Como meu equipamento é todo bem barato, pra andar na cidade mesmo, eu tenho mais satisfação em ver o pneu gastando, sinal de que estou usando até o fim. É a mesma sensação de usar um lápis ou caneta até o fim. Deveria ter uma palavra pra descrever isso.

Para competição, treinos e etc essas dicas são muito válidas, gosto muito desse tipo de vídeo, sou do tempo "antigo" ainda ando na minha caloi10 de 76, que eu ganhei do meu pai em 79 ( ganhei já usada)...a bike evoluiu muito nesses anos todos,mas o que eu percebi. É que (alguem me corrija por favor se eu estiver errado) andar de bicicleta ficou mais complicado, principalmente em relação ao preço das bikes, aqui na minha região, há muitos ciclistas , principalmente na " Rodovia dos Romeiros em Cabreuva SP, e o que eu vejo são bikes muito caras...e uma ostentação...que no meu modo de ver não ajuda...claro..cada um com as suas posses e possibilidades...mas aquele "romantismo" digamos assim lá dos anos 70, 80, 90.. Acho que não é igual .. aliás Edu, vc poderia bolar mais videos a respeito dessa época e dicas, para alguem assim como eu, que anda em uma bike "velha".... Aliás, voltei a pedalar depois de muito tempo por causa dos seus videos!!!!...Hehehe.... meu nome É Claudio, e gosto de bike antiga!!!....grande abraço!!!😊😊😊😊

Minha Soul SL629 veio com os Vittoria Mezcal, rodo 99% no alfalto em ritmo alto, 30km/h, já estão com 4.000km e tem carne pra beirar 6k numa boa. Percebo, que aqui na minha região essa história de gastar pneu só serve como desculpa pra convencer esposa a comprar uma Speed kkkkkkkkkkkkkkk

Como sempre vídeos super informativos e agradável de ser visto. Parabéns Edu pelo conteúdo e ao editor pela obra 👏🏽

Excelente vídeo Edu, tmj!!!

Edu sempre prestativo e falando do assunto que a gente precisa.

Mais um vídeo top. Obrigado, Pedaleria!

Aprendo sempre desde o início do MTB assistindo seu canal são 5 anos

Para quem usa Tubeless, só tendo outro par de rodas, porque ficar trocando pneu não dá, mas hoje eu acabo usando o mesmo pneu e roda pra tudo na MTB.

Minha bike híbrida aro 700 vinha com pnues DSI aro 29, mas como sou ciclista urbano, troquei-os por pneus PIRELLI 700X45C! Em breve, trocarei por penus 700x38C! Quero velocidade nas cidades! Não entendo por quais motivos a maioria dos ciclistas que tem aro 29 ou 700, utilizam pneus de cravo para andar na cidade! Pedal pesa pakas e cai a performance! Sucesso, saúde e vida longa ao MESTRE CAPIVARA! Um forte abraço do Estado do Ceará!

Assim que se faz marketing, parabéns Pedaleria, video muito informativo

ual gostei de saber que pedalou com pedal caipira é uma galera que tenho uma prezo enorme pela determinação, parabens Capi, aproveitando o insejo voce deveria fazer uns replays de suas participações no programa da Eliana praticando trial

Meu ciclo é o "urbano brasileiro". Aquela troca constante entre ciclovia, acostamento, calçada, paralelepípedo, buraco, desnível, etc. Na minha MTB uso uma configuração assimétrica. Troquei o dianteiro por um 700x38 pra rodar leve com 65-70 libras de pressão, ficando a cargo da suspensão absorver os impactos. Já na traseira justamente por não ter suspensão pra dar conforto mantive a medida original 29x2.10, porém um modelo de cravo pequeno melhor pra asfalto, e mesmo assim calibro próximo da pressão máxima escrita no próprio pneu. Coloquei fita anti-furo nos dois e nunca precisei remendar ou trocar uma câmara. Apesar de eu ser o peba, nos passeios em grupo o que vejo são colegas com bikes top passando perrengue tendo câmara furada ou válvula entupida nos tubeless. Além de rodarem com pneus de MTB pra barro, com baixa pressão fazendo aquele som de borracha esfregando no asfalto, amarrando a bike mais do que a do peba aqui na hora que para de pedalar.

