動力性能が進化しすぎた 新型プリウス を土屋圭市がワインディング徹底試乗!スポーツカーのような外装・内装を工藤貴宏 霧島聖子が解説!

  Рет қаралды 780,073

【中古車検索サイト】車選びドットコム

【中古車検索サイト】車選びドットコム

Күн бұрын

2023年1月に登場し、スポーツカーのようなシャープで低いボディが話題のプリウス。
内外装ももちろん素晴らしいですが、プリウスの真価は「走り」にもあるのです!
いつもの徹底解説に加え、プリウスの走行性能をワインディングで徹底検証!土屋圭市はどう評価するのか…?
0:00 ダイジェスト
0:20 スポーツカーのような流線形ボディに…!新型プリウス
1:53 新型プリウスのポイント5つ
3:46 エクステリアデザインを解説!19インチの理由とは
7:28 荷室の広さも十分
8:36 後席の広さを検証
10:03 運転席はもはやスポーツカー?着座位置も低い
12:41 スマホのワイヤレスチャージャーの工夫
15:03 インパネのスイッチ類
17:29 試乗インプレ!プリウスのスポーティな走りを堪能
20:32 スポーツモードを検証
21:31 燃費の話
23:45 素晴らしい走りが自慢の新型プリウス
■トヨタ プリウス (HEV) Z 4WD
価格:3,920,000円
全長×全幅×全高:4600×1780×1430mm
ホイールベース:2,750mm
エンジン:2L 直列4気筒 ハイブリッド
最大出力:111kW(152ps)/6,000rpm
最大トルク:188Nm/4,400-5,200rpm
モーター最大出力:83kW(113ps)
モーター最大トルク:206Nm
タイヤサイズ:195/50R19 タイヤ外径677 mm
駆動方式:4WD
車両重量: 1480kg
※ロケ地としてリバーサイド エルザ16号町田ショールーム様の敷地をお借りしました。ありがとうございました!
プリウスの中古車はこちら!
www.kurumaerabi.com/usedcar/t...
土屋圭市さんの職人ジップアップパーカーはこちらから!
k1planning.shop-pro.jp/?pid=1...
========================================================================
車選びドットコム 【公式】
毎週火曜日・木曜日19時更新!
出演: #土屋圭市 工藤貴宏 霧島聖子
========================================================================
「欲しいクルマが、きっとみつくかる」車選びドットコムから中古車をチェックしてみよう!👇
www.kurumaerabi.com/
車選びドットコムの公式Twitterはこちらから!
/ kurumaerabicom
運営元:株式会社ファブリカコミュニケーションズ
www.fabrica-com.co.jp/
#トヨタ #プリウス #toyota #新型プリウス #prius #keiichitsuchiya #霧島聖子

Пікірлер: 319
@aki0701
@aki0701 Жыл бұрын
こんなにプリウス変わってると思いませんでした。解説もとってもわかりやすくていいですね。
@konekotoratora3179
@konekotoratora3179 Жыл бұрын
楽しいインプレありがとうございます。まさかドリキンがプリウスに乗るとは思ってなかったので他の方よりスポーティーな走りでのインプレが面白くて参考になりました。
@videolady
@videolady Жыл бұрын
美しいボディラインのeKせいこっこ〜♪❤プリウスの流線型が凄すぎて、本当にスーパーカーのようですよね!✨
@user-yh6fd5mk2i
@user-yh6fd5mk2i Жыл бұрын
デザインがもう昔のSF映画に出てくるようなデザインですよね。リアに今まであったHSDハイブリッド シナジー ドライブのバッチがHEVに変更になったんですね。これで6~8速のパドルで任意にシフトチェンジ出来たら最高ですね。 先代から四駆が追加されましたが、新型から久々の排気量アップの2Lがメインで燃費重視は1.8L。2~3代くらい前までは雪国では冬はハイブリッドの恩恵が無くガソリン車とよく言われていましたが、今のはハイブリッド用バッテリー残量ゼロにはならないでしょうけど仮にガソリン車状態になってもしっかり走れるパワーとトルクを確保するという考えも今回の排気量アップに含まれているんですかね?
