Japanese train running sound and view in the car.(KOBE/Kobe-railway/Series 2000)
神戸電鉄2000系2003F走行シーンです。走行機器は3両編成の1100系を基本とした各M車の1C4Mの抵抗制御装置を搭載し、3両は2M1T、4両は3M1Tの編成を組んでいます。
・5000系の陰に隠れたイケメン抵抗制御車
神戸電鉄では1991年まで旧型の1000系列とアルミ車体の3000系が並行増備されましたが、同年の公園都市線開業に際して3両編成のワンマン対応車が必要になり2000系が登場しました。同系は1991年に3両編成が3本、1992・1993年に4両編成が各1本が投入され、1994年以降はVVVFインバータ制御の5000系投入に移行しました。神戸電鉄を知った当時、VVVF車の5000系の印象が強かったせいか、後から2000系を知って「抵抗制御車もあったんだ」と思ったのを記憶しています。実際は2000系の方が登場は早く、この車両は従来イメージを一新した近代的な外観を特徴とし、3000系と同じアルミ車体ながら塗装されてスマートな印象です。一方で車内は3000系と似ており、5000系が装備する車内案内表示器も未搭載です。在籍車両数も5000系の半分以下で目立たない存在ですが、1990年代初頭の神戸電鉄の進化を伝える重要な車両と言えます。
63.山陽電鉄・神戸電鉄 / Sanyo electric railway,Kobe electric railway
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