【東芝IGBT】223系1000番台W5編成 走行音・車内 (大阪→京都)【新快速敦賀行き】
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2 жыл бұрынこの区間は乗ってて恐怖を感じるくらい暴走するので久々に乗ると速いなと思います。28分で結ぶとか訳わかりません。
別の区間の新快速の動画も是非→ • 【日立IGBT】JR223系1000番台V5...
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@mt-681 2 жыл бұрын
ほとんど120㎞前後でぶっ飛ばしていますからね。東淀川から茨木までがえげつないです。 阪急の特急(通勤特急)は相川で普通列車の退避があると減速するので、かなりタイムロスになっている気がします。京阪もカーブの多さがネックです。(特に香里園と淀周辺) 223系導入当初は新快速でトラブルが多発していましたが、速度ではJR西の一人勝ちになりましたね。
@Aratetsu-9364 10 ай бұрын
やっぱ新快速速いなぁ〜。
@zakenna8012 Жыл бұрын
確かに速いけど。。。京阪間って停まるの新大阪と高槻だけ。何かと阪急と比較されるけど、阪急の停まる駅に新快速では行けない。 四条烏丸とか都心部へも結局は京都駅で降りて結構歩いて地下鉄や市バスに乗り換えるとなると。。。運賃的にも不利って感じかな。 梅田～高槻とか山科以東に限定して便利って感じ。そのおかげで滋賀県の人口が増えたというのもあるんだけど。
@Aratetsu-9364 10 ай бұрын
特にエグいのが、南草津。
@user-mp4vw7bu3r 2 жыл бұрын
京都の手前で新幹線を追い越してしまいましたよね
@user-oy8pc6on8i 2 жыл бұрын
敦賀は行ったことありますか？
@ch-bp8oo 2 жыл бұрын
1度だけあります。何もせずすぐ折り返しました。
@ave5163 Жыл бұрын
新快速って窓開かないみたいね🤔
@Kazudon_8500 Жыл бұрын
一部開けるよ あと快速も同じくやで
@ave5163 Жыл бұрын
ありがと。それ聞いて少し安心した。少し🥺
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