いろいろな感傷に浸っていたところ、最後の奇声大会で全部吹っ飛びましたw

最後のお別れの叫び。 なんか泣けてきました。 アナウンスで「山陰と山陽を夢と希望をのせて、、、」本当にそうだと思いました。多分、山陰地方の方の方が思い入れがあるのではないでしょうか。結局、リバイバルやくもには乗りに行けなかったので乗った気分させて頂きました！ ありがとうございました！

381系の動画のアップ、ありがとうございます。 私にとって381系といえば「しなの号」になります。スマートな車体で485系よりもスタイリッシュな印象がありました。 新たに登場した273系電車も381系と同様に長きに渡って活躍してもらいたいものですね。

381系定期運用最終日の動画ありがとうございます！ 緑やくものオルゴールの鉄道唱歌、味が有って味わい深いですね♪ Nゲージで、スーパーやくもも新規発売が予定されているみたいで、これからも記憶と模型の世界で381系は不滅です！

保育園児、高校生だった時に毎日のように見ていた381系が定期での運転がなくなったのは悲しいです。去年の春には地元を離れるのでそのうちにずっと乗ってみたかったスーパーやくも色のパノラマグリーン車に乗り米子まで行きました。保育園の窓や丘の上、倉敷駅、高梁川の河川敷などいろんな所でいろんな色をを見てきました。また2月には全色のやくもを見るために通っていた保育園の近くに行ったり最終のやくも1号を見るために朝早く起きて今住んでいる所から地元に帰り総社駅で見納めをしました。381系は地元を走る特急車両のイメージが強く印象に残っています。

緑やくもと根雨駅。とっても嬉しいコラボです。懐かしいなぁ。根雨、生山には緑やくもしか止まらなかったからね。３８１系特急電車長い間伯備線と山陰本線を走ってくださいましてありがとう。そしてお疲れ様です。いつの日か京都の鉄道博物館でお会いできたらいいね。

いつ見ても素晴らしい国鉄型、いつ観ても旅情溢れる素晴らしい動画、本当にありがとうございます！

こんにちはです。 381系やくもの乗車お疲れ様です！米子駅のホワイトボードの手書きの感謝状、凄く素敵ですね。381系のイラストと、可愛いキャラがほっこりしますね😊。

今回も楽しませていただきました。 最後のアナウンスとか、いいですね。 色々な名称の特急が、新幹線開業で 姿を消していきますが、やくもは ずっと残りそうですね。

撮影・編集お疲れ様です！ 381系やくもが定期運用を撤退して1ヶ月を過ぎましたね… 自分も朝からいろんな場所で撮影をし、最後に緑やくも最終列車であるやくも19号のグリーン車に終点の出雲市まで乗車してきました。 待ち時間中は落石で心配でしたが入線し、車内でサヨナラ放送が流れた時には涙が出そうでした。 本当に無事に走り切ってくれて安心しました。 落石の影響か予約時には満席だったグリーン車は乗車した際には3分の1しか乗車していませんでした。 8月には臨時でまた381系が見れるようで非常に楽しみです！

伯備線の顔として長年活躍した381系も定期列車としてはついに見納め。 山陰への足として、数は少ないもののお世話になりました。 ゆったりやくもの劇的ビフォーアフターは、JR西日本の意地を感じました。 もっと誉められていいと思うんだ... (実は改装直後の米子駅での展示会見に行ってた)

ラストランの最終コースはまさに「ゆったり」でしたね。これで、国鉄特急シンボルマークも見納めですね。

小さいころ、ゆったりやくもの試乗会に運よく当たって父と一緒に参加しました。あまり記憶がないのですが、特急やくも松江行きってのがとても新鮮だったのは今でも覚えています。 ゆったりやくも色のほか、やくも色＋スーパーやくも色や、応援に駆け付けた国鉄色との混結編成、カフェオレ色の１１５系…など、とにかく伯備線、山陰線がカラフルな時代でした。あれからもう、１７年近く経ってしまうのですね…

撮影お疲れ様です😊 動画では国鉄型が並びましたね👍 KATOからSやくも色販売のアナウンスもされたので、早速予約しました✌ 列車箱の485系「かふがき」も無事購入できました✨

最後のタイフォンが物悲しかったですね…😢 途中の玉造温泉からの乗車の可能性を探る辺り、ベテラン鉄ちゃんじゃないとできない技です😀 お陰様で、見通しの良い車内を拝見できました😁 特急券は払い戻しの対象かと思いますが、勿論手元にありますよね😉

