大都会こそ自転車・ロードバイクがおすすめの理由【選び方・活用のポイント】

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4 жыл бұрын

画像引用元：「ESCAPE Airと自転車ライフ」
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#自転車 #ロードバイク #おすすめ

Пікірлер: 593

@ThomasGadgemaga 4 жыл бұрын

【いつもコメント感謝】自転車は便利で快適ですが道路交通法違反や駐車違反等はしないようにお気をつけください🤗

@user-om1yg4ml4v 4 жыл бұрын

法律としては自転車は車の法定速度には最低限守らなければいけません。つまり、一車線の車道で30km指定の速度制限があれば最低限従わなければいけません。捕まる事は無くとも法定速度違反です、ご注意ください。

@ri0529gh 4 жыл бұрын

普通に捕まりますし、2回目は講習会付きの指導をされます。もちろんお金かかります。

@emikon7134 4 жыл бұрын

7年前になりますが、一度だけ。信号無視で普通に捕まったことがあります。自転車でもこんな風に捕まるんやなー。と思いました。原付で取り締まり受けた時よりも悲しかった記憶があります。

@user-mf4oy9se2r 4 жыл бұрын

ロードバイクも素敵ですが巷で話題のe-bikeについても動画出していただけると嬉しいです！！

@user-gn4sk5lw7s 4 жыл бұрын

ジャイアントのエスケープを勧めないあたりなにもわかってないなあと思う

@gm45571 4 жыл бұрын

11:21自転車の良さを力説した後にバイクかっ飛ばすの草

@ThomasGadgemaga 4 жыл бұрын

すき🥰

@KaZra0123 3 жыл бұрын

まじで世の中にはチャリと傘は盗んでもいいって思ってる人が多すぎる

@user-ji9em3kj3e Жыл бұрын

傘はまだしもチャリは許さん😡

@ABOKADOmanma 11 ай бұрын

盗まれたとわかった瞬間「くっそがぁぁぁぁあああ」って叫んだわ

@tinkobinbinmaru 9 ай бұрын

足立区民かな？

@user-ud4rn6fq2z 4 жыл бұрын

トーマスさんの動画は情報量が多いせいか毎回二度見して、さらに一週間後ぐらいにもう一回見てしまう。

@ShinnosukeNohara386 3 жыл бұрын

こけ易いとこ、ちゃんと説明してくれてるので安心した。結構段差でこけてる人見ますからね。

@maronychan22222 4 жыл бұрын

モニターをフリップみたいに説明に使ってるのが、良い感じで分かりやすくてすっと入ってくる！

@JW-mv3jz 4 жыл бұрын

小型二輪で通勤してて、そろそろロードバイクも欲しくなってきててありがたい動画

@mako3034 4 жыл бұрын

「どっかで物理が崩壊」という表現と「ベアリングの状態にこだわる」癖が好き。

@efgabcd2380 4 жыл бұрын

トーマスさんの伸びかたがすごい‼️ これからも応援してます！

@MK-dd1cg 3 жыл бұрын

今自転車欲したすぎるからこういう参考になる動画は助かります。ありがとうございます

@dotechin9382 4 жыл бұрын

待ってました！すげー参考になります

@suzukilog 3 жыл бұрын

なんだか掴んだ気がしました。自分の趣味を言語化して動画にするだけで他の人にとって有益な情報になるんだなー。すごい。

@caltgg7368 4 жыл бұрын

自分も一週間前にロードバイク買ったけどホントにヤバイ。ママチャリから乗り換えたけど軽く漕ぐだけでめっちゃスイスイ進むからすごい

@user-zy2ig1qy2z 4 жыл бұрын

いつもトーマスさんの動画を見ると😵何となく自分に必要無さそうなのに、欲しくなります😭🚲ロードバイク💦欲しくなったな…今日も素人にも分かりやすい😆楽しい動画💫ありがとうございました🙇‍♂️🌻💫

