東北・山形新幹線 E8系試運転映像集高速通過,連結など Series E8 Shinkansen test run video collection

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Күн бұрын

これまで撮影した新型新幹線E8系G1編成(山形新幹線つばさ)試運転の模様をまとめ編集した映像集です。
(E8系は2024年春から山形新幹線新庄～福島、東北新幹線福島～東京間で主につばさとして運行予定です。)
※KZfaqの日本語字幕機能でちょっとした補足情報をご覧いただけます。
This is a collection of video footage of the test run of the new Shinkansen E8 Series (Yamagata Shinkansen Tsubasa) that we have filmed so far.
(The E8 Series is scheduled to operate mainly as Tsubasa between Shinjo and Fukushima on the Yamagata Shinkansen and between Fukushima and Tokyo on the Tohoku Shinkansen from spring 2024.)
0:00 (1)撮影会
0:58 (2)初日
2:07 (3)仙台以北
9:42 (4)仙台以南
16:44 (5)在来線
20:25 (6)併合G1・U46
25:22 (7)併結G1・U46
35:51 (8)分割G1・U46
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Пікірлер: 118

@tomohikoo8949 7 ай бұрын

0:23 起きたよーっ、というE8系の声が聴こえそうなくらい可愛い。

@00ta 7 ай бұрын

黄色いラインと赤いパンタグラフが素敵。

@user-eh2xy3ol2t 7 ай бұрын

C'est l'aubergine la plus rapide du monde !

@KG-oc4zo 7 ай бұрын

前面のデザインが可愛いくみえて、編成の短さがさらに可愛さを増している感じですネ。 AC20［kV］の効果もあり集電が1か所なのが印象的です。モーターも改良されて驚くほど小形になっていますね。騒音も在来特急よりはるかに静か。スバラシイ。続編で、雪原を雪煙舞い上げて疾走する動画を期待です。

@superlight47 6 ай бұрын

Japan have a lot of very unique train designs. It is a very unique place too. hope to visit some day in the future if it is God's will.

@user-dy4qn4eu8u 7 ай бұрын

これに乗って山形に旅行に行くのが楽しみだ！

@SendaiMunicipal 7 ай бұрын

今までの総まとめですね！とても迫力があります！🥰

@user-rt6ky9kl8p 6 ай бұрын

フランス人ニキ世界最速のナスって呼んでて草

@user-green-cer 6 ай бұрын

関係ないけど自分は「ずんぐりむっくり」って呼んでる

@user-xs5hi9kw3z 6 ай бұрын

885系をドイツ人がICEと間違えたという話を聞いたことがある。

@letswalkabout4k 7 ай бұрын

It's so elegant!! I had the pleasure of filming it last month passing Ichinoseki station Twice :D

@user-rh9kk1ho3c 5 ай бұрын

このE8系もいいが、銀色緑色のE 8系も作って欲しい。乗るたびに、どっちが来るか楽しみ感が増えるので。

@kolejnakolej.1437 6 ай бұрын

Nice video. 👍

@user-gk8gg1zt7l 7 ай бұрын

Very nice, like !!

@yensepur21 6 ай бұрын

Desain kereta yang luar biasa Terimakasih sudah berbagi video ini

@1412kidmagic 6 ай бұрын

20:25 山形新幹線「つばさ」と併結する上り「やまびこ」が、東北新幹線の下り本線を渡って福島駅の14番ホームへ。この平面交差も、福島駅の11番ホームに接続する上りアプローチ線が完成すれば見られなくなる。 JR東日本の新幹線のダイヤにおける最大のネックが、ようやく解消されるのだ。

@januszposwist 7 ай бұрын

PIEKNIE JAK ZAWSZE 😀鉄道員の声が綺麗-----なんですけど、すごく好きで聴いちゃうんですよ 😀

@user-pz6od2ds7y 7 ай бұрын

車輌が既にアイドル化している。

@mini_always_taken 6 ай бұрын

Bro these things have windshield wiper fluid too? That’s actually awesome. I love these trains so much.

