Pffff... Tu vois j'ai 56 ans et j'en frissonne encore , direction le Mans juin 90 , pour les 24 h en tandem sur le Gamma d'un pote accroché , par les ongles ; au siège !!! c'étais trop bon !!!! mais Poitiers LE Mans en passager sur ce genre d'avion , dur pour les bras env (190 bornes)quand on aime on compte pas ! , heureusement qu'à l'arrivée y'avait ravitaillement chez "Edouard " Lec ; 2 pack de kro sur les genoux pour faire contre poids !!, et direction la concentre en mode équilibriste "Pinder" !!!tu vois le délire !!! (c'était le bon temps ou on avait encore le droit d'être libre).Merci a toi l'ami pour cette belle vidéo ,surtout pour le son ça réveil le vieux hardeux qui n'a pas déposé les armes !!! haaarr , que c'est bon ce son !

Il ne manque que l'odeur de l'huile de synthèse et c'est parfait !!!!! 👍👍👍good job

Formidable, j'avais la chair de poule , au démarrage du moteur, en pensant à la joie que tu as du éprouver. Merci pour cette vidéo vraiment bien conçue. Bonne route.

extra, je serai bien incapable de faire ton super travail, mais tu donnes une très grande joie aux amoureux du temps J'ai eu le bonheur d'avoir une 400RD puis les toutes premières 350 RDLC ( n° 36 ) c'était il y a longtemps maintenant mais le plaisir d'entendre un deux temps c'est un très grand cadeau que nous avons avec un confinement continu en 2021

Salut,superbe ta vidéo,tu ai caler en mécanique,bravo;j’ai eu cette moto neuve à ca sortie en 1987,ça me rappelle de bon souvenir j’aurai du la garder,c’est comme d’autres motos mythiques que que j’ai eu 500 KX homologué Ichiban,c’est une autre histoire 😹

Super content d'être tombé sur ta vidéo ,ça m'a rappelé mon 125 NSR avec silencieux Mig que je n'aurais jamais dû revendre mais à l'époque je ne m'en servais plus , environ tous les 3 mois et du coup c'était la corrida pour la redémarrer et en plus les valves déconnais souvent donc plus de pêche ; mais alors quand ça fonctionnait bien elle grillais les autres 125 , 125 RG n'a pas vu le jour à l'accélération et le gars pour pouvoir me doubler a pris des risques insensés . Je vais m'abonner à ta chaine par ce que les RG et les RDLC , c'était mon époque ; En plus la en ce moment je suis en train de chercher une bécane qui restera dans le sud chez mes parents par ce que je veux pas traverser la France avec le GSXR 1100 sur remorque ; Faites tous bien gaffe sur la route surtout aux autres utilisateurs de le route , comme me disait mon père , c'est pas de toi qu'il faut se méfier mais des autres !!!!!

Quel bonheur, quel rêve, j’en ai eu des frissons. Je me le suis promis, j’ai le 125rg et je veux toute la collection. J’ai refait le 125 complètement et je veux faire de même sur les autres 250 et 500

Bonjour, unn grand merci à toi pour nous faire partagé cette passion des anciennes mécaniques moto, je kiffe ce 500, il m'a toujours fait rêver (comme beaucoup je crois) vivement la suite des rg et du terrot 😉

Salut , y a pas à redire , il y avait de la technologie pointue a l' époque pour rendre ces gros 2 temps utilisables sur route pour les motards au quotidien ! Bravo pour tes acquisitions , et bonne mécanique qui fait plaisir a voir !

Salut 500 rg quel bruit magnifique superbe video tu connet les 2temps gar chapaux surtout garde les tes becanes ne les vends pas bonne route a toi

On voit dans la vidéo la qualité de la rénovation par un expert des RG en deux mots un passionné belle video

Ouahhhhh trop beau. J'ai eu le plaisir d'en conduire une en 1986 ou 87 à Bayonne... C'était une véritable et incroyable expérience. Bravo

globalement ta vidéo est super ! tes petits délires sont petits, donc très acceptables, faut être fou, soyons fous et amoureux du deux temps... j’ai eu une LT3, une 250 S2 en deux temps et je meurs d’envie d’une autre machine en deux temps, j’ai le temps car je n’ai que 60 balais !!!

