［登録者数500人記念！］名列車で行こう 221系大和路線 徹底解説
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Жыл бұрын221系大和路線を徹底解説しました。
画像提供
Kano鉄道局様
Wikipedia
他はND201撮影
動画
全てND201撮影
音楽
DOVA SYNDROME様
本作品の転載を禁止します。
@user-vg3uf5uu9m 24 күн бұрын
221系、大好きです 毎日平城山から大阪までの通学でお世話になっています JR西日本初の新形式車両が、後輩の形式で廃車が出ている中、登場から35年経った今でも、全車がリニューアルを受けて廃車が1両も無いのはかなりの魅力です でも界磁添加励磁制御と古い制御装置を今も使っている為、後数年経てば大和路線にも後継の新型車両が入ると思いますね そんな221系の魅力が伝わる素晴らしい動画、ありがとうございます😊
@nd201-Yamatoji_train 23 күн бұрын
あと数年の間は、221系ほぼ独占状態が続くでしょうね。後継は223系になるのかな？
@bookseed8149 10 ай бұрын
ボロでボロを置き換えた時、置き換えたボロもまた置き換えられるのだ(以下無限ループ)
@nd201-Yamatoji_train 10 ай бұрын
101系→低運転台103系(1985) 初期車103系→中期車103系(2008) 中期車103系→201系元LB(2017) 201系→221系 と続いてますからね、間違いとは言えない…
@user-wm4ts1tu5l 4 күн бұрын
残りは網干から転入車(^^)
@user-uq4sg2nw5y Жыл бұрын
動画投稿お疲れ様です！
@nd201-Yamatoji_train Жыл бұрын
ありがとうございます！！！
@HaishoKi Жыл бұрын
8:14 実際のところホロの付け根付近を溶接？してるようで取り外すのは至難の業…となってそのまま残置しているようです
@nd201-Yamatoji_train Жыл бұрын
あれ溶接していたんですね...それ知らんかったなぁ。そりゃ普通に外れるわけないですね。
@user-ff9fh5gx2i 3 ай бұрын
ようするにケチってるということか
@nd201-Yamatoji_train 22 күн бұрын
@@user-ff9fh5gx2i一度溶接してしまうと外せませんからね…仕方ない。
@user-wm4ts1tu5l 4 күн бұрын
B14、15は網干残留
@nd201-Yamatoji_train 2 күн бұрын
その2本も2025年に入ったら奈良に来そうですね。
@user-wm4ts1tu5l 2 күн бұрын
@@nd201-Yamatoji_train 今は播但線の朝運用で使用
@05TLine Жыл бұрын
7:58 音声おかしくなってませんか？ お茶の京都ラッピングのやつが流れちゃってます。
@nd201-Yamatoji_train Жыл бұрын
うわほんまや、これ制作時にミスったな...
@user-de9sc2ig6v 10 ай бұрын
昔は2連の快速もあったね！ いつしか4+2とか6+2がなくなっちゃったけど😢 あと，1MとM Mでは，電流系制御が若干異なったりと，，， あとあと西日本で最後の国鉄フォントを使ってたり． この後いったいどうなるんでしょうね😮
@nd201-Yamatoji_train 10 ай бұрын
2連の奈良行きと4連の高田行きを連結していたりもしましたね。 1M編成とMM'編成は、いわば105系と103系のように制御器から違っていると思われるので、奇数編成は無理なんでしょうね。 今後は10年後には置き換えが開始すると予想しています。
@user-de9sc2ig6v 10 ай бұрын
@@nd201-Yamatoji_train さん． そうですね！私はギリギリ府内のところに住んでたので，どこに行くのかはイマイチわかっていませんでした． で，現在の221系8連なんかを見てみると，2つの制御がごっちゃで組まれています．いつぞや電流計編で見ましたが，メカ周りが非常に面白いのがこの電車の特徴で，普通に奇数編成も組めちゃうんですよね！
@nd201-Yamatoji_train 10 ай бұрын
@user-de9sc2ig6v 私も府内ギリギリの民なので、共感できる笑
@saisuke207 Жыл бұрын
あれ？ 8連貫通で転落防止幌付きのNB802編成を紹介しないの？
@nd201-Yamatoji_train Жыл бұрын
現役編成のみです。
@budo-train Жыл бұрын
車番シールと貼る位置がおかしかったって話組み込んだんなら 幌付き未更新のNA(ついでに言うと足元ピカピカ) 幌付き未更新のNB 幌付き更新済みのNB 奈良方幌なし難波方幌ありの６連 奈良方と難波方で番号が違うNB (…他にも上げだしたらきりがないですが)とかも入れて欲しかったなぁとか思ったり(←限界オタク) それと、NBとNCに関しては全編成車番見ずとも判別する方法ありますよ〜
@nd201-Yamatoji_train Жыл бұрын
いやぁ、最近のネタに絞ったので流石にそこまで入れたら編集が間に合わなかったんですよね。 ちなみに編成の見分け方は…？
