Dühös magyar és kimerült ukrán kamionosok néznek farkasszemet Záhonynál

Рет қаралды 150,316

7 ай бұрын

A lengyel és a szlovák blokád után Záhonynál, a magyar-ukrán határon is megjelentek tiltakozók.
Az alig több mint tucatnyi magyar kisvállalkozónak az a baja, hogy az ukrán fuvarozók miatt elvesztették a munkájukat.
Az érdekképviselet nem jelent meg a tiltakozáson, ők a tárgyalás hívei.
A kamionosok szerint nem a fuvarosoknak, hanem a kormánynak van érdekképviselete.
Ismerjék meg a kabotázs fogalmát!
Csatlakozz te is a 444 Körhöz: kor.444.hu/
Könyvek és magazinok: kor.444.hu/shop/
www.444.hu/
/ 444.hu
/ negynegynegy

Пікірлер: 426

@g.zs.keresztes7405 7 ай бұрын

A narancs láthatósági mellényes kamionos kollégát kérjük szépen, hogy jelentkezzen szinkron színésznek. Köszönöm.

@akosszamosfalvi2014 7 ай бұрын

Átadom faternak az üzenetet 😅😅

@owerloadd 7 ай бұрын

Átadtam

@scorpion166666 7 ай бұрын

Én nekem is ez volt az első gondolatom. Jó karakteres hangja van :D

@balintedmonderdei3571 7 ай бұрын

En is erre gondoltam, kicsit olyan Jim szerint a vilag c. sorozat :)

@zoltangalambos8577 7 ай бұрын

Nagyon ott van a hangja!😀

@buherator9871 7 ай бұрын

Ez annyira magyar a "mi vagyunk az érdekképviselet ,de semmit nem csinálunk,az érdekeiteket pedig nem képviseljük,de lélekben támogatunk". Ha pedig lesz eredménye a tüntetésnek,egyből kiállnak a kamerák elé,hogy ők ezt is elintézték... Bújtatott emberek dőzsölnek az érdekképviseletekben,szakszervezetekben.

@Ezustliliom 7 ай бұрын

Jaja. Nesze nektek érdekképviselet! A kormány emberei a vezetők benne.

@TheMrLapidus 7 ай бұрын

Sose felejtem el, mikor Münchenből utaztunk haza Budapestre. Két szőrmebundás nő nem akarta megérteni, hogy az IC-n nem mehetnek ingyen ukrán útlevéllel. A kalaúz látta, hogy az ingyenes utazás kedvezményt (egyszeri, a menkülést segítendő támogatás) már elhasználták Párizsig és most nehéz elhinni, hogy egy hét után meg menekülnek vissazfelé még mindig ingyen. Nemzetiségtől függetlenül vannak ilyen zavarosban halászók és undorító mindig.

@87monolitico80 7 ай бұрын

Igen, és az ukránokra eléggé jellemző a geczi pofátlanság, mert azt hiszik mindent megtehetnek. Ha én vagy te menekülnénk, akkor max. a legközelebbi országba mennénk menedéket kérni. Az lenne az első, hogy a rendőrséget keresnénk fel, nem pedig össze-vissza utazgatnánk a nagy világban. Lófaszt, és ezek akarnak uniós tagok lenni... 😂😂😂

@gezakapas4177 7 ай бұрын

Nem biztos,hogy zavarosban halásztak.Sokan "letették" a pl. gyerekeiket külföldön,biztonságban és aztán mentek vissza segíteni vagy harcolni,helyreállításban segíteni az otthon maradt hozzátartozóiknak.Saját ukrán ismerősöm is így tett...Az,hogy bundát hordtak,nem jelent semmit.Valszeg mi is vinnénk magunkkal az értékeinket meg ami menthető ha egy ilyen helyzetbe kerülnénk.

@J24345 7 ай бұрын

hJA, MINT '44-BEN A LEGYILKOLT HELYI MAGYAROK ÉS SZÁSZOK, SVÁBOK házaiba?!! 203 000 Magyar állampolgár a 4 vármegyében Ung-Bereg-Ugocsa-Máramaros és környékéről (Bukovina)..... 1944 novembere és 1947-es párizsi békediktátum aláiratása közt.@@gezakapas4177

@annakleopatrabergendy9765 7 ай бұрын

Sokkal egyszerűbb azonnal rosszat feltételezni :) @@gezakapas4177

@nepi90 7 ай бұрын

Járom Németország autópályáit a munkám miatt. Nem, nem vagyok kamionos. Állandóan látni, hogy ukrán nyerges húzza a Lengyel, Német, Holland, Magyar, Román, Francia...stb pótkocsikat.

@momooce 7 ай бұрын

az osztrák is húzza a magyart vagy fordítva, már nem emlékszem melyik volt a Feightlognál. Ennek adózási okai vannak.

@nepi90 7 ай бұрын

@@momooce A kettő nem összekeverendő. Az Osztrák húzza a Magyart a Magyar húzza az Osztrákot. EU-s mindkettő, ugyan azok a szabályok vonatkoznak rájuk. De az ukrán mivel most ki van nyalva a seggük is, bejönnek olcsóbban elhúzzák mivel nem kell nekik szinte semmit fizetni mert meg vannak sajnálva. Szétcseszik a kamionos cégek és vállalkozók piacát.

@kiszeg 7 ай бұрын

Annak logisztikai okai vannak, és úniós traktor húz úniós pótot, tehát azonos kereskedelmi zónában bejegyzett vállalkozásé mindkettő, az ukrán meg nem! Utóbbinak vannak adózási okai, nevezetesen adóelkerülés.@@momooce

@momooce 7 ай бұрын

@@kiszeg milyen logisztikai okról beszélsz amikor az osztrák telephelyen van a traktor és a pót. Ott veszed föl a kamiont. A pót sosincs lekapcsolva.Ugyan azzal a szerelvénnyel kezded a munkát majd teszed le egy hét műlva .

@kiszeg 7 ай бұрын

Az eredeti kommentről beszélek, amihez hozzászóltál...Ott ugyanis akasztózik az ukrán traktor, azaz bérvontat, ami technikailag logisztikai megoldás, csak épp nem legális harmadik országos vontatóval ha a fel és lerakó is EU-n belüli.@@momooce

@user-cs1kw1ep4f 7 ай бұрын

Amugy nem érdekelne a dolog ha ez az olcsóbb fuvarozás megjelenne a fogyasztói árképzésben is, de nem jelenik meg mert a kereskedők lenyúlják a magyar kamionosok kárára.

@richardnagy2417 7 ай бұрын

Itt pont nem errõl van szó. Nézz utána a kabotázs szónak. Nekik nincs engedélyük arra hogy a fel és lerakodó ország is EU tagállam legyen. Azt meg elhiszem hogy téged nem érdekel ha mások munkanélkül maradnak és esetleg utcára kerülnek, ilyen egy igazi magyar 👏👏👏

@user-cs1kw1ep4f 7 ай бұрын

Ha a tisztességes piaci verseny következményeként nekem valamiért jobb lesz miért kéne érdekeljenek azok akik saját kapzsiságuk miatt ezt nem fogadják el? Az más kérdés hogy itt nem erről van szó mert ez nem piaci verseny eredménye, ebben a kontextusban értelmezd a hozzászólásom és rájösz hogy jó magyar szokásként te vagy az aki a másikat savazza.

@krisztiantozser8741 7 ай бұрын

Legyél te is kereskedő, ne nyúld le, add olcsóbban akkor jobban fog menni mint a többinek! Jah, hogy hülyeséget beszélsz? Bocs...

