當特斯拉30萬km會發生什麼事？【Echo’s Ev Life】
Рет қаралды 121,075
Жыл бұрын🔥Tesla SEXY 團購來囉~
4tsla.com
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………
🌟如果覺得Echo的影片對您有幫助，歡迎使用我的推薦連結購買 Tesla 產品，您可以兌換獎勵，如超級充電里程、商品和配件等喔。
ppt.cc/feMvNx
也可以請業務輸入推薦碼「91220」
………………………………………………………………………………………………………………………………………………
✨歡迎加入Echo的Line社群👉「Tesla社群5.0」line.me/ti/g2/R2UQY4YSbJOA91c...
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Echo's Ev Life合作請來信：
teslaecho3y@gmail.com
laplaytv@gmail.com
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
@echosevlife Жыл бұрын
🔥Model Y 團購來囉~ 1.轉接頭 2.腳踏墊 3.遮陽簾 4.床墊 4tsla.com 歡迎加入Echo的Line社群👉「Tesla社群3.0」line.me/ti/g2/RFqXPd07f0r02VIdbHm1hypk-qUcQryPwO32Rw?
@johnnychin8640 Жыл бұрын
請問能有一集介紹解析 音響喇叭能不能改？跟 一堆車友有說藍芽無線時聲音延遲問題嗎？
@featheringer Жыл бұрын
其實電池這種東西，跟每個人的使用習慣有很大的關聯 以我開過兩台豐田油電同款車型各跑超過30萬KM的經驗來看，市區占比越多電池壽命就肯定越短 第一台99%台北市區，很準時每15萬KM換一次大電池，身邊的友人以及同行也都大概是這個數字，鮮少有人能撐過20萬 第二台95%新竹以北高速，我跑了35萬KM電池還沒掛就先脫手了…同樣使用條件下的同事們則表示50萬KM以後再煩惱就好，大電池壽命超過50萬KM的比比皆是，一台車跑七八十萬KM要換車了結果整車只換過一顆大電池那一點都不奇怪 當然鎳氫跟鋰電特性還是有所不同，但是壽命跟使用習慣掛勾這個結論我想也不會變…一樣跑30萬KM，一台全市區一台全高速，電池狀況肯定不一樣，而且肯定差很多
@echosevlife Жыл бұрын
讚👍感謝分享
@tommy_surfer 4 ай бұрын
老鷹哥，IDBuzz長軸貿易商在接訂了，空間夠嗎😁謝謝分享高里程經驗
@user-oz6yu1zp5r Жыл бұрын
我想知道傳動軸異音最後怎麼處理，我的起停時偶爾會有很清脆的金屬敲擊聲，鏘鏘的..！原廠都說是金屬生鏽，快煩死了
@trafficbureau8909 Жыл бұрын
長途30萬跟市區30萬的車況差異應該會非常多 ~ ???
@cescyj Жыл бұрын
正常使用時電池沒有那麼容易壞，一般都是BMS故障(電池控制系統)，18650及21700壽命是80萬公里，4680是160萬公里，而且壽命的定義是蓄電能力低於70%不是不能用，繼續用也行只是原來滿電若是100度變成70度而已。
@pewpew9040 Жыл бұрын
我宁愿它少标点，这样看起来要死要死很难受啊
@echosevlife Жыл бұрын
對～～
@QQJOY91 Жыл бұрын
謝謝太后，謝謝老鷹哥，辛苦了
@echosevlife Жыл бұрын
❤️❤️
@user-sh5mt2bo9q Жыл бұрын
老鷹哥講話很中肯給予肯定。至於主持人講話...一直偏袒特斯拉...