Super, ça fait plaisir un 2 temps mitique qui démarre 😃 merci 🙏

Je ne connais rien à la mécanique. Je n'y comprends d'ailleurs pas grand chose. Mais à vous écouter, on comprend que vous maîtrisez parfaitement votre art. C'est impressionnant pour un néophyte comme moi. Continuez cher Monsieur. Ce sont les gens passionnés qui font avancer le monde.

Merci pour ce chant mélodieux ,ça manque dans ce paysage ✌️

Super de voir une rg 500 se réveiller après 20 ans merci pour cet belle vidéo ✌

Super mémorial pour cette moto, je me souviens en avoir vu pleins dans mon rétroviseur de ma 500 RDLC, belle restauration et merci pour ce rappel de mémoire 🤘🤘

faut l'avoir essayée et/ou voir la technique de ce 4 cylindres pour apprécier ce bijou !!! excellent, continue comme ça , je m'abonne.

J'ai eu la chance de tester cet OVNI il y a 35 ans, juste hallucinant ! Comme la RDLC 500. Il y avait à l'époque un autre engin délirant qui était la Kawa GPZ 750 turbo, je me demande s'il y en a encore en circulation ? Bravo et merci. Kenavo amical de Bretagne sud

Extra, belle machine et très bonne analyse et remise en ordre des "bidouillages" fait par le ou les proprios précédent . Merci sa fait rêver pour un non mécanicien ! Et je suis curieux de voir la finalité de ta première RG équipée piste ! Encore bravo ! PS: le deux temps c'est quelque chose !!! :-)

Extra comme vidéo , simple , efficace et explications clair et basiques ! Je me suis abonné en tant que bricoleur de moto 🤘😁

Salut très interessant ta vidéo j’ai jamais vu à quoi ressemble un moteur de Rg 500 très belle mécanique moi-même aillant u une rgv 250 de 93.

Super vidéo ! J’adore 👍

salut merci pour toutes ces vidéo super

Génial... les systèmes de valves d'échappements 👌 . Elle est magnifique cette moto. Elle est tombée dans des mains d'expert passionné.

Salut! Superbes tes vidéos! Passion communicative, Bravo à toi! Très bonne continuation et Forza! 👍🤙😜

Félicitations très belle machine 👍et quel chant 😁😉

So good to see the legendary RG500 Γ to works properly. This 2 stroke moto was compete the RD500LC and the NSR500R. Very nice video.

Super les explications pour un novice ! J'espère que l'on verra la même chose avec démontage haut moteur bientôt !

super travail bonne connaissance mécanique un plaisir à écouter ce RG + 1 abonné

Belle remise en route de cette RG car même si c'est un 2 temps, ( plus facile que sur 4temps) pas évident sur une RG 500. bravo a toi 👌👍👊

Quel plaisir de revoir cette légende qu'est le 500 RG. J'ai hate de voir ce que tu réserves au moteur sur l'établi. Cela me donne bien envie d'en accueillir un modèle dans ma petite collection de "vieilleries" (dixit ma compagne). Perso quand je redémarre un 2t après un long repos, je m'oblige à retirer les cylindres afin de changer les joints à minima voir segments et les carburateurs on le droits à un petit tour dans la cuve à ultrasons. Grace à une caméra endoscopique (environ 30$) que je branche sur un phone, ça me prépare au taf à réaliser.

magnifique boulot..bravo chef

Excellente vidéo qui fait apparaitre un peu de mécanique deux temps ; surtout celle du 500 RG moto mythique par définition! Il y a un petit coté pédagogique qui apporte un vrai plus indéniable (différents principes des valves par exemple / 500 RG et 250 RGV), c'est top. j'ai moi même restauré une 250 RGV / VJ22 et je mesure bien le travail que cela représente...mais quand la passion du Two stroke est là, c'est plus facile!