@jozsefhada5461 7 ай бұрын

Feltűnően a Litvan és a Lengyel kocsik is meg szaporodtak egész európába ,azok is átjöttek az orosz pályáról!Így persze hogy alig van fuvar!

@thigsvell 7 ай бұрын

Ha csak úgy le lehet zárni egy határátkelőt, akkor az akkugyárak ellen tiltakozók miért ne zárhatnák le a gyárak bekötőútjait?

@laszlopetrovics547 7 ай бұрын

Mert az aksi gyár ellen tiltakozók főnökei nem fideszesek.

@zsoltnyiscsak976 7 ай бұрын

A határátkelő nincs lezárva, csak egy forgalmi sávot vettek el a kamionosok. Sajnos ebből az egyszeri állampolgár nem tapasztal többet attól, hogy kielőzi őket, majd halad tovább.

@odorpeter3268 7 ай бұрын

Majd az ipar megérzi.

@laszlopetrovics547 7 ай бұрын

@@ZSN69 Menj inkább templomba, ott szeretik a funkcionális analfabétákat.

@banffy-pinteradam3202 7 ай бұрын

Mert a magyar "jogállamban" erősebb a magántulajdon (vagy épp kiemelt állami beruházás) védelme, így mint olyan, az az elleni cselekmény szankcionálható. Pedig az ezt lehetővé tevő brigádot kellene már szankcionálni, egyszer és mindenkorra...

@jozsefferenczi6376 7 ай бұрын

A vége a legérdekesebb!

@Player-zn6qi 7 ай бұрын

Úgy -úgy ott helyük

@zsauffi 7 ай бұрын

8:11❤

@Ezustliliom 7 ай бұрын

Nesze nektek érdekképviselet! A kormány emberei a vezetők benne.

@zsoltruppl9622 7 ай бұрын

És az egésznek a lényege. A fidesz ilyen szinten próbálja már ellehetetleníteni, eltaposni az embereket.

@bthomyka 7 ай бұрын

Drága sziveim! Mi tart vissza titeket attól, hogy: 1. másik érdekképviseletet nyissatok, ebből meg kilépjetek? 2. keresztbe zárjátok le a keleti határokat? 3. a hozzátok legközelebb eső NKH telephelyet is blokád alá vegyétek? Az említett konglomerátum a 6ezer autójával meg az alátok ígérésével nem zavar titeket? Amúgy tök jó lesz ez az egész cirkusz, ha így folytatjuk, összeugrik minden közép- és kelet-európai tagállam (HU/RO/PL/SK/UK/RS/HR/BiH).

@imreborcsok8030 7 ай бұрын

Mert amióta a taxis blokád volt kenyesen ügyelnek rá ,hogy el legyen folytva idöben minden. Minket tudnak utánna szankcionálni pl telephely ellenörzés engedély vissza vonás. Stb. Az Agráriumra nem tudnak igy hatni. Még telep hely engedely kötelezetségük sincs.

@bthomyka 7 ай бұрын

@@imreborcsok8030 Ez a probléma manapság (és elég régóta) itthon, hogy képtelenek vagytok kiállni magatokért, képtelenek vagytok radikális vagy drasztikus leckét adni. A szankcionálásról vagy fenyegetésről meg annyit, hogy első körben nagyfalut lehet körbezárni, pl délelőtt a kifelé vezető utakon félpályás zár, délután meg a befelé vezető utakon félpályás zár. Aztán ha (emiatt) megint jönne a fenyegetés, lehet szűkebbre húzni a blokádot teljes útzárral. Kivonulnak telephelyellenőrzésre, nagy kaland. A jelenlegi szarnál nagyobba nem kerülhettek. Ezen kívül a megtorlástól is el lehet venni a kedvüket, de miért én adjak tippet / leckét ebből is? Találjátok fel magatokat végre, mert amíg lehajtott fejjel búslakodtok az Isten háta mögött, lófaszra se fogtok jutni, bár ha Hegyeshalomnál sorakoznátok, az nagyobb érvágás és sajtóvisszhang lenne, pláne gazdasági következmény is.

@casejustin1070 7 ай бұрын

és mennyi pénzt beszed az egyesület mindenféle jogcimen.Érdemes megnézni hogy milyen szolgálati autókkal rohangásznak a vállalkozók által befizetett pénzből.Nem képviseltek ezek soha senkit

@karolynagy2235 7 ай бұрын

Így van!

@ildikokissnenagy6830 7 ай бұрын

Mikor fog már a magyar kormány végre a magyar emberekkel is foglalkozni? Borzasztó, hogy vannak akik mások baján élcelődnek és itt a kommentelőkre gondolok, ahelyett, hogy együtt éreznének velük. Ebben az országban senkinek sincs biztonságban a munkahelye, csak a kormánytagoknak. Ők magunkat nem építik le.

@Ezustliliom 7 ай бұрын

Nesze nektek érdekképviselet! A kormány emberei a vezetők benne.

@user-gh2iq8xl6d 7 ай бұрын

Ez az érdekképviseleti képviselet pont olyan mint a közhivatalok. Pl.Épitési hatoság, Felvonó Műszaki felügyeleti hatóság stb....Nem a normalitást és nem az emberi közösségekért jött létre. Csak a látszat miatt😢

@termeszetbarat4557 7 ай бұрын

De az emberekből él.

@Ezustliliom 7 ай бұрын

Jaja. Nesze nektek érdekképviselet! A kormány emberei a vezetők benne.

@EkeExp 7 ай бұрын

Új érdeképviseletet kell alapittani aki kiáll a fuvarozók mellett.

@hogyankell8612 7 ай бұрын

drukkolni tudok mindazokért akik mernek kiállni magukért, egyszerű mindennapi emberek!!! hajrá drukkolni tudok, egyre többen fel fognak állni végre!

@1Anonymu_S 7 ай бұрын

@hogyankell8612 Elnézve h mennyi a fogyatékos kommentelők száma, erre kevés az esély...

@gabortoth5088 7 ай бұрын

Made in Hungary... Pikk pakk rendet lehetne tenni, holnap reggel meg kéne kezdeni a célzott ellenőrzést, akciózni... De neeem, sokkal egyszerűbb trafipaxolni minden sarkon, végülis ez Magyarország... Na de majd ha a Pista a Tiborcz odaszól, akkor ne izguljatok, 1 óra alatt meg lesz oldva a probléma, tán még a hadsereget is kivezénylik!

@karolynagy2235 7 ай бұрын

Ha jósdát nyitnál milliárdos lennél hamarosan!😅😅😅❤❤❤

@mikloskiss7027 7 ай бұрын

Tiborc kamionjainak biztosan van munkájuk

@gyulamolnar2819 7 ай бұрын

Amikor a lerokkant s nyúgdíjt nem elérő " kihal" vagy elérők leteszik a kulcsot, összedől minden is. Nézz rá minden 20. Talán fiatal de a java részünk megtört. Nincs megfelelő utánpótlás . S "Motiváció" Csak akkor életképes a gkv. ha "Halad " !❤

@mickadatwist1620 7 ай бұрын

Igen, en is alig latok fiatal soforoket.

@katonadani7278 7 ай бұрын

És ahogy figyeltem más országokban is alig látni fiatal sofőrt.@@mickadatwist1620

@AttilaGaal 7 ай бұрын

Csókolom, ezek a kamionosok miért nem a döntéshozókat célozzák meg a demonstaciojukkal, akiktől megoldást szeretnének kicsikarni?