@user-tl8xr2jy8c Жыл бұрын
空間問題，那一定要推今年可能第四季來的KIA EV9 6or7人坐 夠大了吧～～
@echosevlife Жыл бұрын
對～
@001lambor8 Жыл бұрын
滿電500-430 掉14% 不錯唷 不知道我的LFP 可以撐多久 去年6月交車 目前8000公里了 可能要當阿公了才有機會開到30萬公里😁
@echosevlife Жыл бұрын
哈哈哈哈哈，老鷹哥的里程不是一般人啦～～
@user-fp1wl8ov9r Жыл бұрын
ioniq5 ap可以裝外廠opnepilot 不輸特斯拉國外還能用fsd，重點這設備1000美元左右。
@echosevlife Жыл бұрын
這樣聽起來很厲害，台灣有人有裝嗎？
@user-fp1wl8ov9r Жыл бұрын
@@echosevlife kzfaq.info/get/bejne/r7CbodNlnZPWmnU.html
@user-eu6tx7uf3n Жыл бұрын
我的prius alpha現在六年車32萬公里了，大電池還是沒問題，這個已經是好幾年前的技術了（2011年日本上市）現在的應該更進步，所以我覺得電池壽命應該是會與車同壽
@echosevlife Жыл бұрын
哇！！我覺得有可能～
@CharlieNotVietCong Жыл бұрын
你這樣的應該是跑長途多開高速電池幾乎沒有充放動作，開市區多的好像大多數都在15萬左右報錯
@user-cs2ln1sz1s Жыл бұрын
家裡的Prius plug in 10年電池也還沒壞 也沒什麼衰退
@user-eu6tx7uf3n Жыл бұрын
@@CharlieNotVietCong 你說的是prius，因為他的電池是鎳氫電池。 Prius alpha的是鋰電池更耐用
@diggyking417 Жыл бұрын
沒有品牌迷思好讚！！
@echosevlife Жыл бұрын
❤️❤️
@goodskang Жыл бұрын
老鷹哥太強了！看完老鷹哥的例子真的比較不怕以後電池的損耗了😂
@echosevlife Жыл бұрын
哈哈哈哈哈，強者老鷹哥，讓我從此不擔心電池😂
@btt376 Жыл бұрын
里程和年數對車的耗損不盡相同。期待看十五或二十年後的model3。
@echosevlife Жыл бұрын
哈哈哈，那可能還要等一下了～～現在台灣最老的特斯拉應該也才7年？
@armani0617 Жыл бұрын
推一下EV9 太帥了，又符合老鷹哥需求
@echosevlife Жыл бұрын
真是帥爆～
@user-bb3on8qr2u Жыл бұрын
電池要看過保後能撐多久，反正電車就像手機一樣，過保後不是開始準備一筆錢要嗎，開始準被換車。
@echosevlife Жыл бұрын
老鷹哥過保已經撐了16萬公里囉
@fccp8759 Жыл бұрын
谢谢echo，谢谢老鹰哥！
@echosevlife Жыл бұрын
❤️❤️
@chaowa2003 Жыл бұрын
我快20萬了，年底要保養了。筆記起來，目前13萬了。也和大家分享一下。2021Q3 今年充完90％到365等於沒有衰退，3.2萬公里，另一台LR，第二個電池，里程六萬多，新電池576，目前約545。不過這兩個月停止衰退了。
@echosevlife Жыл бұрын
讚啦，超感謝分享～～
@user-gx8ev1vz8j Жыл бұрын
太誇張了！有問問老鷹哥平時開法嗎？有常常大踩電門還是順順給他踩！這樣是不是可以不讓電池壽命提早結束
@eaglekuo5361 Жыл бұрын
沒有超速的習慣，盡量最低停車保持20%
@echosevlife Жыл бұрын
老鷹哥基本都順開～～
@zivc6547 Жыл бұрын
過保固， 就開始真正比拚跟油車差別在哪邊， 特別是零件老化的問題。
@benyeh422 Жыл бұрын
我同事的神車30萬就拆引擎了⋯⋯
@echosevlife Жыл бұрын
老鷹哥已經30萬好像還頭好壯壯
@horngbill6010 Жыл бұрын
@@benyeh422 要準時換機油
@horngbill6010 Жыл бұрын
電池最關鍵，要價60萬，如剛過保固壞掉。
@zivc6547 Жыл бұрын
@@echosevlife 所以這樣才可以顯現出差距。
@user-br2rk2ne7g Жыл бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉開箱了
@echosevlife Жыл бұрын
❤️❤️
@sky3227 Жыл бұрын
跟我那台11.5代ALTIS一樣 4年開13萬公里 車況在好 車商也不太想要收😢
@echosevlife Жыл бұрын
😮💨車商也是有他們的考慮
@jaxzhung6231 Жыл бұрын
弄几辆比亚迪测试一下
@user-ub1ev2hf6h Жыл бұрын
來報到了
@echosevlife Жыл бұрын
讚讚
@yifenghuang5851 Жыл бұрын
等EV9了😙😙
@echosevlife Жыл бұрын
老鷹哥看到了嗎～～～
@user-gf9hi3st3i Жыл бұрын
老鷹哥好帥
@echosevlife Жыл бұрын
超帥啊啊啊啊
@FB-nt5kx Жыл бұрын
大家都好誇張 我Honda Hrv 2018年款 目前才累積33700Km 很難想像大家都那麼會累積里程...