@user-pr3ff6pq2m
@user-pr3ff6pq2m Жыл бұрын
GRモデル期待してる方も居ると思いますがそれ以上にスーパーGT仕様でドレスアップしたプリウスは傾斜したフロントウィンドウも相まって今まで以上の活躍期待してます!
@user-vt9qk6mw2s
@user-vt9qk6mw2s Жыл бұрын
せいこっこ久しぶり~。なかなか出てこなかったからさみしかった。 しょうがないからツイッターばっかり見てた。 あっ、プ、プリウスカッコ良過ぎ~。
@Lily_bella_Lucca
@Lily_bella_Lucca Жыл бұрын
お疲れさまです! 冒頭のDKがいつもハラハラします。笑
@yasu6663
@yasu6663 Жыл бұрын
発表会のツートンのはカッコ悪い!と思ったけど、この色、かっこいい!土屋さん度肝ぬいてましたね😄 聖子ちゃん左右に振り回され🤣
@lonrwin8789
@lonrwin8789 Жыл бұрын
新型プリウスはITエンジニアから見ても、かっこいい アップグレードレディ設計は素晴らしい設計思想
@user-cp5bo3zx3i
@user-cp5bo3zx3i Жыл бұрын
楽しみにしてました!
@isetta-zg8ki
@isetta-zg8ki Жыл бұрын
姉さんツイートで収録の様子見たときから楽しみにしてました😊
@GG-pn7xy
@GG-pn7xy Жыл бұрын
実用性に振ってるカローラよりもプリウスの方が後席が使える広さという事実
@user-so2ot7uk3q
@user-so2ot7uk3q Жыл бұрын
こんばんわ。 スタイルと走りにポイントを置いてる方にはドストライクな1台ですねぇ☺️
@aki2069
@aki2069 Жыл бұрын
対人衝突安全性からボンネットが厚くなるのは仕方ないみたいな感じだったけど、プリウスはそこを解決してるな。 ロー&ワイドが2020年代に蘇るとは。
@user-grimpb20f25
@user-grimpb20f25 Жыл бұрын
無駄に純正ホイールのインチも大きいしもはやスポーツカーやんけw てかカッコよすぎるよ〜
@80aodas46
@80aodas46 4 ай бұрын
同じグレード購入しました。心から買って良かったです。9ヶ月待ったかいがありました!
@field-gate
@field-gate Жыл бұрын
新型プリウスは、色んな機能や特性があるので、絶対に乗りたい車の1つです。
@yu-ta-5656
@yu-ta-5656 Жыл бұрын
走りの性能と土屋さんのドラテクも相まって、助手席にすごいGがかかっているのは分かりました。笑
@user-hc6gw4qz2d
@user-hc6gw4qz2d 11 ай бұрын
私も新型プリウス購入しました! お財布と相談しながらXグレードのナビだけ取り付けましたが、来週の納車が本当に楽しみです!!
@user-yx1it9vr2q
@user-yx1it9vr2q 10 ай бұрын
こんな物作られたら世界中の自動車メーカーがお手上げと言うのもわかる気がする。
@kimi.machino
@kimi.machino Жыл бұрын
土屋さんをこれほど納得させるプリウス!こんな時代が来るとは!