撮影お疲れ様でした。 この動画でキャラクターに「やっくん・ももちゃん」という名前が付いていたことを初めて知りました。 この2週間後の7月2・3日に出雲市駅まで旅行に行きましたが、すっかり平穏な日常に戻りましたね。

間延びした鉄道唱歌のチャイムが、ほんまのお疲れさんです(;・∀・)最後に乗車されたやくもの車掌さん、新見駅で緑やくもと後ろ姿を撮影した方に似ています(;^ω^)

381系特急やくも号お疲れ様でした。私は、パノラマ型のグリーン車がよかったと思います。

乗車おつかれさまです。 高梁の教習所から見てましたw

①[伯備線が電化され特急電車が走る🎶]と喜んでいた松江市の知人②出雲市駅高架に尽力した(故)岩國哲人出雲市長③キハ181系[いずも]で松江出張の帰途,食堂車🍴で🍺を味わった私自身…鉄道の思い出は人それぞれですね. 🤗🥰🥲🥺🥱

2年程前に出雲市から岡山までのフル区間乗車しました。 381系はしなの、くろしお、やくもなど、使用列車がかなり限られていて中々乗る機会がありませんでしたが、引退前に乗ることができたので良かったのかな。

いつも楽しく拝見しております。6/14やくも19号に倉敷から松江まで乗りました。落石の遅延でどうなるかと心配でしたが、無事松江まで着きました。流石に6/15のやくも1号は満席でしたので、翌日はサンライズ出雲で出雲市まで先回りしてやくも1号を見納めようとしましたが、そのサンライズ出雲号も遅延して、なんと満席のやくも1号に振替立ち席という扱いで松江〜出雲市までラスト乗ることができました。こんなこともあるんですね。色んなドラマを生んでくれたやくも号、ありがとうございました。

これで一つの時代が終わりましたね。 国鉄型特急型電車の定期運用の終了です。 １８３・１８９系、４８５系、１８５系と来て７８１系も消えました。そして今回の３８１系。足掛け４２年お疲れ様でした。 JR型でも廃形式があるのに国鉄型の頑丈さが際立っていますね。 まだ臨時列車では走ると思いますので、その最後の日まで見届けたいと思います。

くしくも悪の枢軸のおかげで一部区間乗れるとは・・・　定期運行終了でしたがさっそく８月９日から18日までの10日間、「やくも」２往復（12・13・28・29号）で381系走るんですね。まだまだこき使われる381系。

遂に岡山〜出雲市までを運行していた381系やくもが引退してしまいました。この電車は元々、JR西日本の和歌山エリアではくろしおやスーパーくろしお、後に福知山転属されてからははしだて、きのさき、こうのとりとJR東海でもしなの運用がありました。和歌山エリアでは最長9両、福知山エリアでは6両で運行されていましたね。

やくも号に乗車されたのですね。 この日、私は岸本、伯耆大山付近で撮影していました。 24号を上石見付近で撮影したかったのですが落石で遅延して日没となり撮影できませんでした。

これで定期運用の国鉄型特急列車のキハ185になりましたね。

特急やくもの最終日に 米子駅でのサプライズ良すぎる〜 けど落石で抑止を くらうはめになるとは JR西日本も焦りまくりだ そのせいで車両運用が変わり 国鉄色のE2編成だったのに ゆったりやくもE7に変更になってしまい 現場は焦りまくり 残る特急用国鉄車は 185系が残っているが 運用はなく いつ重機のご馳走になるかわからない 状態 できれば381系国鉄色での サヨナラ列車を走らせて欲しい

ラストラン乗車レポート、暑い中お疲れ様でした。 自分は遠方のため、乗り納め、撮り納めは3月の18きっぷ期間中でした。まだ新型車輌という感覚しかない381系(こんなこと言うと年がばれますww)も重機の餌食にされてしまうと思うと残念でなりません。 引退した381系はアコモも綺麗だし、この際「ムーンライト八重垣」復活させて欲しいです。余談ですが、381系はMT58型主電動機ですが、歯車比が4.21なのでMT54急行型と同じ階調の音を出しますね。

いつか乗りに行こうかと思いつつ関東在住なので結局乗らずじまいになってしまいました 定期運行終了というからには臨時列車なんかでまだ乗る機会があるかもしれないのでその時にはぜひ乗りたいですね

９号て新見～米子乗車しましたが、ほぼ全員降りてた気がしました。 サンライズで新見下車したので1号は、新見駅でお見送りw エチケット袋は、記念に1枚いただいておきました。 米子駅は、カオスでしたね。 キハ47や115系も今のうちですから18シーズンでにぎわいそうですね。

