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【道路】47都道府県別「最も長いトンネル」ランキング【鉄道】
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地理 おもしろ地理 雑学 トンネル 土木 交通 岩手一宮トンネル 青函トンネル 関越トンネル 新関門トンネル 大清水トンネル 飯山トンネル 山手トンネル 六甲トンネル
@omoshirochiri 3 жыл бұрын
ミスがあり再掲しました。色々あり3日間動画を載せれませんでした。今日から毎日投稿再開します
@user-qi2rv1ig3m 3 жыл бұрын
これから楽しみです！ いつも楽しい動画ありがとうございます！
@MF-dq6cn 3 жыл бұрын
ここにいる人は量より質を求めてるやで。毎日じゃなくていいから良い動画作ってくれよな。
@people-rr3wb 3 жыл бұрын
なぜ関越トンネルが含まれていないんですか？
@omoshirochiri 3 жыл бұрын
@@people-rr3wb 関越とランクイントンネルの長さ比べてみて下さい〜
@people-rr3wb 3 жыл бұрын
@@omoshirochiri 都道府県それぞれの中の一位のトンネルを 比べていたんですね 私が誤解していました
@user-jd2cx8eg7m 3 жыл бұрын
コロナ禍というトンネルから一刻も早く抜け出せますように… などと出勤前のコーヒーを飲みながら感傷に浸ってしまいました
@kaz3495 3 жыл бұрын
確かに! 1年経っても抜けられませんね。
@user-vw1ph8qr5s 3 жыл бұрын
お洒落…と呟いてしまった。頑張ろう世界!
@chofferP 3 жыл бұрын
なお、とっくに抜けてても勝手に道路に覆いを被せる奴らが沢山いる模様
@capybarabon 3 жыл бұрын
「千葉って山ないしあんまり長いトンネル無いはずだけど､序盤で出てこねぇなぁ…」 って思ってたら､「アレ」があったわ｡
@user-cc6fw1nm5g 3 жыл бұрын
アレは海ほたるが県境かと思ってたけど、違うみたいですね。 神奈川の生田トンネルって貨物線で、そっちの方が長いのか
@tsuyoshi0516 3 жыл бұрын
成田新幹線が出来ていれば、もっと長いトンネルあったんですけどね💦
@asakazefuji 3 жыл бұрын
@@user-cc6fw1nm5g 武蔵野線は鶴見から府中本町まで騒音対策も兼ねてかほぼトンネル 並行して南武線もあるし遠慮しなかった印象はある
@ryok4815 3 жыл бұрын
橋では「アレ」のおかげで単独一位。
@fukushimakatumi7465 2 жыл бұрын
アクアがなかったら圏央道の笠森鶴舞トンネル(2420m）が最長になって、最下位争いだ。
@catmanserishadow 3 жыл бұрын
こうやってみると、我が国は交通の難所が多いんだな。 それを解決するのが隧道だし。
@sm36006920 3 жыл бұрын
タイトル通りだと思っていざ見ると、新幹線が出て来る変化球には草 【道路】のトンネルランキングかと思ったもので
@user-sw5ph1zf9v 3 жыл бұрын
確かに【道路】と言っておいて鉄道が出てくるのは草。
@suigunnakasu5842 3 жыл бұрын
@@user-sw5ph1zf9v 【鉄道】も右に有るし多少はね？
@user-sw5ph1zf9v 3 жыл бұрын
@@suigunnakasu5842 それは見落とした（汗）。
@03343217hurdle 3 жыл бұрын
道路だとトップ3が既に見えてるという。。
@user-df9by4sd7z 3 жыл бұрын
神奈川県のヤツは子供の頃に住宅地を分断する地図上の長い点線が気になってて、大人になって臨時列車で通ることで夢が実現して興奮した
@user-tp2xx9bh5t 3 жыл бұрын
羨ましい。乗りたかったな。 具体的にはどんな感じでした？
@user-df9by4sd7z 3 жыл бұрын
@@user-tp2xx9bh5t ホリデー快速鎌倉は結構な本数でてるので、まだまだ乗れると思いますよ！ 殆どがトンネルなんですが、地上部分では梶ヶ谷貨物ターミナルを通過します 探してみたらユーチューブにもたくさん動画もありました