Eu só pedalo em asfalto, mas com certeza é uma dica preciosa pra quem encara terra e asfalto 👏🏻👏🏻👏🏻

Sempre dar pra aprender mais um pouco com você, podia falar sobre o músculos usados em diferentes mobilidade.

Muito top essas suas dicas, eu uso um lEVORIN OPITIONS no 2.30todo cravado,ando muito em estradas e esfhalto. 😎

Uso o Michelin Jet Access Line na MTB para rodar 100% no asfalto, já tem mais de 4 mil km rodados e ainda tá inteiro, gastou bem pouco usando com 36 libras mais ou menos.

Muito bom o vídeo. 8:31 Confesso que, quando chegou nessa parte, lembrei de quando mostrou as modificações ainda na APEX Vermelha, se tornando a oficial urbana. Quando vi o episódio que a Ranata Falzoni foi aí, até cheguei a ver que a APEX ja esta só o quadro na parede.

Uso a bike como meio de transporte, ida e volta pro trabalho da uns 59km (dados do Strava). USO O PIRELLE SCORPION PRO no Tubeless....Rodo praticamente todos os dias e tem dado certo.

Sou rato de cidade, então sempre uso pneus slick, atualmente o pirelli phanton street 700x38 numa c10 Frankenstein, mas pretendo mudar pra um mais fino 700x28 / 32 no máximo. Dicas ótimas pra quem anda em trilha, ou quem gosta do visual tratorzão, mesmo que não seja a melhor escolha.

Eu tenho na roda da frente,um pneu da BTWIN 2.10(Decathlon),e está impecável,e na roda de trás é um Vitória Barzo 2.10, com cerca de 1 ano e tem os cravos,como novos.Ate agora estou satisfeito

Põe um Levorin borrachudo que dura meses no asfalto rsrsrs! Sempre usei pneus borrachudos no asfalto, as garras deixam a banda mais longe da superfície e consequentemente são mais difíceis de furar!

Eu comprei pneus carro e não durou um ano, e já faz quase três anos com pneus baratos e de marca boa , vocês da pedaleria são tops

Tô usando o Jet 2.25 "marba" (marbarato). Tô gostando dele em todos os terrenos e condições (asfalto, terra, seco ou chuvoso).

Em pedais longos se mais de 100 km é bom levar um pneu sem arame de reserva. Pq pneu sem arame dobrado não ocupa muito espaço e da pra levar dentro de algumas comebag ou dentro de uma pochete! E se for cicloturismo é fundamental!

Como iniciante que ainda sou, não tinha essa perspectiva do uso de pneu de mtb no asfalto. Montei minha bike com dois Maxxis: Aspen 2.10 na traseira e Ikon 2.20 na dianteira. 95% do tempo em asfalto. Estão com uns 5 mil KM e muito bem ainda. Quando acabarem vou na sugestão do Capivara.

Eu uso o cross king 29/2.3 no asfalto e parques junto com meu cão que vai na cesta na frente da bike todos os dias e andamos pela cidade até chegar no parque e tem durado muito tempo um par , praticamente 1 ano e meio e ainda sobra pneu, uso tubeless com roda própria uso 60 psi atrás e 45 a 50 na frente , fica bem estável , me dá uma rolagem ótima no asfalto, o arrasto é mínimo , luck , meu cão pesa 7 kg e vai na frente da bike , aí os pneus irão gastar parelho , o segredo está em rezar antes de sair e pedir que o pneu não gaste tanto porque tá muito difícil comprar é a única diversão que dura 1h ou 2h , ainda mais que sou cuidador da minha mãe que teve avc então eu não trabalho para cuidar dela , levar ao hospital, fazer exames, ir ao supermercado, a mãe não tem mais condições de descer escadas , está com 90 anos e cuido também do meu cão , fui sorteado um tempo atrás pelo Edu porém, não tive condições de pagar o frete, mas valeu pela participação, adoro o canal , Deus é muito bom comigo , obrigado Deus !!!!