C'est bow Je m'abonne J'adore ces bécanes De vraies usines à gaz Mais tellement jouissives. ...

super ça me rappelle un peu ma 350 rdlc, ça envoyai déjà, mais un 500 rg c est que du bonheur

Moi aussi qui connait très bien le 350 rdlc , j'avais jamais approché le Rg500 d'aussi prêt ça fait rêver ....

elle fait partie des legendes cette moto la.Tres interessant super ton video et ca vallait la peine etant donne la becane!!!

cool vivement la suite

j'ai courue avec cette moto en 600 production dans les années 86-87-88.....quelle machine.elle tourne en virage de facon intuitive..un powerband quelque peu court,attention aux high sides lol.j'ai tellement regretter de l'avoir vendu. j,ai longtemps essayer d'en retrouver une autre.peine perdue,elles sont rare.

Hello! Je viens de découvrir ta chaîne suite à ton post sur le groupe Facebook des motards d'Alsace 😃 Powaaaa! Que dire... je n'y connais rien sur les gros 2 temps (je ne connais que les mobylettes et scooter haha!) mais j'en ai évidemment entendu parler. Si tu as l'occasion de faire des vidéos un peu plus détaillées sur la partie mécanique, ça peut grandement m'intéresser 😁 Et si à l'avenir tu fais de la piste et que tu passes par l'Anneau du Rhin, ce sera un plaisir de venir voir (et écouter!) cette merveille de mes propres yeux 😋 Bonne continuation à toi, je vais suivre l'évolution de ce bijou (enfin, "CES" maintenant!) ✌️

Magnifique !

Super vidéo que problèmes résolues pour cette remise en route vous connaissez cette moto par cœur

Bravo pour le sauvetage d'un 2 temps mythique(+1 abonné fan de 2 temps...) Et merci pour le petit cours sur la valve du RG au fonctionnement bien différent de celle que je connais sur aprilia RS125 et yam TDR125

Très beaux bruit des 4 cylindres..... Très beaux travail

Chapeau pour le travail et les explications. J'ai appris beaucoup de sujets techniques. Deux détails : dans la bande musicale il y a une sorte de bruit de double cliquet qui n'est pas agréable et les textes rouges sont peu lisibles : blanc plutôt que rouge et aussi le temps de lecture un poil court. Sinon bravissimo !!!

21:02 ce sourire qui en dit long,bravo pour ce restart d'un monument de la moto.

tout simplement magnifique ...

j'ai eu 2 350 rdlc 4lo et 31k mais le 500 rg...j'ai fais quelques balade avec, ce moulin c'est...tu m'as trop fait kifer ! je vais faire les annonces ;-)

Un RG500...mon rêve.., j'en ai eu des cylindres " a trous" ;-)

Quelle symphonie !

Bravo , ça me rappelle la mienne il y a 33 ans ! ( j’ai cassé la boîte de vitesse 3 fois et pour finir un serrage en 18000 km )

énorme le vieux 60 KX au fond du garage, ça me rappelle de très bons souvenirs !!!

MERCI ,çà sent presque la synthèse

Bravo bon boulot..ta chaîne à de l'avenir mon petit

WoW super boulot !!

La pure puissance !

Très bonne boulot frère.

Moi bah j'aime bien la ta passion du rg500 moi si tu connais un gars qui a une 350 RDLC je suis preneur si tu connais mais correct toi à refaire voilà tu vois allez bon courage merci pour tout

best bike ever 👀😱🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿👍

Gros boulot bravo

Tu es vraiment calé en 2t, impressionant !

Bravo, quel doux bruit il manque que l odeur

Bonsoir bravo et encore bravo pour ta vidéo elle marche vraiment bien ta rg , pour ma part je suis sur mon tdr 250 en remise depuis 20 ans et je galère pistons, kit carbu , allumage ,étanchéité bas moteur hs , maintenant roulement butée embrayage bref je m'amuse confinement oblige seul bémol les prix des pièces..........

Bonjour et merci, super video ! Je suis pour ma part à la recherche d'une poulie de valve à l'échappement, seul obstacle au redémarrage de ma RG 500... Par avance merci ! Olivier

un conseil, ne la revends jamais , je l'ai acheté quand elle est sortie en 87 , une super moto mais entretien nickel sinon punition directe.

Ma moto en 91 !J'en pleure presque d'en avoir eu une optimisé par mon concessionnaire Suzuki (hugon-motos) et l'avoir revendue....La meilleure et la plus dingue de toute elles que j'ai eu en sportives ....

Ah la la, mon époque de ouf ! Le seul truc que je lui reprochait c'était son guidonnage à 2/20, juste avant de passer la 6... V

Calé bravo !!

cest vraiment des bombes les 2 temps.....

