【大人気バイク】レブル250は究極に乗りやすい！！｜Honda Rebel250試乗インプレ【モトブログ】
Рет қаралды 138,712
Күн бұрынここ近年一番人気の250ccバイクのレブル250。その人気に迫りたいと思って乗ってきました！価格・乗りやすさ・シンプルさ…なるほどこれは人気なワケだ。ホンダのバイクたまに借りるといつもホーン鳴らしてしまう僕です。
■今回使用しているInsta360 ONE Rはバイクマウントセットがオススメ！
www.insta360.c...
■チャンネル登録もよろしくお願い致します！
/ mattriderjapan
==========MattRiderJapan==========
▼Bikes
Triumph Daytona675 (14)
YAMAHA SR400 40th Anniversary (19)
▼Email
mattriderjapan@gmail.com
▼Yahoo!JAPANクリエイターズプログラム
※ぜひフォローお願いします！
creators.yahoo...
▼Twitter
/ matt675r
▼Instagram
/ matt675r
================================
[MATT TOURING MOD]
・GRANDTOUR アクセレーターロックシステムEVO 22.2Φ(7/8inch)ハンドル用
（賛否両論あるけど神アイテム）amzn.to/2jQgdFQ
・アークテリクス arro22 amzn.to/2VDEzdM
[CAMERAS]
・GoPro HERO4 Sliver Edition（メイン）amzn.to/2IrbCrB
・GoPro hero7 Black（最近はサブ）amzn.to/2IXYgn6
・iBUFFALO BSHSM03BK（激安ピンマイク定番）amzn.to/2OBX3qp
・SONY コンデンサーマイク ステレオ/ICレコーダー・ビジネス用 ECM-CS3
（こっちの方が不具合は少ない）amzn.to/2MzwU8R
・GoPro 3.5 mm マイク アダプター （5以降用）amzn.to/2R8shEh
・ZOOM ズーム リニアPCM/ICハンディレコーダー H2n（エンジン録音用）amzn.to/2IvDXgJ
・SONY α7 III （ガチ用メインカメ）amzn.to/2WdveoS
・DJI MAVIC Air（たまに）amzn.to/2BAI1Hj
※BGMは完全著作権・商用フリー音源を使用しています。
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
ホンダ乗る時いつもピーってホーン鳴らしちゃうからゴメンなさいってメッチャ心の中で周りに誤ってる🙄
@user-re1kn6in7y 4 жыл бұрын
動画とか写真で見るとスカスカに見えるんだけど、実際に生で見るとデカくてカッコよかった
@SenalAxe 3 жыл бұрын
それよ
@papillon407ify 4 жыл бұрын
新規バイカー需要をうまく作ったホンダさんやるなぁという感じのバイク 最初の一台にぴったり！
@mickey-gm1pw 4 жыл бұрын
Rebelのマットな質感が良いんだよな
@MrYuu25 4 жыл бұрын
今日レブル借りて公道デビューしました！ 164センチの短足族の自分にとって優しく乗りやすいバイクでした ただ慣れてくると物足りなくなりそうです
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
慣れてくると大型欲しくなるのは仕方ないです👍笑
@thepoisan6039 3 жыл бұрын
2年乗っておりますが、そろそろ物足りなくなってきました。 何分高速域が辛いっす。
@kou8936 4 жыл бұрын
単気筒アメリカンいいっすね！俺も乗りたい！By中3
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
免許をとったらバイク乗りましよ🙌
@user-sj9xm7lk2k 4 жыл бұрын
KOU おれも中3！！まじでバイク乗りたい！！
@kou8936 4 жыл бұрын
えさ食べる ですよね！ウイルスで勉強出来てないですけど受験頑張って一緒にバイクライフをおくりましょ！
@user-uw4dv8qp1l 3 жыл бұрын
KoU 俺も今高一で春休み友達と取る予定 だけど冬でコロナ第二波来そうで怖いね
@monkeyCBR 4 жыл бұрын
待ってました！参考にします！
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-hx7qc6pb4j 4 жыл бұрын
高校生なったばっかやからはよ免許取りに行ってバイク乗りたい！
@yossy-bike 4 жыл бұрын
こんにちは－！ 最近仙台でモトブログを始めたヨッシーと申します‼️ チャンネル登録させて頂きました！ レブル欲しいぃぃぃ❗👍 次の動画も楽しみです！ これからヨロシクお願いします😊
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
ありがとうございます🙌
@orz5395 4 жыл бұрын
アメリカンはやっぱりかっけえ！
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
わかる🤤
@rains7747 4 жыл бұрын
でもネイキッドのグループに入るらしいね！両方の良いところを持ってますね
@z9rs93tsuka 4 жыл бұрын
昨日普通二輪の免許取れました！ ライダーデビューしたいですがレブルとバリオスで迷ってるので参考にさせて頂きます！
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
おめでとうございます🎊 何乗っても楽しい世界が待ってるよ！
@z9rs93tsuka 4 жыл бұрын
Matt RiderJapan ありがとうございます！ 大型二輪の免許取ってハーレーに乗るのが夢なのでまだまだですが ハーレーはブレイクアウトかフォーティーエイトに乗りたいですね！ 友達がCB750foerに乗ってるので完全に影響受けました（笑） Z1もいつか乗ってみたいですね！