@affinity8192
@affinity8192 Жыл бұрын
仕事
@kimi.machino
@kimi.machino Жыл бұрын
@@affinity8192 そんな見方してて楽しい? 土屋さんって、それほど器用な人じゃないと思うけどな。
@Nowkin
@Nowkin Жыл бұрын
​@@kimi.machino 土屋さん良くないのはハッキリと良くないという人だよね
@corridor1954
@corridor1954 Жыл бұрын
スーパーカーって言葉が何度も出てきたけれど、スタイリッシュ&実用的&走りが良い&燃費もすごい・・・ こういうプリウスみたいなのが本当のスーパーカーだと思う。
@user-grimpb20f25
@user-grimpb20f25 Жыл бұрын
価格も400万くらいだっけ?比べるのは申し訳ないけどシビックタイプRとか乗るよりよっぽどいいと思う
@chupaou
@chupaou Жыл бұрын
@@user-grimpb20f25 スポーツ風のファミリーカーとファミリーも乗れるスポーツカーだから方向性が少し違うね
@user-ms5ge1ui4b
@user-ms5ge1ui4b Жыл бұрын
無知な輩のコメントが多い事  こんなんがス-パーカ-とか呼ぶ美的センスのなさ
@user-wi3ee4nb6j
@user-wi3ee4nb6j 5 ай бұрын
土屋さんは左足ブレーキしないのかな?ヒール&トゥって何❔ 未だにミッション車でもレースしてみえるのかな❔ 私はオートマのご時世昔から左足ブレーキで、勿論60プリウスに乗っていますが常に左足はブレーキペダルに添えています。 安全な車が更に安全安心で走れますよ🎵 ノーマル60プリウスでサーキット攻め走行インフレもお願いします😮
@himaninzin
@himaninzin 5 ай бұрын
​@@user-wi3ee4nb6j左足ブレーキがだめな理由習わなかった? 馬鹿なの?
@tanobu1
@tanobu1 Жыл бұрын
ステアリングの高さ調整と連動してメーターパネルも移動したらいいのにね。
@deviltomo2143
@deviltomo2143 Жыл бұрын
17:04 さりげなくヒール&トゥーやる土屋さん
@user-ks8yd4po9p
@user-ks8yd4po9p 3 ай бұрын
プリウス
@user-ks8yd4po9p
@user-ks8yd4po9p 3 ай бұрын
プリウスリコール 0:17 0:20
@user-ks8yd4po9p
@user-ks8yd4po9p 3 ай бұрын
プリウスリコール 1:01 1:02
@user-ks8yd4po9p
@user-ks8yd4po9p 3 ай бұрын
😮 1:13 1:14 😮😢
@user-uz8lp8oe3u
@user-uz8lp8oe3u 2 ай бұрын
これはもう習性ですね😊
@nattsunatsu5956
@nattsunatsu5956 Жыл бұрын
圧迫感すごそう
@misaho5309
@misaho5309 Жыл бұрын
前進後退切替スティックなどの操作性はどうなったんでしょう。特に「B」というのが解りにくく事故の素とか方々で言われてましたが、、良くなったんでしょうか。一時のトヨタはZN6のヒール&トーがしづらいペダル配置等々操作性の面で全般にあまり良くない印象がありましたが、、
@user-oe9vm5bk9m
@user-oe9vm5bk9m Жыл бұрын
土屋さんATでヒールアンドトゥーしてるのが可愛い
@TTa-448
@TTa-448 Жыл бұрын
携帯ホルダーは驚きの装備ですね(土屋さん的にはこの場所に手引きサイドでしょうけど)。 シフトレバーの変更には触れないんですね。
@user-ne8gt3rg5c
@user-ne8gt3rg5c 5 ай бұрын
今の時代の、スペシャリティーカーですネ。
@tkg3661
@tkg3661 Жыл бұрын
GRモデル早く出て欲しいな。
@ku-2312
@ku-2312 10 ай бұрын
聖子ちゃん 圧迫感で元気ないね うちも プリウスは乗れないので 185㌢では プリウスの圧迫感には苦痛を感じてしまう。 乗りたいけど乗れないのです😵‍💫 プリウスカッコいいですけどね✊😃
@Vitz_otoko
@Vitz_otoko Жыл бұрын
wtccとかのレースで活躍しそうですね
@user-nh4df3mi2m
@user-nh4df3mi2m Жыл бұрын
土屋さんも納得する走り。買って良かった!
