Джереми Кларксон о Chevrolet Corvette Z06 (2015)

Джереми Кларксон о Chevrolet Corvette Z06 (2015) - Тачка из Диснейленда

Рет қаралды 74,544

4 жыл бұрын

Текстовые варианты статей - t.me/avtotop500hp
Подпишись! - bit.ly/500hps
После гражданского Форд Мондео с двигателем 1,5 Экобуст, о котором Кларксон рассказывал в предыдущем видео, ему посчастливилось пересесть на настоящего гоночного монстра - Chevrolet Corvette z06 в гоночной комплектации z07.
Очевидно, после данного тест драйва и обзора, Джереми снова пересядет на гражданский автомобиль или вообще недельку поездит на общественном транспорте.
Что произошло - сейчас все узнаете из первых уст. С вами канал 500 hp. Поехали!
******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобильные ТОПЫ - • 10 Заброшенных Суперка...
Обзор Б/У автомобилей - • Б\У Nissan X-Trail II ...
История и эволюция авто - • История Развития Автоп...
Советы автомобилистам - • 20% ДТП - ВИНА СПЯЩИХ ...
JDM культура и автомобили - • JDM Легенда - Toyota S...

Пікірлер: 67

@arsyracing3577 4 жыл бұрын

Все корветты огонь🔥 я обожаю их.

@SuperKusja 4 жыл бұрын

Люблю CORVETTE

@victoruzhos856 4 жыл бұрын

вот и держи у подъезда.

@MrGustini 4 жыл бұрын

@@victoruzhos856 neznaju kakoi ty xlam vodish,no eta mashinka krutaja.a Klarkson menejet svojo mnenije kak noski.tak bylo i s preznim corvett

@romanq3027 4 жыл бұрын

Обожаю британский юмор😂

@caffedrake89 4 жыл бұрын

Спасибо большое за ролик, ты лучший)

@user-qv2vo4un5s 4 жыл бұрын

Переведи пожалуйста обзор на Порше 911 спасибо

@goldwing201277 Жыл бұрын

Буагага , да Кларксон истинный шоумен , вот ему место точно в диснейленде , а этот корви действительно реальная тачка , только с охлаждением у него проблема , если наваливать по трэку.

@Bender10598 4 жыл бұрын

Как Англичане могли так лохонуться и поставить руль с правой стороны?

@user-mc2tw4ze1t 4 жыл бұрын

Corvette C-7 Stingray моя мечта

@Camaro.Z28 4 жыл бұрын

Не надо забывать что корвет это не спорткар, это больше маслкар

@BETMEH. 4 жыл бұрын

Бред полный. Камаро доджи вот эти маслкары а корвет это спортивный маслкары это спорткар с мышцами от маслкара

@Alex-yw6mf 4 жыл бұрын

@@BETMEH. корветы всегда были маслкарами, точно так же как Камаро дожди вайперы челленджеры и прочие, просто корвет с более спортивным видом, хотя Додж Вайпер тоже спортивно выглядит и он тоже маслкар

@BETMEH. 4 жыл бұрын

@@Alex-yw6mf я говорю что корвет более мошная лучшая из масклкаров

@twotops765 4 жыл бұрын

Круто

@diesel_cat6389 4 жыл бұрын

Когда прокладка между рулем и сиденьем хуёвая - не вина автомобиля. Он шоумен. Нурбургринг 7:52 - Lamborghini Gallardo 7:53 - Chevrolet Corvette C5 z06 7:56 - Honda NSX-R (NA2) 7:56 - Porsche 996 Turbo 7:56 - Ferrari 360 stradale 7:42 - Ford GT 7:43 - Chevrolet Corvette C6 Z06 7:43 - Lamborghini Murcielago 7:44 - Pagani Zonda S 7:22 - Corvette С6 Z06 Z07 Package 7:29 - Nissan GT-R (R35) (7:26.70 на полуслике) 7:28 - McLaren MP4-12C 7:30 - Mercedes-Benz SLS AMG GT 7:32 - Porsche 911 Turbo S 977 facelift 7:12 - Dodge Viper SRT-10 ACR *авто с трековым обвесом (Самая быстрая серийная машину для дорог общего пользования в 2011 году) 7:14 - Lexus LFA Nurburgring Package *авто с трековым обвесом 7:18 - Porsche 911 GT2 RS (997) *авто с трековым обвесом 7:19 - Chevrolet Corvette ZR1 *авто без обвеса 7:25 - SLS AMG Black Series *авто с трековым обвесом 7:13 - Chevrolet Corvette Z06 (C7) 7:17 - Porsche 911 Turbo S 991 facelift 7:21 - Ferrari 488 GTB 7:26 - Porsche 911 Turbo S (991) А сравнивать последние ZR1, GT2 RS, ACR и Perfomante будет некорректно, т.к. GT2 RS везде использовали опциональный полуслик CUP2 R. На гоночном треке «Нардо» в Италии - автомобиль Porsche 911 GT2 RS, оснащенный шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R, проехал круг на 2,9 секунды быстрее (0,5 сек/км), чем тот же автомобиль, но на шинах Michelin Pilot Sport Cup 2. В зависимости от трека и условий время GT2 RS на Cup2 будет медленнее на 1.5 - 3 сек. Заводские испытания на Роуд Атланта (4.1 км) Porsche 911 GT2 RS 1:24.88 (Cup2R) Porsche 911 GT3 RS 1:26.24 (Cup2R) Corvette ZR1 1:26.45 (Cup2) Dodge Viper ACR 1:26.54 Вирджиния (6.8 км) 2:37.25 Corvette ZR1(Cup2) 2:37.80 Porsche 911 GT2 RS (Cup2R) 2:40.02 - Dodge Viper ACR 2:44 - Huracán Performante Лагуна Сека (3.6 km) 1:28.30 - Porsche 911 GT2 RS (Cup2R) 1:28.65 - Dodge Viper ACR 1:30.00 - Huracán Performante 1:32.46 - Chevrolet Corvette ZR1 (Cup2) Виллоу Спрингс (3.9 км) 1:21.08 - Porsche 911 GT2 RS (Cup2R) 1:21.24 - Dodge Viper ACR 1:22.53 - Huracán Performante 1:23.70 - Chevrolet Corvette ZR1 (Cup2)