@budo-train Жыл бұрын
@@nd201-Yamatoji_train 屋根上にあるクーラー(空調機器)です。 201の足元みたいな感じで、編成によって…もっというと車両によって取り付けられているクーラーの製造会社が違うんです。 で、たしか１番と62番と71番は同じクーラー配置なんですけど、動画にもある通り71番は幌付き、１番はヘッドマーク付いてるので残ったヤツが62番と判別てきるわけです。
@nd201-Yamatoji_train Жыл бұрын
@@budo-train クーラーか…たしかにそうですな。今度解説しよっとww
@nd201-Yamatoji_train Жыл бұрын
奈良方幌なしの編成と番号違うNBが調べても出てこないんですよね…情報聞かせてもらってもよろしいですか？ 幌付き未更新はNA423やNB805(旧編成)、幌付きNBは802というのは知ってるんですけどね…
@budo-train Жыл бұрын
@@nd201-Yamatoji_train 2017年の春頃でしたが、NC608(43番)が側面行き先表示がフルカラーLEDに変わったんですけど、当時まだ真新しかったフルカラーは不調で壊れてしまって… でも当時NCは予備が少なかったので６連をどうにかして捻出せなあかん！ってなって急遽NA417(44番)の一部車両と壊れていない43番の一部車両を繋ぎ合わせて６両を創った結果… あとは説明要らんと思います。 そんで、後者も似たような事例で、2018年頃にNB806(51番)とNC606(36番)が一編成になった８両、つまり、前後で車番が違うNBがいたというわけです。
@user-rm1fl8df8f 8 ай бұрын
223 4両 221 6両この編成結構見る、そしてそれを再現がしたいためにNゲージで223と221購入したワイw
@nd201-Yamatoji_train 8 ай бұрын
草ww ちな221系には6両→4両→8両と組み替えた猛者がいたり…
@user-rm1fl8df8f 8 ай бұрын
@@nd201-Yamatoji_train221の新快速幕、無くなった時はびっくりしました。
@nd201-Yamatoji_train 8 ай бұрын
@@user-rm1fl8df8f 2000年に新快速から撤退しましたよね…
@user-cq6zh6rv1z Жыл бұрын
221系、網干からはいなくなるけど、京都はまだ配置は続き、引き続き湖西線とかでも見れるでしょう、まだ体質改善から10年ほどしか経ってないので、あと10-20年は走るでしょう 223系や225系と共に先代の103系や113系など沼を展開してほしいです
@nd201-Yamatoji_train Жыл бұрын
奈良の車両は105系以外は紹介していくつもりです。（とはいっても残るは魔境の103系と113系なので時間かかります）
@user-cq6zh6rv1z Жыл бұрын
@@nd201-Yamatoji_train さん 奈良の105系って和歌山線の車両ですか？
@nd201-Yamatoji_train Жыл бұрын
@@user-cq6zh6rv1z そうですよ。改造直後から1992年あたりまでは奈良に所属していたんです。奈良線の運用にも入っていましたよ。
@user-ty5fm4sg8r Жыл бұрын
221系が奈良区から追われる頃には、223系が転属して来るかも…。玉突き的に…。
@nd201-Yamatoji_train Жыл бұрын
そうですねぇ…その頃本線には229系が投入とか…？
@user-ty5fm4sg8r Жыл бұрын
221系が関西圏で最後の最後まで生き残る線区と言うのも、大和路線ぐらいとなるでしょうね。 編成単位の統一の為に、組み換えの末に７連で統一となったりして…。 各停と快速とで、編成単位が揃ってた方が良いような感が…。中央西線と同じ理屈で。
@nd201-Yamatoji_train Жыл бұрын
確かに…けど河内堅上とか平野、東部市場前は物理的にホームを伸ばせないからなぁ…
@icoca_sightseeing 10 ай бұрын
221系は設計上、物理的に奇数編成は組めませんので、7連は改造が必要です。 そこまでして統一はしないでしょう。
@nd201-Yamatoji_train 10 ай бұрын
@@icoca_sightseeing 揃えるとしたらたぶん8連化ですよ。
@user-xe2yb6sm2y 2 ай бұрын
@@nd201-Yamatoji_train 8両編成は、奈良線が6両編成が駅構造上限界ですので無理がありますね。 あと、奈良支所をはじめとした車両の留置能力に余裕が無いこともですね。
@nd201-Yamatoji_train 2 ай бұрын
@@user-xe2yb6sm2y 大和路線の話なのに奈良線を持ち出すのはナンセンスですぞ、あと車庫容量に関しては駅停泊させることで解決できます。
@user-gu4be6bd1w 6 ай бұрын
毎日見るようになったから飽きてしまった
@nd201-Yamatoji_train 6 ай бұрын
まあねぇ…
RAT CARTOONS - Мультики Про Танки
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