@vepe1884 7 ай бұрын

Azokat célozzák! Azokat a döntéshozókat akik így döntöttek.

@szecska5 7 ай бұрын

Arra nincs eszük, magukat szivatják. De ez máshol is így van sajnos.

@tiborbalint6293 7 ай бұрын

Menjenek Ursula háza elé? Csókolom

@AttilaGaal 7 ай бұрын

@@tiborbalint6293 felőlem mehetnek, bár tök felesleges addig elmenni, amikor lehet helyi szabályozást hozni, illetve vannak EU parlamenti képviselőink, akik ezért vannak.

@WodooChile 7 ай бұрын

Ahhoz nem elég elszántak, ez sokkal kényelmesebb, könnyebb a másik kisembert taposni, mint a felelősöket nyomás alá helyezni.

@malac8860 7 ай бұрын

2:19 Angyalbőrben))

@FDToth2x 7 ай бұрын

Hat ha igy van, akkor mashol kell munkat keresni. Ez a liberalizacio anno mindnei ezt akarta, itt van!

@gaborszabo3898 7 ай бұрын

Ez egy érdekes video volt ebben a témában. A hamis papirok igazak...

@gyorgybalazs9099 4 ай бұрын

Nem akarok a fuvarozók ellen beszélni , akkor magam ellen is beszélnék ... Sőt, én is szeretem orosz és középàzsia felé venni az irànyt,, de mégis, ha ennyire ganyé a helyzet , akkor miért nem néznek màs uticélok felé amerre nem àllnànak napokig? Aztàn majd ha nem lesz elég autó, akkor ezt a jelenlegi problémàt megoldjàk majd azok akik kereskedelmet akarnak folytatni az EU - Ukrajna - Orszoorszàg és ugy amugy a teljes kelet közt is. Előbb lenne vàltozàs. A fuvaró gondjai azok soha nem érdekeltek senkit és nem is fognak.

@scubazola 7 ай бұрын

Milyen érdekes, hogy az ukrán kamionosok zöme németül gagyog, nem angolul. Na vajon miért?! A kabotázs zöme is Németországon belül zajlik.

@R.Attila 7 ай бұрын

Többségi tulajdonos nem a Tiborc Pista lett véletlen ??? 😂😂😂

@aero2zero 7 ай бұрын

Benne is van a videoban.

@rhysokelly6933 7 ай бұрын

Szaros 1%-kal, de ja..

@_Tinky_ 7 ай бұрын

@@rhysokelly6933 már 56%-a van .Meg van még Jelineknél 15%-k. Az is oda fog menni, mert stróman a muki.

@rhysokelly6933 7 ай бұрын

@@_Tinky_ ooopsz ! Egy kicsit nem figyelek oda és...

@stefanstefan1005 7 ай бұрын

Kezdem érteni a Görögöket, hogy miért van az, hogy Macedonia felől a határon csak pár liter lehet a külföldi kamionok tankjában... Bár ez sem oldaná itt teljesen meg a kabotázs problémát, de erősen lohadna a lendület....

@juditkapapp 7 ай бұрын

Semmi gond nem lenne, de van. Csak a szokásos.

@karolynagy2235 7 ай бұрын

Az audinál a szakszervezet megmutatta hogy mi az a (saját,magán ) érdek-képviselet!😂😂😂😅😅😅

@SemSenki 7 ай бұрын

Mint exkolléga tökéletesen értem a problémáikat, de én azt nem értem, h mindig azt mondják, h kevés a kamionos. Miért nem mennek olyan irányba ezek a vállalkozók, ahol hiány van? Miért feltétlen kelet felé akarnak menni?

@thighhighenthusiastic1268 6 ай бұрын

Mert sok az elvárás és dolgozni nem nagyon akarnak. Tényleg így van ismerősőm nem talál kamionos munkeerőt mert tapasztalatlan kamionos kér 700 bruttot minimun és még ő akarja szabni a feltételeket nem a munkáltató. Az ukrán munkás dolgozni fog mert muszáj neki

@mdrsz7649 7 ай бұрын

Unfair a szituáció, bevallom. Minden fuvarozóval együttérzek. De az EU most egy kifejezetten jó döntést hozott. Igaz nem józan észből, viszont jól sült el. Csak a liberalizációtól lesz jobb a gazdaság. Egy munkahely elveszik, 20 új pedig létrejön. Csak az utóbbi nem látszik.

@gaborrajnai6213 7 ай бұрын

Nem lehetne, hogy a te munkahelyed veszik el, és húsz kamionos kap helyette újat?

@mdrsz7649 7 ай бұрын

Mi az összefüggés a kettő közt? Amennyiben az én munkámat valaki olcsóbban hajlandó elvégezni helyettem, törvényszerű, hogy mennem kell. Ez olyan mindennapos, hogy el nem hiszed. Észre sem veszed. Mondok egy full random példát. Nézel netflixet, hbo maxot, disney+-ot stb.? Emlékszel kb. 20-30 éve létező fogalom volt a videotéka? Látsz ma EGYET is? Nem. Ezek ráadásul sokszor családi vállalkozások voltak, nem pedig hatalmas konzorciumok, meg érdekképviseleti szervek. Akkor utcára vonultál, hogy tiltsák be a digitális film és sorozat terjesztést, mert elvész a videotékások munkája? Nem. Mert hülye lettél volna. Most a videotékások hajléktalanok? Kétlem. Tudok is egyről. Utcára vonulsz, ha csökkennek a boltban az árak? Nem, pedig lehet, hogy néhány termék árcsökkenésében változó a fuvarozási díj is. Sőt biztosan. A legjobb szituáció természetesen az lenne,ha egyik irányba se lenne engedély köteles a fuvarozás. De ez így jobb, mintha mindkettő lenne. Az engedély pedig nem azért létezik, hogy minket, vásárlókat védjen. A fuvarozókat védi. Meggyőzték a társadalmat, hogy "nemzeti érdek" meg mi a faszom, hogy a mi kárunkon tartsuk fent az ő magas bérezésüket. És igen, minden egyes vám, tarifa, díjazás, engedély erre szolgál. Tartsa távol a versenyt, mert akkor szegénynek talán új, produktívabb munka után kell nézzen, ahogy az átlagember teszi.

@lajossebestyen5745 7 ай бұрын

A helyzet szar de reménytelen amíg politikusok döntenek mindenben...

@rollervaz 7 ай бұрын

Mégha politikusok lennének de ezek gátlástalan üzlet emberek(globális)

@krisztiantozser8741 7 ай бұрын

Hát ha a mi politikusainkra célzol azok nem üzeletemberek. Tolvajok, sikkasztók, húgyagyú celebek, még csak nem is politikusok.

@jimkirkhun 7 ай бұрын

Ahova a politika (Fidesz) beteszi a lábát, ott drágulás és káosz jön létre, és soha nem az, ami a dolgozó akaró embernek jó lenne. Előre a következő 2/3 felé.

@VargaZoo547 7 ай бұрын

Ezt pont Brüsszelben intézték, de ez az apróság ne zavarjon!

@jimkirkhun 7 ай бұрын

@@VargaZoo547 de nem is csinálnak semmit, asszisztálnak hozzá.

@laszloszollosi6984 7 ай бұрын

kb egy éve raktam le a C+E jogsit az összes sallangjával együtt, de már bánom és ha tehetném eladnám. mondom ezt úgy, hogy egy percet nem dolgoztam nemzetközi viszonylatban és ez így is marad.