@Warsmith_Honsou 4 жыл бұрын

Ну и? Это говорит лишь о том, что нужно быть про гонщиком, чтобы управлять zr1. Эта машина не для того, кто не посвятил скоростному вождению всю жизнь. И ей не место в обычном салоне.

@yesmad319 4 жыл бұрын

@@Warsmith_Honsou Любой суперкар - машина для профессионального водителя. Не для обычного обывателя и им не место на дорогах общего пользования

@pavelgorbunov8519 4 жыл бұрын

@@yesmad319 Суть не только в скорости, а в стабильности и предскауземости машины. Если она так хочет подловить тебя, куда то сорваться - это больше выматывает пилота, заставляет не ехать на все деньги, а перестраховываться. И все равно когда-то подловит. Показать хорошее время за счет скилла - можно на любом помеле с большим двигателем. А вот выиграй на нем, когда надо откатать 50 кругов )

@diesel_cat6389 4 жыл бұрын

@@pavelgorbunov8519 на стоковых автомобилях чемпионатов нет. Корветт в немецком чемпионате ADAC GT Masters: Callaway hat bereits zwei Mal die Fahrer- und die Team-Wertung gewonnen, kein anderes Team im ADAC GT Masters hat so viele Siege und Pole-Positions eingefahren.

@Amarchein 4 жыл бұрын

@@Warsmith_Honsou все супер-ашины для гонщиков. Если не гонщик начнет ехать быстро (извлекать из суперкар максимум), то скорее всего он погибнет. Собственно Corvette Stingray не исключение. И в целом это действительно очень достойная тачка. Мне интересно другое, когда Нюрбургринг за 3 минуты будут проскакивать?

@wasjaprjanikow412 3 жыл бұрын

Последние слова - 👍💪

@ronsilverstone6817 4 жыл бұрын

Класс!

@user-ps8ko1uq9g 4 жыл бұрын

Серьёзно Эмирсон Лайк Энпалмер

@user-ts3ou3zn9x 3 жыл бұрын

для больших скоростей нужна исключительно среднемоторная компоновка . 8 корвет уже получше . на 7 жопа неуправляемая на скорости .

@alexeidragunski3326 4 жыл бұрын

Вот так эпитеты!)))

@sti2553 4 жыл бұрын

КРУТАЯ ТЕХНИКА СО СПЕЦЭФФЕКТАМИ!!!!!!

@boulevard7167 4 жыл бұрын

Super !!!!!!

@susannaarzumanyan3222 4 жыл бұрын

спасёт полный привод

@KAMA3_OTXODOB 3 жыл бұрын

Я брал такой на прокат на кольцевой трассе в Сочи. Никогда бы не подумал, что найдется автомобиль способный меня напугать. Все сказанное Кларксоном правда, только еще страшнее. Страшным быть не круто. Сам езжу на Гранд Чероки 4.7 V8.

@hackernomad6242 4 жыл бұрын

4:07 стаю в маршруте слышал порше 911 турбо из окна видел порше 911 не знаю что за мәделі в передных фарях 4 светодиод или 3 заде написано C*********** turbo ты этот имеиш в виду?