@echosevlife Жыл бұрын
哈哈哈哈，老鷹哥是比較特別啦
@kenhuang9328 Жыл бұрын
認真問：哪裡有外廠可以服務呀？
@echosevlife Жыл бұрын
🤫
@linhanlee4444 Жыл бұрын
我會記得最後一句 裝充電樁要找老鷹哥😂
@echosevlife Жыл бұрын
哈哈哈哈哈，一定要記得喔
@jameshello1212 Жыл бұрын
@@echosevlife 老鷹哥也可以服務到高雄市區嗎
@user-vq5dn8sv9p Жыл бұрын
先讚，馬上看
@echosevlife Жыл бұрын
超棒的好習慣
@StarburyX Жыл бұрын
Inoniq5 6萬定保要2w1 這麼貴 ？ 是做什麼項目啊?
@user-in6bi2wv6o Жыл бұрын
原廠寫要換煞車皮跟碟盤（總共約10000元），問題是電動車根本很少用到煞車，碟盤一定跟新的一樣，我覺得根本不用換
@featheringer Жыл бұрын
@@user-in6bi2wv6o 這根本明擺著槓盤子 不要說電車了，就算是豐田油電，來令片壽命隨便也30萬公里起跳，碟盤更不用講了⋯
@user-op2fb6ke9g Жыл бұрын
@@featheringer油車4-6萬公里？可能要換來令片？
@featheringer Жыл бұрын
@@user-op2fb6ke9g純油可能要，看你怎麼開，雖然我現在這台純油已經10萬了也還沒換過… 豐田油電肯定不用，99%台北市區都可以30萬KM不用換，純電動能回收的力道更大沒理由6萬就要換
@ytbpre8424 Жыл бұрын
空間的話等Ev9啦
@echosevlife Жыл бұрын
EV9感覺很香
@user-im3tx3pb9s Жыл бұрын
我也快14萬公里 ， 期待破20萬
@echosevlife Жыл бұрын
厲害喔～
@kkkelvin3002 Жыл бұрын
好想請老鷹哥來裝充電樁但他真的太忙了，感覺要排很久😂
@echosevlife Жыл бұрын
😂老鷹哥的確很忙，不過還是可以去粉專約看看～～
@frankchen6160 Жыл бұрын
老鷹哥可以開始培養幾個種子，一個人忙不過來，總會有極限。上次申請社區充電樁，被管委會拒絕，可以找誰來幫忙啊？好苦惱
@chenlouis0118 Жыл бұрын
@@frankchen6160建議可以考慮原廠配合廠商，我自己的案例是他們可以幫忙出席管委說明，專業性的問題專業的人來說明，當然是需要收費的，就看你的需求。
@user-si9qv9gr9o Ай бұрын
差不多40萬了吧可以再拍一集了
@GARYHUANG0330 Жыл бұрын
油車30萬，電瓶、皮帶、煞車盤都換幾輪了
@echosevlife Жыл бұрын
真的～～～
@djko1981 Жыл бұрын
覺得老鷹哥說的很好
@echosevlife Жыл бұрын
很樸實～～
@TechX080 Жыл бұрын
好想買...
