東京都近辺の直通運転に関する謎をまとめてみた【ゆっくり解説】

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ゆっくり鉄道博物館

ゆっくり鉄道博物館

4 ай бұрын

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/ yukkuri_museum
権利表記
BGM
 OP 『Dramatic train』 TAM Music Factory
 劇中 曲名『Train』 作曲 Ryu Ito            ryu110.com/train/#google_vign...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
    高宮いぬかみ 旧 高宮魔女
#鉄道 #ゆっくり解説 #総集編

Пікірлер: 180
@DIO-so9iz
@DIO-so9iz 28 күн бұрын
ICカード周りの利便性はそろそろいい加減何とかしてほしい、JRと私鉄の直通で出来るなら会社が違うから出来ないって言い訳は通用しない
@rezerplus_7194
@rezerplus_7194
中目黒に関しては同じホームで乗り換えできるからいいやw
@nabechan2022.
@nabechan2022.
今度のダイヤ改正で、上野東京ライン最長は、前橋→沼津になるよ。
@user-vz5rr4en7i
@user-vz5rr4en7i 19 сағат бұрын
京成高砂―成田空港駅🚉間で北総鉄道・成田スカイアクセス線経由と京成本線経由の2系統がある為成田空港に行く場合京成高砂駅で必ず列車の運転経路を確認してから乗車して下さいお願いします。京成高砂駅ー成田空港駅🚉間で北総鉄道・成田スカイアクセス線経由と京成本線経由で旅客運賃が異なるので注意して下さい。
@westwind2837
@westwind2837
車両の出入り口(もしくはホームドア)に自動改札機を付ける、、、か?直通精算
@kubokawa
@kubokawa
臨海鉄道をJRが買収すれば何の問題も無くなる。
@MasterMarisa_0707
@MasterMarisa_0707
国府津車両センターだけでは車両を停めらる数が限られて要るから沼津迄乗り入れて車両を置く場所を確保したと言うのも意味が有るのでは無いかと思います。😊
@user-gp3yu1ru5n
@user-gp3yu1ru5n
九州から下関に行くと、ややこしい
@hajime738
@hajime738
沼津でICカードで出られなかったのは不便でしたね。
@user-vz5rr4en7i
@user-vz5rr4en7i 19 сағат бұрын
京阪神地区の相互乗り入れ運転を取り上げて下さいお願いします❗関西地区は相互乗り入れ運転をしている鉄道事業者が少ないからです。
@user-df1sr1zv1d
@user-df1sr1zv1d
この動画を見てみると分からない事もあるので、参考になりますね。
@user-vz5rr4en7i
@user-vz5rr4en7i
横須賀線と東海道本線の分離運転が開始されたのが1980年10月1日の国鉄全国ダイヤ改正から東京ー大船間を東海道貨物線経由に経路変更されて更に東京地下駅経由で総武快速線と直通運転を開始されました。東海道線と横須賀線の分離運転開始に伴い横須賀線に新川崎駅と東戸塚駅🚉が1980年10月1日に開業しました、その後品川ー新川崎駅間に西大井駅🚉が1986年4月2日に、西大井ー新川崎駅🚉間に武蔵小杉駅🚉が2010年3月13日にそれぞれ開業しました。
@atsu-atsu
@atsu-atsu
沼津は高架化の話があるから留置線もなくなりそうですね
@ks-mn1vp
@ks-mn1vp
函南~熱海間もTOICAエリア内完結なら、ICカードも対応してますね。
@enokichigo4403
@enokichigo4403
東海道線の普通列車グリーン券、料金改定に伴いルールが変わったのでご注意ください。
@tetsudo_channel
@tetsudo_channel
00:00
@user-pw3ub8uh3i
@user-pw3ub8uh3i 14 күн бұрын
ここでも
@matsuaki8504
@matsuaki8504
臨海線と京葉線直通は京成みたいに本線とアクセス線のやつみたいに改札分ければできそうな気もする
@user-by5xr5rd3u
@user-by5xr5rd3u
東西線に07系が運用に入り、サボや自動放送のセットがやりづらく苦労したことをおもいだします。
@user-uw5sc2nm7s
@user-uw5sc2nm7s
113系の時代は11両+4両の付属編成が一部JR東海の車輌でした。
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