@alimkecherukov7262 4 жыл бұрын

Кларксону платят за рекламу, а Корвет не нуждается в рекламе, он и так продается больше, чем все модели Порше,Феррари и Ламборгини, вместе взятые

@user-lz7on4os6w 4 жыл бұрын

Так вот зачем нужны эти суперкаров. А я то всю голову сломал. Спасибо старина Кларксон.

@TopTikTok777 4 жыл бұрын

👍

@sanjaribragimof2676 4 жыл бұрын

Да согласен очень строптивая машиына

@Prime_Time999 4 жыл бұрын

"Более тридцати семи миллионов лошадиных сил" только.

@user-pp2bm6cx9i 3 жыл бұрын

Ща, новый робот с8го подружат с 1000+ сильными моторами, гтр хураканы будут в жоп*🤣

@user-mh4rr3qt3f 4 жыл бұрын

Мне кажется или на стене карта Беларуси и Украины?

@llkrauler 4 жыл бұрын

Может сколько хочет обсерать Корвет, но он стоит в 4 раза меньше чем самый дешевый Астон Мартин, а внимание привлекает еще больше. Конечно он хуже чем машины подороже!!!

@Boris_the_bullet_dodger 4 жыл бұрын

Нет просто он ссыкун, и все тут, как и все европкйцы помешанные на безопасности, весь смысл корвета, чарджера и вайпера в том что они с тобой воюют, но если ты их усмиришь ты будешь лучше любого выпендрежника на европейской машине...

@adamthomas7222 4 жыл бұрын

@@Boris_the_bullet_dodger весь смысл корвета, чарджера и вайпера в том - что они не вписываются ни в один поворот* Немного поправил)

@Boris_the_bullet_dodger 4 жыл бұрын

@@adamthomas7222 цареградцев с тобой поспорит, да и рекорды на ваперах и корветах тоже... Сейчас бы вообще говорить что корвет не вписывается в повороты...

@adamthomas7222 4 жыл бұрын

@@Boris_the_bullet_dodger Он со мной поспорит, но ебашит на скайлайне, а так же почему то топ джапан дрифтеры ебашат на новых ГТР'ах, видимо не в курсе про превосходство американского автопрома)

@Boris_the_bullet_dodger 4 жыл бұрын

@@adamthomas7222 о превосходстве никто и не говорил, хотя и тут к слову корвет одна из лучших баз для дрифта, я уж не говорю что их лсы пихают на огромное количество дрифт каров.

@RM-gw5dv 4 жыл бұрын

Лучше Дага посмотреть, чём Кларксона.

@Kolumbo137 3 жыл бұрын

Трепло! Необразованное! Твой Де Муро!

@MARK2580 4 жыл бұрын

Даёшь скорость 1.5

@user-qr7ex4rt1b 4 жыл бұрын

корветуху серёдкой сделали? мухосранцы - додж, креписька?

@Camaro.Z28 4 жыл бұрын

Эти машины должны именно так звучать, а так как ферреро роше и ламбо своими писклявыми голосками

@BETMEH. 4 жыл бұрын

Звук Феррари ламбо это произведение искуства а у корвета амж просто сделали выхлом не заморачиваясь а у ламбо феррари есть отдельная команда делающих специальный выхлоп ты просто не слышал f12 берлинету в заводском тюнинге

@user-tj7rh3rh1n 3 жыл бұрын

хануй ты это всё перескаживаешь? Нельзя эту передачу просто посмотреть?

@Doga283 3 жыл бұрын

60-70 года .Вот там Американские авто были и есть культ.. А сейчас дизайн.. больше схож на европейские.. . А так.. ну машина..ну быстрая..,вот если бы летала.... а так.. железяка .

@anthonygreenwood7471 4 жыл бұрын

Кларксон водить то не умеет)) Классное шоу у них, но оно больше о театре трех самодуров, при всем уважении, а не о машинах.

@rinatsaburov8116 4 жыл бұрын

Много болтовни.

@Russell85 4 жыл бұрын

*недостаточная поворачиваемость. Не управляемость.

@diesel_cat6389 4 жыл бұрын

Бред идиота Нюрбургринг Corvette zo6 7:12 911 turbo s 7:17 488 gtb 7:21

@SeregaMedwed 3 жыл бұрын

@@diesel_cat6389 твои цифры не означают что машина удобна в управлении... ты реально сам бредовый идиот...

@BUMERANG001 4 жыл бұрын

Забросили камаро, издеваются над корветом, клянусь богом если форд не сделает что то крутое в новой серии, а додж раслабится пойду и утоплюсь

@dont.try.to_search 3 жыл бұрын

Пора

@sergeimukhin9711 4 жыл бұрын

Ездил на корвете 2LT. Жутко неудобная, дёрганная и шумная машина, жрущая за десятерых. А z06 ещё монструознее. У американцев лучше получаются muscle car, коим и корвет когда-то был, а вот суперкары пока не очень.