@tarhonyas_terciusz 7 ай бұрын

"Havi 1 millió alatt nem kelek fel sofőrként, bezzeg a csicska irodisták"

@ferencbalazs8999 7 ай бұрын

30 éve van CE jogsim.Magán célból használom kizárólag!Eszembe nem jutna sofőrködni😂😂😂

@stuhangabor2176 7 ай бұрын

Fasza!

@tibornemile2770 7 ай бұрын

Áldott békés karácsonyi ünnepeket egész magyarorszagnak

@kks777 7 ай бұрын

Nem azzal van a baj, hogy itt az ukrán fuvaroz, hanem azzal, hogy van cég aki rendel tőlük. Egy összetartó országban nem kapna munkát egy idegen. Ugyanúgy, mint ahogy a kelet európai fuvarozó cégek sem tudtak bejutni nyugat európai piacra.

@csibesz07 7 ай бұрын

Szokásos bér különbség feszültség. A cégek és fogyasztók érdeke lenyomni a munkadíjat. Hajrá kapitalizmus...

@richardnagy2417 7 ай бұрын

Akkor menj el ukrán minimálbérért dolgozni a magyar árak mellett ha annyira szabad kapitalista vagy😂😂😂 egy hét alatt felkopna az állad

@krisztiantozser8741 7 ай бұрын

Miért menne el ukrán minimálbérért az aki kapitalista.? Ebben hol a logikai összefüggés?

@zsolttelekes6509 7 ай бұрын

Létre kell houni egy másik érdekképviseletet, a másikat meg ott kell hagyni.

@imreborcsok8030 7 ай бұрын

Spanxolbol hordtunk árut tuzséra ,500 euroval mentek alá. Most vitetnék de ezen az áron. Ja most meg nincs ukran fuharos.

@alkerimre2089 7 ай бұрын

Hajrá fiúk !

@tarhonyas_terciusz 7 ай бұрын

Ne csak üssed, gyűlöld is!!

@karolynagy2235 7 ай бұрын

@@tarhonyas_terciusz Inkább /ne csak őrizd, gyűlöld is /ha az A.V.H -ra gondoltál !?

@810yam4 7 ай бұрын

Európa védi a piacait ?nahát nahát mik vannak!Ha nem mi akkor az osztrákok zárnák le a határokat és nálunk állnának ezek!

@tamashorcsak5134 7 ай бұрын

En biztos mar dobbantottam volna nyugati iranyba. Idot energiat pocsekoljak

@andraspopovics 7 ай бұрын

Most nem tudom milesz akkor ,ha Ukrajna netán bekerül az Eu-ba..Mert az Eunak nagyon kellene egy friss nagy piac..nyilván azért itt jelen esetben ez nem lesz egyszerű.

@cs_z 7 ай бұрын

A rendőrség a közlekedés akadályozására szokott hivatkozni, amikor nem engedélyez tüntetéseket. Egy nagy forgalmú határátkelőnél ez nem gond? Vajon azért nem, mert egybecseng a magyar kormány aktuális propagandájával?

@iraf.official 6 ай бұрын

2024

@LukaPopsimon 7 ай бұрын

Bagoly mondja verèbre hogy nagyfejű.😂

@aero2zero 7 ай бұрын

Tiborczéknál lehet verni az asztalt. De persze azzal számolni kell, hogy úgy le lesz söpörve bármiféle aggodalom, mint annak a rendje.

@laszlopetrovics547 7 ай бұрын

@@ZSN69 Melyik cégek is xopnak? Te meg nézz ki az ablakon.

@Ezustliliom 7 ай бұрын

@@ZSN69 Még hogy mi köze! Ember!:D Ők a vezetői a kamionosok érdekképviseletének. Csak ennyi.

@Ezustliliom 7 ай бұрын

@@ZSN69 Mit akarsz Brüsszeltől? Ha mi, magyarok nem oldjuk meg a gondunkat, "Brüsszel" vagyis az Unió nem fogja helyettünk.

@sandorignacz 7 ай бұрын

Azt ugye senki nem gondolja komolyan, hogy beismerik az EU-n belüli fuvarozást.

@empat8052 7 ай бұрын

Nem tudtam, hogy Tarantino inkognitóban magyar kamionos (0:31)

@eszterbodnar4203 7 ай бұрын

😂😂hagyjuk már..az MKFE egy vicc!!!Sóhivatal,a tagdíjat beszedik aztán lófasz!!Évek óta szart se ér

@ImreBertalan86 7 ай бұрын

Kérdem én, miért viselkednek úgy mint a taxisok? Ha valaki olyan szolgáltatást nyújt amivel az ő munkájuknál olcsóbban elvégzik ugyanazt a munkát, miért nem azért lobbiznak, tiltakoznak, hogy nekik legyen könnyebb és így versenyképesebbek lehessenek és miért azért, hogy, "ha már nekünk szar, nekik is legyen szar" ?

@camo0o 7 ай бұрын

Nem errol volt szó. Amire a magyar cegeknek van jogosultságuk, tehat eun beluli szallitas, arra az ukranoknak nincs. Ez a problemajuk, h ennek ellenére csinaljak schwarzban es igy ok meg karosodnak. Persze az mas kerdes h ez mennyire valid info, itt lenne a helye vmi magyar szervnek fellépni. Azt meg tudjuk hogy szoktak turulfoldon :D

@vilmosmate1100 7 ай бұрын

Mert ez nem ilyen egyszerű, egyenlőtlen a piac. Nem azért tudja elvégezni olcsóbban mert ügyesebb vagy jobb, hanem az országok közötti lényeges különbség miatt. Egy németnek sokkal magasabb a járulék költsége, több a sofőr bére…stb mint egy magyarnak, egy magyarnak több mint egy ukránnak és ez így tolódik. Persze lehet azon gondolkodni, hogy anno mi is ezt csináltuk Nyugat-Európába de ebbe most nem menjünk bele. Ami előtt kijöttem, dolgoztam egy cégnél, nagyon jó volt és színvonalas, ma már ukrán sofőröket alkalmaznak mert ők annyit keresnek most mint mi anno 10 éve. 15 évvel ezelőtt mi is jó pár évre befagyasztottuk a nyugati béreket mert nekünk az nagy szám volt, ami nekik az alap! Nagyon rossz a helyzet sajnos

@dominikpolczer9013 7 ай бұрын

Mert magyarok,azért.A magyar ember,ha választhat,hogy neki legyen jobb,vagy a másiknak is legyen szar,tízből kilencszer az utóbbit választja (tisztelet a kivételnek).

@bladewatcher9463 7 ай бұрын

@@camo0osemmi gond, felvesszük őket az EU-ba és akkor legálisan kicsinálhatják a magyar kamionosokat.

@hunthomasjr 7 ай бұрын

Zárjuk rövidre hogy még a legostobább is megértse...! Sallangokat mellőzve! Az ukrán kamionosok semmilyen EU szabályozás alá nincsenek helyezve! Ennek köszönhetően, mivel nem köti őket az EU-s vezetőkre erőltetett egymilliárd szabály, brutálisan alacsony áron tudják elvégezni az adott munkát! Vagyis elveszik az EU-s szabályokat betartó kamionosok elől a munkát, lévén olcsóbban dolgoznak! Remélem így levezetve már érthetőbb! Ugyanez vonatkozik az Ukránok nyamvadt gabonájára is!!!!

@csermenyizsombor 7 ай бұрын

"Ukrajna és Európa között" xd

@harcsaparcsa 7 ай бұрын

Piacgazdaság, szabad piac, verseny. Helyett vámokat, védett szolgáltatókat, lezsírozott szerződéseket. Aztán árstoppot, kötelező akciókat, korlátozott hozzáférést. Szeretnénk egy már végre egy rendes diktatúrát.