@user-xw5xo6hy9q
@user-xw5xo6hy9q Жыл бұрын
さすが土屋さん。デイトナしてるね。最新はクストスが多かったよね。
@818greatdegwin5
@818greatdegwin5 Жыл бұрын
自分も走るコース宮ケ瀬☝️🤗
@user-pw6iu6lq7x
@user-pw6iu6lq7x Жыл бұрын
洗車しやすい高さだけで欲しくなりますw🎉
@user-lo2yk5eu3i
@user-lo2yk5eu3i Жыл бұрын
なんやこのフロントガラス!wアヴェンタみたい
@hassy841
@hassy841 Жыл бұрын
2.0がパワー重視とありますが、メーカーオプションで17インチにすると1.8とあまりネンピは変わらないんですね。 19から17にするだけで車重20kg違いますので、ネンピの差は足回りの重量の差ではないかなと思いますよ。
@くさる
@くさる Жыл бұрын
メーカーオプションで変えれるんですね‼️値段も下がりますか❓🐒
@hassy841
@hassy841 Жыл бұрын
@@くさる さん 11万ほど安くなります。 ただ、アルミではなくスチールホイールにキャップなので見た目はアレです。
@tasteless-tomato
@tasteless-tomato 11 ай бұрын
17インチの社外鍛造アルミ入れたらよさそう
@tofuyabunta2233
@tofuyabunta2233 Жыл бұрын
これで「GR SPORT」出たら買っちゃうなぁ・・・。
@GRS200_ONCE
@GRS200_ONCE Жыл бұрын
オルガン式の方が疲れないのは確かにそう
@asagakeyouti3083
@asagakeyouti3083 Жыл бұрын
最近のトヨタ車は自動運転へのチャレンジしてますね。 常に法定最高速度内で曲がる走るできる車
@Yakei_project
@Yakei_project Жыл бұрын
走りよくてかっこよくて燃費がいいとかお得じゃん
@user-uz8lp8oe3u
@user-uz8lp8oe3u 2 ай бұрын
PHVの動画も見たけど土屋さんのドライブならサーキットも走って欲しい✨
@tokusan31
@tokusan31 Жыл бұрын
元凶であるジジィを排除出来るデザイン。すごく良いと思う。
@user-od2qn7mo6tu
@user-od2qn7mo6tu 8 ай бұрын
今のプリウス本当すごい
@user-mf6zr1rn5b
@user-mf6zr1rn5b Жыл бұрын
新型プリウスもいいけど、やっぱ霧島さん😍
@user-rz6ik6bh6k
@user-rz6ik6bh6k Жыл бұрын
前モデルのphv 乗ってます。 買うなら絶対HVにした方が良いと思います。 なぜならトヨタは4月から普通充電カードの定額サービスが無くなり、月1600円+普通充電1分あたり4.95円となります。 プリウスは満充電にするのに2時間10分。新型はわからないですけど基本容量同じくらいなのでほぼ同じ時間。 と言うことは満充電にするのに630円程かかる。 それで大体50km走れるが(冬場40km程) HVで走れば1L=25km程走れる。 PHV電気走行:50km=630円程 HV:50km=320円程 つまり倍額かかる計算。他社の充電カードよりも倍額取るし、トヨタはPHVをどうしたいんだ。 PHVのるなら、太陽光+蓄電池システムが家にあり、家で充電する人以外、ランニングコスト的にも意味がなくなりましたよ。
@user-gr8uy2tn4h
@user-gr8uy2tn4h Жыл бұрын
タイヤの直径を大きくして縦方向でグリップを稼ぐって言うのはV35スカイラインの時に既に水野さんがおっしゃってましたね
@user-yi9jn4do6r
@user-yi9jn4do6r Жыл бұрын
確かに確かに
@oomanjinomuken
@oomanjinomuken Жыл бұрын
宮ヶ瀬走っていてビックリw
@stanleyhikaru2484
@stanleyhikaru2484 Жыл бұрын
リバーサイド町田ショールーム店で 撮ってるんですよね♪
@kurumaerabicom
@kurumaerabicom Жыл бұрын
その通りです!!