Queria mesmo era fazer uma left igual a sua ia ficou top☝️👍💪🚴‍♀️

Como meu uso é 90% asfalto, fui na dica do Capivara e estou usando o Levorin Cyclocross 700x42 e adorei; tem excelente rolagem no asfalto e pega uma trilha de boas, desde q seca. Com lama creio q vai virar um slick pq os cravos são pequenos e próximos um do outro.

Obrigado pelo conteúdo! Como uso a bike 80% no asfalto desisti de comprar o Scorpion 29x2.0 Kevlar Quero pegar um Kenda Aptor ou o Levorin Eruption 2.10, já que os ciclocross 700x42 não cabem no orçamento haha Gosto de pneu misto porque sempre tem areia nas laterais e curvas das ruas por aqui, e chove bastante no inverno aqui do Sul

Parabéns pelo seu trabalho vídeo etccc

Eu uso o Pirelli scorpion Pro, é com Kevlar e vai bem no asfalto e estradão, sem falar que ele quase não fura quando tá dentro da vida útil. Acho que é o pneu de Kevlar mais barato do mercado. Esse Michelin 2.25 com arame comprei pra bike do meu filho um excelente pneu muita aderência e ótimo custo benefício!

Uso um jogo de pneus da Schwalbe Racing desde o ano passado, quando os comprei e os instalei no Glória Bike Shop, aqui em São Gonçalo, RJ. Gosto muito deles, são macios e rodam muito bem na terra e no asfalto. Nas descidas, nos trechos de asfalto, preciso controlar bem a bike pois esse par de pneus ganham velocidadede maneira bem rápida, é o melhor jogo que usei até hoje.

Uso minhas MTB praticamente em 99% de piso de asfalto, rodando uma média em torno de 300 Km semanais. Já usei vários modelos de pneus, mas os que alcancei maior rendimento até agora foram os schwalbe racing ralph 29x2.25, com câmara de ar, que vieram equipando a última bicicleta que comprei. Excelentes pneus, mas pelas avarias a que todos estamos sujeitos nas vias pavimentadas, principalmente objetos cortantes, não oferecem um bom atrativo pelo seu valor de compra. Já sofri com danos e considero um investimento de risco, mesmo a gente utilizando de "recursos" para fazê-los rodar por mais tempo, após danos sofridos. Estou usando atualmente na medida 29x2.25, um Michelin Jet (nacional) na traseira e um Racing Ralph na dianteira, a princípio estranhei a rolagem, mas depois de um tempo de uso, o Michelin tem me mostrado um bom desempenho, inclusive nos poucos trechos de chão em que trafego. Sei que o rendimento de Km vai ser bem inferior ao Racing Ralph, mas pelo que estou percebendo a relação custo/rendimento não vai ser muito diferente, pricipalmente se considerar o risco do pneu sofrer um acidente. Tenho outra MTB que está equipada com 29x2.10 Levorin Eruption, este pneu também está dando um bom rendimento em relação a muitos outros que já utilizei, inclusive de kevlar. Só não tenho muita confiança ao passar por desníveis de pista, principalmente com piso molhado. Assim como o Jet, no Eruption percebo pneus que garantem uma boa estabilidade e rolagem até um ponto seguro, quando a calibragem abaixa por furos.

Otima dica. Como meu deslocamento é 100% asfalto, equipei as bikes com pneus lisos. A aro26 com um phantom stret 26x1.50. A aro29 com phantom stret 29x1.9

Boa dica 👍👍👍👍👍

A um tempo atrás coloquei um par de Pirelli Scorpions, como aqui tem muito paralelepípedo, asfalto e pego muita estrada, o meio dele ficou careca, parecia um misto. Ficou novo nas extremidades e liso no meio.....

Eu usava muito o kenda flame, muito bom so rodava no asfalto usava 45/50 psi na traseira e 35/40 na dianteira. Pra trip mais longa usava 50/50 nas duas. Durava muito e dava muita segurança

Valeu!

Minha bike é urbana como eu, não curto trilha, faz ou outra 1 estradinha de chão batido e deu....gosto mesmo é de asfalto..Abs Floripa

Meus deslocamentos para pegar estradas de terra, trilhas e afins giram entre 40 e 70km. Por isso uso um pneu baratinho, Levorin Excess. É um pouco duro e pesado, mas bem durável e resistente.