@user-vk9lu2sw7q 4 жыл бұрын

気のせいかもしれんけどロードバイクの紹介なんかいつもより楽しそうでワイもなんかワクワクしてしもたで

@passcodefeby4686 4 жыл бұрын

一昨日、ロードバイクを購入したので、凄くタイムリーでした。もうすぐ届くので待ちきれないです。

@user-ed1uq7mi4j 4 жыл бұрын

後ろにずーっと映ってたから気になってたんですよ！流石視聴者の求めるものを理解してますね自転車って法があるようでないようなものなので通勤通学にかなり向いてると思いますね

@Fullbulinger 3 жыл бұрын

ひろゆきさんが、チャリの軽量化するならダイエットした方が早いって言ってたの今更理解できました笑

@ur8510 2 жыл бұрын

確かにw

@user-mv8gi1nh4l 4 жыл бұрын

ロード買おうと思ってたから参考にします！

@NEW-user. 4 жыл бұрын

ブレーキだけはシマノ製(simano 105とか)に変えやな危ないで。

@liarobey2278 4 жыл бұрын

こいつの動画あんまを参考ならんぞ、参考にしたいならケンタさんとかちゃんとした人のを見な

@user-mv2xs6ns1t 4 жыл бұрын

どっかで物理が崩壊しているのくだり好き

@user-lv1re2xq6m 4 жыл бұрын

最近寝落ちに使ってますw 声が聞きやすいです

@user-bf8vg6mb9e 4 жыл бұрын

分かりやすい動画ありがとうございます✨

@minagawa_umachocomilk 3 жыл бұрын

自転車、ロードバイク最高ですよね！この動画を支持します！

@tk-2225 4 жыл бұрын

ロードバイク趣味の俺には嬉しい動画！

@user-ku5pw1lh4l 4 жыл бұрын

さらっと流されてしまった、雨の辛さのくだり、対応方法なんかも聞いてみたかったです笑

@ho-vs7kd 3 жыл бұрын

盗難リスクってのが他の魅力を全てぶち壊すレベルの短所に感じる。

@atusari-gomu 4 жыл бұрын

道路交通法、同じく、守っていきます😆 いつも、勉強になってます。

@user-ie5wi5cn4p 2 жыл бұрын

自分も上京する前、広島に住んでいて自転車を盗まれた経験があるので、室内保管に関してはすごい納得。

@witchwatch6116 4 жыл бұрын

途中のバイクの映像かっこいい

@seiichi1108 3 жыл бұрын

自分も夏の間自転車に乗るけど一番うれしかったのはキャットアイの有線式の安いサイコン付けて速度がわかる様になった時かな 451のミニベロなので30kmの巡行はかなりキツいけどいつも思うのは自転車でコンビニへ行ってもカギかけたりして車で行くよりも時間がかかる事　カギかけないと盗難が心配だし…

@joro1240 4 жыл бұрын

やっぱり二輪楽しいですよねこの動画観て改めて思いました

@yuto42 4 жыл бұрын

今日は大好きな「なるんやけど」を聞きに来ました。

@ThomasGadgemaga 4 жыл бұрын

マジかよ変わってるな😡

@POCKY-ok7xy 2 жыл бұрын

いつもそれ目当てだよな

@user-wm7tq2oj9v 4 жыл бұрын

元チャリ屋として、改造してくれるのはとても嬉しいです。ホイールを変えたのは大正解です。

@kazu1999666 3 жыл бұрын

下手に改造するより良いホイールとアルテのブレーキに変更するのが一番効果的だと思ってます。

@user-mo7bf8pu7s 3 жыл бұрын

あと変えるとしたらタイヤもですね。（値段割りの費用対効果高いし･･･）

@user-zh9tw9hb4g 4 жыл бұрын

ロードバイクのデメリットもう一つ真夏は汗がやばいぐらい吹き出ます

@user-xk6vt9bf1j 4 жыл бұрын

大人のプラモデル、よくわかる表現ですね。４万円ほどのクロスバイク、フレーム以外すべて交換しましたが、すごく快適です。

@rakuto2910 3 жыл бұрын

この動画がすべての始まりだった... 6月に自粛引きこもり中にトーマスにハマってみまくってる時にこの動画を見て秒でロード買ったらそっからはもう() あれよあれよという間に押し入れがガレージと化しましたw