@Sirentnight
@Sirentnight Жыл бұрын
これ旧市街地とか行くと見えなさすぎて困るけれど、郊外走るには楽しそう
@mm-hl4ve
@mm-hl4ve 3 ай бұрын
シフトレバーが少し左に向いてますかね?これ左手が自然な感じで触れそうですね
@user-zt5rp5qs9d
@user-zt5rp5qs9d Жыл бұрын
エスティマをこれくらい進化させてほしい。アルファードと棲み分けできるし。
@mpp778-lt1jz
@mpp778-lt1jz Жыл бұрын
パワーありますね〜
@yo1gon
@yo1gon Жыл бұрын
新型プリウス云々より、霧島聖子の昭和の場末スナックママ感が。。。
@milan-dog
@milan-dog 6 ай бұрын
霧島さんの回が一番好き
@user-pb3il2fo6d
@user-pb3il2fo6d 2 ай бұрын
平成生まれの女の子に昭和は、無い。
@user-py8vr5ui6c
@user-py8vr5ui6c Жыл бұрын
ドリキン、聖子ちゃん、大好きだね!
@user-gt2wp7ir1y
@user-gt2wp7ir1y Жыл бұрын
旋回で強い横Gが出せるんですね
@hondaf1redtoro816
@hondaf1redtoro816 Жыл бұрын
クラウンの内装よりプリウスの方が質感高く感じる。
@Sandman-kn7hr
@Sandman-kn7hr Жыл бұрын
実写見たけどカッコよくて驚いた じーさんばーさんを完全に突き放したデザイン メーカー側がもう老人には乗って欲しくないんだろうねイメージもあるし
@cbr1100xxhitoshi
@cbr1100xxhitoshi Ай бұрын
一度でいいから土屋さんの横に乗ってみたい!😊
@user-ew8jh8bo7y
@user-ew8jh8bo7y Жыл бұрын
流石、トヨタ自動車です。最高です。🎉
@user-yx1it9vr2q
@user-yx1it9vr2q Жыл бұрын
これはトヨタモリゾーですね。 以前のプリウスはカローラと合流合体。
@yuu199191
@yuu199191 Жыл бұрын
オルガン式アクセルの紹介でヒール・アンド・トゥするのワロタ
@WODT-fc1xn
@WODT-fc1xn Жыл бұрын
契約したけど、納期がw、、早く乗りたいなw
@it9248
@it9248 Жыл бұрын
今契約すると2年待ちと言われた。
@haya1083
@haya1083 Жыл бұрын
そろそろ沢ちゃん不足😂 運営さんお願いします!
@caym2103
@caym2103 5 ай бұрын
ママか愛人のようなご登場
@geebee8677
@geebee8677 Жыл бұрын
これのGRを想像したら興奮しちゃう!
@Yakei_project
@Yakei_project Жыл бұрын
後席外したモリゾウエディション来そう 3ドアになるかもしれん
@shotas.5081
@shotas.5081 Жыл бұрын
​@@Yakei_project 激熱やん
@user-lo2yk5eu3i
@user-lo2yk5eu3i Жыл бұрын
えぐいな
@tsuriken.oita-sai
@tsuriken.oita-sai Жыл бұрын
オルガン式のアクセルペダルは人間工学上、吊下げ式より疲れにくいとのこと! 今の私のSAIは吊下やけど、まあ一般的だよね
@U9ZkXJjwPB1961
@U9ZkXJjwPB1961 Жыл бұрын
だれがモーター使用車に楽しみがないと言った?どう??ってな。体現をありがとうございました😊
@U9ZkXJjwPB1961
@U9ZkXJjwPB1961 Жыл бұрын
スポーツを名乗るっとスポーツ車のキャラクターが薄れてしまう恐れがあるので考えを一つ。 セリカの名前でリアドアの開閉部を隠し扉に変えるだけと、チューンモーターを追加した共通部品で 追加開発費用だけに留めて セリカhv.sport's と名乗るような流れで 私に限り、満足いたします
@RON-zd1xp
@RON-zd1xp Жыл бұрын
これ乗ったけどホントにスポーツカー。出足はガソリン車の3.5L~4.0L位の感覚。 120km/hくらいまでなら燃費が異常に良い欧州車の体。 それ以上は排気量なりだけどモーターはチョット加勢してるみたい。 既に1年半待ち。 PHV出たら120km/hくらいまでならGRヤリスもヤバい位の性能になるかも。
@user-fr9tk4sw41
@user-fr9tk4sw41 Жыл бұрын
プジョーみたいにステアリングを小径にしないと被りますよね。
@user-fn9pj9yi6o
@user-fn9pj9yi6o Жыл бұрын
折角のプリウスの動画だからPDAの紹介もして欲しかった
@星の玉子さま
@星の玉子さま Жыл бұрын
ストロングハイブリッドって、ほぼ全速度域でモーターアシスト介入してるじゃないですか。このモーターを後ろに置けば、ほぼフルタイム4WDになると思うのですよ。だめなのかなぁ。
@gawawa
@gawawa Жыл бұрын
霧島さんの某船長感
@user-ln4zg1wm4l
@user-ln4zg1wm4l Жыл бұрын
S15を売ってもハイブリッドカーは無いなって思ってたけど新型プリウスは有りだな、タイヤハウスからボンネットの幅がS15と変わらないしフロントガラスはシルビアより斜めになってる。 トヨタはライトの形状をどうにでも出来るんだな?
