Джереми Кларксон про Mercedes CL63 AMG (2010)
Рет қаралды 52,705
3 жыл бұрынПодпишись! - bit.ly/500hps
Эта статья была опубликована Кларксоном в декабре 2010 года. В ней он обозревает новенький на тот момент Мерседес СЛ63 АМГ.
Интересен тот факт, что в начале 2010-ых, на страницах Sunday Times находится множество автомобильных обзоров Кларксона на Мерседесы. А спустя 10 лет - в наше время, Джезза чаще обозревает БМВ. Как бы то ни было, сегодня нас ждет интересный обзор на роскошный автомобиль.
С вами канал 500 HP. Поехали!
******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобильные ТОПЫ - • 10 Заброшенных Суперка...
Обзор Б/У автомобилей - • Б\У Nissan X-Trail II ...
История и эволюция авто - • История Развития Автоп...
Советы автомобилистам - • 20% ДТП - ВИНА СПЯЩИХ ...
JDM культура и автомобили - • JDM Легенда - Toyota S...
@rnold_8731 3 жыл бұрын
Я просто балдеию от дизайна 😎🤤
@user-jp2ki4wm8k 2 жыл бұрын
Ну не знаю, так себе....
@writemeback1779 2 жыл бұрын
Лучшая модель MB с его появления и до сих пор.
@VitaliasRus 3 жыл бұрын
До сих пор о нем мечтаю
@user-yt3ec3pi8v 2 жыл бұрын
Желаю тебе удачи чтоб ты смог приобрести эту тачку и катался с душой
@mononoavare44 11 ай бұрын
Сейчас они доступны. Только не бери пневму, бери гидроподвеску на заднем приводе-она потрясающая. Правда обслуживание этого авто способно разорить небольшой город...
@user-dd9ud8xw4c 8 ай бұрын
Бро, в этом ты не одинок.
@AszotMelikyan84 3 жыл бұрын
Ya perwii. Spasibo za Wideo.
@vladimirnovokhatskyi8289 3 жыл бұрын
Решено. Буду брать.
@Amarchein 3 жыл бұрын
S - coupe... вот он венец эволюции. CL это у мерседеса, флагманская рекламная тачка, в которую впихивают весь свой опыт. Это их базовая идея и философия, из которой берут начало все остальные модели.
@stepankoudelko 3 жыл бұрын
Ну вообще-то у Мерседеса был минивен с этим 6.2 и называется r63 amg )))
@dmitriybyelov2986 3 жыл бұрын
Ага. Только продали их менее 500 штук. Поэтому эта тачка лютый эксклюзив.
@user-dv5xg4nw4v 3 жыл бұрын
там же вроде стоял 5.5?
@stepankoudelko 3 жыл бұрын
@@user-dv5xg4nw4v не там стоял именно 6.2 v8 и при этом был задний привод )
@user-ei5gj2bn8n 2 жыл бұрын
С языка снял))) но на него помоему атмо ставили всеже?
@alexandera3200 2 жыл бұрын
R не был минивэном, они их звали гранд туром для семьи
@user-ly3ry1eo6p 3 жыл бұрын
Это не электродерьмо,которое всё больше захлёстывает легенду мирового автопрома.
@alexandera3200 2 жыл бұрын
Именно доресталинговый CL был хорош.
@ywanka1980 2 жыл бұрын
Передняя оптика менее агрессивная, не острая ...
@alexandera3200 2 жыл бұрын
@@ywanka1980 мне больше из за атмосферного двигателя он нравится
@fatvladimir 2 жыл бұрын
@@alexandera3200 так и рест тоже атмосферный
@alexandera3200 2 жыл бұрын
@@fatvladimir нет в 10 году они отказались от своего 6,2 и поставили твиттурбовый пятилитровый
@fatvladimir 2 жыл бұрын
@@alexandera3200 ну цл63 2011 года ещё с 6.2 шли
@jeka-bp6pq Жыл бұрын
MB R класса можно было считать минивэном и у него была версия 6.3 AMG ты бы больше читал что бы боле знать
@user-st2xn7ho3q 3 жыл бұрын
👍
@VeyrON2UnLTD 2 жыл бұрын
Вопрос без претензии, чисто интересно - правильно ли я угадал. В ролике есть что-то от saabkyle04? Давно на него не подписан, но что-то знакомое уловил
@DPLNKV 9 ай бұрын
От Мегаретра есть 😂
@Alex_Candy 3 жыл бұрын
Слушай, переводи Кларксона. Никому ведь на самом деле не интересны автомобили, интересно слушать Джереми. Обо всем. Вообще обо всем. Слушать Джереми интересно. То что он говорит про автомобили - это вторично. Если б он говорил про теннис или про скопление звезд в созвездии Кассиопея, это было бы все равно интересно. Я это к чему - переводи его ФЕРМУ.
@FoxMulder209 22 күн бұрын
Не правильные слова🤦🏻♂️Купе Мерседес не дешевеет, а с годами только становится дороже, купе Мерседес это инвестиция !!! Проверено, говорю из собственного опыта!
@user-ei5gj2bn8n 2 жыл бұрын
Вообщето у Мерса был R 55 AMG в 2006-7 годах, такчто да, они реально пихали этот мотор в минивен 🔥 ну, не этот, предыдущий, но всеравно покруче чем ваша газель на 2jz 😆
@jeka-bp6pq Жыл бұрын
вообще-то был R класс 6.3 amg автор не очень полной владеет информацией !
@user-lu8os6rb9f 3 жыл бұрын
маслкар по немецки
@RomanLugina 3 жыл бұрын
Маслкары были неуправляемыми и без намёка на комфорт
@dodgechargerrt5749 2 жыл бұрын
@@RomanLugina кондей с автоматом - чем не намёк на комфорт?
@user-kq3gi5pr8v 3 жыл бұрын
Мерседес сильно дегроднул)
@user-jp2ki4wm8k 2 жыл бұрын
Согласин...
@KITvasyan 3 жыл бұрын
Рогозин подаст на тебя в суд за "Поехали"😁
@user-px7oh6og1o 3 жыл бұрын
Вряд ли ) Это фишка Гагарина, а Рогозин .... поёт )
@user-qr7ex4rt1b 3 жыл бұрын
целка 140 ХОРОША
@ywanka1980 2 жыл бұрын
бегемот
@user-qr7ex4rt1b 2 жыл бұрын
@@ywanka1980 оч хороший кузов W140
@ywanka1980 2 жыл бұрын
@@user-qr7ex4rt1b Но не дизайном точно. Аккорд 6й купе и то красивей.
@user-jp2ki4wm8k 2 жыл бұрын
@@ywanka1980 Полностью Согласин!
@user-jp2ki4wm8k 2 жыл бұрын
Нет! Посмотри на 126 и его Купе версию, и потом на 140. это дигродация! Он совершено некрасивый, и слишком большой. Ну и в чём он хорош? Я не понимаю почему он обрёл такую популярность, потому что на нём ездили новые Русские? И почему его называют легендарным?
@alenassemov5753 3 жыл бұрын
Монотонный голос, скучно слушать
KONG BAND
Рет қаралды 21 М.
Doug DeMuro Русская Версия в переводе от EXO
Рет қаралды 212 М.
Тигран Даниелян
Рет қаралды 17 М.
AUTO VRN
Рет қаралды 3,5 МЛН