@matosmartin4447 7 ай бұрын

Melyik a fontosabb? A piaci szabadság, vagy a nemzetgazdaság? Az egyik felügyelet nélküli, a másik tudatosan irányított, de megvannak mindkettőnek az előnyei és hátrányai. Természetesen csak ha nincs mögöttük hátsó szándék és színdarab.

@hosszu2010 7 ай бұрын

Nem feltétlen diktatúra a saját piac megvédése. Szabad verseny, de gondolom a koltsegek, szabalyok nem azonosak.

@derekscofield4087 7 ай бұрын

@@matosmartin4447Neki a Magyar ellenesség a fontos!

@hunthomasjr 7 ай бұрын

@810yam4 7 ай бұрын

Szabad piac union belül van!Érted,felfogtad?

@annabogdan5524 7 ай бұрын

További sok videót kívánok sok sikert kívánok

@szilvesztergecse2645 7 ай бұрын

Haza kell őket engedni. És vissza nem.

@iraf.official 6 ай бұрын

😎😎😎😎

@Rolesz001 7 ай бұрын

Waberer's állítólag útdíjat sem fizet....

@quidadosoloyo 7 ай бұрын

Nem is olyan régen, mintha a magyar kamionosok jelentek volna meg a nyugateurópai piacon. Akkor arról volt szó, hogy a szemét nyugat akadályozza őket. Az ember gyorsan felejt.

@boborjanpandacsoki5239 7 ай бұрын

igen, teljesíteni is kellett a feltételeket, úgyhogy nem ez van

@richardnagy2417 7 ай бұрын

Itt pont nem errõl van szó. Nézz utána a kabotázs szónak. Nekik nincs engedélyük arra hogy a fel és lerakodó ország is EUs tagállam legyen.

@jozsefhenn4289 7 ай бұрын

Az legálisan történt szabályokat betartva mégis rászáltak akkor a magyar fuvarosokra,ezeknek meg mindent elnéznek!

@Ezustliliom 7 ай бұрын

@@jozsefhenn4289 Most épp a magyarok szállnak rá az ukránokra. Szerintem ugyanaz a szitu.

@user-ef7lj5jc1u 7 ай бұрын

Tisztára, mint amikor a gazdálkodók demonstráltak az olcsó gabona miatt a határon. Úgy látszik divat lett belőle. Csak tudnám, hogy miért nem a Parlamentet zárják le? Csúnyán politika szaga van a dolognak.

@karolynagy2235 7 ай бұрын

MERT AZ IS!

@alamuxixurkapixka2867 7 ай бұрын

Most hogy elhagytátok Bp.-et egy kis Brüsszelezésért+liberalizáció stop feliratért akkor 1-2 fidesz szavazó tanárt is megkérdezhetnétek anno miért nem tiltakoztak és amúgy mit gondolnak a világról, aztán a visszafele úton pár kiüresedett,élhetetlen falut/várost láttathatnátok majd levezetésnek a Volán sztrájkról is mehetne valami anyag...Köszke ,pá

@pistakiss5308 7 ай бұрын

Köszönhető Ursula von leiner asszonynak! Szopja Zelenszkíjt!

@belabanhegyi2858 7 ай бұрын

És akkor most erre még jön az Orbán kormány által Magyarországra betelepített migráns-munkás áradat, akik miatt a fuvarozási szektorban bércsökkentési hullám indult el.

@picasso120 7 ай бұрын

Mint a taxisok meg a bolt. Nem tudunk árversenyt tartani, ezért tiltsuk be :D

@richardnagy2417 7 ай бұрын

Akkor menj el ukrán minimálbérért dolgozni a magyar árak mellett ha annyira versenyezni akarsz😂😂😂

@picasso120 7 ай бұрын

@@richardnagy2417Te meg iskolába megtanulni olvasni és értelmezni az olvasott szöveget.

@richardnagy2417 7 ай бұрын

@@picasso120 köszönöm Mr. Einstein 🤣 Az ilyen emberek miatt tart itt az ország... Ha valaki tüntet mert nem akarja elveszteni a munkáját akkor rögtön jönnek az ilyen tudálékosok károgni.

@picasso120 7 ай бұрын

@@richardnagy2417 Részemről nem igazán kívánok 80-as IQ alatti személyekkel vitatkozni, beszélgetni. Így köszönöm, szép napot.

@richardnagy2417 7 ай бұрын

@@picasso120 köszönöm Mr Mindent is tudó 🥺

@pityu-zg2pp 7 ай бұрын

Változott a jogi környezet, tessék alkalmazkodni. Viszonylag kevés kamionos torlaszolt el, amikor a KATA-t beszüntették...

@raisonneur682 7 ай бұрын

Nem a KATA-t szüntették meg, hanem az ügyeskedést, adócsalást szorították vissza.

@pityu-zg2pp 7 ай бұрын

@@raisonneur682 Pedig akár a duplájára is emelhették volna a járulékot. Ami egyébként addig is törvényes volt, nem pedig adócsalás...

@raisonneur682 7 ай бұрын

@@pityu-zg2pp Számtalan adócsalás volt, leginkább bújtatott munkaviszony formájában. De ügyvédek, orvosok (!) is használták ezt a kedvező adózási formát. Előtte 2 évvel már próbáltak szigorítani, de továbbra is ment a trükközés. Annyi visszaélés volt, hogy azt a nagy hisztérián is le lehetett mérni!

@pityu-zg2pp 7 ай бұрын

@@raisonneur682 Tévedsz, amíg a törvényeknek megfelelt, addig nem volt adócsalás, és nem volt törvénytelen.

@raisonneur682 7 ай бұрын

@@pityu-zg2pp Ki mondta, hogy a bújtatott fogalakoztatás megfelelt a törvényeknek? Például egy sörgyár, aki marketingeseit KATA útján alkalmazta?! Ott dolgoztak benn a cég központjában, a cég létesítményeit, infrastruktúráját használva.

@pistajoska6318 7 ай бұрын

a vejkó jól szopat titeket .

@rolandhorvath4374 7 ай бұрын

Elég nagy bajok vannak a kommentszekcióban, vagy meg se nézte miről szól a videó, bár akkor meg nem értem minek irogatnak, vagy ha mégis megnézte, és nem érti miről szólt, akkor nagyobb a baj.

@bagobago9438 7 ай бұрын

ez a 444, mit hittél, hol vagy? Itt hazaáruló, idegenszívű ballibek vannak, akik amúgy is tombolnak, mert elindultak az eu-s pénzek, ezek mindig a külföldit támogatják a magyar ellenében. És ráadásul hülyeségeket is beszélnek, mert nem értenek hozzá, mi történik.

@ertsekpal7579 7 ай бұрын

bruhuhuhuhu valaki aláment az árainknak, csúnya kapitalizmus :S:S:S:SSS

@highwayman2195 7 ай бұрын

Na az se normális, ha egy kamionos a keleti piacra szeretne árut szállítani. Nem szabad velük üzletelni! Ukrán, román, orosz, belorusz stb ugyanolyan alja népek.

@andraskatona9747 7 ай бұрын

Brüsszel mentesítette Ukrajnát az engedélyek alól az európai cégek megkérdezése nélkül?Igen ez Brüsszel!

@MK-zk4fk 7 ай бұрын

És Soros. :)

@VargaZoo547 7 ай бұрын

@@MK-zk4fk Miért szerinted ki hozta ezt a remek döntést? Tudom: Orbán!