@echosevlife Жыл бұрын
那就買了啦～～
@chengchinchuang Жыл бұрын
看的出來ㄧ個是喜歡電車，一個只是喜歡特斯拉…
@3721828 Жыл бұрын
請問要如何聯絡老鷹哥？ 想請他安裝家充～
@echosevlife Жыл бұрын
可以FB搜尋「Eagle充電規劃師」
@kenlee224 Жыл бұрын
3年駕駛30萬公里，那就等於每天行駛285km。很有興趣知道這臺車是否用於uber車。
@echosevlife Жыл бұрын
哈哈，不是欸，他是因為工作的原因要跑全台
@kenlee224 Жыл бұрын
@@echosevlife 專業👍
@horngbill6010 Жыл бұрын
30萬公里相當充電 600次，鋰電池可充電到 1000次。
@eaglekuo5361 Жыл бұрын
不止的啦！
@horngbill6010 Жыл бұрын
工研院材料與化工研究所 研究一般鋰電池壽命是1000次，利用的「奈米級 SEI 保護膜」技術可延長鋰電池壽命。電動車廠商對鋰電池保固16萬公里，相當充放電350次 ，超過 1000次比較困難，不能用機率較低的來預測。500 次後續電量是 80%，國際牌鋰電池是公認品質最好，其他牌子更難預測。特斯拉供應商有幾個，例如國際牌、寧德時代及LG 。另外時間也是因素，gogoro 電動機車用國際牌電池，早期電池已老化，陸續在更新。
@user-ty9np9bk9n Жыл бұрын
持續追縱到你掛（電池）😂
@echosevlife Жыл бұрын
哈哈哈哈，我也是
@derder1452 Жыл бұрын
Yes🎉
@echosevlife Жыл бұрын
❤️❤️
@as03124 Жыл бұрын
好懷念瘦瘦的echo… 但現在也是很美啦
@echosevlife Жыл бұрын
我在努力了～～希望還可以回來～～
@nickk4073 Жыл бұрын
@@echosevlife這樣剛好
@jimmychiu2947 Жыл бұрын
要大空間的可以等一下Kia的EV9哦
@echosevlife Жыл бұрын
對～～～那台感覺好棒
@ConjureElemental Жыл бұрын
31萬耶，天啊！ 油車可能都要搪缸兩次了。
@echosevlife Жыл бұрын
😂😂真的～～
@featheringer Жыл бұрын
我自己開過兩台破30萬公里，沒有任何大修 其實滿街計程車隨便都能攔到一台跑20萬以上的，你可能也遇不到幾台引擎有大修過的⋯
@abchk1994 Жыл бұрын
只是你沒開過柴油車和豐田🤭
@johnc6766 Жыл бұрын
老鷹哥好靦腆，跟我認識的不一樣
@echosevlife Жыл бұрын
他在鏡頭裡面跟我認識的也不太一樣
@johnc6766 Жыл бұрын
@@echosevlife 哈哈哈....
@benyeh422 Жыл бұрын
好強30萬公里😎 我3年多也才12萬⋯⋯
@echosevlife Жыл бұрын
我也是，我11萬就覺得很厲害了😂人家30萬輕輕鬆鬆
@transmit010189 Жыл бұрын
20年Q4的10萬km邁向11萬~
@user-ej6tp6sr3k Жыл бұрын
你好，請問特斯拉model Y更新軟體，有兩個選擇鍵，一個是標準、另一個是進階，兩者有何差別，謝謝
@echosevlife Жыл бұрын
我是都選擇進階，但是其實我覺得差別不大😂😂
@user-ej6tp6sr3k Жыл бұрын
@@echosevlife 謝謝你🙏
@bret4757 Жыл бұрын
老鷹哥跟前幾年比好像瘦了一圈
@echosevlife Жыл бұрын
他的工作真的太辛苦了～～
@heroyangman Жыл бұрын
👍
@echosevlife Жыл бұрын
❤️❤️
@han-jhoukoo3038 Жыл бұрын
請問玻璃車頂會漏水嗎?