381系に乗ったことが無かったもので、最後に乗ってやろうと仕事を休んでと考えていたんですが、あれよあれよと最終日。やはり混むんだろう、どうやって行こう、みどりの窓口並ぶらしい、スマホでどうやって切符買うんだ？、最終日は過ぎ去りました。 私の情熱ってどこにいってしまった（涙）

厳かに最後終わるかと思ったら葬式鉄の雄叫びが全てを台無しに・・・ 鉄道は自己主張する場じゃ無いんだけどね。 381系はもうしばらく臨時運用はあると思いますので機会が有れば見て乗ってみたいです。

381系やくもファイナルの終焉劇を迎えたが、西出雲で10両くらい残るもいずれ検査期限ぎりぎりまで使う可能性は非常に高いよ✋🚃 ちなみにNゲージでスーパーやくもが製品化しどうするか木になるよ。ヲラハ4両と中間車2両ASSYパーツを組み込みスーパー予備編成の設定でやるがまだまだ検討中よ☺

JR因美線の春と秋の季節で運転される臨時列車、みまさかスローライフ列車の映像はありますか？

もう、国鉄色は無いのですかね？ やっと特急で鳥取の田舎に帰ろうと調べたらあさしおが無くてショックを受けました😢 子供の頃憧れた列車です。 今はスーパーはくとしか走って無いですね。

381系の定期運用最終日に行かれましたかぁ。 381系の定期運用が無くなってから間もなく1ヶ月がたとうとしていますが、来月には数日間一部381系の運用があるらしいので、最終日に行けなかった分、その期間中に撮影だけでもできたらな、と思います。 あとはできることなら12系客車同様、京都鉄道博物館での特別展示にも期待したいです。

やくものみならず、特急こだま号からの国鉄特急電車定期運用66年の歴史の終わりという意味でも一大イベントで、所謂「葬式鉄」(駅や沿線に迷惑かけて「ありがとー」とは?)に荒らされやすい最終日に於いて、裏技やダイヤグラムまで把握しての撮影・乗車テクニックお見事です。 やくもは10年以上にわたり何度も撮影しましたが、今年1月に倉敷~岡山で体験乗車した「国鉄色やくも」(雪による緑やくも遅延で変更)というタイムマシンが奏でたオルゴール版『鉄道唱歌』にはどんな酒よりも酔いました。

7年前にサンライズ出雲に乗ってみたくて出雲大社参りに行ってその帰り(当日!!)にやくもに乗りました。 サンライズ出雲の車内では”一睡もせず”車窓に興奮しっぱなしで(大山もちゃんと見られましたよ～＼(^O^)／♪))フラフラの帰り道･･･σ(^◇^;)。 せっかくやくもに乗ったのに伯耆大山を出発してからはほとんど”死亡”💀･･･。 あこがれの381系に乗れたのに全然印象が残らずその後リピートも出来ず(T_T)･･･。 あっという間に引退の時期が来てしまってホントに残念。 しかし、「宍道で138分待ち💦💦」ってさすがはmellowさん･･･🤣 玉造温泉～出雲市間の空席を狙って得るのもなかなかやりますねぇ😁☝ ”鉄ちゃんの鏡!!”👏👏👏 落石の影響で列車が遅れて(2時間!!(ﾟoﾟ;)その列車で来られた団体さん達、大変でしたねσ(^◇^;)。 やくも15号の車掌さんのお別れ放送も洒落てましたね。 ホント、愛された車両がまた引退してしまうのは寂しい限りです。でも、273系に期待してますよ～～♪(^^ ) 全然関係ないのですが、米子駅発車の時の後ろ姿しか分からなかったけれど女性の車掌さん、カッコ良かった!!

自由席があったらそこそこ乗っていたでしょう…。

今更遅いかもしれませんし、関係ないと思いますが、144Dは西出雲から来てる鳥取行きですよ。行き先表示幕鳥取行きなってるはずです。

2時間5分・・・ あと6分早く着けばね。 最期に儲け損ねたね。 青色さん。 折角のラストランが 特急料金払戻しとは(泣)

国鉄を知る特急型電車はこれで終焉。特急型気動車も１８５系を残すのみ。 客車はすでにない。あとは機関車、貨車、一般型気動車ですね。 時代の趨勢とはわかっていても蒼き青春を国鉄で過ごした時代。寂しさを感じます