@johntrumpdonald4091 7 ай бұрын

確かに通過スピードはE3系よりも全然速い

@KESEI3000 7 ай бұрын

山形新幹線がついにE5系と連結するのか！

@user-green-cer 6 ай бұрын

これでE2系の存在意義がすべて消えるのか…

@user-nh4tr9re3e 7 ай бұрын

E8系のロゴマークどうなるんだろう予想できないな

@user-vf9nk8og1b 5 ай бұрын

E8系のデビューが楽しみすぎます！福島駅に家が近いので毎日切り離しが見れるかも知れません。

@user-bw8mu7mq6b 6 ай бұрын

E6＋E8のミニ新幹線同士の珍連結をイベントで見てみたい笑

@motoyasuKT 7 ай бұрын

5:46 スクショタイム

@franzbrunner499 5 ай бұрын

what a beauty :) -any info if there is a model in N-scale available or soon available? thank you

@iiisss1126 7 ай бұрын

E3系より屋根が低くて、連結した時のバランスが良いですね🚄

@user-lr9sy4mp3o 7 ай бұрын

日本🇯🇵の新幹線🚅は素晴らしいです‼️👍

@user-xs5hi9kw3z 6 ай бұрын

安全面でも優れているみたいですからね。フランスのTGVやドイツのICEは安全面が欠けているという話。

@trs4u 2 ай бұрын

Gentlemen (and ladies) of culture the action you're here for appears in glorious high fidelity soon after 22:17 I too had always wondered...

@himufumu 7 ай бұрын

E8系まとめ動画、どれもカッコよかったです👍️🚄🚄 四国民、だから余計見れない｡･(つд`｡)･｡ありがとうです😆✨

@AleksandrVorobev2005 7 ай бұрын

Очень красивый высокоскоростной поезд. Спасибо за просмотр!!!👍👏🤝😃❤🇷🇺

@user-ITXRAIL-rp1ty 6 ай бұрын

와 나 한국인인데 일본에 신칸센도 멋지다..

@user-rq1rp7er7i 7 ай бұрын

H5系と連結してほしい

@user-wx5cu3qb4i 7 ай бұрын

1:38の警笛が、「これからよろしくお願いします！」と言ってるように見えます！

@mukeshvig174 3 ай бұрын

Beautiful in God’s own country, Japan 🇯🇵 That you for the English translation.

@latakasa1759 6 ай бұрын

Bravo❤❤❤❤❤

@uzumakimodi493 7 ай бұрын

インドの新幹線E5系が製造を開始したかご存知ですか？日本は2026年にインドにE5系新幹線24両を納入する予定だ。

@user-sr2ld7gd7p 6 ай бұрын

E８系はじめてみたとき格好悪くてダサいと思ったが何回も見ていたら慣れてきて悪くないと思えるようになりました。 E２系に似てます。通過シーンはロケットかミサイルのよう

@loveupperarm 4 ай бұрын

予告も無しに突然現れるアルファXがたまらん

@user-uy3mi7re7r 4 ай бұрын

E8系のデビュー楽しみ

@TOUFUuser-yk1pn9wj3v 7 ай бұрын

Ｅ3系も一緒に運用してくれないかなぁ

@from1830 6 ай бұрын

自分は好きなデザインですが、人によっては意見が分かれそうだなー

@user-hf9yr3oh9d 7 ай бұрын

E8系デビューまで後わずか❗

@user-dn7bk7bl8p 7 ай бұрын

その分E3系の引退が近づいてる､､､､､､

@user-Japan011 7 ай бұрын

@@user-dn7bk7bl8pE3系は高速化の邪魔

@user-xs5hi9kw3z 6 ай бұрын

E3系『ぴえん😢もうすぐ私も引退だわ』 E6系『先輩泣かないで下さいよ。(これで私の活躍が増えるわ)』

@hry.g362 6 ай бұрын

@@user-xs5hi9kw3zサイコE6系

@user-gochiusakafuchino 6 ай бұрын

俺は楽しみに待ってる

@user-ly8vq2tz2u 7 ай бұрын

Ｅ3を早く乗りにいかんとですね。

@mogofresha 6 ай бұрын

Sangat mantap dan keren sekali...

@user-ni9qb5ff6b 5 ай бұрын

18:32 先輩のE3系と後輩のE8系

@Dark_Matter_001 6 ай бұрын

カッコイイな

@kunkazu2021 7 ай бұрын

静かだねぇ

@user-gx8ym3eo5x 7 ай бұрын

500系以来の傑作かも。生物的だなあ

@kapibara777X 7 ай бұрын

When the E8 Operating regularly? I'll go to Japan in February

@Tetsudo_daccha 7 ай бұрын

It will probably be in regular operation from mid-March; I think they are doing a trial run in February.