@user-ly7te5wg5q 3 жыл бұрын
鉄道と道路で分けたランキングも見てみたい。
@hiiyivk 3 жыл бұрын
鉄道だと北海道と青森の青函トンネル、道路は東京の山手トンネルかな？
@user-md6tw5hb6d 3 жыл бұрын
鉄道は新幹線・地下鉄・(それ以外の)通常鉄道の三つに分けないと＞ランキング
@user-lc7me4wy1b 2 жыл бұрын
見たいなら自分で調べろ
@user-wr6df2pt6b 3 жыл бұрын
流石青函トンネルはぶっちぎりですね 海底トンネルでは今も世界第一位の長さだったはずです
@SATSUKI_Channel 3 жыл бұрын
陸上では抜かされちゃった…
@user-gq3yx8ep5w 3 жыл бұрын
一般道、高速道路、在来線、新幹線それぞれのランキングも見たいです。
@user-md9ju2qm6v 3 жыл бұрын
徒歩や自転車で通れる最長も
@yudai859 3 жыл бұрын
新幹線は通ってない県もあるからランキングにしたところで意味ねえよ
@user-lk8fn3fh9f 3 жыл бұрын
青函トンネルだろうなとは思っていたけど規模が違いすぎて驚いた
@sunnyswallow0518 3 жыл бұрын
1位は観るまでもなくわかった。 やっぱ桁違いに長いね。
@gaugaulion 3 жыл бұрын
そう考えると青函トンネルってすげぇよなぁ。 海の下を通りだけでなく公海じゃない区間も通る訳だから。 ちなみに青函トンネル以外だったら、道路トンネルだったらえりも黄金トンネル4941m(ちょっと前だったら野塚トンネル)で、鉄道だったら渡島当別トンネル(8060m)。
@fukushimakatumi7465 2 жыл бұрын
2030年に北海道新幹線札幌開業時に新函館北斗～新八雲間の渡島トンネル(32,675m)・新小樽～札幌間の札樽トンネル(26230m)に抜かれる。 札樽トンネルは元々札幌市街地は地上で計画されていたために全長18750mだけの予定だった。ところが札幌市街地の用地買収が難航し、 騒音・雪害対策などの観点から、2016年9月に鉄道建設・運輸施設整備支援機構は札幌市街地を地下トンネルにしてしまうことにして、 これにくっつけるためにこんな長さに。 渡島トンネルが完成すると国内山岳鉄道トンネル最長及び世界第4位の長さの鉄道トンネルに。
@yutorinoyuto 3 жыл бұрын
20位の栗子トンネルは、無料で通行できるトンネルでは最長だそうです 長さの覚え方は九九の8×9=72(はっくしちじゅうに)らしいです
@user-uj8mv7kz7e Жыл бұрын
なるほどー！本来の長さは8975mだったけど、 それの九九の計算を「8×9＝72」で見つけたため、 それを8972mにしたんだね！ なので、1桁5から2になったんだね！
@yutorinoyuto Жыл бұрын
@@user-uj8mv7kz7e 多分そうです！すごい語呂合わせですよね！
@user-uj8mv7kz7e Жыл бұрын
@@yutorinoyuto 確かにその通りだね❗️
@racsho 3 жыл бұрын
日本最長トンネルにして海底トンネルでもあり、ついでに公海下も通っているw青函トンネル誇らしい 北海道&青森県誇らしい (`・ω・)=3 ﾑﾌｰ
@tsuyoshi0516 3 жыл бұрын
今ある日本のトンネルの長さの1位（青函トンネル）2位（八甲田トンネル）3位（岩手一戸トンネル）はすべて新幹線はやぶさ号のトンネルでしたね。
@ROBUX-pg6bm Жыл бұрын
見る前に言うな
@user-oh3ol5uv1w 3 жыл бұрын
こうしてみるとスイスのゴッタルド峠って凄いんだなって改めて思っちゃう... 世界一の長さの鉄道トンネル（57km）に世界第4位の長さの道路トンネル（17km）を有している訳だし、やっぱアルプス山脈越えは伊達じゃないわ
@あかさたな-k9m 2 жыл бұрын
青函トンネル（鉄道、53km） 山手トンネル（車、18km） 別にそんなに大差ない
@kt.vlutsiy7136 Жыл бұрын
@@あかさたな-k9m 4キロって普通にデカいぞ？
@user-5050-suki 3 жыл бұрын
青函トンネルだけずば抜けてるなぁ...