@massan1192 2 жыл бұрын

同じくコロナ後の入門です。（レンタサイクルを探してみたい気は元々あり、登録していたトーマス氏のこの動画を皮切りに関連表示で有名自転車KZfaqrのものも含め見て、地元に出来たTrekの直営店でスポーツ車のレンタサイクルが可能なのを知りそこでクロスを一日レンタル、でも購入したのは他社のロード😅）屋内のコンタクトスポーツ、球技、筋トレ（スポーツクラブや公営施設）が、直接感染は勿論の事、屋内のイメージ的な気持ち悪さの中で長時間過ごさなければならない状況に追い込まれただけでなく、山中教授のシミュレーションでランニングさえもフェイスカバー必須という状況の中、マスクが無くとも運動出来るのは実質自転車だけですね😆

@user-nm7ly4wj5q 6 ай бұрын

楽しそう

@yuichitakami1718 4 жыл бұрын

やべー。めっちゃ自転車欲しくなってきた。

@user-ud4rn6fq2z 4 жыл бұрын

普通の自転車すら持ってないけどこの動画を見てほしくなりました。

@user-cx4di8er3t 4 жыл бұрын

競技用の10万位のホイールに変えるとさらに世界がj変わりますｗ街乗りようならトーマスさんのカスタムが丁度良いですね

@a-style9240 4 жыл бұрын

お疲れさまです！ロードバイクとパソコンの選び方って似てる気がします。自分もBASSOのコーラル2012のロード乗ってますが…今のコンポと互換無いのでカスタムする場合は総替えしないとならなかったりフレームもロードでは重めで、カスタムを考えてない人は軽いワングレード高いコンポ一式の新車買ったほうが手間もコストも安く済むことに気が付きまして、カスタムしないで早く快適に乗りたい人は型遅れのミドルグレード以上のお値打ち品を探すのが一番良いように感じますした…

@out5306 3 жыл бұрын

トーマスさん奈良出身なんですね！！！私も奈良出身で初めて知ったので嬉しいです！私も都会に出て奈良にいるのは勿体無いなと感じました！

@okawari 4 жыл бұрын

初心者の方にはGIANTの5万台のクロスバイクを激押しします。購入時で10㎏切ってるしめちゃくちゃ乗りやすい！ロード乗ってるんですが、初めてだと正直乗りにくい...。でもクロスバイクだとママチャリの延長で乗れるので誰でも簡単！でも二度とママチャリには戻れなくなってしまう...。

@ur8510 2 жыл бұрын

自分も5万円のジャイアントのバイクを型落ちで安く買いました。4万円代だったと思います。5年以上乗ってます!

@user-zl7no4kq1h 4 жыл бұрын

確かに移動の手段として割り切るなら大都会で最強かも。長距離走る楽しさとしては、自転車も自動2輪もスットプ＆ゴーが少ない田舎というか郊外のほうが楽しいけどね。

@aaa-mz5qu 4 жыл бұрын

ロードに気づいたら100万使ってた独身です。

@hide8234 4 жыл бұрын

トーマス氏の部屋の飾りで、実際に自転車に乗ってるイメージはなかったッス。。今度GO proでのロードバイク動画期待します！！

@heinoue55 3 жыл бұрын

引越しの際に外の駐輪場に置きたくないからクロスバイク手放してブロンプトン買って玄関に置いてるけどクロスバイクに戻りたい。軽い自転車は漕ぎ出し最高でいつまでも走りたくなる。