@momooce 7 ай бұрын

Van 14 kamionos akinek bedőlt az Ukrán-orosz pálya. De akkor miért nem vállalnak fuvart nyugat felé ?

@hidraulikuspressHUN 7 ай бұрын

Gondolom mert erre vannak berendezkedve, kapcsolatok, stb. Nyugaton viszont mindent visz a román és a lengyel, litván. Most pedig a keleti piacról kiesők is ott vannak. De ha átnyergelnének is, attól még a probléma fennál. Azzal, hogy kötszert cserélünk, egy lőtt seben, a golyó még bennevan.

@momooce 7 ай бұрын

@@hidraulikuspressHUN a magyar mindig csak sír . a német, olasz.spanyol stb. kamionos miért nem sír, hogy az olcsó keleteurópai kamionos közte a magyarral, elviszi a fuvarokat ?

@BenceSzaboEgom 7 ай бұрын

@@momoocesírtak ők is. ennek az eredménye a Mobilitás Csomag. És úgy sírt a belga meg holland, hogy a csicska munkát azért mégis a közép-európai leanyvállalataik által, közép-európai bérrel bejelentett de nyugat-európában 5-6 heteket közép-európai országból buszokkal utaztatott emberekkel végeztetik

@noelte89 7 ай бұрын

Mert nem találnának parkolot németországba 😂

@csvegso 7 ай бұрын

A magyar kormány tél közepén éppen háborút vív Brüsszeltől, Strasszburgtól kezdve Argentínán át Washingtonig. Meg úgy mindenhol, mindekivel. Ti meg itthonról hátbatámadjátok őket?! Mégis milyen emberek vagytok ti?

@sorosembere999 7 ай бұрын

nem tudom eldönteni hogy ez szarkazmus vagy tényleg ilyen buta vagy

@jozsefhoffmann8386 7 ай бұрын

Ukrán csatlakozás ellen jó muníció...

@ildikokissnenagy6830 7 ай бұрын

Magyar vagy te egyáltalán? Unodoritó.

@nemes1949 7 ай бұрын

😂😂😂

@J24345 7 ай бұрын

bRÜSSZEL EZT SE OLDJA MEG??

@istvanhegedus1875 7 ай бұрын

😎👽

@kicsiqki 7 ай бұрын

Azt mondják a magyar fuvarozók futásszáma 4%-kal csökkent. Nem lehetséges, hogy ez a csökkenés összhangban van az idei jelentős mértékű gazdasági visszaeséssel? Kevesebb a megrendelés, kisebb a termelés, kevesebbet kell belföldön szállítani? Nagyon kényelmes úgy tüntetni hogy ezen az adaton kívül SEMMI kézzelfogható dolgot nem tudnak letenni, csak azt, hogy "Sanyi azt mondta hogy látta..." Érdekes egybeesés az is, hogy a lengyel blokád két szervezője (Rafał Mekler, Grzegorz Braun) erős orosz kötődéssel bír, dehát ilyen érdekes időket élünk.

@vepe1884 7 ай бұрын

Nem lehetséges!! Sajnos alkalmazottként érintett vagyok a helyzetben. Az ukrán elviszi európábol hazafelé jövet a Magyar, a Lengyel, a Szlovák fuvarokat. Persze, hogy nem vallják be, hiszen törvénytelen. De ha megnéznék hány CMR el közlekednek akkor kiderülne minden.

@tiborbalint6293 7 ай бұрын

Igen, ebben is biztos a Zorbán a hibás.

@71jakita99 7 ай бұрын

Ne agyalj , mert nem áll jól neked! Kivel vagy ? Ha Magyar vagy ,akkor fogadd el és ne keresd mibe köthetsz bele, állj melléjük ! Ha nem vagy Magyar akkor meg kuss !

@kolomparfosoboyhete 7 ай бұрын

Meddig szopkodjátok még az ukránokat?

@derekscofield4087 7 ай бұрын

Nem lehetséges! Ne az ukránok faszát szopjad, ha Magyarokról van szó!

@kornelnagy7995 7 ай бұрын

Éppen, hogy haza ér de behúzza az X-et a fideszre😂 ha nagyon kemény a mihazánkra 😂😂

@dominikpolczer9013 7 ай бұрын

Üdvözöljük a tüntető magyar kamionosokat a szabad piacon.

@ntg158 7 ай бұрын

milyen szabad piac te nyomorék? nem EU tag Ukrajna....,de gondolom felszopnád őket azért

@karolynagy2235 7 ай бұрын

❤❤❤😂😂😂😅😅😅

@richardnagy2417 7 ай бұрын

Akkor menj el ukrán minimálbérért dolgozni a magyar árak mellett ha annyira versenyezni akarsz a szabad piacon😂😂😂

@jozsefhoffmann8386 7 ай бұрын

Szerencsére a belga fuvarozókat ez nem érinti. Brüsszelből bátrán lehet simogatni az ukránokat.

@pas. 7 ай бұрын

@@richardnagy2417 évek óta megy a sztori arról, hogy az önvezető biszbaszok elveszik a munkáját a fuvarozóknak. tessék. önállóan vezető ukránok! a munkanélküliek támogatása, átképzése, elhelyezése ami igazán hiányzik, mert a piac az könyörtelenül ki fogja optimalizálni az embert a gépezetből.

@gyulamolnar2819 7 ай бұрын

A Magyar , Lengyel , Szlovákia demonstráció jogos és egyértelműen. De amit a árúhaladás miatt a határon az átjutás szenved el , gyalázat.

@type3666 7 ай бұрын

5:02 Mintha ti , nem ugyan ugy dolgosztok , vagy akar a Lengyel , Slovak , Roman etc.

@viktorbognar533 7 ай бұрын

Dolgoztok ,okoska

@illogicalferi 7 ай бұрын

Tehát az a baj, hogy a szomszéd országból jönnek a munkások? Mit gondolnak ezek, hogy Ausztria a mi fiataljainkról mit gondolnak? Akik mennek náluk semmi pénzért dolgozni?

@LEK-we2hh 7 ай бұрын

🙈🤣🤣

@kiszeg 7 ай бұрын

Qrvára nem az a baj, az a baj hogy fingod sincs miről van szó!

@sandorgaal7910 7 ай бұрын

Ezek a kamionosok azért panaszkodnak hogy az ukránok miatt, kevesebb a munkájuk. Kérdezem én ha ott állnak az út szélén akkor mit keresnek? ( még annyit sem mint eddig) Én szerintem itt narancsos politikai bújtogatás van a háttérben.

@laszlokiss414 7 ай бұрын

Igen.A lengyelek is fityeszesek tutkó.

@810yam4 7 ай бұрын

Szerintem azt sem tudod merre van az előre!Ha ezek bejönnek megdöglik egy rakás európai fuvarozó!Próbálj gondolkodni hátha sikerül!

@ferencszoke7111 7 ай бұрын

Mindenhol az ukránokkal van a baj.

@schwartzseymour357 7 ай бұрын

Fiugg! Egyszer küldjetek már valami olyan riportert oda, aki tud ukránul vagy legalább oroszul! Nem igaz, hogy Soros papa pénzéből nem telik!

@6033Kain 7 ай бұрын

tehát konkrét bizonyíték semmi nincs, de csinálják. grat észlények...

@_Tinky_ 7 ай бұрын

Mondták ember. Egy új CMR fuvarlevelet írni 2 perc és eltűnt a bizonyíték.