@user-sw5ph1zf9v 3 жыл бұрын
青函トンネルって、今でも世界最長の複線鉄道トンネル（ゴッタルドトンネルは単線並列）なんだよね。 それから、津軽海峡は３海狸迄が日本の領海で青函トンネルは公海の下を通過する部分が有るため、青森県分と北海道分を足してもトンネルの長さに合わないはず。
@user-hg4rp9qu1k 3 жыл бұрын
岩手一戸トンネルとダブルスコア以上の差がありますからねぇ😅
@user-super-x 3 жыл бұрын
狭軌の鉄道トンネルで十位台上位にランクインしている北陸本線流石。元福井の人間としてうれしい。
@user-zj4bt5nw4l 3 жыл бұрын
福井ランキングに載ってるだけで嬉しいですよね！
@kyusyu_train 3 жыл бұрын
おもしろ地理さんこんな時間に投稿してお体大丈夫ですか？ あんまり無理せずに気をつけて下さい。
@unknownkim331 3 жыл бұрын
こんな時間にコメントしてる貴方も大概だと思うぞ
@kyusyu_train 3 жыл бұрын
@@unknownkim331 ふと目が覚めてKZfaq開いたら登録しているからこの動画が出てきた。
@karateru 3 жыл бұрын
プレミア公開だと、寝ている時間でも公開できます。
@maya-sky283 3 жыл бұрын
たまたま関連の小説を読みました ノンフィクションではなかったけど、あんな沢山の犠牲と、沢山の努力と知能を使い完成した、世界にも誇れるような青函トンネル 読み終わって少し泣けてきた あの小説に書いてある事は多分事実が半分、フィクションが半分だとしても犠牲者の数は間違えてないと思う 亡くなったにはもちろん、今ご健在でいらっしゃる方にも心から感謝致します お陰様で青森さんと手を繋ぐ事が出来ました 札幌に新幹線が来るようになるまでまだまだかかりますが、本当にありがとうございました
@user-tc1kk2nr5y 3 жыл бұрын
沖縄県に2kmも長いトンネルがあったことが一番驚き
@user-uj6te5bm4k 3 жыл бұрын
2006年までは石垣島にある於茂登（おもと）トンネルの1,174mが最長でした。
@akeminanbara3142 3 жыл бұрын
その前に最長だった国頭村の宜名真トンネル(1045m)は第3位に…。
@teera-texeeruxu 3 жыл бұрын
@@akeminanbara3142 その2年後には、豊見城トンネルが開通したので、僅差で
@karateru 3 жыл бұрын
ぎなまは一気に6位まで落ちました。 那覇うみそらもありますので
@user-ws5tk6ij9x 3 жыл бұрын
一位は青函トンネルだなってわかってた
@happybridge6758 3 жыл бұрын
上位は新幹線ばかりだろうと思っていたらやはり しかし、新潟1位が大清水トンネルではなかったというのが驚きです。
@03343217hurdle 3 жыл бұрын
全くの同感です。 群馬出てきたから次は新潟も大清水かな？と思ったら飯山トンネルで汗かきました
@powderddt5013 3 жыл бұрын
山陽新幹線のトンネル総延長は280km これは営業キロの約43%に相当する 実際乗ると地上よりトンネル区間の方が長いんじゃ無いかと疑いたくなるくらい多い
@user-nl5zv8jl3y 3 жыл бұрын
山陽新幹線は晩暗くなってから乗る方がいいですね。 日中乗ると、明暗が激しく切り替わり落ち着かないです。 トンネルがないのは、西明石～姫路のみ。
@dhmo1529 Жыл бұрын
山陽は山と都市が中距離で交互に現れる
@k1forest 3 жыл бұрын
１位が青函トンネルなのは予想通りだったけど総距離が…。 あと、関門トンネルは逆に意外と短いのにもびっくりした。
@user-さわ 3 жыл бұрын
関門トンネルは徒歩・自転車用の道もあり、徒歩でもチャレンジってほどでなく歩けてしまう。 それだけ、海峡も狭いわけですよね。 幕末、よくぞそんな狭いところでドンパチしたもんだ。
@user-sw5ph1zf9v 3 жыл бұрын
@@user-さわ それを言うなら壇ノ浦の戦いも入れてやって。
@user-さわ 3 жыл бұрын
@@user-sw5ph1zf9v 確かに。 でも、弓矢と大砲では威力がちがいすぎて。
@user-md6tw5hb6d 3 жыл бұрын
