami i bezprzewodowymi przerzutkami, z precyzyjnie dobranym siodłem. Myślałem o tym, żeby z Bartkiem rozmawiać na temat zbudowania ramy stalowej wg sprawdzonej geometrii roweru endurance. Tego pomysłu jeszcze nie zarzuciłem, bo do Jego firmy mam zaledwie 10 km.😎 Zobaczymy jak się życie ułoży. Nie zaryzykowałbym budowania roweru na ramie z geometrią wydumaną przeze mnie, bo zbyt mało rowerów objeździłem do tej pory i doświadczenia mi zwyczajnie brak. Zbyt wcześnie jest myślę na taki skok, więc tym razem zbuduję rower z gotowców. Sam pomysł jeżdżenia na rowerze z własną genetyką uważam za niezwykle atrakcyjny. Gratuluję tego projektu - jest naprawdę w punkt👌😎🚴‍♂️

@michakamildymitrowicz9811 Жыл бұрын

Dla mnie to najpiękniejszy rower jak miałeś , ale to może dla tego że jestem pi......ęt na punkcie stali, ale cóż wywodzę się z BMX'a A to świat gdzie stal dominuje , gravela też mam utylitarnego stalowego Ronina i uważam że ramy stalowe zawsze będą wyglądać ponadczasowy i ten komfor jazdy, i moim zdaniem lepiej czuje się rower bo stał jakoś inaczej to wszystko przenosi, teraz marzę o fullu do enduro na stalowej ramie .

@juri100 Жыл бұрын

Po głowie chodzi mi bardzo rower z stali. Tylko muszę pojeździć na innych grawelach by poczuć różnice w jeździe. Po fitingu mam pozycje, jazda bardziej szybka z pozycją komfortową. Sercem chce stał rozsądkiem trzeba troszkę odłożyć

@FoHsi Жыл бұрын

To jest bardzo ładny rower 😊.

@pawekwas8815 Жыл бұрын

Stalowe rowery mają duszę. Dla mnie stal jest jest najlepszym materiałem na ramy. Mam już piąty stalowy rower :). Żadne alu i karbon nie wywołuje większych emocji za to dobra stal to jest to. Obecnie mam 3 stalowe - brak miejsca.

@fuc_of Жыл бұрын

To chyba nagrywane jeszcze przed śniegami :)

@tomaszmuc7662 Жыл бұрын

Dla mnie bomba projekt. Uwielbiam takie pomysły. Jeżdżę stalową szosą z lat 90tych. Nie mam porównania do nowych carbonowych rowerów z technologiami NASA ale uwielbiam na niej jeździć. Czuć, że moja stalowa Bianka ma duszę. Gratuluję projektu i zazdraszczam 😁

@Wilczewicz Жыл бұрын

Polecam każdemu możliwość budowy takiego roweru. Ostatnio zbudowałem swój projekt roweru gravelowego w motywie kasety Sony Dynamicron:) kzfaq.info/get/bejne/j7uhdsSZmqzNkp8.html

@marekgrzegorek8803 Жыл бұрын

Do kolekcji testów może rower oparty o ramę Mirada Pro Reynolds'a? Poniosła mnie fantazja? Pozdrawiam

@romani3831 Жыл бұрын

Obstawiałem 8,6 no i wtopa!

@borowka83 Жыл бұрын

Palnąłem 8.3 kg i sam do siebie się zaśmiałem jak podałeś wagę 8.45kg. Tak jak wspomiałeś stal ma to coś nie każdy to czuje a ten kto tak to marzy o takiej customowej maszynie.

@aygor9350 Жыл бұрын

Hmm. Temat ciekawy do rozważenia dla koneserów. Moje pierwsze rowery miały stalową ramę. Z tego co pamiętam, były sztywne, twarde, ale jak się już rozpędzi taki rower to mknie i tnie powietrze całkiem przyzwoicie. Ale w odczuciu bywają ciężkie. Osobiście miałem styczność z firmą Karamba Frameworks. Chciałem u nich stalowy rower sobie zaprojektować, ale cena i czas wykonania mnie zniechęciły, choć dziś trochę żałuję, że nie byłem cierpliwy. Rower stalowy to rower na lata i przy cenie jego wykonania trzeba ten fakt wziąć pod uwagę. To taki old-school, który nigdy nie przemija, by do niego nie wrócić.

@maciejb120 Жыл бұрын

Wytrzyma tyle samo co każdy inny, do czasu drastycznej zmiany standardów.

@jakubpietracho7856 Жыл бұрын

Może na początek warto wogole spróbować zbudować dla siebie rower choćby gdzie baza jest stał z rowerów mtb z lat 90. Projekt taki to koszt mniej więcej 800-1200 zł. Polecam coś pięknego.