Uso 2 Michelin Force 2.25. Ótimo custo benefício para treinos!

Tenho visto muitos pneus versão de arame com peso bem similar aos de versão em klevar de mesmo modelo e muuuuito mais barato! Então dois pares de rodas sobressalentes é viável: 2 pares top para tipos de terrenos diferentes e o outro para ralar treino com deslocamento feito de arame.

Faz tempo, logo no lançamento, botei o Kenda Regolith na minha, foi o pneu de mais cravo e largura, fiquei com tanta dó que peguei um slick só pro asfalto, mas dava muito trabalho ficar trocando a roda e tirar o cassete, isso talvez resolva pra competição, mas como não é o meu caso, então resolvi tendo duas bikes rs

os equipamentos da minha bike são bem em conta e até hoje tão de boa desde 2019 tenho ela.

Tenho um par de pneu pra ASFALTO na minha bike, o INNOVA PRO DELTA FORCE 29X1,75. Pneu espetacular, não acaba nunca, pesa 580g, de Kevlar, e não tem arame.

esse Michelin Jet de arame conseguiu por Tubeless nele, somente num aro VZAN Strike Pro que é Tubeless, mas pra encher tive antes que montar a roda com camara de ar bem cheia e deixar o pneu colar na borda do aro e cola bem viu, retirei a camara deixando um lado do pneu colado no aro, sem a camara ajeitei pra que o outro lado do pneu fique quase colado, assim dei o golpe de ar para encher, pode ser no do posto ou fazer um acumulado de ar caseiro de garrafa pet de 2,5 litros, 60 libras basta, depois de cheiro, bem cheio cola os dois lados dai vc pode esvaziar e por o líquido selante. Lógico que antes de tudo coloquei a fita no aro e a válvula de ar Tubeless.

Melhor canal

fala Edu tudo bem, ? justamente o video q estava procurando, minha bike nova chegou e nao tive coragem de girar com esses pneus da schwalbe nobby nic , pois pois meu giro é misto , estradão e asfalto, como ainda estou no inicio, acho q vou pegar sua dica do michelin jet, e passar esse outro top pra frente , vlw pelas dicas

Comprei esse pneu jet nacional hoje, e estou apostando na qualidade dele pelos comentários a qu eu vi nos sites de compras e pelos seus acredito que não fiz uma escolha errada, e até pq eu vou usar ele como misto

Eu tinha uma MTB e trocava o pneu original que veio da marca CST medida 2.25 e trocava por um urbano de 700x38 para roda no asfalto para trabalhar, e quando ia fazer alguma trilha colocava o original e fazia justamente isso enchia bem o pneu até a trilha chegando no local murchava um pouco o pneu para um peba é mais barato que ter dois jogos de roda kkkkkk

Edu, fala sobre o Shimano cues, e sobre o novo grupo da Sram

Comprei 2 pares de pneu MAXXIS e admito que sim Eu tô com dó de usar no asfalto

faz um revew de canote com amortecedor ....... parabéns pelos vídeos.

Aqui em Natal - RN eu utilizo pneu de MTB justamente porque é comum a interrupção de trechos de de asfalto com paralelepípedos e terra sem contar a invasão de areia causada pelos ventos. Quando eu morava no Rio - RJ, o Slick era o ideal.

Ando de BMX, tenho duas rodas traseiras, uma com k7 e pneu 2.2 sem arame e que aguenta mais pressão e outra com freecoaster e pneu 2.4 mais pesado de arame e 60PSI.

michelim force nacional otimo pneu, uso nas duas rodas e gosto bastante

Por isso uso o Vitereco misto

Pus o pirelli 700x32 na mtb pra rodar na cidade há 3 anos e o bendito não gasta, pra pedal longo e misto tenho o levorin eruption. O original que veio foi o mitas mtb e gastou em 1 ano.