単純に考えると開業当時の北陸(在来線)＋新関門(新幹線海底)＋大清水(新幹線陸上)というトンネルトップスリーをあわせたのとほぼ同距離なんだよな＞青函トンネル
@user_Fukaya-green-onion 3 жыл бұрын
17位がまさかの一般の人ほぼ知らない貨物線トンネルで草 （臨時旅客列車の運転実績はある）
@okadashoko 3 жыл бұрын
地下鉄を入れたランキングも見てみたいなぁ
@yuuchandayo0117 3 жыл бұрын
熊本県、だいたいなんでも真ん中に来る説
@m93227 3 жыл бұрын
こういうのって地下鉄は暗黙の了解で含まないもんなのかな
@satokom0312 3 жыл бұрын
物によっちゃ地下で始まってずっと地下走って地下で終点になるものもあるからね… ただ、扱い上はトンネルってことになってるけど
@user-md6tw5hb6d 3 жыл бұрын
JR東西線は(路線のほぼ全線がトンネルだが)いくつかのトンネルの複合ぽいな
@ごみ箱 3 жыл бұрын
なんで平野が多い千葉が下の方に出ないと思ったらアクアトンネルがランクインかいw
@fukushimakatumi7465 2 жыл бұрын
アクアがなかったら圏央道の笠森鶴舞トンネル(2420m）が最長になって、最下位争いだった。
@ichi-ju 3 жыл бұрын
リニア新幹線が開業したら、このランキングにも変化が出るのかな？
@user-gb4eq1xo7e 2 жыл бұрын
北陸新幹線の敦賀～新大阪まで開通したらトンネルランキングも変わるでしょうね。
@fukushimakatumi7465 2 жыл бұрын
こうなる 第一首都圏(36924m)実はこれがリニアで最長になるため、完成したら東京都はさらに上がり神奈川県はジャンプアップ 次が第一中京圏(34210m)リニア出来たらこれで愛知県もトップ圏内にはいるぞ そんで3番目に長い南アルプス(25019m)で山梨県と長野県もひっくり返る！ 4番目に長い中央アルプス(23288m）で岐阜県の飛騨トンネルまでぶち抜く！！
@glory9038 3 жыл бұрын
新幹線はずるいよお 道路トンネルランキングも見たい
@akeminanbara3142 3 жыл бұрын
沖縄本島の最長トンネルは長いこと｢宜名真(ぎなま)トンネル(国頭村)｣でしたが、 名護東道路関連があっさり更新しましたね。通ると本土の高速みたいな錯覚を起こしますよw
@teera-texeeruxu 3 жыл бұрын
豊見城トンネルが短い期間でしたが、一位の時期もあった。
@karateru 3 жыл бұрын
長くない。 平成初期に石垣島のおもとトンネルに一度更新。
@akeminanbara3142 3 жыл бұрын
@@teera-texeeruxu 豊見城とうみそらもありましたね。なんか長い感じがしませんでした汗
@KazuChousan 3 жыл бұрын
新幹線新倶利伽羅トンネルの画像が国道８号倶利伽羅トンネルで草w
@user-zy3xv1xd6p 3 жыл бұрын
グンマーは大清水の他にも中山（14000）や榛名（15000）があったりと上越新幹線勢が強いイメージ てか上越新幹線（特に高崎浦佐間）に長大トンネルが多すぎる
@wvh16 3 жыл бұрын
札樽トンネル(26km) 後志トンネル(18km) 渡島トンネル(33km) 青函トンネル(54km) 八甲田トンネル(26km) 岩手一戸トンネル(26km) 北海道北東北も多いですね ちなみに北海道にはトンネル本数最多国道229号線もあります
@user-hn6ht4tl3g 3 жыл бұрын
新幹線や有料道路が並ぶ中、17位に住宅地の地下を抜ける武蔵野貨物線が入るの面白い。
@kyt6714 3 жыл бұрын
どっちの物にするか注目したけど、同率一位か。
@torisugariseigi 3 жыл бұрын
ぼくも上越新幹線の大清水トンネルに関して、動画を公開しています。 後年の新幹線開業で、それよりも長いトンネルが完成していたのですね。(青函トンネルには及びませんが） 道路トンネル第2位の距離は、関越自動車道の関越トンネル上り線で11,055m(開業時は、道路トンネルで最長)ですが、それは抜けていますね。
@yasuhirokitao1800 3 жыл бұрын
道路トンネル限定だとどうなるんでしょうね?