@6261358 Жыл бұрын

Piekna maszyna

@gallanonim1560 Жыл бұрын

Pomysł super, ale kompletnie nie czuje geometrii tzn. jakie katy, jakie inne proporcje by mi odpowiadaly. Gravela mam od sierpnia a tak wczesniej to mtb. Moze kiedys jak ogarne rowery z barankiem to sie pokusze.

@Janrowerowy Жыл бұрын

Sam sobie chce zamówić w charakterze Road+.Będzie służyć na dojazdy do pracy i na trening w mokre pory roku.Myśle , że widząc taka ramę na żywo nie jeden chciałby taka posiadać.

@fan_rowerow Жыл бұрын

Ja zbudowałem Rydleya excalibur rama z 2012 wsadziłem di2 r8050 waga 7.1kg koła carbon Dura Ace c35 jedno mnie męczy brak tarcz.

@sebastianserwin3416 Жыл бұрын

Doświadczenie mi mówi że waga będzie w okolicach 8,4-8,5kg - mam stalowego single speeda i Carrera One

@ROWERAGE_vova_belij Жыл бұрын

Korba Ultegry z szampańskim blatem myśle ze siadła by jak złoto :) ewentualnie oil slick :)

@Herrciu Жыл бұрын

Dura ace.

@kynio1434 Жыл бұрын

Z tego co Jan mówił w planie jest kartonowy Easton

@tnggm1091 Жыл бұрын

Ile mniej więcej waży sama rama?

@pjayscycling Жыл бұрын

Fajny rower. Obstawiałem 9 kg 😅

@Chada738 Жыл бұрын

Janek, na przyszlosc pomysl o jakiejs redukcji dzwiekow otoczenia bo te ptaki mnie dobijaja :(

@bikeshowcc Жыл бұрын

W sensie myśliwym ze śrutem?🤣

@adamsandler4076 Жыл бұрын

Obstawiałem 8,4 -8,6 jak wielu, ale dałem taką wagę, bo kojarzę, że w jednzym ze swoich filmów już o niej mówiłeś :/

@Qlimaaax85 Жыл бұрын

Janek, jakiej firmy jest kierownica? Pozdrawiam

@bikeshowcc Жыл бұрын

Pro.

@romeczek848 Жыл бұрын

Fajny rower bo inny niż wszystko na czym ludzie śmigają. Dla mnie wizualnie klapa to ten widelec ktory ma "grubsze" rurki niz sama rama roweru no ale o gustach nie dyskutujemy. Koła 30mm pasują tu idealnie

@zbigniewrobak244 Жыл бұрын

Ja bym chciał mieć kiedyś tytanowego gravela

@robertf.7350 Жыл бұрын

Celowałem w 9 kg, więc mocno mnie zaskoczyłeś dużo niższą wagą. A ile waży sama rama?

@asystentnet Жыл бұрын

Najpierw dałbym 10 kg ale jak zobaczyłem koła i pedały myślałem o 8 kg. Rower ładny ale szosa nie dla mnie bo jestem posrany jak jadę ulica zwłaszcza obecnie. Pozdr

@adredy Жыл бұрын

a ceny ?

@kisielekrlz Жыл бұрын

Może jeździ dobrze, może jest sztywny czy nie sztywny, ale mi się akurat nie podoba. Dla mnie wygląda jakoś tak prostacko i szarość jakoś nie komponuje się dobrze z jaskrawy widelcem i wstawkami. Jedyna ładna rzecz to prawie niewidoczne spawy.

@knedliczek 10 ай бұрын

Ile Jan Piątkiewicz ma wzrostu ???

@Szymon-we6kf Жыл бұрын

Ciekawe jak by wyszedł projekt stalowej ramy aero 😎, z chęcią bym przygarnął taką ramę

@matteo1214 Жыл бұрын

Wow 8,4kg super waga jak na stal. Moja karbonowa szosa ma 8.9kg

@kuba6156 Жыл бұрын

No właśnie aż się zastanawiam jakim cudem? Na alu czy carbonie przy hydraulicznych tarczach itp. ciężko zejść poniżej 9kg a tu na stali taka piękna waga...

@jBBR004 Жыл бұрын

Faktycznie mógłby być mniejszy- albo chociaż krótszy. No i ta korba :/ zaburza tu wszystko według mnie. Do tego idealnie siadłby jakiś Rotor albo chociaż klasyczna Ultegra. Ta 105 z drzwiczkami od piecyka wyglada strasznie 😢

@blackjohnny0 Жыл бұрын

Chyba przesada mówić, że się samemu zaprojektowało rower, skoro skopiowało się go ze Speca...