@kapibara777X 7 ай бұрын

@@Tetsudo_daccha ah Ok. Thanks for the answer. Nice video as always

@Oh.Brazil 7 ай бұрын

i like how it looks but to me it looks like a tide pod lol 見た目は気に入っていますが、私にはタイドポッドのように見えます

@user-pr5xt9ur4m 6 ай бұрын

e8 타러 동일본 가봐야겟네요

@take8552 7 ай бұрын

E8系(°▽°)

@user-gg1cn1ze7u 3 ай бұрын

この変な色じゃなくて銀のつばさにのぞみを乗せてほしいんだがな……

@user-gy7nd7pb4c 6 ай бұрын

サムネの写真がヤッターワン(ヤッターメカを出す犬のメカ)に見える。

@user-ws8bg1gk3u 5 ай бұрын

E5系も下り線2回跨ぐのも貴重になるのかな？

@Actizer 5 ай бұрын

Этот новый поезд E8 снаружи повторяет перекрашенный E6, а последний к сожалению узкий и с менее удобными сидениями по сравнению с E5/H5. В поезде E3 самые большие окна... были...

@longtran8744 Ай бұрын

🤩❤❤❤💯

@user-gx3jf3zu3d 4 ай бұрын

E3系の方が好きだなー最近の新幹線、みんな同じ顔してる E8系もE6系とE5系合わせたみたいな顔してるし

@user-vv6mh9im8i 21 күн бұрын

e8がんばれ！！

@noob.168 6 ай бұрын

ALFA X!

@user-cv9km6yo6o 6 ай бұрын

우와 멋있는데 한국 철도 일본에서

@user-bj3pq6xv8j 7 ай бұрын

サムネ波動砲発射準備中か？

@user-gochiusakafuchino 5 ай бұрын

営業運転開始を楽しみにしてる方いますか？

@user-lv1tt4rr2g 3 ай бұрын

先のコメントはE8に直接関連するものではありませんが、同窓会の時酷い目にあったので、皮肉を込めた呟きです。念のため。

@maxy4992 6 ай бұрын

世界最高速なすび

@user-ir6fz9lp9o 7 ай бұрын

このシリーズの出力はありますか?台湾はいつ導入できるでしょうか？😂😂

@taichii1120 6 ай бұрын

台湾に行くのは恐らくN700S派生の車両だと思います。こちらの車両は台湾に納入したものと比較して仕様が異なるので、ほとんど別物に近いですし、そもそも海外の大きい規格でゆとりのある台湾高鐵だとこの小さい車両はスペック不足ですからね

@user-cc4dy6jj9m 7 ай бұрын

E6の色違いだったらダメだったんか？

@Tetsudo_daccha 7 ай бұрын

E6だと山形で走るのに座席が足りないのかも知れません。

@user-gochiusakafuchino 6 ай бұрын

営業運転開始いつ？

@Tetsudo_daccha 6 ай бұрын

2024年3月16日からです。

@namagomi6827 6 ай бұрын

乗せられる乗客とノーズの長さE3と同じなんだっけ確か E2もまとめて引退させる気かな？そろそろ寿命だし

@Tetsudo_daccha 6 ай бұрын

E8系はノーズはE3より長く、その分座席は若干少なくなってしまいましたね。

@user-ov6kf4lz2d 7 ай бұрын

これが運用始まったらE3系は無くなっちゃうんですか！？

@yuninuma 7 ай бұрын

そうですね、全編成置き換えですね。

@user-ov6kf4lz2d 7 ай бұрын

@@yuninuma 悲しいような楽しみのような、、

@user-green-cer 6 ай бұрын

個人の予想だけどすぐに全部置き換えってのは無理だろうから当分の間こまちの時みたいにE3系運用を「つばさ」、E8系運用を「スーパーつばさ」って差別化して運行しそう。

@user-ng2ef2bg6i 6 ай бұрын

JR関係の工事の警備でE8系関連の工事やるって聞いたから「E3系無くなるんですよね？」って聞いたら、責任者の人が「E8系導入されても、しばらくはE8系とE3系半々くらいの運用になるみたいだよ」って言ってた