@user-tomida-aichi 3 жыл бұрын
着眼点がナイスです 愛知がかなり下、しかも自分の在住地域。
@ocean-01t 3 жыл бұрын
アクアラインが出て、神奈川県が出て、それよりも長い東京都のトンネル？と思ったら、あれだった。
@user-ym9xm9gq3h 3 жыл бұрын
「鹿熊ふるさとトンネル」というから鹿児島と熊本の県境を貫通してるのかと思ったら違うんですね（大分県にある鹿熊岳の下）。
@user-ig4hx8jl9k 3 жыл бұрын
我が高知県の寒風山トンネルは国道１９４号線のトンネルで、このお陰で高知・愛媛県境付近のくねくねしたカーブの道を通る必要がなくなり、高知市から西条市への所要時間がグッと短くなりました。
@user-tg4xz7pg7j 3 жыл бұрын
道路トンネル1位は関越トンネルではなく山手トンネルというのが面白い 山岳トンネル、地下トンネル、海底トンネルでジャンルが違うけど
@SERENAePOWER 3 жыл бұрын
東京湾アクアラインの海ほたるＰＡや橋の部分は完全に千葉県木更津市だけどトンネルはどちらかと言うと神奈川県川崎市じゃないんですかね そんな気がします
@yukudora_ch 3 жыл бұрын
最初の注意喚起音、京成車の列車停車警報音そっくり
@user-se2xg6pk5q 3 жыл бұрын
2:22 雁坂トンネル(雁坂峠含む)は、地元山梨と埼玉を結ぶトンネルと道路
@sato_kaito 3 жыл бұрын
十二段トンネルはずっと直線だから出口がずっと見えてるんだけど、 直線のせいで近づいてる感じがないから、少し怖い
@user-kx2qm7ju6j 2 жыл бұрын
寒風山は逆連番で、大清水があと1m長かったらゾロ目だった😅
@user-さわ 3 жыл бұрын
都道府県別の、標高数値が大きい鉄道駅ランキングを見たい。 標高は上ばかりじゃなく、マイナスでもOK、つまり、標高0メートルから地上方向にでも、地下方向にでも離れていれば勝ちという。 難しいですかね？
@KH-wk2wl 3 жыл бұрын
0:26 大分県にはまだ長いトンネルがあります。新立石トンネル3,640ｍ
@user-zg4sw5yo1b 3 жыл бұрын
トンネルの標高でやっても面白そうですね
@user-gb8ns6dx5r 3 жыл бұрын
河川にしろトンネルにしろ沖縄が最下位だったのでどうにかして沖縄県が優勝するランキングを考えたいけど難しい
@karateru 3 жыл бұрын
島が小さいから仕方ないのです。 ただし、大江戸線方式の新鉄道が誕生すればトンネルは10キロ近くに。 なお、ゆいレールの浦西トンネルは沖縄初の鉄道トンネル。 それが遠のきそうなのです。那覇のlrt計画の方が実現の勢いなのに。
@user-xp5ww2zo4z 3 жыл бұрын
子供の頃トンネル入ると テンション上がったなぁ〜
@LuigiandLuigifan 3 жыл бұрын
1位と最下位の差がでかすぎるｗｗｗｗｗ
@knonlinear 3 жыл бұрын
地下鉄を含めると結構派手に動く 3位が東京・埼玉の南北線+埼玉高速鉄道の目黒~赤羽岩淵~東川口、5位が名古屋の名城線かな？
@user-og3ik6yt9y 3 жыл бұрын
目黒~東川口の33km強より光が丘~新宿西口の方が長くないかな？
@user-dj2fh5wj9e 3 жыл бұрын
3:40 アクアトンネルより長い武蔵野南線…
@yareyare1968 3 жыл бұрын
一般人はほぼ体験できないトンネルというのがまた。
@aftt71 3 жыл бұрын
日本は本当に山だらけ、よく人が住んでいられるなって感心する位ｗ よくここまで道や線路通したもんですわ・・・。
@asakazefuji 3 жыл бұрын
東京が平然と9位に入るすごさ まあ地下トンネルと山岳トンネルは区別つけられないんだろうけどなあ
@yukiigarashi9578 3 жыл бұрын
青函トンネル最強だなやっぱり