@1Anonymu_S 7 ай бұрын

@6033Kain Te is ezt csinálod, nem tudod pontosan miről van szó, de károgsz...

@r-igy1137 7 ай бұрын

Hajrá Ukrajna! Hajrá liberalizáció! 💛🇪🇺💙🇺🇦

@balazsklein8737 7 ай бұрын

🤡

@sandorajzert9182 7 ай бұрын

Rodadjon meg a buzi vezetöjükell együtt!!

@kiszeg 7 ай бұрын

Ez nem liberalizáció, csak annak szánták. Pont fordítva, gazdasági előny juttatás és a feketegazdaság erősítése, nem liberalizáció!

@HU-RU 7 ай бұрын

Respect ❤

@skilledviolence9755 7 ай бұрын

indulás tisztelegni a ruszkikhoz te ostoba gyöker

@benjoe999 7 ай бұрын

Önvezető kamionokat!!!

@_Tinky_ 7 ай бұрын

Önvezető kamion megrakja magát, lekötözi az árút, levámolja magát, kezeli az okmányokat, ha veszélyes árúval gond van akkor mi lesz? Fáklyaként végigvonul az autópályán amíg gurulni tud?

@kraukatha7849 7 ай бұрын

@@_Tinky_igen ezt mind megoldja! A technológia adott!

@kiszeg 7 ай бұрын

És? Nem az a lényeg ki vezeti, hanem mennyit kell tejelni az államnak a vállakozásodból. Ukrajnában semmit, az EU-ban meg qrva sokat! Tetszik érteni a problémát?

@dima9171 7 ай бұрын

Ídekes. Dehát most végülis ez a szabad piac, annyi hogy a kabotázst jobban ellenorizni kene es ennyi. Azon kivul versenyezzenek, a tobbi kamionossal, megnyilt a piac, azt menjenek. Fuvaros munka mindig van.

@sandorajzert9182 7 ай бұрын

Csak az a gond hogy az unio keveri szart ebben is mint minden Ukrán dologba!

@zoltantalmacsi3361 7 ай бұрын

Az ukránok nem eu tagok!

@janoslazar7790 7 ай бұрын

Te sem vagy százas! Nem véletlenül volt korábban korlátozva. Ez kb olyan mint a magyar textilipar miért nem tudja felvenni az indiai, bangladesi, kínai textilgyártókkal a versenyt. Kívánom, hogy tapasztald meg..

@tarhonyas_terciusz 7 ай бұрын

+ évekig hallgattuk, hogy itt IS munkaerőhiány van, úgyhogy elvileg 5ször ennyit felszívna a piac

@feta93 7 ай бұрын

Ez nem így működik 😔

@raczben 7 ай бұрын

Amikor a fuvarozó maga sem tudja, hogy mi az a kabotázs, de tiltakozik ellene... Nem akkor csinál kabotázs fuvart az ukrán, amikor europán belül szaladgál, hanem ha a felrakó és a lerakó is ugyanazon országban van, ami nem Ukrajna.

@milannemeth4149 7 ай бұрын

Jó de az unión belül szabad piac van, nem lehet kabotázst elkövetni, mivel szabad a kereskedelem/átjárás az unión belül. Tehát úniót én egy országnak venném, ahol ukrán sofőröknek semmi keresni valója nincs, amennyiben nem helyi gazdasági szereplő. (de szépen megfogalmaztam a végét😂)

@Biggieboy1982 7 ай бұрын

Ne haragudj, de ez pont nem mond ellent. "ha a felrakó és a lerakó is ugyanazon országban van, ami nem Ukrajna." például Németország, ami Európában van, akkor de, "europán belül szaladgál". És nem hívják németbe a magyar vagy akármelyik más EU-s fuvarozót, hanem a sokkal olcsóbb ukránnal csináltatja meg, akiről tudja is, hogy kutya nem fogja ellenőrizni. Egyébként 3 másodperc alatt kibukhatna a dolog, mindenhol kamerás, gps-es fizetős rendszerek vannak, rendszámmal, így pontosan lehet tudni, melyik kamion hol melyik országba mennyit szaladgál és milyen útvonalon. Gondolom ez alól az ukrán kamion se kivétel.

@Wiliam4780 7 ай бұрын

Tehát akkor az Ukrán fuvarozó simán fuvarozhat az eu országai közt?

@raczben 7 ай бұрын

@@milannemeth4149 és a fülöp-szigetekinek van keresnivalója? 😄 magyar fuvarozónak is a harmadik/negyedik fuvarral ki kell takarodnia a másik országból ha előtte kettő/három kabotázst csinált.

@janosmr.3015 7 ай бұрын

@@raczben fülöp-szigeteki kamionos cég?? te kretén.....

@krisztiantozser8741 7 ай бұрын

"Kiszorultunk mert nem tudtuk felvenni az ár versenyt" verseny nélkül nincs piac, piac nélkül éhendöglesz! Csináld jobban és versenyben maradsz. Ennyi!

@gaborrajnai6213 7 ай бұрын

Mondjuk az az 50 forint per liter jövedéki adó különbözet, amit a drágalátos uniód a magyar fuvarosokra erőltet, míg hohol pajtásaid magánügyeibe nem szólnak bele elég piactorzító hatású, nemúgy érzed?

@andraspopovics 7 ай бұрын

Elég nehéz lenne azért..eleve az olcsóbb üzemanyag már sokat hoz..olcsóbb munkások..lerúgottabb autók, lazább szabályok..mind feléjük hajtják a vizet. Nem ilyen egyszerű ez..,de nyilván ha nem megy, akkor váltani kell. Itthon az ilyen érdekképviseletekkel ki törölhetjük a seggünk..

@levikranitz2440 7 ай бұрын

Nyilván nem azért ácsingóznak ott, mert csak rajtuk múlik a dolog. Annyira gyanúsan nem hülyék, hogy ha tudják olcsóbban csinálni, akkor nem teszik. Levinnék gondolom a díjakat, ha megtehetnék, hogy legyen egyáltalán meló. De nem tudják, éppen ez a gond. Önhibájukon kívül hátrányban vannak

@krisztiantozser8741 7 ай бұрын

@@gaborrajnai6213Közel se annyira mint a parazitakormány korrupciója. Hol voltak ezek a kamionosok amikor a tanárok, a katások, a diákok tüntettek az országrablás ellen?! Otthon höhörésztek rajtuk...

@elkapozombi2404 7 ай бұрын

én is baszodok ti is baszodjatok!

@richardnagy2417 7 ай бұрын

Akkor menj el ukrán minimálbérért dolgozni a magyar árak mellett ha annyira versenyezni akarsz az õ áraikkal 😂😂😂

@kacsa123 7 ай бұрын

ezek keresnek 1+ milliót gyárba nem lennének jók

@johndeer4545 7 ай бұрын

illetve keresnek minimálbért meg mindenféle legális adóoptimalizáló "trükkökkel" még 6-700e-et

@_Tinky_ 7 ай бұрын

@@johndeer4545 Ne sajnáld tőlük. Nem 8 órát dolgoznak és egy szarásért is elkérnek 1 euro-t a nyilvános WC-kben. Még egy rabnak is nagyobb a cellája mint amekkora helyen ezek élnek. Fél lábbal a börtönben, fél lábbal a temetőben, ha pedig nem adja akkor nem csak fél lábbal. Az állam meghatározta mennyi az adómentesen adható juttatás maximális értéke. Ez nem számít bele a nyugdíjba és betegségnél is csak az alapbér alapján jár az ellátás. Hogy ehhez miért asszisztál az állam legálisan az kérdezd meg attól a politikustól aki ezt törvénybe foglalta majd elfogadtatta.

