普通にカセットコンロでいいのに、性能の良いガスバーナーもいろいろあるのに、少し怖くてもこういうの使ってみたくなるんですよね。私も好物です。

構造的に同じのBRS-12Aを使い、灯油でプレヒートしています。 煙は出ますが、利点はガストーチやアルコールがいらないことです。 冬期でも２～３分プレヒートすれば、スムーズに本燃焼が出来ています。 本燃焼の間にプレヒートした灯油が燃え切れば、鍋底の煤も着きにくいです。

ポンピングを後から行う方法もあります。余熱した後で余熱のアルコールの炎が消える前にバルブを開けてポンピングするとそのまま点火できます。余熱不足で点火をしくじった場合はタンクキャップをゆっくりゆるめて空気を抜くと消火できます。（加圧しすぎ、燃料を入れすぎの場合はキャップをゆるめると危険な場合があります）自分はバルブは予備的に使ってタンクキャップを緩めて消火、点火時は余熱の後でキャップを締めてポンピングしています。

加圧できるストーブなので余熱は加圧後にバルブ緩めて灯油を少量出したところにライターで火をつけるといいですよ。アルコールが不要です。

これ自分も買いました 自分のトコに届いた物は精度が悪くポンピングしても圧がかかりませんでした。再度挑戦してみようかな？

灯油を使う場合にはプレヒートはバーナーを使ったほうが炎上しなくて済みます。 バーナーで30秒くらいジェネレータを温めつつ燃料バルブを少しづつ開ける感じです。 回数こなすとそのうち勘所が多つかめるとおもいます。

高くなりましたね!私が買った時は4800円でした 当然ケロシンで使ってます😄

原理は①上のパイプの中に液体燃料をポンプで送り込み 　　　②炎の熱で液体燃料をパイプの中でたぎらせてガスにして 　　　③ガスをノズルから噴出させて着火する方式です　　　　なので、 プレヒートは上の火皿に燃料をいれて燃やすだけでいいのです。 本体にかけると痛んだり火災の危険があります。

この製品ア◎ゾンのオススメに何度も出てくる。コールマンはジェネレータが高いしコレもアリなんか？東南アジアの屋台で実績あれば信用する。

１００均の固形燃料を、サイコロサイズにして使うと、上手くいきます。 密閉容器にいれておけば、使いやすいです。。

コールマンの灯油兼用タイプをかつて買いましたが、めっちゃ調子悪くなってしまって廃棄となりました。灯油専用設計のものが安心です。

ヤバいって言っている所、本当に危なかったですね・・・、ノズルから出た液体のままの灯油が燃えながらタンクの上部にまで達してますから・・・。 このタイプはバルブの反応がアバウトなので、閉めても反応が遅い事も有り間一髪と云った感じに見受けられました・・・、 私はUP主さんと同様に、気化し切れなかった灯油が燃えながらタンクから床にまで燃え広がって焦った事が有り恐々拝見してました・・・。 以降、最初の過熱はガスバーナーを使って一気に過熱しています・・・。 と云うか、やはり燃焼音の大きさと煤の発生が多いので、白ガソリンで使う事にしています・・・。

俺も良く知らないけど。 ホワイトガソリンは引火点-40度とされていて、灯油は40度。 原理で言えば上のチューブが40度になればいいというわけなんですが…。 気化した灯油がジェットから出るので青い火になる。 お皿に固形燃料とかいいらしい。プレヒートもウィックあるので、灯油でも多分火が点く。 でも盛大に煤が着く。のでやっぱりアルコールでプレヒートがおすすめなんだけど、 時間やんないといけないんでかなりの量要る。俺目安は室内で径が変わる所ぐらいなので 広がるところちょっと越したぐらいでもいいかなとは思う。 おすすめはしないけど、プレヒートのアルコール、100均のオイルライターのケース使ってる。 でも、今なら100均でオイルボトルあるからそんなの使うといいよ。 狙ったところ注ぎやすいし。 これ、プレヒートカップ大きいから気を使わなくてもいいよね。カップが伸びてそのまま風防兼ねてるし。 あぁ、言うの忘れてた。 火柱状になるのは完全にプレヒート不足でジェットからガス状のが出て正解ですが、 霧状のが出てる為、あんな感じになります。 あぁだと復帰難しいので（赤い炎は意外に温度上がらない）ので 素直に最初から（冷えた状態から）やり直したほうが安心です。

結構、お値段もしますが、燃料にに圧力かけてる時点で決して屋内で使うものではないですね|ω･`))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ でも、プレヒートさえちゃんとできれば寒冷地でも使えるメリットがあるので、震災地である能登半島とかでもちゃんと使えそうですね👍

どこで買えますか？

プレヒートでバルブ締めててもシュボシュボなるのは内圧上がったぶんで安全弁が開くから。 プレヒートの火が消える前に一瞬だけバルブ開けて燃料出す。 プレヒートがじゅうぶんなら青い炎で火が出るからすぐにバルブ開け直して運転開始。 プレヒートが足りなければ赤い炎が立ちのぼる。 バルブが開いたままだと燃える燃料より出る燃料が多くなって非常に危険。 赤い炎がおさまるくらいにまたバルブを一瞬だけあけて燃料出す。 以後繰り返せばそのうちプレヒートが終わって青い炎が出るようになる。 って、言うのがコールマンの場合、中華は知らん。 ちなみに灯油は1年くらい経つと火付きが悪くなるから新鮮な方がいい。