@vag1863 3 жыл бұрын
ネタバレ またも長崎貫禄の47位覚悟の案件でしたけど、鉄道もありなんですね。 ここはトンネル内に離合ポイントがあって暗闇の中で何分も待たされる上耳がキーンなってつらいんですよね…
@N--T 3 жыл бұрын
肥前三川信号所ですね。 トンネル内に行き違いのための信号所というのは西武鉄道などにもあります。 あと道路トンネル限定でも、長崎オランダ坂トンネルが2967メートルありますよ。 一般道限定でも鳴鼓トンネルが2000メートル超えています。
@vag1863 3 жыл бұрын
@@N--T さん こういうの全国的にも珍しいのでは？と思ってたのですが他にもあったんですね。 長崎オランダ坂トンネル…しょっちゅう通るのに完全に忘れてましたw
@N--T 3 жыл бұрын
調べてみたらトンネル内信号場は、西武鉄道の正丸トンネル信号場、JR北海道の上落合信号場、北越急行の赤倉信号場（休止中）、薬師峠信号場（休止中）、儀明信号場などがあるそうです。上落合信号場は根室本線と石勝線の分岐点も兼ねた信号場です。
@user-sw5ph1zf9v 3 жыл бұрын
@@N--T 石勝線は廃止前提の協議会が設置されたので、上落合信号場は将来廃止かな。 トンネル内信号所だと、挙げられた例の他に、仙山線仙山トンネル（通称面白山トンネル）の面白山信号所、清水トンネルの茂倉信号場（1984年廃止）も有り、国鉄の技師が電化推進のため茂倉信号場をモデルとした推理小説『電気機関車殺人事件』（作中では上信線三国トンネル）が書かれています。
@N--T 3 жыл бұрын
@@user-sw5ph1zf9v 存廃問題が出ているのは根室本線（滝川〜新得）のほうでは？ 上落合信号場は交換設備としては残ると思いますけどね。
@Kiriya_Kirigaoka 3 жыл бұрын
次は橋の長さ？
@user-さわ 3 жыл бұрын
橋の高さという手も（プラスでもマイナスでも）
@user-nh3lw6ef8d 3 жыл бұрын
これの橋ランキングで瀬戸大橋が何位に来るか見てみたい、あれ集合体みたいなとこあるけど
@arccoAlta 3 жыл бұрын
愛知県って県境跨ぎありなら三遠トンネル4525mもあり？
@moto813kei 3 жыл бұрын
福岡県そっちかー！関門トンネル(鹿児島本線)あったのになー
@user-py6xv4jn2r 3 жыл бұрын
タイトルには道路しかなかったから牽制球きた笑
@chuotokkaie233 3 жыл бұрын
神奈川県は武蔵野貨物線か…ｗ
@smalltreeification 3 жыл бұрын
これくらいならネタバレじゃないだろうと思って書くが （ネタバレ） ・ ・ ・ １位と２位が圧倒的すぎてフイた。
@NOBUR32gts 3 жыл бұрын
国道2号線の関門トンネルも入れて欲しかったです。
@ken_hk752 3 жыл бұрын
まってました！ タイトルは【道路】・・・【鐡道】ですよね、きっと。
@yareyare1968 3 жыл бұрын
今度は「橋」でしょうかね。
@user-tp2xx9bh5t 3 жыл бұрын
次は最も長い滑走路ランキング。 これで、埼玉も入間基地のおかげで漏れはない。
@bellflowerred9807 3 жыл бұрын
横田基地が最長になるんじゃと思ったけど羽田空港のC滑走路が10m長かったわ…
@karateru 3 жыл бұрын
嘉手納とか成田とか関西とか
@ph9297 3 жыл бұрын
画面右上に出てくる赤い文字が眠れないくらい トラウマになったんですけど
@minami4513 3 жыл бұрын
都道府県別トンネル数を調査してほしい。 北海道が一番じゃないのにびっくりすると思う。
@user-xl2mw3oz3b 3 жыл бұрын
地元はなんだろうと思ったら新幹線 のトンネルか
@nyao28 3 жыл бұрын
鉄道トンネルでランクインしているのに道路トンネル写真？？？って感じるところがあちこち。