@boborjanpandacsoki5239 7 ай бұрын

te sehová se lennél jó

@LEK-we2hh 7 ай бұрын

Irigyseg ? 🙈

@ivankiss6365 7 ай бұрын

taxisok 2.0 nincs rájuk szükség, mehetnek a gyárba

@vepe1884 7 ай бұрын

És a gyárba, illetve a gyárból ki fog szállítani értelmes?? Te majd talicskával!! Hajrá.

@_Tinky_ 7 ай бұрын

Mehetnek a gyárba de sok értelme nem lesz mert ha nincs fuvarozás ki viszi el a gyárból a készterméket illetve ki viszi oda az alapanyagot. Úgy dolgozni, hogy ezek hiányoznak nehéz lesz. Ki viszi a boltba az élelmiszert (még nem láttam banánültetvényt a szupermarket mellett), ki viszi az üzemanyagot a benzinkútra, hogyan jut el hozzád a postai küldemény stb. 1 hét közúti fuvarozás nélkül és megáll az élet az országba.

@izes_palacsinta 7 ай бұрын

@@_Tinky_ ,,ha nincs fuvarozás ki viszi el a gyárból a készterméket illetve ki viszi oda az alapanyagot" De pont hogy nem fognak hiányzoni, mert most se hiányoznak senkinek sehova.

@boborjanpandacsoki5239 7 ай бұрын

majd te leszállítod a kórházi gépeket meg a zöldséget , mi kicsi proli?

@boborjanpandacsoki5239 7 ай бұрын

@@izes_palacsinta te már csak tudod

@Turbo_TechnoLogic 7 ай бұрын

Hogy oszinte legyek, megertem oket...igy laikuskent elegge ugy tunik hogy valid, amivel problemajuk van. A szuperjo EU ezt hogy engedheti? Plane hogy az ukran gabona total szabalyozatlan es EU szinthez merve konkretan egeszsegre karos lehet?!

@davesteel81 7 ай бұрын

Bizonytek hogy a buza egeszsegre karos?

@belatimeisded 7 ай бұрын

@@davesteel81nézd meg a hoholok azt eszik, aztán náluk van háború, tehát egyértelmű az egészségkarisito hatás 😂😂

@apoke42 7 ай бұрын

@@davesteel81Semmi. Évekig azt sem tudta, hogy milyen sok ukrán gabona jön ide :D

@trm4558 7 ай бұрын

@@davesteel81 Elég csak a gugliba ennyit beírni: dánia búza ukrán

@Turbo_TechnoLogic 7 ай бұрын

@@davesteel81 Masok a szabalyzasok, mivel nem EU tag, kemikaliak, novenyvedok, GMO, mindenben. Plusz a haboruval az egesz orszagba kerulo ki tudja mennyi es milyen szennyezodesbe inkabb bele se menjunk.

@belamiezaszar5878 7 ай бұрын

Szóval ha valaki olcsóbban megcsinálja a mi munkánkat, akkor azt ki kell tiltani? Reméljük ezt tőlünk nyugatabbra nem így látják, különben jöhet hazafele pár százezer magyar...😅

@richardnagy2417 7 ай бұрын

Itt pont nem errõl van szó. Nézz utána a kabotázs szónak. Nekik nincs engedélyük arra hogy a fel és lerakodó ország is EU tagállam legyen.

@matekiraly46 7 ай бұрын

Én meg tudom érteni ezt az egész demonstrációt. De ami időt erre fordítanak annyi energiával rá lehetne feküdni arra hogy a jó minőségű árut minél gyorsabban és minél megbízhatóbban célba vigyék. És ha látják a vevők hogy a magyar lengyel vagy szlovák a jó minőségű akkor a nyugati emberek megvennék minden gond nélkül.

@norbertlakatos1180 7 ай бұрын

Nem akartatok ti soha dolgozni. Ezért vagytok kamionosok. Egyszer úgyis el kell kezdeni. Ha 60,akkor 60

@ildikokissnenagy6830 7 ай бұрын

Aki elveszti állását, vagy éppen kockáztatja azt, az bátor ember, nem úgy mint te.

@boborjanpandacsoki5239 7 ай бұрын

turkálhatsz mások zsebében, de ez inkább csak szánalmas. Te mit is csinálsz?

@akosszamosfalvi2014 7 ай бұрын

Gyere barátom próbáld ki milyen "nem dolgozni" kamionosként húzz le fél évet aztán meglátjuk mi lesz a véleményed te pancser kis köcsög 😅

@jozsefhoffmann8386 7 ай бұрын

Íme, így veri más fszával a csalánt az álszent Brüsszel. Felőlük tönkremehetnek..

@krisztiankovacs9006 7 ай бұрын

Orbán mondta😂😂😂

@jozsefhoffmann8386 7 ай бұрын

@@krisztiankovacs9006 ld még covid. Maradj otthon, menj tönkre. Mi kapjuk továbbra is a zsíros fizut homeoffice-ban is...

@krisztiankovacs9006 7 ай бұрын

@@jozsefhoffmann8386 Benne van ebben a magyar kormány is jócskán.

@jozsefhoffmann8386 7 ай бұрын

@@krisztiankovacs9006 nem eléggé ukrànellenes, oroszbarát? Eléggé elmennek a falig, széllel szemben pisilnek..

@tiborbalint6293 7 ай бұрын

@@krisztiankovacs9006 Max anyudban.

@somav2415 7 ай бұрын

Nembaj vegyuk fel az euba őket!!!!444! :d

@krisztiankovacs9006 7 ай бұрын

444 mi köze hozzá????????

@BaloBArna 7 ай бұрын

DE hát az EU szörnyű,nem?

@somav2415 7 ай бұрын

Tessék? :D @@krisztiankovacs9006

@MK-zk4fk 7 ай бұрын

Pf…:) Ha most döntenének , Magyarország nem kerülhetne be. Örüljünk, hogy jogunk van ott megszólalni !

@somav2415 7 ай бұрын

@@MK-zk4fk xD ha, ha? Hahaha

@richardnagy2417 7 ай бұрын

Hajrá!!! A cím választásért meg szégyelhetnétek magatokat az ukrán oldalt sajnáltatjátok ... Dühös magyar... szegények családostúl mehetnek az utcára mert elvesztik a munkájukat 😥 Bárcsak teljesen lezárnák a határt, abból biztosan értenének. 😃 Legalábbis a lengyel példa alapján az nagyobb port kavart.

@iamzinger 7 ай бұрын

Nektek tényleg nincs érdekesebb musor, amit tudnátok gyártani? Persze ez is fontos és szorítok hogy sikeresebbek legyetek, de miért nem tudtok ÉRDEKES témákat hozni

@krisztiankovacs9006 7 ай бұрын

Nézd a hír tv😂😂😂

@ldsman1global587 7 ай бұрын

Lehet, hogy ez csak NEKED nem érdekes....az viszont ÉRDEKES, hogy milyen ÖNZŐ, csak a magad szemszögéből véleményezed a dolgokat! Gondolkodj el inkább ezen, ha annyira ráérsz...

@kicsiqki 7 ай бұрын

Látom nálad Andrew Tate, Trump és Putyin az etalon. :)

@ad3mn 7 ай бұрын

Ezzel is lehetne foglalkozni: Biden Says 'I'm A Zionist.

@iamzinger 7 ай бұрын

@@kicsiqki sz**d le az Andrew Tatetet A Donald trumpot meg a putyint is de keményen