Peugeot 2008 รุ่นปี 2022 ใหม่ น้องเล็กคันใหม่จากแบรนด์ Peugeot ที่เปิดตัวและวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โบ ที่ผ่านมา Peugeot 2008 พร้อมขุมพลังเบนซินเทอร์โบ 1.2 ลิตร 130 แรงม้า และเคาะราคาจำหน่ายช่วงแนะนำได้น่าสนใจอยู่ที่ 1,189,000 บาท พร้อมฟรีค่าบำรุงรักษานาน 3 ปี หรือ 60,000 กิโลเมตร
Peugeot 2008 มาพร้อมสไตล์ที่มีความเป็นเอกทางด้านงานออกแบบที่แตกต่าง และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว โดดเด่น ด้วยไฟหน้าแบบ Full LED พร้อมไฟ Day Time Running Light แบบเขี้ยวสิงโต รับกับกระจังหน้า และกันชนหน้าได้อย่างลงตัว ตัวถังด้านข้างเส้นสายดูแปลกตา เน้นเหลี่ยมสัน เพิ่มความโฉบเฉี่ยว เก๋ไก๋ ทันสมัย แต่แอบแฝงด้วยความบึกบึน บอกได้เลยว่าสะดุดตา โดดเด่นมากเมื่ออยู่บนท้องถนน ขณะที่ไฟท้าย LED มีการดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์เหมือนกรงเล็บสิงโตตัดกับคิ้วสีดำเงาอย่างลงตัว ปิดท้ายความเท่ด้วยชุดท่อไอเสียแบบคู่ พร้อมล้อแม็กขอบ 17 นิ้ว
เทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน
Peugeot 2008 : 4,300 x 1,770 x 1,550 มิลลิเมตร / ฐานล้อ 2,650 มิลลิเมตร
Honda HR-V : 4,385 x 1,790 x 1,590 มิลลิเมตร / ฐานล้อ 2,610 มิลลิเมตร
Toyota C-HR : 4,360 x 1,795 x 1,565 มิลลิเมตร / ฐานล้อ 2,640 มิลลิเมตร
Mazda CX-30 : 4,395 x 1,795 x 1,540 มิลลิเมตร / ฐานล้อ 2,655 มิลลิเมตร
Nissan Kicks : 4,384 x 1,813 x 1,656 มิลลิเมตร / ฐานล้อ 2,673 มิลลิเมตร
ภายในยังคงเน้นไปที่เรื่องของการดีไซน์ บอกเลยว่าออกแบบมาได้แบบลงตัว แตกต่างไม่เหมือนใคร ห้องโดยสารนำเสอนความทันสมัย ด้วยแนวการออกแบบ i-Cockpit ทำให้ผู้ขับมี่ความสะดวกสบายในการใช้งาน ปรับปรุงให้พิเศษเหนือระดับ กับเทคโนโลยี ‘3D i-Cockpit บนหน้าจอแสดงผลเป็นแบบ 3 มิติ ลอยขึ้นมาอยู่ใกล้สายตาผู้ขับมากยิ่งขึ้น ช่วยทำให้ผู้ขับมองจอแสดงผลได้อย่างชัดเจนง่ายดายยกระดับความปลอดภัยไปอีกขั้น พวงมาลัยขนาดกะทัดทรงแปลกตาซึ่งตอนแรกก่อนได้ทดลองขับก็ดูเหมือนจะใช้งานจริงลำบาก และไม่ถนัด แต่เมื่อเข้าไปลองขับแล้วมันควบคุมง่ายและให้ความรู้สึกกระชับมากคล่องตัวทีเดียว
ติดตั้งทัชสกรีนอเนกประสงค์ขนาด 7 นิ้ว กลางแดชบอร์ด แสดงผลได้หลากหลายและคมชัด ลงมาก็จะเจอ สวิตช์แบบก้านเปียโน ที่ช่วยทำให้ภายในห้องโดยสารหรูหรามากขึ้น สามารถเข้าถึงฟังก์ชั่นต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วสะดวกสบายมากขึ้น รองรับ Android Auto และ Apple Car Play เบาะคู่หน้าไม่มีปรับไฟฟ้า และมีการดีไซน์ก้านปรับผนักผิงให้เป็นแนวตั้งไม่เหมือนใครดีครับ แต่ใช้งานจริงลำบากน่าดู ตรงที่รองนั่งก็ดูจะสั้นไปซะหน่อยทำให้เมื่อขับเป็นระยะเวลานานๆอาจจะทำให้เมื้อยล้าได้ เบาะหลังก็เช่นกัน เบาะนั่งด้านหลังปรับพับแยก 60:40 มีระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ ระบบล็อก-ปลดล็อกประตูแบบ Automatic Handfree Access ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบสตาร์ทอัจฉริยะแบบ Push Start Button และไฟเรืองแสงในห้องโดยสาร Mood Lighting มาให้