@sotozan_watching 3 жыл бұрын
結論 青函トンネルは異常
@kt57 3 жыл бұрын
圧倒的に青函トンネル
@Take32-51 3 жыл бұрын
ネタバレ注意 予想通り入ってたアクアトンネルと山手トンネル
@hinodesuzaku8975 3 жыл бұрын
中央リニアのトンネルが完成したら、最長トンネルは何位に入るのだろう？
@hiiyivk 3 жыл бұрын
2位
@straygadget 3 жыл бұрын
写真、すり替わっていてもバレなさそう（コナミ）
@user-ob1pg9gh4x 3 жыл бұрын
青函トンネル当然です😑。
@meridag7201 3 жыл бұрын
神奈川県に18年間住んでいるけど、生田トンネルなんて今初めて知ったぞ
@b-verstheartist6051 3 жыл бұрын
貨物専用線でほとんど人目に触れない＆地図アプリでも表示されていることが珍しいため、知る人ぞ知るトンネルですねえ……
@user-tp2xx9bh5t 3 жыл бұрын
@@b-verstheartist6051 南武線に乗っていた時代にあのトンネルを電車で通る機会ないかな? あったらワクワクすっぞと思った事があります。
@pow9995 3 жыл бұрын
アクアトンネルは大半が神奈川県だったはず
@ushikyunX 3 жыл бұрын
投稿待ってました
@fatealicia9733 3 жыл бұрын
北陸トンネルよりも長い新北陸トンネル貫通してるけど開業前だから対象外？
@user-jl1sw6rs7l 3 жыл бұрын
トンネルは景色も変わらず暗くて眠気を誘いやすいから、高速で走り抜ける新幹線向けだね。 10000m超えると車で走るのはかなり辛い。遅いから時間もかかるし。
@user-lc4zh1ry8m 7 ай бұрын
北海道新幹線の青函トンネルで第1位、JR西日本の北陸本線・北陸トンネルでは第11位にランクインですか。
@-Ryu-3573 3 жыл бұрын
1位と2位は予想してました♪
@Jm84-19sy 3 жыл бұрын
青函トンネル、桁違いです。 各都道府県ごとのベスト３があれば面白いと思います。 青函トンネルは殿堂入りでランキング外でいいと思います。
@_jxi9ixs635 3 жыл бұрын
長野県の１位は予想通り県境の新幹線ですね。山国とはいえ峠越えばかりで、道路で５キロ超えるようなトンネル掘ったのって恵那山とアルペンルートという昔のものだけ。
@user-ow5qe2uk3s 3 жыл бұрын
2022年秋に暫定開業する、西九州新幹線🚄に建設されている、 新長崎トンネルが、長崎本線の長崎トンネルより、長くなります。
@user-rc6qc4ob8t 3 жыл бұрын
１位だけは速攻で分かった
@user-ty9nw5iz3t Ай бұрын
地下鉄含めると2位は 都営地下鉄大江戸線になりますね
@user-fm6of9vz5b 3 жыл бұрын
新関門トンネルや青函トンネルはトンネルの全長なので 各道県の長さになっていませんね。 長さが違うのでそこをハッキリとしてもらいたいです
@user-vf4gk8dx1y 3 жыл бұрын
結局は各都道府県の『トンネル』トップ1を集めてからのランキングかよwwで関門トンネルはどっちのモノだよ？
@no-name8009 3 жыл бұрын
2つ以上の都道府県またがってるのは、きちんと県境からの距離じゃないと不公平では 47都道府県単体での距離ランキングなのに、2つの都道府県を合わせるのは如何なものかと
@user-yg6fn6hh6n 3 жыл бұрын
地下鉄はトンネルではないんですかね？
@user-fq4vo4fq5q 3 жыл бұрын
山手トンネルはどうなんでしょう？
@IgaguriMK 3 жыл бұрын
画像がないときは適当に地図に位置でも描き込んでおけばよいのでは
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