@bikeshowcc Жыл бұрын

Idąc tym tropem ktoś zaraz powie, że skoro nie dodałeś do roweru trzech kół, to nie jest to jego zaprojektowanie, bo taki już istnieje;) Kazdy ma swoje kategorie - dla mnie wymyślenie pomysłu na rower (stalowa rama o geometrii topowego wyścigowego roweru alu), dobranie konkretnych rodzajów rurek, standardu supportu, rodzaju sterów, ustalenie slopingu rury, pomysł żeby dopasować do takiego roweru specyficzny widelec będzie zaprojektowaniem roweru. A jak ktoś myśli inaczej, nie ma żadnego problemu!:)

@dariuszsterczewski4249 Жыл бұрын

Powinien ważyć ok 8.5 kg Też jeżdżę na rowerze zbudowanym pod siebie ze stali ( Columbus zona ) we wrocławskim Hultaju - nie ma nic lepszego od stali, no chyba żeby zamiast stali użyć tytan. Niech się wszystkie karbony schowają. PS prawie trafiłem z wagą roweru 😁

@Pablo_Coach Жыл бұрын

w czym niby lepsze to od dobrego węgla?

@dariuszsterczewski4249 Жыл бұрын

@@Pablo_Coach a chociażby w trwałości i możliwości naprawy.

@baki4803 Жыл бұрын

@@dariuszsterczewski4249 Nic tak dobrze jak carbon się nie naprawia 😏

@dariuszsterczewski4249 Жыл бұрын

@@baki4803 karbon, tak na prawdę, jest nienaprawialny - nie jesteś w stanie połączyć raz zerwanego włókna. Po "naprawie" część naprawiana kompletnie zmienia swoje właściwości. To tak jak z opona zarówno nowa jak i bieżnikowana ma tą samą grubość bieżnika, jak myślisz która lepiej się prowadzi i jest bezpieczniejsza w użytkowaniu?

@Herrciu Жыл бұрын

@@dariuszsterczewski4249 widziałeś jak mufy są wstawiane w carbonowych ramach? Pewnie nie.

@jarekp1437 Жыл бұрын

7.8kg?

@mareckik Жыл бұрын

Chciałem pisać 8,5kg ale nie było przewidzianych nagród, to olałem ;)

@teofilkonopka5037 Жыл бұрын

Stawiam na 8,35 🤔🤔

@Kanonka28 Жыл бұрын

8,53

@arekmichonski8416 Жыл бұрын

8,5kg

@Herrciu Жыл бұрын

Ja zrobię sobie rowerów wyprawowy tylko ze stali. TYLKO☝️

@pawezietara2788 Жыл бұрын

A ja jeżdżę na stalowym marinie fc i nic mnie nie obchodzi ile on waży, liczy się frajda, fun i setki połykanych kilometrów 🙂

@ig5376 Жыл бұрын

Fajny sprzęt, tylko malowanie to kwestia gustu, ja bym takiego widzial w jaśniejszym szarym jak np.Audi lakieruje swoje auta.

@bikeshowcc Жыл бұрын

To jest kolor właśnie z palety Audii;) Wszystko jest kwestia powierzchni i skali - kolor inaczej wyglada na dużych płaskich powierzchniach. No i nie wiadomo jakiego w Audii używają podkładu.

@Herrciu Жыл бұрын

Ta rama 56 jest bardziej stabilniejsza na szosie niż rozmiar mniejszy np. 54. A dlaczego? Bo rower jest dłuższy i bardziej stabilny. Rower może ważyć 8,43

@Pablo_Coach Жыл бұрын

Ale gorzej skręca (chociaż to także zależy sporo od kąta główki)

@piotrr597 Жыл бұрын

Jest okropny, ten widelec w kolorze jak swini siodlo, jest wstretny. A zmiany… mozna robic tak samo jak w kazdym innym. Bo przemalowanie, widelec ? To sa jakies nieosiagalne zmiany w innych rowerach ?

@madyogi6164 Жыл бұрын

8.6 kg

@szaman_ Жыл бұрын

8.200 kg

@wodniku8333 Жыл бұрын

Opowiedz o tym, jak to jest z tym gravelem... Dlaczego akurat gravel? jak zapoczątkowałeś erę gravelową w Polsce wiele lat temu, kiedy jeszcze nikt nawet w Stanach Zjednoczonych nie wiedział co to jest gravel, i takie tam

@burgerworld158 Жыл бұрын

Szydzisz z Jana czy jesteś jakimś odklejonym mitomanem? Ewentualnie 10 latkiem?