@user-bd7ds8ze2c Ай бұрын

E8系の導入数はまだ5編成だし、E3系の廃車も1000番台L53〜55編成と2000番台L66編成に留まっているからしばらくは両者の活躍を見られそうですね。

@RA1994AQ16 7 ай бұрын

別にE6のお下がりでも良かったろうになぜわざわざ作ったのかは聞いてみたい。

@Tetsudo_daccha 7 ай бұрын

おそらく多くの方が疑問を持つ部分だと思います。少々長くなりますが個人的な見解で説明したいと思います。元々秋田の「こまち」も山形と同じE3系でしたね。ただ「こまち」は6両編成でした。一方現在山形のE3系「つばさ」はすでに7両編成です。このことから山形のほうが乗客が多いと言う事が伺えます。「こまち」は車両更新と高速化で、よりノーズの長いE6系にする事で7両編成となりました。しかし山形も同じE6系にすると1両長い8両編成にする必要があるはずです。ただそれだとホーム長が足りません。そこで車両更新と高速化に伴いノーズの設計を見直す必要があったんだと思います。現在「つばさ」の停車駅は、東北新幹線内では殆どが「やまびこ」と同じなので「つばさ」をE6系の320キロ化してもそれほど時短効果が望めない、また将来の高速化に対応させる、これでE8系(最高速度300キロ)のデザインで大丈夫だろうと言う事なんだと思います。

@user-bd7ds8ze2c Ай бұрын

高速化もしつつ座席数の減少も最低限に留めたい。その双方の課題を解決するために色々試行錯誤してE8系の開発に至ったわけですね

@Mr.RamBoKim 6 ай бұрын

한국도 신칸센 처럼 간지나는 열차들이 도입되었으면 좋겠어요. (韓国も新幹線のように素敵な列車が導入されるといいですね.)

@nolibtard6023 6 ай бұрын

Vom Lichtraumprofil würde der Sogar in Europa fahren können, damit sich Siemens hiervon ne Scheibe abschneiden könnte

@benzed1618 5 ай бұрын

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooO

@user-zp1ow6xe3d 6 ай бұрын

なんか、クジラが開口してるように見えてしまった多分カラーリングのせい

@orenozinsei 4 ай бұрын

カラーリングがどうこうというよりも、なぜ北陸新幹線と似たようなカラーリングにしたのか疑問や!

@nokonoko_head 4 ай бұрын

マジでそれな！つばさカラー継承して欲しかった

@user-lv1tt4rr2g 3 ай бұрын

また払い戻しし損なった乗客は悔しかったろうな。

@user-df3rc6xx8v Ай бұрын

😮😂🎉🎉😢😅😊

@user-df3rc6xx8v Ай бұрын

@Lenovoemmanuelpokemon2015 6 ай бұрын

Ku da ra sa i

@masaoku926 5 ай бұрын

これ320キロ？Σ(ﾟДﾟ)脱線したらこええな、、、、

@user-lv1tt4rr2g 3 ай бұрын

４分しか短縮しないとか、コスパ悪くてｗ

@user-bd7ds8ze2c Ай бұрын

オーバーランもあったしな…

@masaoku926 Ай бұрын

2倍で見たら640キロ（笑）まぁ怖いわ見てるの（笑）

@user-oo4if9dy6m 4 ай бұрын

E2系と連結してくれないのヤダ、よくもE2系からつばさを略奪したなE5系

@user-kf1sg1cl9w 7 ай бұрын

個人の趣味でこんな色を強要されたのは悲劇。

@makoo0921 5 ай бұрын

茄子色

@user-wo5zb6xe2z 6 ай бұрын

またこんな最低な色を引き継いだんだな

@AB-ct1lb 2 ай бұрын

山形新幹線メイン車両はE3系だE8系は赤湯駅かみのやま温泉停車しないおかしい山形新幹線メイン車両はE3系だ赤湯駅かみのやま温泉高畠駅もE3系の停車駅だE3系が引退することはないありえない赤湯駅かみのやま温泉なくなることE8系の停車駅にない赤湯駅かみのやま温泉通過駅になっている

@user-er2lr7hq1j 6 ай бұрын

このなすびのどこがいいんだか

@nokonoko_head 4 ай бұрын

ケンオクヤマがかっこよかった山形新幹線を破壊していく