Uso os vitoria race são muitos bons durabilidade boa

Eu mesmo não faço competição, mas de vez em quando gosto de andar na trilha, eu prefiro mais usar um pneu misto, aquele que se dá bem no asfalto e também não me deixa na mão na terra

Bom dia Mestre, aguardo seu retorno assim que possível

Eu uso os pneus butcher da specialized que são pneus macios e caros. Quando saio de casa , saio com 35 psi pra enfrentar o asfalto até as trilhas, chegando nelas eu esvazio pra uns 25 psi e quando termino e volto pro asfalto eu volto a encher os pneus pra ficar durinho

Como ando 80% em asfalto, prefiro usar um de arame com cravos médios pra altos, dos mais baratos, assim fico com um pneu macio , resistente a furos e que não me deixa na mão em terra ao mesmo tempo. Já tive pneus kevlar caros mas no fim não compensa se vc anda bem mais em asfalto, e não é competidor.

Vou ter que fazer isso usar mais dois pares de rodas, Eu uso um par de michelin force am 2.35

O que mais vejo acontecer (e que aconteceu comigo INCLUSIVE) é comprarem bike MTB e (que já vem com pneu CRAVUDO) e usar 90% do tempo na cidade! E eu queria muito ter comprado a minha MTB já com pneu Slick, porém a loja não permitiu. (Não comprei gravel porque fiz questão do amortecedor, porque minha Cidade tem muito buraco valeta e lombada). O pneu cravudo mesmo que eu só tenha usado a bike no asfalto até agora até que tá durando bastante, mas trava a bike DE MAIS. Próximo upgrade na minha bike vai ser o pneu slick

Uso o scorpion sem arame da Pirelli tanto é bom no asfalto como em trilha de chão batido

Uso vittoria Barzo + Mezcal. Em janeiro faço trilha mas no resto do ano só asfalto. Há 2 anos nesse sistema e o pneu ainda ta inteiro com os "pelinhos"

Eu rodo muito no asfalto e na terra e tenho usado o Phantom 2.20 de 60 TPI que dentro dessa realidade toda abordada no vídeo tem um custo/beneficio razoável e não dá tanta dó gastar ele no asfalto.

O que me desanimou na MTB foi isso! Ter que andar um monte na cidade e no asfalto pra achar um pouco de terra e na volta mais asfalto hoje em dia tenho duas bikes road e mtb rodo quase 100% na road as vezes vou de mtb pra nao deixar parada

Edu, minha bike mais barata, a 1a que comprei, uso na cidade e mais ainda no rolo de equilíbrio, principalmemte nos dias chuvosos. Está equipada com os pneus Pirelli Scorpion de arame, na medida 2.10 e amigo, pense num pneu que dura. Andando com estes pneus há dois anos, o desgaste foi mínimo. De tanto usar no rolo, os cravos ficam muito lisos e dou uma volta com eles no asfalto para dar uma "lixada" nos cravros e não perder a aderência. Pelo custo x benefício valeu cada centavo esses Pirelli. Abcs!

Acabei montando uma mtb 29 urbana garfo rígido e pneus ciclo Cross ficou bom só errei na relação montei 2 X 10 ficou muito leve para subir porém não desenvolve bem nas descidas e planos .a mtb ficou só para terra .

Pra esses casos o melhor a usar são os pneus da PIRELLI SCORPIONS MB2 de arame, pois eles são excelentes em terra e excelentes em asfalto desde que ande com a pressão alta no asfalto, andar com o PIRELLI MB2 no asfalto e com a pressão alta, a sensação é o mesmo que estar com pneus slick, já os MICHELIN não tem o mesmo desempenho que o PIRELLI ESCORPION MB2

Famoso rodízio de pneus !! Isso sempre existiu até de correntes!

Ainda prefiro usar meus Race King 2.2 kevlar correm bem no asfalto, resistente a furos e bem durável.

Eu trabalho todo dia de bicicleta e com pneu praiero mesmo, sim aquele que nao passa de 150$ o par e sim dura bastanta se souber andar estou a mais de 5 meses e ainda tem muito a usar na minha caiçara antiga com peças boas

Salve Edu!

Eu uso pares de pneus continental Cross King na dianteira Xaoiang Phantom na traseira para competições. Fórmula de custo beneficio sensacional. Problema 0. Só tem uma dificuldade : colocar selantes no pneu da continental. Não veda nem colando!