@FULLMETA1000
@FULLMETA1000 Жыл бұрын
カッコいいけど 真夏に乗りたくないな。熱そう。
@user-te6xu9qy2s
@user-te6xu9qy2s Жыл бұрын
本当に最近のトヨタはヤバイ! 良い意味デネ
@thththth_th
@thththth_th Жыл бұрын
11:18こんな位置にメーター作るより、HUD(ヘッドアップディスプレイ)の方が圧倒的に見易い。 HUDがないとメーターにいちいちピントを合わせるのがあまりにも面倒くさく感じてしまう。
@user-my4vr5dg7z
@user-my4vr5dg7z Жыл бұрын
もう、かなりの納車待ちみたいですね。
@user-fs3gp5jn8q
@user-fs3gp5jn8q 2 ай бұрын
昔乗っていたスポーツカーに乗りたくなったオヤジとかスポーツカー欲しいなと思ってる若者で86とかは実用性が無くて嫁が許してくれない…という人にとってはすごくいい車だと思う
@user-lm7gv1mt5w
@user-lm7gv1mt5w Жыл бұрын
新型のプリウスは カッコいい❗
@cvbuiguycvbnmokjmnio
@cvbuiguycvbnmokjmnio Жыл бұрын
宮ヶ瀬ですね笑
@MONmon-vd6lx
@MONmon-vd6lx Жыл бұрын
買えないから検討する段階に既に無い……悲しい( ´・ω・` )
@user-ss4im1mo6o
@user-ss4im1mo6o Жыл бұрын
通りかかりのディーラーで現物見たわ屋根が低くでびっくりしたわ。 デザインの好みはさておきに空気抵抗を極限に減らしたスタイルだね。
@travelandlive4123
@travelandlive4123 Жыл бұрын
実は先代より空気抵抗悪化してます。 デザインと空力は必ずしも比例しない。
@user-lo2yk5eu3i
@user-lo2yk5eu3i Жыл бұрын
@@travelandlive4123 ま?
@travelandlive4123
@travelandlive4123 Жыл бұрын
@@user-lo2yk5eu3i あくまで数値だけですけどね。CD値と言うらしいです。
@kaneyes860
@kaneyes860 Жыл бұрын
@@travelandlive4123 空気をうまく流すのは先代の方が徹底してましたよね。ルーフの頂点とか側面の造形とか
@travelandlive4123
@travelandlive4123 Жыл бұрын
@@kaneyes860 むしろ空力しか考えてないのであんな微妙なデザインになった訳です。
@custom0509
@custom0509 Жыл бұрын
買いました 納車待ち…長いのよ
@user-ww1vj1ig4w
@user-ww1vj1ig4w Жыл бұрын
今までプリウス乗っていた人が買い替える車では無くなったなぁ、オルガン式良いけど傾斜キツすぎ。
@user-kn6so1bf7r
@user-kn6so1bf7r Жыл бұрын
さすが新型0-100km/hが6秒台なだけあるね M20Aは燃費も良くて速いね~
@anatanosiranaihito3132
@anatanosiranaihito3132 Жыл бұрын
0~100㎞が6.7秒なのは遅れて発売されるPHEVだね 試乗してるプリウスは0~100㎞が7.5秒 それでもファミリーカーとしては十分速いけどね。
@k-given9978
@k-given9978 Жыл бұрын
スタイル抜群、期待が膨らみますが、助手席の彼女が左右に振り回され過ぎてて…シートのホールド性が悪いのかなあ?