@takamatsu3271 4 жыл бұрын

ご存知かもしれませんが、ビンディングシューズを使うと、ペダルを押す力だけじゃなく、引く力も加わるので平地だと体感5km/hは速くなりますよ！初めの方は、停車する際にシューズがペダルから外れずに、転倒してしまう可能性もありますが…！

@user-gz7zd8vm7y 4 жыл бұрын

田舎やから関係ないかと思ったけどめっちゃいい動画やったわ

@okayanm 4 жыл бұрын

僕も自転車で走り回ってる身としては非常に共感できる内容でしたが僕はトーマスさんほど若くないので電動に乗ってますまじ、めっちゃ楽若い頃はロードバイクやったんやで

@user-ie9rt8tt1q 4 жыл бұрын

バイクとはまた違い都内の自転車移動は探検しているようで楽しいと思います

@user-vz4on3sw7x 4 жыл бұрын

オマケに日常の移動でカロリー消費できるという攻守最強の移動手段

@eclair7763 4 жыл бұрын

ロードバイクはホントいいですよね、久しぶりにママチャリ乗るとコケそうになったりします笑あと買ってから気づいたのは空気入れが違うことかな

@PriMewhan 4 жыл бұрын

新しい自転車めっちゃ欲しくなったわ

@user-rm6zq9mz1w 4 жыл бұрын

ある程度、乗り込んでいる人だとロードでの快適性は田舎の方が良いという評価の人が多くなる気がします。ストップ＆ゴーはミニベロが楽ですし、扱いもクロスバイクの方が楽です。逆に田舎だと信号が少ないので100キロ3時間台で走れちゃったりしますし、疲れたらラッシュ時でも輪行できますからね。

@yuri07137 2 ай бұрын

ルック車をここまで進化させられるとは…

@o_kazu 4 жыл бұрын

もうすぐ10万ってとこでマニアック動画ぶっ込むトーマスw

@ThomasGadgemaga 4 жыл бұрын

ネタ切れ🥰

@h.n8826 4 жыл бұрын

ロードのタイヤらしいのがずっとフレームに入ってるよなぁ、と気になってはいたのですが、そっちの話になって面白かったです。あと、みなさんツッコまれてますし、アマゾンページの表記が変なのになってるのも悪いと思いますが、後7・前2の14段変速ですね。

@user-lh6hi6uq3y 4 жыл бұрын

ちょうど来年から都内に住むのに気になってたから助かる

@speed_bunbun 4 жыл бұрын

23区内（特に都心）移動はチャリが一番！に同意！都内仕様のロードならハンドル幅を詰めて、フレームサイズは限りなくコンパクトに！あとはチェーンもベアリングもワイヤーも全てベルハンマーでメンテすれば、恐ろしいほど都内移動が快適になりますよ！センチュリオン下位グレード乗りよりw

@azyocatter6889 4 жыл бұрын

自転車は、通販で買うより対面で購入したほうがいいと思いますよ。何かトラブルがあった時、他店購入品は修理お断りという店は結構あるし、特に変速機まわりがトラブったら普通の人だとお手上げレベルですし。。。

@user-co8ph2ro2r 4 жыл бұрын

ロード紹介きたああああ！

@Shark_sukisuki 4 жыл бұрын

昨日ちょうどASAHIでロードバイク乗ってきて、俺得すぎる

@Bomber_MP7 4 жыл бұрын

ただで２～３キロ軽量化できる最強のパーツがあるんですよ。トーマスさんの軽量化って言うんですけど。

@ThomasGadgemaga 4 жыл бұрын

たしかに😡

@user-zu5rh9do9n 3 жыл бұрын

@epa iso どんだけ出すねん

@knock881 4 жыл бұрын

これから自転車を買う人へ：間違いのない買い物をしたいのなら「有名自転車専業メーカー製」の「アルミフレーム」の「5~8万円くらいのもの」を「店舗」で買うのがおすすめです。競争が激しい低価格帯の自転車は台湾製のフレームに各メーカー製の部品を買ってきて取り付けている関係上どうしても「価格＝性能」になります。ドッペルのCONTRAILは中国製のフレームに一部メーカー不詳の部品を使うことで更なる低価格を実現しています。それでも街乗りには十分な気もしますが、安心を求めるなら上記のものをおすすめします。 3万の自転車に8万のカスタムはやりすぎだと思いますが、カスタムはそれ自体が楽しみなのでコスパにつっこむのは野暮というものでしょう。