A l'epoque on nous enmerder pas avec la polution et les vignettes crit'air :D Vive le 2T super la vidéo !

Exellent g u 2 350 rdlc 31k et par la suite un 500 rg bleu en 1987 prepa moteur sur les 3 les rdlc incassable par contre le rg la boîte cassait pratiquement à chaque sortie mais quelle avion et ce bruit avec les pots vidés et d silencieux absorption maison vraiment dommage que la production de c 2t soit arrêtée ct tellement plus fun que ce que l'on peut avoir maintenant...

quelle beauté cette machine!

C'est la meilleure moto que regrette d'avoir vendue , et la pire c'était la 500 rdlc . A 71 bougies je roule en 650 HONDA 650f bonne routière, mais c'est linéaire

Barry Sheene la très bien exploité et franchement mis a part son freinage pourris de quoi se chier dessus sur le périphérique ,c’était une vrai bécane un boulet de canon pour l’époque

je ne connaissais ces valves à système d'expansion. Explications intéressantes 👍. j'ai l'impression de reconnaître un vieux battlax à l'arrière, right?

Hey 👍 🆙 + abo mdr beau boulot !! #mugestory motovlog ! #suzuking !!! Peace ✌

J'ai amis qui a un Honda 500 2t. Je connais pas le nom du modèle nsr500 pzut etre. Les cylindres de 125cc son aligné et pareil 2 échappement sous la selle et 1 de chaque côté. Un monstre. La tienne est sublime fait attention

que de souvenir j'en ai posséder une de 1989 ,une super moto....

Salut, l'ex hert..., bien vu pour la remise en état ✌️

Je rêve quant j''entend le chant de mon ancienne rg 500 que j'ai eu en 1989, la bleu foncé bleu clair et blanc

Bravo! +1. Désolé pour les 57 jaloux.

Une violence cette moto hâte de la voir rouler

le bruit de la mise au point c'est un peu relou quand même, sinon très bonne vidéo

vidéo intéressante ! par contre c'est absolument infecte le bruit de la mise au point :O

Excellent’ ton passe temps covid ‘ 2 Gamma dans l’garage ‘ what else? Bonne continuation à toi ‘ je ne sais pas si tu le connais mais il y a un grand spécialiste du Gamma en Alsace , plusieurs fois champion de France de la montagne , son nom est Gilles Coulange , il est sûrement un des meilleurs en France pour affûter une Gamma, je ne sais pas s’il est dans l’annuaire mais ce monsieur pourrait être une source d’informations précieuses pour la prépa de ta belle ‘en tout cas si tu postes d’autres vidéos je suis client👌🏽

Bonjour j’aime bien ce que tu fais. Je commence à restaurer une 500RG si tu as des conseils sur le vilebrequin où l’amener à refaire et pour les gros carbus merci

ca y'est, je ne dormirai pas cette nuit, il m'en faut une :-)

Fantástico

Le bruit de la mise au point XD ce bruit horrible 🤣 Mais bonne vidéo ça fait plaisir

Vidéo super sympa et bien rythmée mais s'il te plaît, désactive l'autofocus pour les plans rapprochés.

quel pied ! mais quel pied !!!! rien n'équivaudra jamais la musique d'un 2 temps !!!! chanceux va !

Super'moi j avais le 125 gt 'd accord c est pas pareil !,, mais ça reste une Suzuki '

Bonjour, Magnifique pour cette vidéo. Quel son envoûtant... Petite question. Pourriez vous me dire le type de rétro avec les bras. C'est quoi comme modèle. Merci à vous.

La moto de mes rêves, j’aurais jamais l’occasion d’en posséder une n’y même de monter dessus mais putain de bordel que c’est jolie

Superbe vidéo. Tes pipes d admission plus grosses m m'intéressent ou peut on en trouver pour une 500 rg merci d avance.

boa noite gostaria de saber se está moto é carburado ou injeção eletrônica ela é 2ou 3cc

quel montage pour l'intro digne d'un vrai starwarz

Intéressant l'épisode sur les valves, maintenant ça doit coûter un bras, le prix en vaut-il la chandelle...vu les motos modernes qu'on peut obtenir.