@user-qm8zv5hr1q 4 жыл бұрын
大塚友秀 ブレイクアウトお父さん乗ってるけどイカツイ笑笑(特にタイヤ) 休日はガレージ籠ってる笑笑、ちなみに高校生でお金のない僕はGSX R 125です、頑張って働いて買ってください！
@AQUAMARISO 4 жыл бұрын
シングルってどうしても低速トコトコ系をイメージする人多いけど、メチャメチャ元気に回ってダッシュ力あるんですよね。 250アメリカンは長い事ドラスタだけだったから、新鮮味ありますしね。
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
S Rもトコトコゆっくり系なので速くて驚きました🤔
@user-ji7nj7oq1j 4 жыл бұрын
全体的なスタイリングはカッコいいと思います！(ただしマットビュレットシルバーに限る ウィンカーとミラー、マフラーは交換したいですね。 元VTR 250乗りから一言言わせて頂きたいのは、ホンダさんなんでVツインにしてくれなかったんだ、、、
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
単気筒250だからこの価格と車重で収まってるところがあるかもですね🤔
@user-gd3wo2zw4q 4 жыл бұрын
単気筒だからトルクもあるみたいですね、昔のダートトラカーみたいな感じですね
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
フィーリングはスポーツバイク！って感じの感触でしたね🤔
@madjuicer2442 3 жыл бұрын
単気筒イコールトルクあるわけではないのでは
@user-pf4gt6gq3n 4 жыл бұрын
脳内カスタムでは、アンダーカウルとヘッドライトカバー(縦網)、サイドカバーでエンジン周りのスカスカを隠して、ナックルガードのごっついカスタムしてたなぁ…
@ymasukou 4 жыл бұрын
メッキパーツと空冷V twinという典型的なクルーザーと離れたポップさが新鮮なモデルですね。
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
何か新しいっていう感じも若者向けなのかもしれませんね🤔（誰）
@ymasukou 4 жыл бұрын
Matt RiderJapan 遅ればせながらチャンネル登録させて頂きました。お声が聞き取りやすく、色んなタイプのバイクに愛情を持ってコメントされているのが気持ち良いです(^^)
@gsxgsx1547 4 жыл бұрын
Z1000のレビューお願いしたいです！
@pcintel1684 3 жыл бұрын
国産アメリカンで新車販売されてるのレブルしかないってのがデカいと思う(レブルは素晴らしいバイクだけど)
@user-kj4lv5qn3b 4 жыл бұрын
国産の250のレトロな現行車ってレブルしかないんですよねぇ…中型でおすすめなレトロなバイクってあります？
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
中古ならエストレヤとかST250ですかね〜
@user-ld6sp7ii2m 4 жыл бұрын
エンジン回転数は見れないのですか？ 回転数は見たいなあと思ったので
@SK-yu5uw 4 жыл бұрын
僕はHONDAのバイクしか乗ったことがないので分からないんですが、HONDA以外のバイクはウィンカーが上でホーンが下なんですか？？
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
配置逆なバイク多いですよ😂
@DARTSRIDER 4 жыл бұрын
レブルはいいぞぉ
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
普通に楽しかったです🙌
@DARTSRIDER 4 жыл бұрын
Matt RiderJapan さん ぜひ今度走りましょう(っ*´∀｀*)っ
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
またよろしくお願いします🤲
@user-sf8lp8et9e 4 жыл бұрын
野生のロケット3は草。伝説のポケモンやでロケット3。
@xlu4331 4 жыл бұрын
ウィンカーとホーンの配置の件ですが 同じホンダでも年式で違います！
@kzakile 4 жыл бұрын
Sエディションかっこいいですよね
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
あの辺だとカスタムする必要なく思えちゃいますよね👌
@user-fl7uq1ho2i 4 жыл бұрын
販売数で言ったら確か、レブルのぶっちぎり一人勝ち状態でしたよね？皆が選ぶって、それだけ乗りやすいんでしょうね～。 乗るならやっぱマフラーとバーエンドは変えたいな。
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
去年8000台も国内で売れてる…🙄 （pcx150より売れてる）
@gintamakouki 3 жыл бұрын
160センチなんですけど、大丈夫ですか？
@kentamiyamae6591 4 жыл бұрын
込み込みで62万で売ってました。それでも250としては高いと思います。
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
もうちょい中古個体出回るともっと求めやすくなりそうですね🤔
@thepoisan6039 3 жыл бұрын
受注生産なら新車52万で乗れますよ！乗りましょう
@cherryriders2845 4 жыл бұрын
納車9月以降らしい😱 待ちきれねぇぇぇ
@tofu3665 4 жыл бұрын
使う頻度が多いウインカーを下にしたのは何故なのか
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
世界のHONDAだからです(適当)
@tofu3665 4 жыл бұрын