@user-qe9gi7sv9r
@user-qe9gi7sv9r 9 ай бұрын
黒いプリウスで思い出したがロボコップ2014に似てる。
@user-im7xk2lr6f
@user-im7xk2lr6f Жыл бұрын
見せられない物を隠す、五味さんも同じ言葉言ってました(笑)
@co.cross18HV
@co.cross18HV 2 ай бұрын
2024ワールド・カーデザイン・オブ・ザ・イヤーを受賞しましたね。世界的にもイケてる車と評判なんでしょうね
@user-hw2wq7iy2s
@user-hw2wq7iy2s Күн бұрын
ミサイルの推力上げたモデルか、事故率上がりそうですね
@user-qr4hj1ku8f
@user-qr4hj1ku8f Жыл бұрын
ケースを付けたままでは充電不可では?
@user-dz7nd2un7c
@user-dz7nd2un7c Жыл бұрын
宮ヶ瀬だ
@user-wi7em4li8c
@user-wi7em4li8c Жыл бұрын
すでに2年待ちという話を聞きました。本当でしょうか
@user-eg4ls7ov7n
@user-eg4ls7ov7n Жыл бұрын
女性ゲストの運転シーン&コメントもあったりしたらいいな!
@mobydick9073
@mobydick9073 Жыл бұрын
プリウスのデザインは50代以上の世代に刺さるかもね。 子供の頃にちょうどスーパーカーブームがあり、 子育て終えて、コンパクトなハイブリッドカーに乗ろうかなってタイミングで選ばれそう。 Z世代はSUVのほうが好みじゃないかな。若者には受けなさそう。
@Maha_gur_ASAHAKA
@Maha_gur_ASAHAKA Жыл бұрын
結局のところ流行がステーションワゴンに戻りそうな気がする。(Z世代 粘性)
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 Жыл бұрын
Z世代はエフォートレスで働きたく無いでござるだから SUVが維持出来る程収入無い タイヤ代がバカ高いよ。
@ti6687
@ti6687 Жыл бұрын
そんなこたナイでしょ~惹かれる若者も少なくないと思いますよ?
@tasteless-tomato
@tasteless-tomato 11 ай бұрын
若者だけど、スポーツ性能があって実用的な4ドアという点において、自分の乗ってるrx8と似たところを感じてすごく魅力的な車だと思った。通勤用の2台目によさそう。
@8823Orange
@8823Orange 5 ай бұрын
ゴルフバッグは何個乗るの?
@8823Orange
@8823Orange 5 ай бұрын
プリウスは乗り換え候補になりそうです。
@user-tf7ej4pk5f
@user-tf7ej4pk5f Жыл бұрын
おっ今回はコッコネエやんか
Nastya and SeanDoesMagic
00:16
Nastya
Рет қаралды 41 МЛН
Викторина от МАМЫ 🆘 | WICSUR #shorts
00:58
Бискас
Рет қаралды 4,9 МЛН
新型クラウンは今までと別モノ?! 土屋圭市が試乗して驚愕!沢すみれも感激!工藤貴宏が徹底解説
28:10
tvk「クルマでいこう!」公式 トヨタ プリウス 2023/3/12放送(#775)
20:32
【プリウスPHEVサーキット/HEV公道試乗】いいボディにいいパワー
22:16
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド(TikTok動画は全部ニセモノ)
Рет қаралды 376 М.
Китайские свалки новых авто и велосипедов
1:00
Дальше без меня!
0:25
SMASHCAR
Рет қаралды 597 М.