@user-px3zk5ow9g Жыл бұрын

電動クロス買ったけど激坂余裕で登れるしバッグとか付けて荷重増やしてもその分サポートしてくれるから神風もわりと無効化できるロードは車体軽くしても普段使いには重い荷物が億劫なのと太いタイヤと比べてパンクしやすいっていうデメが結構でかかった

@kanekoloveuver 4 жыл бұрын

ロードバイクは長く乗るから買うなら実際に店舗行って店員さんと相談すると尚良。予算以内で適切なやつ提案してくれる。

@user-fr1ox7xe3n 4 жыл бұрын

税金掛からないから良いですよね！

@user-vl2mb4xi2m 4 жыл бұрын

地域によっては自転車保険が必須だから維持費は避けられないな。

@ThomasGadgemaga 4 жыл бұрын

@@user-vl2mb4xi2m そんなのあるのね🤔

@user-fr1ox7xe3n 4 жыл бұрын

慎吾高杉確か義務でしたっけ。そういった地域はごく僅かですね。

@incomer24 4 жыл бұрын

@@ThomasGadgemaga 大阪は自転車保険の加入が義務ですが、現状罰則は無いです。自分は大阪住みですが自転車保険には加入してません。ただ、自転車事故での賠償もカバーする特約は付けてます。

@user-er3gs4rb2d 3 жыл бұрын

東京も自転車保険義務化されたんで、トーマスさんも加入せなあかんで。

@yukiman9092 5 ай бұрын

自転車に制限速度が無いと言ってますが車両扱いなので標識に従わないと違反です。後、駐輪も好きな所に停めるのは論外で普通に撤去されます。運がよかっただけなのを利点にして考えるのは世間に悪いイメージしか与えませんよ。

@user-tp4kn8ci3p Жыл бұрын

2023年度版、トーマスさんのロードバイク論聞きたいです！

@esp934 4 жыл бұрын

個人的にはスポーツタイプの折りたたみ自転車がオススメ。輪行用の袋を持っていけば疲れたら簡単に電車、バス、タクシーで持って帰れる。ただ問題は14、5万以上する。あと空気入れ、ヘルメット、レーパン、サングラス、グローブなど色々と初期費用もかかる。

@user-ny4nc7mz4m 4 жыл бұрын

カスタムはどんな物でも楽しい個性出ますしね最近の電チャリは楽でいいですよ盗まれやすいけど（小声）

@user-yw3tk6bu9z 4 жыл бұрын

安い自転車はブレーキがSHIMANO製じゃなかったりするから、そこを理解して買うべきだと思う。ブレーキは安全面に直結する装備だし。

@ThomasGadgemaga 4 жыл бұрын

街乗りではそんなスピード出さんからな🤔

@sho.1st 4 жыл бұрын

安物のリムブレーキしか使ったことがない人はそこが基準になるから、「ブレーキが効かなくて危ない」って感覚になりにくい。カッチリしたブレーキを使ったことがある人ならそこが基準になるから、安物ブレーキ使ったときに「ブレーキ全然効かなくて危ない」って感覚になる。本当はもっと良い自転車に気軽に試乗できれば違いが理解しやすいんですけど、残念ながら難しいですね。