Tenho um MTB e uso um tipo de roda, só faço a calibragem pra trilha e asfalto...

grande edu conheci vc no Shimano fest 2022 tiramos uma foto eu uso pneu goddyear pey 2.35 atrás o Michelin 2.25 cravos mas espaçados na frente

Edu e Campoi blz aí Mestres?

Até queria andar com pneu próprio para asfalto no asfalto liso. Só nos falta asfalto liso.

Eu comprei uma bike usada aro 26 que veio com pneus Maxxis e eu só ando no asfalto depois que acabar vou comprar uns pneus pra asfalto fino pilleri

Essa Thumb ficou muito boa kkkkkkk

Eu uso o 700 x 32 slick porque ando só no asfalto.

Gostei foi dessa suspensão nessa tsw. Vc que fez ?. Sobre pneus eu uso o Michelin force 2.25

Quando chegar no asfalto vc leva a bike nas costas😂

Gostei do video, comprei uma bike KSB no sabado pra ir ao trabalho veio os pneus originais qual pneu ideal para asfalto ?

Tenho dois pares de rodas,. Uma de pneu para asfalto, bem fino, e as rodas originais com pneus de MTB. Mas toda vez que troco, tenho que ajustar as pinças de freio, pra não ficar pegando no disco... Ajuste chato esse

Tem muito pneu por ai que dá é medo de andar no asfalto. Comprei uma bike nova, com os tais kenda de small block e levei 2 capotes clipado, em chao molhado, que em 6 anos usando ground control e chaoyang victory, eu nem sonhava em cair passando nos mesmos lugares, mais rapido e com a mesma quantidade de agua.

quem tem dó é nota musical

Fala galera da Pedaleria! O JET é sensacional no uso urbano!!! Caiu como uma luva para mim, pois mantém o estilo MTB da bike, mas com uma calibragem de 30 a 40 psi garantem excelente rolagem com conforto. Além de possuir ótima aderência em piso seco ou molhado. Vale muito a pena! Bons pedais a todos 🤙🏻🍀🚲

Manda uma bicicleta de presente pra eu

No dia a dia eu uso uma urbana mesmo , sem suspensão pneu liso v brake. A mtb só quando vou fazer trilha mesmo , apesar de pegar trechos de asfalto isso não me incomoda pois mesmo nela uso pneus baratos. Sei que existe um ganho com pneus melhores mais a diferença real na minha média vai ser pouca , no meu bolso vai ser grande e como eu não estou competindo com ninguém e mesmo que estivesse ninguém ia me pagar pra fazer isso .... 🤷‍♂. Andando com a urbana eu economizo não apenas os pneus mais a relação tbm é mais barata freio gasta menos (exceto se chover) manutenção da suspa e tbm caso seja roubado o prejuízo é menor.

Cara,eu voltei a pedalar depois de 20 anos sem subir em uma bike,não sei o nome de quase nada dos componentes da bike,estou usando uma bike antiga,que acho que é de ferro,quadro pesado,freio em pastilha,e a troca de marcha é um disco em volta do guidom,nem sei quantas marchas são! Meu joelho chora, quando vejo uma subida leve,mas tô insistindo,não vou desistir,tô tentando recuperar a confiança em cima da bike,que eu tinha 20 anos atrás. Logo vou ter que trocar os pneus da bike!

O problema é quem usa tubless, ficar trocando pneus todo semana , faz uma sujeira fora o gasto com selante e trocando os bicos

Eu usava pneus de cravo próprio para lama e terra na minha bike e andava no asfalto, usei eles por 6 e já estavam carecas. Agora eu uso peneus lisos e eles tão durando mais de um ano e vai demorar pra fica careca.

Roda reserva ( mais simples , já montada com pneus mais simples ; é boa ideia )

Rodo com um kenda que veio na bicicleta. Ele e bem meio termo para os dois terrenos, mas quero mudar para um mais para asfalto porque rodo uns 70% asfalto

Não vejo muito o que fazer. Pra chegar e voltar da trilha, tem que passar por asfalto. Ou levar a bicicleta de carro pra trilha, o que não faz sentido pra mim.