Matt RiderJapan ハンドルカバーを付けたらウインカー操作の時ホーンまで鳴ってしまうんですよねえ
@user-gb5bq3cb8q 3 жыл бұрын
いいバイクΣd=(・”-｀๑)ｸﾞｯ♪
@mizucreate 4 жыл бұрын
東京ゲートブリッジいいゾ～
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
いいゾォ〜
@caocao1640 4 жыл бұрын
周りが400のスポーツ、ネイキッドとかならすぐ乗り換えたくなりそう
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
それはバイク買った後あるあるなので仕方ないですw
@user-fl7mu5jr1x 4 жыл бұрын
５００は売れてますか・・・？(小声
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
どうなんですか…（小声）
@user-cp2jh6gv3z 4 жыл бұрын
乗るまでが長い
@user-jl3to2uh8b 4 жыл бұрын
単気筒はいいぞぉ
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
わかる（SR乗り）
@user-ey9bw4dq8k 4 жыл бұрын
どういう風なところですかぁ？
@xyz_knight_wing 4 жыл бұрын
レブルは 見ただけでも 初心者向きなベーシックって感じしますよね！ ホンダ車ホーンあるある対策は、一番はウィンカーの位置に慣れないことかな？(苦笑…小生の一号車がPCXですから、早めにウィンカーを意識して、乗り始めは必ず目視操作出来る余裕を持つようにして ミスを防いでます(^ω^;)
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
なんと！意識して対策されてるんですね笑
@kumpoo1963 4 жыл бұрын
ホイールベース短いからね。
@motovlog2963 4 жыл бұрын
アメリカンはいいゾォ
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
アメリカンおじさん！
@motovlog2963 4 жыл бұрын
Matt RiderJapan ２０歳です笑
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
お兄さん！
@samkin2004 4 жыл бұрын
身長180センチあるのですが、身長が高めの人でも乗りやすいですか？
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
羨ましい😭ちょっと窮屈かもしれません…🙄
@samkin2004 4 жыл бұрын
わざわざ丁寧に返信ありがとうございます。 いまレブル250とドラスタの250で悩んでいるので参考になりました！
@user-pf4gt6gq3n 4 жыл бұрын
めっちゃ欲しくて気になった時期あったけど、結局、Ｖ型じゃないこととエンジン周りがスカスカなことが、結局アメリカンじゃないやんかってなってやめた。 フロントタイヤがぶっといのはめちゃくちゃGoodポイント
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
直進安定性はピカイチでした👌
@user-pf4gt6gq3n 4 жыл бұрын
Matt RiderJapan そこまで純アメリカンであることにこだわりがなく、外見が好みだという方は、ハーレーの48らしい足回りと国産(特にホンダ製エンジン)の安心感、人気車両ゆえパーツ等も豊富になるでしょうし、そういったメリットに目を向けると、総合的に見てトップクラスの中型バイクだと思います。 ただ、バイクや車はは妥協して購入するとのちのち後悔すると思うので、結局はスペックと外見が自分の理想にかっちりハマるかですよねw
@RYOconecouser 4 жыл бұрын
ウィンカーとホーンの位置が反対なのが、HONDA乗りの常識なんですか！？(比較的新しい年式からだと思ってました。もうおっさんということか・・・。)
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
確か昔からこの配置だった気が🙄
@RYOconecouser 4 жыл бұрын
@@MATTRIDERJAPAN 返信いただけるなんて～ ありがとうございます！ そうなんですね～ HONDAは最近、世界基準に合わせたんだと思ってました。 私の勘違いです。申し訳ありません～
@user-uy2cq3cj8d 4 жыл бұрын
レブルはいいゾ
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
めっちゃホーン鳴る🙄（しつこい）
@user-uy2cq3cj8d 4 жыл бұрын
Matt RiderJapan それがHONDAクオリティ
@MATTRIDERJAPAN 4 жыл бұрын
世界のホンダ👍
@user-bi7pm6vs6j 4 жыл бұрын
空冷だったらな
@haizhang9801 3 жыл бұрын
You are very handsome ! I want to .... with you ...
【映画監督】ソエジマックスのモトブログ
Рет қаралды 430 М.
What the Meowk!
Рет қаралды 9 МЛН
Matt RiderJapan
Рет қаралды 50 М.
バイク動画 MotoBasic～インプレや速報・用品など～
Рет қаралды 294 М.
DARTS RIDER(元REBEL CHANNEL)
Рет қаралды 144 М.
Ruriko_675
Рет қаралды 455 М.
Ник BMX
Рет қаралды 314 М.
bsdkworld_
Рет қаралды 3,7 МЛН
Victor Nicklass
Рет қаралды 1,7 МЛН
Meanwhile in the Garage
Рет қаралды 7 МЛН