@ath4608 4 жыл бұрын

マジで安物はブレーキ効かんw スピード出すなら交換必須やな

@johnny5068 4 жыл бұрын

@@ThomasGadgemaga 雨の日とかメンテナンス性考えるとシマノがいいです。

@user-hy3xp1wo4r 4 жыл бұрын

雨の日に乗るならブレーキはマジでまともなものをつけたほうが良い。ブレーキシューを良いやつに変えるだけでもかなり違ってくる

@user-pf7tn7md6t 3 жыл бұрын

僕はヤフーオクでアルミロードバイクを1万8千円で買い、フロントリレラーが動かなかったので、stiレバーをクラリスに1万3千円で交換して問題なく動く様になりました。キズ等はありますが、問題なく快適に乗れます。ジャンク品などのリスクもありますが、コスパを考えると中古もありかなと思います。

@user-bc2jj6px8b 4 жыл бұрын

世界が変わるぅぅぅがすごい好きです笑笑

@ThomasGadgemaga 4 жыл бұрын

ハズキルーペ🥺

@user-dq3bb2du3g 4 жыл бұрын

法定速度と制限速度は別のモノですね。なので「法定速度は無いが制限速度は有る」が正しいかと思います。ただ自転車にはスピードメーターの設置義務が無いので取り締まりは実質無理かなってとこですね。

@ha-sl6jl 4 жыл бұрын

15B408何気にスタンドが片足じゃないっての良いね

@user-rg8pw2pd4d 4 жыл бұрын

話しに引き込まれる～！

@user-dv2hs5sk9b Жыл бұрын

ちょこちょこ挟んでくる番犬バカ好き

@leeman5951 3 жыл бұрын

会社員だと会社側が事故等のリスクを恐れて自転車通勤禁止にしている場合がありますね。

@marikon1981 3 жыл бұрын

都会のストップ＆ＧＯや段差を考えると電動アシスト車が一番良いでしょ。荷物を積んでも楽々だし。

@中田太郎 8 ай бұрын

サイコン1000円ってすごいな。どこのメーカーのどのモデル買ってん。わしのはcat eyeのストラーダスマートで9000円やぞ。

@richard_patriotes 4 жыл бұрын

「一回もやったこと無い」が含みのある言い方で草

@user-yy5hv7dq3d 4 жыл бұрын

本音と建前の美しい国にっぽんだからね

@takeit2261 4 жыл бұрын

もっと、もっとハマりましょう！

@risingsun3921 2 жыл бұрын

ロード盗まれた時は何回か悪夢にうなされましたミニベロ軽量化して旅先に持っていくのも面白いですよ。

@juntomochika 4 жыл бұрын

ロードバイクとママチャリの違いは、ちゃんと整備しないと本来の性能を発揮できないばかりか、怪我をする可能性があることだと思います。なので自分で整備出来るトーマスさんはネットで買っていいけど、自分で整備できない自分のような人間は近隣の自転車屋（with気の良いおっちゃん）で買ったほうがいいです。フレンチバルブの空気入れるすら面倒な人とかいますから。

@hazedon5150 3 жыл бұрын

いつも勉強になる動画を投稿してくださり、本当に感謝しています。毎回、動画を見ていて後ろに写ってるチャリがずっと気になってました。引っ掛かる点がいくつかあったので、長文にてツッコミを失礼します。この自転車がロードバイクかどうかは賛否両論あると思うので置いときますが、（個人的にはドロップハンドルが付いたシティーサイクル＝なんちゃってロードバイク　だと思うので、ドヤ顔で乗ってると恥をかく恐れあり）自転車には制限速度がない。 →トーマス氏自身も言っている通り、自転車も軽車両なので、　道路標識の最高速度の制限は適用されるハズ。自転車で交通違反をしても怒られるだけで罰せられない。 →車やバイクの場合、軽微な交通違反は検挙されても反則金を払えば許してもらえるが、　自転車の交通違反で検挙された場合、反則金で片づけることができません。　下手をすると「前科一犯」になるので、甘く見ちゃダメ。自転車乗りの私としては、それだけ自転車推しなら、大都会だけといわず、残り半周は自転車で行って、盛大にボヤくトーマス氏を見てみたい。