@wodniku8333 Жыл бұрын

@@burgerworld158 To, że Twoje filmy cieszą się ogromną popularnością i masz liczne grono subskrybentów, nie oznacza od razu, że musisz obrażać ludzi.

@kazmisz123 Жыл бұрын

Wygląda jak fabryczna produkcja dużej marki.

@Herrciu Жыл бұрын

Ha ha ha jakie tu profesory są 😂

@burgerworld158 Жыл бұрын

Jeśli ta rama jest mniej sztywna od oryginału to nie było sensu robić tego projektu. No chyba ,że Bartek zrobił ją za free

@mareckik Жыл бұрын

Nie było sensu? Chyba nie zrozumiałeś niczego z cyklu filmów o "stalezu"

@burgerworld158 Жыл бұрын

@@mareckik Zrozumiałem. Myslisz ,że normalnym trybem taka rama ile kosztuje? Lekką ręką bierzesz oryginał. Inna sprawa ,że podobają mi się jego konstrukcje ale przy zrzynce ze speca to już lepiej wziąć Alleza

@bikeshowcc Жыл бұрын

Ale przecież zupełnie nie o to chodzi. Gdybym chciał Alleza, to bym sobie kupił Alleza, albo cokolwiek innego. Ja chciałem mieć taki rower i za taki rower zapłaciłem👌

@mareckik Жыл бұрын

@@burgerworld158 ja może najpierw się zaśmieje 🤣🤣 Przecież ta "zrzynka" ze speca, nie polegała na niczym innym, jak przeniesieniem geometrii, co w zasadzie jest niczym innym, jak każdy proces tworzenia indywidualnie skrojonej ramy, gdzie przychodzisz z kartką papiery z liczbami, które zostały Ci podane po dobrym fittingu, a do tego masz konkretne wymagania odnośnie tego, jaką charakterystykę ma docelowo rama posiadać. No i jeszcze bardziej na chłopski rozum... Żaden problem kupić ramę Alleza, ale będzie to aluminiowa rama Alleza, a nie o to chodzi osobie, która chce ramę wykonaną ze stali, bo charakterystyki stali oczekuje.

@piter369 Жыл бұрын

@@mareckik ja trochę nie kumam co jest indywidualnego w "proces tworzenia indywidualnie skrojonej ramy" skoro jest to de facto przeniesienie geo innego roweru?

@SEVENTHSON89 Жыл бұрын

Sójki przyleciały.

@cezaro2336 Жыл бұрын

A co w tym takiego nadzwyczajnego? Rower jak rower jak miliony innych rowerów jeżdżących po drogach. Taki jest niezwykły że spuszczać się trzeba na niego?

@jerzykepa3683 Жыл бұрын

Sojki drą dzioby

@andrzej6669 Жыл бұрын

Doposażona bryka....

@petrichor5915 Жыл бұрын

Sorry ale lipa na maxa.. nic w tym rowerze nie gra.. wyszedł jak taki ulep na siłę

@andredo4880 Жыл бұрын

Lol tylko ty w komentarzach tak myślisz 😂

@andredo4880 Жыл бұрын

@@kielond.3638 "gorzej debilnego"? Ty ze wschodu?

@_modrzew_ Жыл бұрын

A dlaczego by nie mieszać karbonu ze stalą? Będzie lżej, a i wygląda dobrze w tym konkretnym przypadku. IMHO to co się tu gryzie, to zębatki Absolute Blacka i ten idiotyczny wózek przerzutki 😅 Reszta super, jednocześnie dość klasyczna i spójna, fajne malowanie, fajnie dobrana reszta gratów poza dwoma wymienionymi.

@Pablo_Coach Жыл бұрын

@@kielond.3638 No właśnie, ludzie budują rowery ze stali a większość wyposażenia i tak pakują z karbonu. Wiec chyba ten karbon nie taki zły 🧐

@_modrzew_ Жыл бұрын

@@kielond.3638 widzisz, a dla mnie np. cały ten ceramik spid to taki rowerowy odpowiednik gadżetów dla audiofili, czyli ma być drogo, bez sensu, ma łechtać ego i dać poczucie wyjątkowości (takie "No ja czuję różnicę pół miliwata, czujesz też nie? Bo jak nie to guzik tam się znasz") 😉 Stąd zapewne totalnie inne odczucia nt sprzętu Janka. PS. Ten rower mimo tej "ciężkiej i topornej" stali nadal jest lżejszy lub podobny wagowo do najpopularniejszych alu szosówek. I po to chociażby ten karbon.