@echosevlife Жыл бұрын
哈？不會喔
@ttjj8080 Жыл бұрын
30年老車的概念 也只二十幾萬公里
@echosevlife Жыл бұрын
真的～～～他的里程太驚人了
@satandodo Жыл бұрын
所以老鷹是開計程車的？
@echosevlife Жыл бұрын
他是裝充電座的喔
@satandodo Жыл бұрын
@@echosevlife 31萬公里……計程車都還不一定跑得到….
@any-post-x Жыл бұрын
换了新手机不保护一下嘛😘
@echosevlife Жыл бұрын
😂😂我手機都沒有在用殼的
@zxyabc3374 Жыл бұрын
這台車可以撐到40萬公里左右
@echosevlife Жыл бұрын
應該可以
@howardlin4857 Жыл бұрын
Echo 是不是瘦了 😆
@echosevlife Жыл бұрын
😂好感動，我真的有在努力了
@howardlin4857 Жыл бұрын
@@echosevlife 加油努力看得見💪
@ant8625 Жыл бұрын
Ev9
@andyying6097 Жыл бұрын
根本計程車里程
@echosevlife Жыл бұрын
哈哈哈哈哈，真的～～
@han-jhoukoo3038 Жыл бұрын
特斯拉有外廠? 有外場在維修電池?
@echosevlife Жыл бұрын
🤫車主間不能說的秘密
@pschou3223 Жыл бұрын
5:08 這是偷偷的增加耗損！？
@nan0121 Жыл бұрын
耳皮＝耳朵生包皮.......（不小心透露年紀）
@echosevlife Жыл бұрын
😂😂我終於懂了！n
@nan0121 Жыл бұрын
男生間的垃圾話~~
@turbo0936 Жыл бұрын
我們都說 耳包
@qpalzm9191 10 ай бұрын
特斯拉這種車子過保固後換一次電池保證爽到飛起來，哪個盤子敢收
@Chao-MS Жыл бұрын
台特就是在割台菜啦。
@echosevlife Жыл бұрын
😂我是台菜之二
@jimlin1168 10 ай бұрын
美國開車沒在殺車的…
@echosevlife 10 ай бұрын
😂😂
@Jing-bm1mj Жыл бұрын
31萬公里 殘值剩多少😂
@transmit010189 Жыл бұрын
我猜50~60左右
@echosevlife Жыл бұрын
沒人敢跟他說…
@user-fb5ep4xm1d Жыл бұрын
31萬公里依油車大約是只剩舊換新了,我猜車商根本不敢收,大概也沒有看過里程更高的特斯拉去做標準.
@user-yb1eq9tl6u Жыл бұрын
3.
@echosevlife Жыл бұрын
好快喔
@user-rp8kw9pl1s Жыл бұрын
同學 我1995福特天王星 40萬要邁入41萬 你都快巴過我了= =!!
@echosevlife Жыл бұрын
哈哈哈哈哈，那剛好可以考慮換電動車啦～～～
@user-rp8kw9pl1s Жыл бұрын
我同學要開到電池掛 我要開到引擎掛 XD
@user-mq5dl7dp7e Жыл бұрын
Echo的大腿好細
@echosevlife Жыл бұрын
好害羞～～～
@user-zi2zr3jv4k Жыл бұрын
奇怪台灣特斯拉後勤這麼爛 還賣一大堆？ 信仰無價
@user-rg5ih4pn4u Жыл бұрын
後勤雖然不好 但是車開過就知道它的好
@user-hd7lu4md6r Жыл бұрын
因為不大需要後勤
@echosevlife Жыл бұрын
台特其實有在努力改善，已經好很多了
@uchenkao9773 Жыл бұрын
豐田一樣 還不是一堆買單
Garena Free Fire Global
Рет қаралды 56 МЛН
Echo‘s Ev Life
Рет қаралды 105 М.
Новые Известия: главные новости дня за +- 60 сек
Рет қаралды 1,3 МЛН
Авторазборка
Рет қаралды 1,2 МЛН