เครื่องยนต์ของ Peugeot 2008 ให้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ความจุ 1.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 130 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 230 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750 รอบต่อนาที ส่งกำลังไปยังล้อคู่หน้าด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ซึ่งต้องบอกเลยครับว่าอย่าดูถูกเชียวนะครับ ถึงแม้จะเป็นเครื่องยนต์แค่ 3 สูบ 1,200 ซีซี แต่อัตราเร่งไม่ได้น้อยหน้าเครื่องยนต์ 1,500 ซีซี เลยนะครับ การออกตัวทำได้ดีมาก รวดเร็วทันใจ จึงทำให้การขับขี่ในตัวเมืองมีความคล่องตัวสูง ขับง่าย หลุดออกมานอกเมืองถนนเริ่มโล่งเลยมีโอกาศได้กดคันเร่งลองอัตราเร่งได้ช่วงสั้นๆ ช่วงรอบต่ำไปถึงรอบกลางๆเครื่องยนต์ทำหน้าที่ได้ดีกระฉับกระเฉง รวดเร็วทันใจ อัตราเร่ง 0-100 ทำได้ 9.9 วินาที แต่ช่วงกลางไปรอบปลายดูจะหนืดๆไปซะหน่อย แต่ก็ไม่ได้อืดจนน่ารำคาญนะครับ เครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตร ถึงแม้จะมีเทอร์โบมาช่วยตาม แต่อย่าลืมนะครับเครื่อง 1.2 เทอร์โบลูกนี้ต้องแบบน้ำหนักของตัวประมาณ 1,280 กก. เวลาขับระยะทางไกลๆ ที่ใช้ความเร็วที่ค่อนข้างสูงในการเดินทาง ดูจะขับสนุกสู้คู่แข่งไม่ได้
ความเร็วสูงสุดของ Peugeot 2008 สามารถทำได้ถึง 199 กม./ชม. การเร่งแซงไม่มีปัญหาสบายๆ เพียงแต่บางจังหวะอาจจะต้องคิกดาวน์ช่วยหน่อยก็แค่นั้น เรื่องระบบช่วงล่างหน้าแบบแม็คเฟอร์สันอิสระพร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังเป็นแบบเทอร์ชอนบีมพร้อมเหล็กกันโคลง ปรับเซ็ตออกแนวแน่น หนึบ แข็งนิดๆ แต่ไม่ได้กระด้างนะครับ วิ่งด้วยความเร็วทางตรงยาวๆตัวรถยังคงนิ่งไม่มีอาการย้วยให้ได้สัมผัส สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดีเพียงแต่ไม่ได้นุ่มนวลเท่าไหร่นัก คือถ้าคนชอบระบบช่วงล่างแบบนุ่มนวลก็คงจะไม่ชอบระบบช่วงล่างของ Peugeot 2008 มันไม่ตอบโจยท์คุณแน่นอน เพราะไม่ได้เน้นความนุ่มนวล การเข้าโค้งด้วยความเร็วยังคงนิ่งควบคุมง่าย พวงมาลัยพาวเวอร์เป็นแบบไฟฟ้า EPS เป็นอีกจุดที่ผมชอบ เพราะถึงแม้รูปทรงจะดูแปลก และเล็ก ดูเหมือนจะใช้งานไม่ถนัด แต่เมื่อไปลองขับจริง อืมม.. มันดีจริงครับคล่องตัวมาก ขับปกติความเร็วต่ำน้ำหนักเบาขับสบาย แต่พอขยับไปใช้ความเร็วสูงพวงมาลัยจะหนักขึ้นเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ ระบบเบรกที่มีดิสก์เบรก 4 ล้อหยุดรถได้อย่างมั่นใจ
ระบบความปลอดภัยของ Peugeot 2008 ดูเหมือนจะให้มาน้อยกว่าคู่แข่งพอสมควร แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งาน ตามมาตรฐานอะไรควรมีก็มีให้ เช่น ระบบช่วยเตือนให้เบรก (Active Safety Brake Warning), ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน (Lane Keeping Assistance), ระบบเตือนมุมอับสายตา (Active Blind Spot), ระบบช่วยกะระยะหน้า-หลัง, กล้องแสดงภาพด้านหลังขณะถอย (Visio Park), ระบบควบคุมการทรงตัวอีเอสพี, ระบบเบรกเอบีเอส, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ด้านข้าง และม่านถุงลม เป็นต้น